2012 Peugeot 301 Instrukcja Obsługi (in Polish)

103
7
Bezpieczeństwo

Pasy bezpieczeństwa


Przednie pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę w sprzączkę.)
Sprawdzić zapięcie, pociągając za pas.

Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania.
Przednie pasy bezpiecze
ństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.

System zwiększa bezpieczeństwo na fotelachprzednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznychnatychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.
Po włączeniu zapłonu, jeżelikierowca nie zapnie pasa, w zestawie
wskaźników zapali się ta kontrolka.


Kontrolka niezapiętego / odpiętego pasa bezpieczeństwa

Powyżej 20 km/h kontrolka będzie migać
przez 2 minuty i włączy się narastający sygnał
dźwiękowy. Po upływie dwóch minut kontrolka
pozostanie zapalona dopóki kierowca nie
zapnie pasa bezpieczeństwa.
Kontrolka zapala się również w zestawie
wskaźników,
jeżeli kierowca i/lub przedni
pasażer odepną swoje pasy w trakcie jazdy.

104
Bezpieczeństwo
Tylne pasy bezpieczeństwa
Prawe i lewe siedzenia tylne wyposażonesą w trzypunktowy pas bezpieczeństwa znawijaczem.
W zależności od wersji tylne środkowe miejsce
wyposażone jest w pas z lub bez nawijacza,
trzy lub dwupunktowy.

Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę w sprzączkę.)
Sprawdzić zapięcie, pociągając za pas.


Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania.

105
7
Bezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem podróży kierowcapowinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy są dobrze zapięte. Niezależnie od miejsca zajmowanego wsamochodzie, należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku kr

106
Bezpieczeństwo






Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób w razie
silnego zderzenia. Uzupełniają one działaniepasów bezpieczeństwa, wyposażonych w
ogranicznik siły napięcia. Podczas zderzenia elektroniczne czujnikiwykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia poduszkinapełniają się natychmiast, zapewniając lepszą ochronę pasażerów pojazdu; natychmiast po zderzeniu gaz zawarty
w poduszce powietrznej ulatnia się, aby
nie ograniczać widoczności i ułatwić
ewentualne wyjście pasażerów,
- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub czasami w trakcie
dachowania, poduszki nie zadziałają;
jedynie pasy bezpieczeństwa zapewniaj
ą
ochronę w takiej sytuacji.
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się
tylko raz. Podczas kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego wypadku lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej towarzyszy wydostawanie się dymuoraz odgłos odpalenia ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale może byćdrażniący dla osób uczulonych. Dźwięk wybuchu może na krótki czas
osłabić słuch.


Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego. B.
Strefa uderzenia bocznego.
Przednie poduszki powietrzne


Aktywacja

Poduszki powietrzne wyzwalają sięjednocześnie, o ile przednia poduszkapowietrzna pasażera nie jest wyłączona, w
razie silnego zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej strefy samochodu A
, zgodnie
z osią wzdłużną samochodu, w płaszczyźniepoziomej oraz w kierunku od przodu do tyłusamochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach i kierownicą po stronie kierowcy
oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera w celu amor tyzacji szarpnięcia do przodu. W razie silnego czołowego zderzenia system
chroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.

107
7
Bezpieczeństwo


Wyłączenie
Kontrolka w zestawie wskaźników
świeci się po włączeniu zapłonu
przez cały czas, gdy poduszkapowietrzna jest wyłączona.


Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka wprzypadku montażu fotelika dziecięcegona przednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera. W przeciwnym razie dziecko narażonebędzie na poważne obrażenia ciała lubśmierć w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.


Jeżeli co najmniej jedna z dwóch kontrolekpoduszek powietrznych zaświeci się na stałe, nie należy instalować fotelika dziecięcego na przednim fotelu.
Przeprowadzić kontrolę w ASOSIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Ponowne włączenie
Nieprawidłowe działanie
Jeżeli w zestawie wskaźnik

108
Bezpieczeństwo
Boczne poduszki powietrzne
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają siępojedynczo w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna zapewnia
ochronę klatki piersiowej i głowy pasażera
siedzącego z przodu.
W razie silnego uderzenia bocznego system chroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna jest
zabudowana w szkielecie oparcia siedzenia po
stronie drzwi.

Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Jeżeli ta kontrolka zapali się wzestawie wskaźników, włączy się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie pojawi
się komunikat, należy skontaktować
się z AS
O sieci PEUGEOT lub zwarsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia systemu. Poduszki mogą
nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.



Usterka działania

W przypadku niewielkiego uderzenia lub zahaczenia boku pojazdu albodachowania, poduszka powietrzna może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub ztyłu poduszka nie zadziała.

109
7
Bezpieczeństwo

Przyjmować normalną i pionową pozycjęsiedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek lub spowodowaćskaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lubzostał skradziony, należy sprawdzić systempoduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie wASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności,
w momencie rozwinięcia poduszkipowietrznej nie można wykluczyć ryzykazranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatkipiersiowej czy ramion. Poduszka napełniasię prawie natychmiast (w kilka milisekund),następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowcówdostosowanych do samochodu, możnakonsultować się z siecią serwisową PEUGEOT. Patrz rubryka "Akcesoria". Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłobyto spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznejpoduszki powietrznej.Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.


Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicęza jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać sięod palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nieuderzać poduszki.

Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następująceśrodki ostrożności:

110
Bezpieczeństwo dzieci












Ogólne uwagi dotyczące fotelików dziecięcych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
opisanych niżej zaleceń:
- zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życialub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanychfotelikach, dostosowanych do wagi
,na siedzeniach wyposażonych w pasybezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX * , -
statystycznie najbezpieczniejsze miejsca w Państwa samochodzie,
przystosowane do przewozu dzieci, to miejsca tylne.-dziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy", zarówno z
przodu, jak i z tyłu.
PEUGEOTzaleca
przewożenie dziecina tylnych siedzeniach
samochodu: - "tyłem do kierunku jazdy"
do 2 roku życia, -
"przodem do kierunku jazdy"powyżej 2 roku życia. Bezpieczeństwo przewożon
ych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy PEUGEOT już na etapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych
Państwa.

*

Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju. Należy
zapoznać się z obowiązującymi przepisami
w Państwa kra
ju.