2012 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

55
M
U
Sort-hvitt display C
Displa
y i instrumentpanel -
WIP Com 3D Far
gedisplay 16/9 - WIP Nav
KJØRECOMPUTER

System som gir aktualisert informasjon
om den delen av reisen som er tilbakelagt
(autonomi, forbruk…).
Avhengig av bilens utstyr, vises
informasjonen fra kjørecompu-
teren i multifunksjonsdisplayet
eller i displayet i instrumentpanelet.
Display av informasjon


)
Trykk på knappen på enden av
vindusviskerhendelen
for å få opp
de forskjellige arkfanene for kjøre-
computeren.
Med displayet i instrumentpanelet
(
WIP Com 3D
)



)
Trykk på oppover- og nedoverpilene
på valgknappen som hører til WIP
Com 3D for å få opp de forskjellige
arkfanene for kjørecomputeren.
Med displayet C eller fargedisplayet
(
WIP Nav
)

56
M
U

Nullstilling av strekningen

Med

display C eller fargedisplayet
(
WIP Nav
)



)
Når displayet viser ønsket strekning,
trykk på enden av bryterarmen i over
to sekunder.
Med displayet i instrumentpanelet

(

WIP Com 3D

)



)
Når ønsket reiserute vises, trykk i over
to sekunder på tasten "OK"
på valg-
knappen som hører til WIP Com 3D i
over to sekunder.
Strekningene "1"
og "

2"
er uavhengige
av hverandre, men brukes på identisk
måte.
Strekningen "1"
kan for eksempel brukes
til å regne ut informasjon hver dag, mens
strekning "2"
kan brukes til å regne ut for-
holdene månedlig.


- Arkfane for "informasjon
i øyeblikket" med:


●
distansevurdering,

●
forbruk i øyeblikket,

●
gjenstående distanse.



- Arkfane for strekning "1"

med:


●
tilbakelagt distanse,

●
gjennomsnittlig
forbruk,

●
gjennomsnittlig
hastighet
for første strekning.



- Arkfane for strekning "2"

med:


●
tilbakelagt distanse,

●
gjennomsnittlig
forbruk,

●
gjennomsnittlig
hastighet,
for andre strekning.



)
Neste gang du trykker, vil du få opp
et sort skjermbilde.
Med et nytt trykk kommer du tilbake
til det aktuelle skjermbildet.

57
M
U
Noen definisjoner...
Dersom autonomien er under 30 km, vil
det vises streker i displayet. Etter å ha
fylt på minst 5 liter drivstoff, vil autono-
mien regnes ut på nytt og vises hvis den
er over 100 km.
Hvis det fortsetter å vises stre-
ker i stedet for tall når bilen
kjører, kontakt PEUGEOT-for-
handlernett eller et kvalifi sert
verksted. Denne funksjonen vises når
bilen kommer opp i en hastig-
het på over 30 km/t.
Denne verdien kan variere et-
ter skifte av kjørestil eller vei-
forhold som medfører store
variasjoner i øyeblikksforbruket.
Autonomi
(km eller miles)
Viser antall kilometer som
fortsatt kan kjøres med driv-
stoffet som gjenstår på tanken, regnet
ut i forhold til det gjennomsnittlige for-
bruket de siste kjørte kilometerne.
Øyeblikksforbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Det er den gjennomsnittlige
mengden drivstoff som er blitt
forbrukt de siste sekundene.

Gjennomsnittlig forbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Det er den gjennomsnittlige
mengden drivstoff som har
blitt forbrukt siden siste null-
stilling av kjørecomputer.
Tilbakelagt distanse
(km eller miles)
Viser distansen som er blitt
tilbakelagt siden siste null-
stilling av kjørecomputer.


Gjennomsnittlig hastighet
(km/t eller mph)
Det er den gjennomsnittlige has-
tigheten siden siste nullstilling av
kjørecomputer (tenning på).

Gjenstående distanse
(km eller miles)
Det er distansen som gjenstår
fram til det endelige reisemålet.
Denne distansen regnes enten ut øy-
eblikkelig av navigasjonssystemet hvis
en veivisning er aktivert, eller den kan
legges inn av brukeren.
Hvis distansen ikke er oppgitt, vil det
vises streker i stedet for tall.








Tidsteller Stop & Start
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen din er utstyrt med Stop &
Start, vil en tidsteller legge sammen ti-
den som bilen er i STOP-modus under
en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang tenningen
settes på med nøkkelen.

58
K
O
VARME OG VENTILASJON
System som skaper og opprettholder
gode komfort- og siktforhold i kupeen.
Betjening
Luften som kommer inn følger forskjel-
lige kanaler, avhengig av reguleringen
som gjøres av føreren, forsetepassa-
sjeren eller baksetepassasjerene, av-
hengig av utstyrsnivå.
Temperaturreguleringen gjør det mulig
å oppnå ønsket komfort i kupeen ved
å blande luft fra de forskjellige kretslø-
pene.
Regulering av luftfordelingen gjør det
mulig å velge punktene for luftfordeling
i kupeen, ved å kombinere de forskjel-
lige tastene. Reguleringen av luftmengden øker eller
reduserer viftens hastighet.
Alle betjeningene er samlet på betje-
ningspanelet A
på midtkonsollen.

Luften som sirkulerer i kupeen er fi ltrert
og kommer enten utenfra, via luftinn-
taksgrillen nederst på frontruten, eller
innenfra dersom resirkuleringsfunksjo-
nen er aktivert.


Luftfordeling



1.
Dyser for avising eller avdugging på
frontruten.

2.
Dyser for avising eller avdugging på
siderutene.

3.
Justerbare sidedyser som kan lukkes.

4.
Justerbare midtdyser som kan lukkes.

5.
Luft mot forsetepassasjerenes føtter.

6.
Dyser som kan lukkes og orienteres
mot baksetepassasjerene.

7.
Luft mot baksetepassasjerens føtter.

59
K
O
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og ved-
likehold som bør overholdes:


)
Dersom det er veldig varmt i kupeen fordi bilen har stått lenge parkert i so-
len, bør du lufte litt.
Plasser bryteren for luftmengde på et nivå som gjør at luften i kupeen blir
tilstrekkelig fornyet.

)
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at ikke luftinntaket på frontruten, luftdy-
sene og luftuttaket i bagasjerommet er tildekket.

)
Når det er mulig, privileger inntak av luft utenfra, da langvarig bruk av resir-
kuleringen kan fremkalle dugg på frontruten og på siderutene.

)
Påse at ikke solsensoren, som er plassert på dashbordet, er tildekket. Denne
sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.

)
For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i 5 til 10 minutter,
én til to ganger i måneden.

)
Påse at kupéfi lteret er i god stand og få fi lterinnsatsen skiftet ut regelmessig
(se kapittelet "Kontroller").
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfi lter. Dette systemet har et spesielt
fi lter som gjør luften renere å puste inn (redusering av allergiske symptomer,
mindre dårlig luft og fettavleiring).

)
Klimaanlegget bruker strøm under funksjon, noe som øker bilens drivstoff-
forbruk.
Dersom du kjører med tung tilhenger i bratt terreng og utetemperaturen er
høy, vil du ved å skru av klimaanlegget få høyere motoreffekt, noe som gir
bedre trekk-kapasitet.
Klimaanlegget lager kondens som gjør at det kan renne litt vann under bilen
når denne står stille. Dette er helt normalt.

)
For å sørge for at klimaanlegget fungerer korrekt til enhver tid, anbefales det
å få det regelmessig kontrollert.

)
Dersom systemet ikke avgir kald luft, må det ikke brukes. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifi sert verksted.
Klimaanlegget inneholder ikke
klor, og utgjør derfor ingen
fare for ozonlaget.

60
K
O

2. Regulering av luftmengde


)
Fra posisjon 1
til posi-
sjon 5
, drei justeringsbry-
teren til du oppnår ønsket
luftmengde.
Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter foran-
bak. Mot passasjerenes føtter, fo-
ran-bak.
(med lukkede dyser får man
mer luftmengde mot føttene)
Midtdyser, sidedyser og bakre
dyser.

)
Drei justeringsbryteren
fra blå (kulde) til rød sone
(varme) for å modulere
temperaturen etter ønske.

Frontrute og sidevinduer.
1. Regulering av temperatur
Luftfordelingen kan moduleres
ved å sette justeringsbryteren
i en midtre posisjon.
















Airconditioningen kan kun fungere når
motoren går.
4. Luftinntak/Resirkulering av luft
Luftinntak utenfra gjør at man begren-
ser risikoen for dugg på frontruten og på
siderutene.
Resirkulering av luft inne i kupeen gjør
det mulig å isolere kupeen mot lukt og
røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopp-
rett luftinntaket utenfra for å unngå dår-
lig luftkvalitet og dugg.
)
Dersom betjeningene for
luftmengde settes i posi-
sjon 0
(nøytralisering av
systemet), vil ikke varme-
komforten lenger kunne
styres. Det vil allikevel for-
ekomme en lett luftstrøm
som skyldes bilens beve-
gelse.


3. Regulering av luftfordeling


)
Trykk på tasten for å re-
sirkulere luften i kupeen.
Dette vises ved at lampen
tennes.

)
Trykk en gang til på tasten for åpne
opp for luftinntak utenfra. Lampen
slukker.



MANUELT KLIMAANLEGG

61
K
O
Avising- Avdugging
Tasten er plassert på betje-
ningspanelet for klimaanlegget.
AVISING AV BAKRUTEN



)
Skru av avisingsfunksjonen
til bakruten med en gang
dette lar seg gjøre. Et lave-
re strømforbruk gir nemlig
lavere drivstoff-forbruk.

På

Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.


)
Trykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten og de utven-
dige speilene. Kontrollampen som
er koplet til denne tasten, lyser.

Av

Avisingen stopper automatisk for å
unngå unødig strømforbruk.


)
Dersom du ønsker å skru av avisings-
funksjonen før den stopper automa-
tisk, trykk en gang til på den samme
tasten. Kontrollampen slukker.


5. Sette på /Stanse klimaanlegget
Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til
alle årstider, når vinduene er
lukket.
Det gjør det mulig:


- å senke temperaturen om sommeren,

- å øke effektiviteten av avduggingen
om vinteren, når temperaturen er
over 3 °C.


Stanse


)
Trykk på nytt på tasten "A/C"
, lampen
på tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i ku-
péen når klimaanlegget stanses (fuktig-
het, dugg).

Sette på


)
Trykk på tasten "A/C"
, lampen på
tasten lyser.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis regu-
leringshjulet for luftmengde 2
er i posi-
sjon "0"
.
For å oppnå frisk luft raskere kan du
bruke resirkuleringsfunksjonen et kort
øyeblikk. Gå deretter tilbake til posisjon
for luftinntak utenfra. Symbolene på fronten viser
hvor du fi nner betjeningene
for å oppnå hurtig avising el-
ler avdugging av frontruten og
siderutene:


)
plasser betjeningen for inntak av luft
utenfra 4
i posisjon "Luftinntak uten-
fra" (lampen er slukket),

)
plasser betjeningen for luftforde-
ling 3
i posisjon "Frontrute",

)
plasser justeringsbryteren for luft-
mengde 2
i posisjon maksimum 5

(maksimum),

)
plasser justeringsbryteren for tem-
peratur 1
i rød posisjon (varmt).







Med Stop & Start, så lenge
avdugging er aktivert, er ikke
STOP-modus tilgjengelig.

62
K
O
Hvis temperaturen i kupéen er
mye høyere eller mye lavere
enn den valgte komfortver-
dien når du setter deg inn, er det ikke
nødvendig å endre den programmer-
te verdien som vises i displayet for å
oppnå ønsket komfort raskere. Sys-
temet vil automatisk og så raskt som
mulig utjevne temperaturforskjellen.

Klimaanlegget fungerer kun når motoren
går. Føreren og forsetepassasje-
ren kan regulere temperatu-
ren etter ønske for hver sin del
av kupéen.


)
Drei betjeningen 2
eller 3
mot høyre
eller venstre for å redusere eller øke
denne verdien.
En regulering rundt verdi 21 gir optimal
komfort. Men avhengig av behov, er det
vanlig med innstilling mellom 18 og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale
at forskjellen for verdien som innstilles
for henholdsvis høyre og venstre side i
kupéen, ikke er større enn 3.
4. Automatisk siktprogram
Dette programmet brukes for å
oppnå hurtig avising eller avdug-
ging av frontruten og siderutene
(fuktighet, mange passasjerer i
kupeen, frost, ...).


)
Det automatiske komfort programmet
kan vise seg å være utilstrekkelig. Du
kan da velge dette automatiske sikt-
programmet.

Systemet vil da automatisk styre airconditi-
oning, luftmengde, luftinntak, og fordele luf-
ten optimalt mot frontruten og siderutene.
Automatisk funksjon


)
Trykk på "AUTO"
-tasten.
Lampen på tasten lyser.
2-3. Regulering på fører- og
passasjersiden
AUTOMATISK TOSONEKLIMAANLEGG
Vi anbefaler bruk av denne funksjonen.
Klimaanlegget vil automatisk og optimalt
regulere alle funksjonene: temperaturen
i kupéen, luftmengden, luftfordelingen
og resirkuleringen, i henhold til den kom-
fortverdien du har valgt.
Dette systemet er beregnet på å skulle
fungere effektivt under alle årstider, når
vinduene i bilen er lukket Den verdien som vises i displayet tilsva-
rer et komfortnivå, og ikke en temperatur
i Celsius eller Fahrenheit.


)
For å stanse programmet, trykk på
en gang til på tasten "defroster

"
el-
ler "AUTO",
lampen på tasten sluk-
ker og lampen på tasten "AUTO"

tennes.


1. Automatisk komfortprogram For å unngå for mye kald luft
i kupéen når motoren er kald,
vil luftmengden gradvis nå sitt
optimale funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluften
prioriteres mot frontrute, sideruter og
passasjerenes føtter.