2012 Peugeot 301 Manual del propietario (in Spanish)

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Apertura y cierre

Disparo de la alarma Cierre del vehículo sin
activar la alarma
)
Bloquee el vehículo con la llave.
Avería del mando a distancia
Para desactivar las funciones de vigilancia:
)
Desbloquee el vehículo con la llave.)
Abra la puer ta. La alarma se disparará. )
Ponga el contacto. La alarma se
interrumpirá.
Fallo de funcionamiento
Consiste en la activación del sonido de la sirena y el parpadeo de los indicadores de
dirección durante treinta segundos.
El encendido
fijo del testigo al poner el
contacto indica un fallo de funcionamiento delsistema.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Al desbloquear el vehículo con elmando a distancia, el parpadeo rápido del testigo informa al conductor de que la alarma se ha
disparado durante su ausencia. Al
poner el contacto, el parpadeo se
interrumpe inmediatamente.

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Apertura y cierre











Puertas
Desde el exterior
)Después de desbloquear el vehículo con el
mando a distancia o con la llave, tire de la
empuñadura de la puerta.


Apertura
Desde el interior
)Tire del mando interior de aper tura dela puerta. El vehículo se desbloqueará completamente.
-
Si el motor está en marcha , este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje en la pantalla multifunción duranteunos segundos.

-
Si el vehículo está en circulación
(a una
velocidad superior a 10 km/h), este testigose enciende, acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos segundos.

Cierre
Cuando una puerta está mal cerrada:


Mando de emergencia

Para bloquear y desbloquear mecánicamente
las puer tas en caso de fallo del sistema de
cierre centralizado o de descarga de la batería.

Puerta del conductor

Introduzca la llave en la cerradura para
bloquear o desbloquear la puer ta.


Puertas de los pasajeros
)En las puertas traseras, compruebe que elseguro para niños no esté activado. )Retire con la llave el capuchón negro situado en el canto de la puerta. )Introduzca la llave sin forzar en la cavidad y, sin girarla, desplace lateralmente el pestillo hacia el interior de la puer ta. )Retire la llave y vuelva a colocar elcapuchón.

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2
Apertura y cierre











Maletero


Apertura

Desbloqueo y apertura parcial delmaletero con el mando a distancia
)
Pulse el botón central del mando a distancia durante más de un segundo.
El portón se abrirá parcialmente.
Apertura parcial del maletero
desde el interior
Apertura del maletero
)
Levante el portón del maltero hasta la
posición de apertura máxima.


)
Baje el por tón de maletero con una de las empuñaduras interiores.
Cierre


Maletero con apertura eléctrica
-
si el motor está en marcha
, este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje en la pantalla multifunción durante unos segundos;

-
si el vehículo está en circulación(a velocidad superior a 10 km/h), este
testigo se enciende, acompañado de unaseñal sonora y un mensaje en la pantallamultifunción durante unos segundos.
) Pulse el botón de aper tura del maletero,situado en el lado izquierdo del salpicadero(maletero con aper tura eléctrica). o )
Suba el mando situado en la par te inferior
de la puerta del conductor (maletero con
apertura mecánica).
El portón se abrirá parcialmente.


Maletero con apertura mecánica

No hay ningún testigo que indique cuándo el
maletero no está bien cerrado.

Es necesario asegurarse de haberlo cerradocorrectamente.
Cuando el por tón del maletero no se ha cerrado bien:

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Apertura y cierre
Bloqueo/Desbloqueo desde el interior
)
Pulse el botón.
Permite bloquear o desbloquear las puer tas y
el maletero.


Cierre centralizado automáticode las puertas

Las puertas pueden bloquearseautomáticamente durante la circulación (a velocidad superior a 10 km/h).
Para activar o neutralizar esta función (activadapor defecto):)Pulse el botón hasta oír la aler ta sonora y/o
que aparezca un mensa
je en la pantalla.
Bloqueo desde el exteriorSi el vehículo se ha bloqueado desde el exterior, el botón no está operativo.)Para desbloquear el vehículo, tiredel mando interior de la puerta.

Si alguna de las puer tas está abier ta, el cierre centralizado no se efectuará.


Circular con las puer tas bloqueadaspuede dificultar el acceso de los servicios de emergencia al habitáculoen caso de urgencia.

Mando de emergencia
Desbloqueo
)Abata los asientos traseros para acceder a la cerradura desde el interior del maletero. )Introduzca un destornillador pequeño en el orificio A
de la cerradura para desbloquear el maletero.
Dis
positivo para desbloquear mecánicamente el maletero en caso de fallo de funcionamientode la batería o del cierre centralizado.
Si su vehículo está equipado con una banqueta fija, consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

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2
Apertura y cierre








Elevalunas


Mandos eléctricos
Mandos manuales
Los mandos de los elevalunas siguen operativos durante aproximadamente45 segundos después de cor tar el contacto, o hasta la aper tura de una puerta delantera. Si, durante esos45 segundos, se abre una puer ta
durante la maniobra de la luna, ésta sedetendrá. En ese caso, será necesariovolver a poner el contacto para volver aaccionar el mando del elevalunas.


Retire siempre la llave de contactocuando salga del vehículo, aunque sea durante un breve período de tiempo.
En caso de pinzamiento durante la manipulación de los elevalunas, debeinvertirse el movimiento de la luna. Para ello, accione el mando correspondiente. Cuando el conductor accione losmandos de los elevalunas de lospasajeros, debe asegurarse de quenadie impide que las lunas se cierren correctamente.
Asimismo, debe asegurarse de que lospasajeros utilicen correctamente loselevalunas. Supervise a los niños durante lamanipulación de las lunas.
1.Mando del elevalunas eléctrico delantero izquierdo2.Mando del elevalunas eléctrico delantero derecho3.Mando del elevalunas eléctrico trasero derecho4.Mando del elevalunas eléctrico trasero izquierdo
5.Neutralización de los mandos de los elevalunas eléctricos traserosPara abrir o cerrar la luna, pulse el mando o tire de él. La luna se detendrá al soltar el mando. Gire la manivela de la luna situada en el panel
de la puerta.

Neutralización de los mandos delos elevalunas traseros
Por la seguridad de sus hijos, pulse el mando
5 para neutralizar todos los mandos de loselevalunas traseros, independientemente de la
posición de las lunas.
Cuando el piloto está encendido, los mandos
están neutralizados. Si el piloto está apagado,
los mandos están activos.
Modelo con elevalunas delanteros
Modelo con elevalunas delanteros
y traseros

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Apertura y cierre
Cuando se alcanza la reser va del
depósito, este testigo se enciende en el cuadro de a bordo.
La aper tura del tapón puede generar un ruido de aspiración de aire que es totalmente normal y se debe a la depresión provocada por laestanqueidad del circuito de carburante.
























Depósito de carburante
Capacidad del depósito: 50 litros aproximadamente.

Una etiqueta, pegada en el interior de la tapa, le recuerda el tipo de carburante que debeutilizar en función de la motorización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
nivel los tenga en cuenta.

Repostaje
)Abra el tapón girándolo 1/4 de vuelta hacia
la izquierda.
)Retire el tapón y colóquelo en el sopor te (situado en la tapa). )Llene el depósito, pero no insista después
del tercer cor te de la pistola, ya que ello podría ocasionar fallos de funcionamiento.)Vuelva a colocar el tapón y ciérrelo girándolo 1/4 de vuelta hacia la derecha. )Empuje la tapa de carburante para cerrarla.
Apertura
)Levante el mando.
Cuando se enciende por primera vez, quedan
aproximadamente 5 litrosde carburante en el depósito. Reposte carburante para evitar agotar lareserva.Si se queda inmovilizado por agotar la reser va(diésel), consulte el capítulo "Revisiones".

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2
Apertura y cierre
Funcionamiento
Al introducir la pistola de gasolina en un
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula.
El sistema permanece bloqueado, impidiendo
el llenado.
No insista e introduzca una pistola de diésel.

















Sistema anticonfusión de carburante (diésel) * Dispositivo mecánico que impide repostar gasolina en un vehículo que funcione con gasoil,
evitando así los daños que este tipo de incidente ocasiona en el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, puede verse al retirar el tapón.
*
Se
gún destino.

Es posible utilizar una garrafa parallenar el depósito. Para garantizar un correcto repostaje, acerque la boquilla de la garrafa sin ponerla en contacto directo con laválvula del sistema anticonfusión y vierta lentamente.



Desplazamientos al
extranjero

Debido a que las pistolas de repostajede diésel pueden ser diferentes según el país, el sistema anticonfusión de
carburante puede imposibilitar elllenado del depósito.
Antes de realizar un desplazamiento al extranjero, se aconseja comprobar en la red PEUGEOT si el vehículo se adecúa a los equipos de distribución delpaís al que se dirige.
En caso de repostar un carburante no conforme a la motorización delvehículo, es indispensable vaciar el depósito antes de poner el motor en marcha.


Corte de la alimentación de
carburante

El vehículo está equipado con un dispositivo
de seguridad que cor ta la alimentación de carburante en caso de choque.

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Apertura y cierre
Calidad del carburante
utilizado para los motores
gasolina
Los motores gasolina son per fectamente compatibles con los biocarburantes gasolina de
tipo E10 o E24 (que contienen un 10% o 24%
de etanol) conformes a las normas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que contienen hasta un 85% de etanol) están exclusivamentereservados a los vehículos comercializadospara la utilización de este tipo de carburante (vehículos BioFlex). La calidad del etanol debeajustarse a la norma europea EN 15293.Sólo en Brasil se comercializan vehículos específicos que funcionan con carburantes que contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100). Sólo en Rusia es posible utilizar gasolina sin plomo RON 92.
Calidad del carburante
utilizado para los motores
diésel

Los motores diésel son per fectamente compatibles con los biocarburantes conformescon los estándares actuales y futuros europeos(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en gasolineras (incorporación posible de un 0% a un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante
,esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante (aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y elcircuito de carburante.