2012 Peugeot 301 Instrukcja Obsługi (in Polish)

55
3
Komfor t






Siedzenia przednie
)Podnieść dźwignię i przesunąć fotel doprzodu lub do tyłu.)
Pociągać dźwignię w górę, aby podnieść
lub popychać w dół, aby opuścić, tyle
razy, ile to konieczne, aby wyregulować
wysokość.
)
Popchnąć dźwignię do tyłu.


Regulacja wzdłużna
Regulacja wysokości
(tylko fotel kierowcy)
Regulacja pochylenia
oparcia


Ze względów bezpieczeñstwa wszelkie zmiany ustawienia fotela kierowcy należy bezwzględnie wykonywać na postoju.

56
Komfor t
)Aby go podnieść, pociągnąć do góry. )Aby wyjąć, nacisnąć występ A
i pociągnąć
do góry. )Aby założyć na miejsce, wsunąć trzpieniezagłówka w otwory, pozostając w jednej linii z osią oparcia.)Aby opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ Ai zagłówek.
Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia uniemożliwiające opuszczenie zagłówka; jest to zabezpieczenie wrazie wypadku. Regulacja jest prawidłowa, gdy g

57
3
Komfor t




Siedzenia tylne
)W razie potrzeby przesunąć przedniesiedzenie do przodu.)Ułożyü pas bezpieczeństwa tak, aby przylegał do oparcia i zapiąć go.
)
Wyprostować oparcie 2i zablokować je.)
Odpiąć i umieścić pas na boku oparcia.
Podczas rozkładania oparcia należy sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa nie zostały przycięte.Sprawdzić prawidłowe zablokowanie założonego oparcia.
)
Pociągnąć pas 1
, aby odblokowaćoparcie 2
. )
Złożyü oparcie 2
na siedzisko.


Składanie oparcia


W zależności od modelu pojazd może być wyposażony w zamontowaną na stałe kanapę. Aby ją wyciągnąć i ponownie zamontować, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kanapa z jednolitym siedziskiem stałym i oparciem składanym w części lewej (2/3) lub prawej (1/3) w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.

Rozkładanie oparcia

58
Komfor t




Lusterka wsteczne
Każde posiada regulowane lusterko,
umożliwiające obserwację prawej lub lewej
strony za pojazdem, aby zapewnić bezpieczne
wyprzedzanie lub parkowanie. Lusterka mogą
być również złożone w przypadku parkowania
w ograniczonej przestrzeni.
Zewnętrzne lusterka wsteczne

Obiekty obser wowane w lusterku wstecznym znajdują się w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, abyprawidłowo ocenić odległość dzielącą od pojazdu nadjeżd
*ającego z tyłu.
Osuszanie - Odmrażanie
Re
gulacja
Regulacja Model ręczny

Składanie
)
Na postoju ręcznie złożyć lusterka
wsteczne, aby je zabezpieczyć.



Rozkładanie
)
Przed uruchomieniem pojazdu rozłożyćlusterka.







Model elektryczny
)
Manewrować dźwignią w czterech kierunkach w celu ustawienia lusterka.)Przestawić przełącznik A
w prawo lub w
lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko. )Poruszać dźwignią w czterech kierunkach,aby ustawić lusterko. )Ustawić przełącznik w położeniuśrodkowym.
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby (patrz punkt "Osuszanie -
odmrażanie tylnej szyby").

59
3
!
Komfor t


Składanie ręczne

Lusterka wsteczne można składać ręcznie(gdy jest mało miejsca na parkingu lub wciasnym garażu,...). )Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.Regulowane lusterko umożliwia obserwację
dro
gi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłamiinnych pojazdów itp.
Wewnętrzne lusterko wsteczne



Tr y b d z i eń / noc ręczny

Re
gulacja
)
Ustawić lusterko wsteczne w położeniu
"dzień".



Położenie dzień / noc
)
Pociągnąć dźwignię, aby przejść wpołożenie zapobiegające oślepianiu "noc". )
Popchnąć dźwignię, aby przejść wpołożenie "dzień".


Ze względów bezpieczeństwa, lusterkawsteczne należy ustawiać tak, aby ograniczyć "mar twe pole".

60
Komfor t








Regulacja kierownicy
)Po zatrzymaniu
opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
)Wyregulować wysokość, aby dopasowaćstanowisko kierowcy.)Pociągnąć dźwignię, aby zablokowaćkierownicę.

Ze względów bezpieczeństwa czynności te należy bezwzględniewykonywać po zatrzymaniu samochodu.

61
3
Komfor t








Wentylacja

Kondycjonowanie powietrza

Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy:


- wlatuje bezpośrednio do kabiny (wlotpowietrza z zewnątrz),

- przechodzi przez układ ogrzewania (ogrzewanie),

- przechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).


Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się na panelu Akonsoli środkowej.
1.Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby.
2. Dysze odmrażania lub osuszania bocznych szyb przednich.3.
Nawiewy boczne, zamykane i ustawiane.
4.Nawiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5.Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu.
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.

Rozprowadzanie powietrza
Wlot powietrza

Powietrze w kabinie jest filtrowane i pochodzi
z zewnątrz, wdmuchiwane przez kratki
znajdujące się u podstawy przedniej szyby
albo krąży w obiegu zamkniętym (funkcja
rec
yrkulacji).

62
Komfor t
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i obsługi: )Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza, znajdującego się wbagażniku. )W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. )Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.)Dla zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji, zaleca się jego regularną kontrolę, zgodnie z zaleceniami podanymi w książce gwarancyjnej. )W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASOsieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lubprzy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji poprawę warunkówholowania.











Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji


Po dłuższym postoju w nasłonecznionym miejscu znacznie wzrasta temperaturaw kabinie, co wymaga intensywnegoprzewietrzenia wnętrza. Ustawić sterowanie nawiewu napoziomie wystarczającym dozapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie. Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacjinie zawiera chloru i nie stwarza zagrożenia dla warstwy ozonowej.


Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.