2012 Peugeot 301 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción





Regulador de velocidad
vehículo a la velocidad programada por elconductor, sin que éste accione el pedal del
acelerador.

El regulador se activade forma manualy requiere que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40 km/h, así como haber
intr
oducido:


- la cuar ta marcha, con caja de velocidades manual;

- la segunda marcha, en conducciónsecuencial con caja manual pilotada oautomática;

- la posición Acon caja manual pilotada o Dcon caja de velocidades automática.
El regulador se neutraliza
manualmente,
accionando el pedal del
freno o de embrague
o, por motivos de seguridad, al activarse el sistema ESP.
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidadprogramada.
Para volver a la velocidad programada, basta con soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.L
os mandos de este sistema se encuentran enla palanca A .
1.Ruedecilla de selección del modo regulador 2. Tecla de disminución del valor 3.
Te c l a de aumento del valor 4.
Te c l a d e i n t e r r u p c i ó n/reanudación de la regulación

Mandos bajo el volante
El regulador no puede sustituir, en ningún caso, el respeto de las limitaciones de velocidad, ni la atencióno la respondabilidad del conductor. Los datos pro
gramados se encuentran en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5
.Indicación de interrupción/reanudación de
la regulación
6. Indicación de selección del modo regulador 7.Valor de velocidad programado


Indicaciones en el cuadro
de a bordo

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Conducción
) Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "CRUISE"
: el modo regulador se
selecciona, sin activarse (PAUSE).
Programación
A continuación, puede modificar la velocidad programada con las
teclas 2y 3:
- + o - 1 km/h = pulsación corta
- + o - 5 km/h = pulsación larga
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenidaEstando activada la regulación, tenga cuidado si mantiene pulsada una de las teclas de modificación de la velocidadprogramada, ya que podría ocasionar un cambio brusco de la velocidad del vehículo. No utilice el regulador de velocidad en firme deslizante o con circulación densa.
En caso de descenso pronunciado,el regulador no podrá impedir queel vehículo supere la velocidadprogramada. Para evitar el riesgo de bloqueo de lospedales:


- Compruebe que la alfombrilla esté bien colocada.

- No superponga varias alfombrillas.

En caso de fallo de funcionamiento del regulador,la velocidad indicada se borra y, en su lugar,
parpadean unos guiones. Lleve a revisar el sistemaa la red PEUGEOT o a un taller cualificado.

Anomalía de
funcionamiento
Abandono del modo regulador
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0"; el modo regulador se
deselecciona y la pantalla vuelve al cuentakilómetros total.
Superación de la velocidad programada
Al rebasar voluntariamente o no la velocidad programada, la indicación
de ésta parpadeará en la pantalla.
La recuperación de la velocidad pro
gramada, por deceleración
voluntaria o no del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.
)Regule la consigna de velocidadacelerando hasta alcanzar el valor
deseado y pulse la tecla 2 ó 3 (p. ej.:
11 0 k m/h).
)Interrumpa el regulador pulsando la tecla 4 ; la pantalla confirma la interrupción (PAUSE).
)Vuelva a activar el regulador pulsando de nuevo la tecla 4.

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Conducción
paragolpes, esta función le avisa de laproximidad de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera, etc.) que esté dentro
de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras
de obras, etc.) detectados al principio ya no
lo serán al final de la maniobra a causa de las
zonas ciegas.





Ayuda trasera al estacionamiento


Esta función, no puede en ningún caso, sustituir la vigilancia ni laresponsabilidad del conductor.
Se activa al introducir la marcha atrás. La activación se confirma mediante una señal sonora.
L
a función se desactiva al sacar la marchaatrás.
Ayuda sonora
La información de proximidad viene dada por una señal sonora discontinua, cuya frecuenciaaumenta a medida que el vehículo se acerca alobstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o izquierdo) permite localizar en qué lado está el obstáculo. Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" esinferior a treinta centímetros, la señal sonora se
vuelve continua.




Ayuda gráfi ca
Completa la señal sonora con la visualización en la pantalla multifunción de unos segmentos, cada vez más cerca del vehículo. A medida que el vehículo se aproxima al obstáculo, el símbolo
"Danger" (peligro) aparece en la pantalla.

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Conducción
Con mal tiempo o en invierno, asegúrese de que los sensores no estén cubier tos de barro, hielo o nieve.Al introducir la marcha atrás, una señal sonora (bip largo) indica que los sensores pueden estar sucios.
Algunas fuentes sonoras (motos, camiones, martillos neumáticos...)
pueden disparar las señales sonoras dela ayuda al estacionamiento.
Si se produce algún fallo de
funcionamiento del sistema, al introducir la marcha atrás este testigo se enciende en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla,
acompañado de una señal sonora (bip cor to).
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

Anomalía de
funcionamiento
La función se neutralizará automáticamente al enganchar un remolque o montar un portabicicletas (si el vehículo está equipado con un enganche de remolque o por tabicicletas recomendado por PEUGEOT).
Neutralización/Activación de la ayuda trasera al estacionamiento

La neutralización o activación de la
función se efectúa desde el menú deconfiguración del vehículo.
El estado de la función se memoriza al cortar el contacto.
P
ara más información relativa al acceso almenú de la ayuda al estacionamiento, consulteel apar tado "Personalización-Configuración" de
la pantalla en el capítulo "Control de marcha".

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Visibilidad




















Mando de luces
Dispositivo de selección y de control de las distintas luces delanteras y traseras que garantizan el alumbrado del vehículo.


Alumbrado principal

Las distintas luces delanteras y traseras
del vehículo están diseñadas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas y de
luminosidad:


- luces de posición, para ser visto;

-
luces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores;

- luces de carretera,
para ver bien cuando lacarretera esté despejada.
Alumbrado adicional
El vehículo dispone de otras luces que permiten adaptar el alumbrado a condicionespar ticulares de visibilidad:
- una luz antiniebla trasera;
- f
aros antiniebla.

Con determinadas condiciones meteorológicas (bajas temperaturas, humedad), es normal la aparición devaho en la cara interior del cristal delos faros y de las luces traseras, quedesaparece unos minutos después de encender las luces.

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Visibilidad
Anillo de selección del modo dealumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.
Luces apa
gadas

Luces de
posición únicamente
L
uces de cruce o de carretera

Mando de inversión de las luces

Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.

En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera
("ráfaga"), que permanecen encendidas mientras tire delmando.

Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el cuadro de a bordo confirma la activación del alumbrado seleccionado.

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6
Visibilidad
Anillo de selección de las luces antiniebla
Funcionan junto con las luces de cruce o de carretera.
Faros antiniebla y luzantiniebla trasera
Al apagar manualmente las luces decruce, las luces antiniebla y las de posición
permanecerán encendidas.
) Gire el anillo hacia atrás para apagar las
luces antiniebla. Las luces de posición
también se apa
garán.
Gire el anillo hacia:) delante una vez, para encender los faros
antiniebla; ) delante una segunda vez, para encender laluz antiniebla trasera;)
atrás una vez, para apagar la luz antiniebla
trasera;
) atrás una segunda vez, para apagar los
faros antiniebla.
Solo luz antiniebla trasera
)Para encenderla, gire el anillo haciadelante.)Para apagarla, gire el anillo hacia atrás.

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Visibilidad
Con tiempo claro o con lluvia, tantode día como de noche, está prohibidocircular con los faros antiniebla y laluz antiniebla trasera encendidos. En estas situaciones, la potencia del hazde luz puede deslumbrar a los demás conductores. Por ello, solo deben utilizarse con niebla o nieve. En estas condiciones meteorológicas,es necesario encender manualmentelas luces antiniebla y las luces de cruce,ya que el sensor solar puede detectar suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y la luz antiniebla trasera en cuanto dejen de ser necesarios.


Encendido de las luces después de cortar elcontacto

Para reactivar el mando de luces, gire el anillo hasta la posición "0"
(luces apagadas), y a continuación, gírelo hasta la posición que desee.
Al abrir la puer ta del conductor, una señal sonora temporal recuerda alconductor que ha olvidado apagar lasluces.
Las luces, a excepción de las de posición, se apagarán automáticamenteal cabo de un tiempo máximo de treinta minutos para no descargar la batería.

Apagado de las luces al cortar el contacto

Al cortar el contacto, todas las luces se apagan automáticamente salvo las luces de cruce si el alumbradode acompañamiento automático está activado.