2012 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

127
SI
K
















Elektronisk stabilitetsprogram (CDS) ESP-systemet gir økt sikker-
het under normale kjørefor-
hold, men må under ingen
omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for
høye hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekompo-
nentene, de elektroniske komponente-
ne, samt prosedyrer for montering og
reparasjon som angis av PEUGEOT.
Etter en kollisjon, få systemene kon-
trollert i PEUGEOT-forhandlernettet
eller i et kvalifi sert verksted.



Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold
(oppstart av bil som sitter fast i gjørme,
sand, snø...) kan det være nødvendig
å nøytralisere ESP-systemet for at hju-
lene skal kunne spinne og gjenvinne
veigrepet.

)
Trykk på knappen
"ESP OFF"
eller (av-
hengig av versjon),
drei justeringsbryteren
til denne posisjonen.
Når denne lampen og lampen
på knappen eller justerings-
bryteren lyser, betyr det at
ESP-systemet er nøytralisert.

Reaktivering
Dette systemet reaktiveres automatisk
hver gang tenningen slås av, eller når bilen
kommer opp i en hastighet på 50 km/t.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding i displayet
for multifunksjoner, betyr det at
noe er feil på disse systemene.

Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet eller
et kvalifi sert verksted for å få systemet
kontrollert.
Dette vises ved at en lampe
blinker i instrumentbordet.

Aktivering
Dette systemet aktiveres automatisk
hver gang bilen startes.
Systemet trer automatisk i funksjon der-
som det oppstår problemer med veigrep
eller styring.


)
Trykk på nytt på knappen
"ESP OFF"
eller, avhengig
av versjon, justeringsbryte-
ren til denne posisjonen for
å reaktivere systemet ma-
nuelt.

128
SI
K
"GRIP CONTROL"

Normal modus


)
Plasser bryteren i denne
posisjonen.

Kjøring på snø Et spesielt patentert antispinnsystem
som bedrer trekkraften for bilene i snø,
søle og sand.
Systemet er kombinert med spesielle
M+S-dekk (Mud and Snow: 215/60 R16)
som gir et ypperlig kompromiss mellom
sikkerhet, veigrep og trekkraft.
Dette utstyret, som fungerer optimalt
i hver situasjon, gjør det mulig å kjøre
under alle forhold med dårlig veigrep
(som man kan støte på ved kjøring med
en vanlig personbil).
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gass-
pedalen for at systemet skal kunne
benytte seg av motorens effekt. Elek-
tronikken styrer optimalt de forskjellige
parameterne. Det er helt normalt med
visse funksjonsfaser med høye turtall.
Hver gang tenningen skrus av går sys-
temet tilbake til standard modus (ESP). Standardmodus som er kalibrert for et
nivå med lett spinning av hjulene, ba-
sert på den typen veigrep man vanligvis
støter på under kjøring. Modus som tilpasser funksjonsstrate-
gien etter de veigrepsforhold som hver
av forhjulene støter på ved oppstart.
I progresjonsfasen vil systemet optimali-
sere spinningen for å garantere best mulig
akselerering avhengig av veigrepet.


)
Plasser bryteren i denne
posisjonen.


For hver modus gis det en
melding som bekrefter ditt valg
i multifunksjonsdisplayet eller i displayet i instrumentpanel.

129
SI
K

Kjøring i søle
Modus som ved oppstart gir mye spin-
ning på det hjulet som har minst grep for
bedre å evakuere sølen og gjenvinne
"grepet". Parallelt vil det hjulet som har
best grep bli styrt på en slik måte at det
får så mye dreiemoment som mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optima-
lisere spinningen for å svare best mulig
til førerens ønsker.
Kjøring i sand
Modus som gjør at begge drivhjulene
har lite spinning på samme tid, slik at bi-
len tar seg frem og ikke setter seg fast.
Råd om kjøring
Bilen din er hovedsakelig be-
regnet på kjøring på vanlige
asfalterte veier, men du kan også
unntaksvis kjøre på veier der forhol-
dene er dårligere.
Men bilen skal ikke brukes til allter-
rengsaktiviteter som:


- off-road kjøring og kjøring på ter-
reng som kan skade bilens un-
derstell eller der hindringer eller
steiner osv. kan rive løs elemen-
ter (drivstoffslange, kjølesystem
drivstoff, ...),

- kjøring i meget bratte skråninger
der veigrepet er dårlig,

- kjøring over vadesteder.




)
Plasser bryteren i denne
posisjonen.


)
Plasser bryteren i denne
posisjonen.
ESP OFF


)
Plasser bryteren i denne
posisjonen.
Når bilen kjører i sand, er det veldig vik-
tig at du ikke bruker noen av den andre
modusene, da det kan gjøre at bilen kjø-
rer seg fast. Denne modusen er aktiv opp til 50 km/t.

130
SI
K

Høyderegulering

Varsellampe for ikke-fastspent/åpnet
sikkerhetsele foran









Fastspenning


)
Trekk i selen og før spennen inn i
låsen.

)
Sjekk at selen er forsvarlig fastspent
ved å trekke i den.


)
For å fi nne frem til festepunktet, klem
sammen betjeningen A
og skyv på
den til du merker et inngrep.

Når tenningen skrus på,vil den-
ne lampen lyse i displayet med
symboler for forsetepassasje-
rens sele og kollisjonspute,
dersom føreren og/eller forsetepassa-
sjeren ikke har spent fast selen.
Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t, vil denne lampen blinke i
to minutter, samtidig som det avgis et
lydsignal. Etter disse to minuttene vil
lampen fortsette å lyse så lenge føreren
og/eller forsetepassasjerene ikke har
spent fast selen.
Åpning


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)

Følg selens bevegelse når den rulles
inn.


SIKKERHETSBELTER

Sikkerhetsbelter foran


Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
pyrotekniske beltestrammere og kraft-
begrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i
forsetet ved front- og sidekollisjoner.
Avhengig av kollisjonens kraft vil bel-
testrammeren øyeblikkelig trekke per-
sonen tilbake mot setet ved å stramme
beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske belte-
strammere aktiveres med en gang ten-
ningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter
trykket av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.

131
SI
K


1.
Kontrollampe for ikke fastspent/
åpnet sele foran og/eller bak.

2.

Kontrollampe for sele venstre plass foran.


3.
Kontrollampe for sele høyre plass
foran.

4.
Kontrollampe for sele høyre plass bak.

5.

Kontrollampe for sele midtre plass bak.


6.
Kontrollampe for sele venstre plass bak.


Display med symboler for ikke-
fastspent/åpnet sele
Sikkerhetsseler bak

Bakseteplassene er utstyrt med en tre-
punkts rullesele med trykkbegrenser
(unntatt den midtre plassen).

Kontrollampe for åpning av sele
Denne lampen lyser i displayet
med kontrollamper for forse-
tepassasjerens sele og kol-
lisjonspute foran, dersom en
eller fl ere av baksetepassasjerene har
åpnet selen.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca.
20 km/t og i to minutter, vil denne lampen
blinke samtidig som det avgis et lydsignal.
Etter disse to minuttene vil lampen fortset-
te å lyse så lenge baksetepassasjeren(e)
ikke har spent fast selen igjen.

Fastspenning


)
Trekk i selen og før spennen inn i
låsen.

)
Sjekk at selen er forsvarlig fastspent
ved å trekke i den.


Åpning


)
Trykk på den røde knappen på låsen.

)
Følg selens bevegelse når den rulles
inn.



I displayet med symboler for forsete-
passasjerens sele og kollisjonspute
foran, vil symbolet 2
eller 3
lyse rødt
dersom selen ikke er fastspent eller har
blitt åpnet.
Når tenningen skrus på, og motoren går
eller bilen kjører i en hastighet på under
20 km/t ca., vil de tilsvarende symbole-
ne 4
, 5
og 6
lyse rødt i ca. 30 sekunder
dersom selen ikke er fastspent.
Når bilen kjører i over ca. 20 km/t, vil til-
svarende symbol 4
, 5
eller 6
lyse rødt,
samtidig som det avgis et lydsignal og
en melding gis i multifunksjonsdisplayet,
dersom en baksetepassasjer har åpnet
selen sin.









Display med kontrollamper for
åpning av sele

132
SI
K




Føreren skal påse at alle pas-
sasjerene bruker sikkerhets-
beltet på korrekt måte, og at
de sitter forsvarlig fastspent før han
kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes
om. De vil da ikke kunne fungere på
en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk jus-
terer lengden på beltet i forhold til din
kroppsform. Beltet ruller seg automa-
tisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhets-
beltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blok-
kerer beltet ved kollisjon, kraftig ned-
bremsing eller hvis bilen går rundt.
Denne mekanismen kan frigjøres
ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle
seg sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må sik-
kerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,

- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slita-
sje,

- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på bilen din ta kontakt
med et kvalifi sert verksted som både
har egnet kompetanse og materiell,
slik som PEUGEOT-forhandlernett er i
stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et PEUGEOT-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos PEUGEOT-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et sete
eller et helt baksete, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.

I tilfelle kollisjon

I forhold til kraften og typen kol-
lisjon
kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av den
pyrotekniske patronen som er inte-
grert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene
vil i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

133
SI
K
KOLLISJONSPUTER
Ved utløsing av kollisjonspu-
tene oppstår det en ufarlig
røykdannelse, samtidig som
det avgis en lyd. Dette skyldes akti-
veringen av den pyrotekniske patro-
nen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke irriterende på følsomme
personer.
Lyden av eksplosjonen kan medføre
lett nedsatt hørsel i en kort periode.

Kollisjonsputer foran

Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter
dette systemet føreren og passasje-
ren foran mot skader på hode og over-
kropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig, unn-
tatt hvis kollisjonsputen foran på passa-
sjerplassen er nøytralisert, ved kraftig
støt forfra mot hele eller deler av støtso-
nen A
, i bilens lengderetning, vannrett
forfra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom hodet og overkroppen til personen
foran i bilen og rattet, på førersiden, og
dashbordet, på passasjersiden, for å
dempe bevegelsen forover.
Støtregistreringssoner


A.
Sone for støt forfra.

B.
Sone for støt fra siden.

Kollisjonsputene fungerer
ikke når tenningen er av.

Utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis det inntreffer et nytt sam-
menstøt (under samme kollisjon eller
ved en annen kollisjon), vil ikke kol-
lisjonsputen utløses.
Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraf-
tige kollisjoner. Systemet kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser
(unntatt for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen og
påkjørsel fra siden i bilens registrerings-
soner:


-
ved et kraftig sammenstøt, vil kolli-
sjonsputene øyeblikkelig utløses for
å beskytte personene i bilen (unntatt
personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kol-
lisjonen vil putene tømmes raskt for
ikke å hindre sikten eller en eventuell
utstigning av bilen.

- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf-
tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bi-
len går rundt, vil ikke kollisjonsputene
utløses. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å
gi optimal beskyttelse.

134
SI
K

Hvis minst en av de to lampene
for kollisjonsputer lyser perma-
nent, installer ikke et barnesete
på passasjersetet foran.
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.



Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i in-
strumentbordet, samtidig som
det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, kon-
takt PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted for å få sys-
temet kontrollert. Det fi nnes en risiko for
at kollisjonsputene ikke utløses ved en
kraftig kollisjon.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei
betjeningen til posisjon "ON"
for å akti-
vere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passa-
sjeren foran i tifelle kollisjon.

Når tenningen er på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og kol-
lisjonspute på passasjerside
foran i ca. ett minutt, hvis kolli-
sjonsputen på passasjersiden
er aktivert. For å garantere sikkerheten til
barna, nøytraliser kollisjonspu-ten foran på passasjersiden
når du installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passasjer-
setet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet
blir alvorlig skadet eller drept når kol-
lisjonsputen utløses.
Avhengig av bilmodell, vil
denne lampen lyse i instru-
mentbordet og/eller i displayet
med kontrollamper for belte
og kollisjonspute foran, og
dette når tenningen er på og så lenge
kollisjonsputen er nøytralisert. Dersom denne lampen blinker
i instrumentbordet og/eller i
displayet med lamper til sikker-
hetsbelte og kollisjonspute på
passasjerside, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett ellet
et kvalifi sert verksted. Det fi nnes en risiko
for at kollisjonsputen foran på passasjer-
siden ikke utløses ved kraftig kollisjon.
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplas-
sen kan nøytraliseres:


)
med tenningen av
, sett nøkkelen
inn i betjeningen for nøytralisering,

)
drei nøkkelen til posisjon "OFF"
,

)
trekk deretter nøkkelen rett ut i denne
posisjonen.