2012 Peugeot 301 Manual del propietario (in Spanish)

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Visibilidad
El mantenimiento temporal de las luces de
cruce encendidas después de haber cor tado elcontacto facilita la salida del vehículo cuando laluminosidad es reducida.
Alumbrado de
acompañamiento manual
Activación
) Con el contacto cortado, haga una "ráfaga" con el mando de luces.)
Una nueva "ráfaga" interrumpe la función.


Interrupción

El alumbrado de acompañamiento manual secorta automáticamente al cabo de un tiempo.
Luces diurnas *
Al arrancar el vehículo, las luces diurnas se
encienden automáticamente si el mando deluces está en posición "0".

* Según destino. Al encender las luces de posición,
cruce o carretera, las luces diurnas
se apagan.
Esta función no puede neutralizarse.

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Visibilidad





Reglaje de los faros
Para no molestar a los demás usuarios de la vía, es necesario regular la altura de los faros en
función de la carga del vehículo.
El reglaje puede realizarse con el mando situado:
- en el compartimento motor;
- deba
jo del volante, en el lado izquierdo (según versión).


Reglaje inicial en posición "0".
01 ó 2 personas en las plazas delanteras.
-5 personas.
15 personas + carga máxima autorizada en el maletero.-Conductor solo + carga máxima autorizada en el maletero.2No utilizado. -No utilizado. 3No utilizado.
Compartimento motor
)Abra el capó para acceder al mando (uno para cada faro). El reglaje se realiza
siempre en sentido de las agujas del reloj.



Viajes al extranjero

Para conducir su vehículo en un país en el que el sentido de la circulación es inverso al del país de comercialización del vehículo, es necesario adaptar el reglaje de las luces de cruce para nodeslumbrar a los usuarios que circulenen sentido contrario. Consulte con la red PEUGEOT o con untaller cualificado.



A la izquierda del volante

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6
Visibilidad








Mando de limpiaparabrisas
Mandos manuales
Los mandos del limpiaparabrisas son accionados directamente por el conductor. El limpiaparabrisas ha sido diseñado para
mejorar la visibilidad del conductor en función
de las condiciones meteorológicas.

Limpiaparabrisas
Cadencia de barrido:
Rápido
(fuertes precipitaciones)
Normal
(lluvia moderada)
Intermitente (proporcional a la
velocidad del vehículo)
Parado
Por impulsos (accionando el mando hacia abajo y soltándolo)
Lavaparabrisas
Tire del mando del limpiaparabrisas hacia elvolante. El lavaparabrisas y el limpiaparabrisasfuncionarán durante un tiempo determinado.

Los surtidores del lavaparabrisas no son regulables. No los manipule (riesgode deterioro).

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Visibilidad
Posición particular del
limpiaparabrisas
Esta posición permite separar las escobillas delparabrisas delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar las
escobillas. Asimismo, puede ser útil en
invierno, para evitar que las escobillas se
adhieran al parabrisas.
Para conservar la eficacia de loslimpiaparabrisas con escobillas planas tipo "flat-blade" se aconseja: - Manipularlas con cuidado.- Limpiarlas con regularidad conagua y jabón. - No utilizarlas para sujetar un cartóncontra el parabrisas. - Sustituirlas en cuanto aparezcanlos primeros signos de desgaste.
)En el minuto posterior al corte del contacto, cualquier acción en el mando del limpiaparabrisas posiciona las escobillas en vertical.)Para volver a colocar las escobillas
después de la inter vención, ponga el contacto y manipule el mando.

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6
Visibilidad











Luces de techo

En esta posición, el plafón se enciende progresivamente:
- al desbloquear el vehículo;
- al extraer la llave de contacto;
- al abrir una puer ta;
- al pulsar el botón de cierre del mando a
distancia para localizar el vehículo.
Se apaga progresivamente:
- al bloquear el vehículo;
- a
l poner el contacto;
- 30 segundos después de cerrar la última
puerta.

Apagada permanentemente.
Encendida
permanentemente.
)Con el contacto puesto, accione
el interruptor correspondiente.
A.PlafonesB.Lectores de mapas

En modo "encendida permanentemente", eltiempo de encendido varía según en contexto:


- con el contacto cortado,aproximadamente diez minutos;

- en modo economía de energía,aproximadamente treinta segundos;

- con el motor en marcha, sin límite detiempo.



Lectores de mapa
delanteros Plafones delantero
y
trasero

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Seguridad











Indicadores de
dirección
Dispositivo de selección de las luces
indicadoras de dirección izquierdas o derechaspara señalizar el cambio de dirección del
vehículo. )Izquierda: baje el mando de luces hasta rebasar el punto de resistencia.)Derecha: levante el mando de luces hasta rebasar el punto de resistencia.
Función "autopista"
)Impulse el mando hacia arriba o hacia abajo, sin rebasar el punto de resistencia.
Los indicadores de dirección parpadearán
tr
es veces.










Señal de emergencia
Encendido automático de
las luces de emergencia

En una frenada de urgencia, en función dela deceleración, las luces de emergencia se encienden automáticamente.

Se apagan automáticamente al volver aacelerar. ) También pueden apagarse pulsando elbotón.

)
Pulse este botón; los indicadores de
dirección parpadean.
P
uede funcionar con el contacto cortado.









Claxon
)En vehículos con airbag del conductor:presione la parte central del volante.
o)En vehículos sin airbag del conductor: presione en el extremo del mando de
luces.

Sistema de alerta sonora destinado a advertir
de un peligro inminente a los demás usuarios de la vía.


Utilice el claxon con moderación y solo en los siguientes casos:


- Peligro inmediato.

- Aproximación a un lugar sinvisibilidad. Sistema de aler ta visual a través de los
indicadores de dirección para prevenir a los
demás usuarios de la vía en caso de avería
, de remolcado o de accidente de un vehículo.

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7
Seguridad
Conjunto de sistemas complementarios
destinados a ayudarle a frenar con total seguridad y de manera óptima en situaciones
de emer
gencia:


- Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS).

- Repartidor electrónico de frenada (REF).

- Ayuda a la frenada de urgencia (AFU).


















Sistemas de asistencia a la frenada


Sistema de antibloqueo
de las ruedas y repartidor
electrónico de frenada

Sistemas asociados que incrementan laestabilidad y manejabilidad del vehículo alfrenar, especialmente en firme deteriorado odeslizante.


Activación

El sistema de antibloqueo interviene
automáticamente cuando hay riesgo debloqueo de las ruedas.
El funcionamiento normal del sistema ABS puede manifestarse mediante ligeras
vibraciones del pedal del freno.
Anomalía de funcionamiento
Ayuda a la frenada de
urgencia
Sistema que permite, en caso de emergencia,
alcanzar más rápidamente la presión óptima
de frenos, y por tanto, reducir la distancia defrenado.
En caso de frenada de urgencia, pise el pedal con firmeza y no lo suelte en ningún caso.


En caso de frenada de urgencia, pise el pedal con firmeza y no lo suelte en ningún caso.
En caso de cambiar las ruedas (neumáticos y llantas), asegúrese deque éstas sean conformes con las prescripciones del fabricante.

El encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonoray un mensaje en la pantalla, indicaun fallo de funcionamiento del sistema de antibloqueo que podría provocar la pérdida delcontrol del vehículo en una frenada.
El encendido de este testigo, junto
con el de los testigos STOPy ABS,
acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla, indica un fallo de funcionamiento del repar tidor electrónico defrenada que podría provocar la pérdida del control del vehículo en una frenada.Deténgaseinmediatamente en las mejores condiciones de seguridad posibles.En ambos casos, consulte en la Red PEUGEOTo en un taller cualificado.


Activación
Se activa en función de la velocidad con que sepisa el pedal de freno.
Esto se traduce en una disminución de laresistencia del pedal y un aumento de laeficacia de la frenada.
Desplazar el vehículo con el motor apagado supone la pérdida de la asistencia a la frenada.

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Seguridad
Antipatinado de ruedas
(ASR) y control dinámico de
estabilidad (ESP)
El antipatinado de las ruedas optimiza la motricidad con el fin de evitar el patinado de las ruedas,actuando sobre los frenos de las ruedas motrices y en el motor.
El control dinámico de estabilidad actúa sobre el freno de una o varias ruedas y en el motor para
inscribir el vehículo en la trayectoria deseada por elconductor, dentro del límite de las leyes de la física.
Su puesta en marcha se indica
mediante el parpadeo de este testigoen el cuadro de a bordo.

Los sistemas ASR /ESP aumentan laseguridad en conducción normal, peroello no debe incitar al conductor a correr riesgos suplementarios o a circular a velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos sistemasestá garantizado en la medida en que se respeten las recomendaciones delfabricante relativas a las ruedas (neumáticosy llantas), los componentes del sistema defrenos, los componentes electrónicos y losprocedimientos de montaje y de intervención de la red PEUGEOT.
Después de un choque, lleve a revisar los sistemas a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.


Anomalía de funcionamiento

El encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y un
mensaje en la pantalla, indica un falloen el funcionamiento de los sistemas.

Reactivación

Estos sistemas se reactivarán
automáticamente después de cada corte de
contacto o cuando el vehículo circule a partir
de 50 km/h. ) Pulse de nuevo el botón para reactivarlos
manualmente.
El testigo del botón se apaga.
La desaparición del símbolo del cuadro de a
bordo indica la reactivación de los sistemasASR y ESP.
Neutralización
En condiciones excepcionales (arranque del
vehículo sobre terreno embarrado, inmovilizado
en la nieve, sobre terreno blando, etc.) puede ser
útil neutralizar los sistemas ASR y ESP para que
las ruedas patinen y tener así mayor adherencia.














Sistemas de control de la trayectoria
Activación
Estos sistemas se activan automáticamente en cada arranque del vehículo.En caso de que surjan problemas de adherencia o de trayectoria, estos sistemas se ponen en funcionamiento.La a
parición de este símbolo indica
la neutralización de los sistemas ASR y ESP.
) Pulse este botón, situado en la parte
inferior del salpicadero (en el lado delconductor) hasta que aparezca el símbolocorrespondiente en el cuadro de a bordo.
El testigo del botón se enciende.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado para revisar los sistemas ASR /ESP.


Desplazar el vehículo con el motor apagado supone la pérdida de la asistencia de dirección.