2012 Peugeot 208 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

119
5
Nähtavus











Laetuli
Selles asendis süttib laetuli automaatselt :


Jälgige, et miski ei puutuks vastu laetuld. - sõiduki lukustuse avamisel,
- võtme eemaldamisel s
üütelukust,
- mõne ukse avamisel,
- kau
gjuhtimispuldil oleva avamisnupu aktiveerimisel sõiduki asukoha kindlakstegemiseks.
Laetuli kustub :
- sõiduki lukustamisel,
- pärast süüte sisselülitamist,
- kui süüde on väljas, 30 sekundit peale
viimase ukse sulgemist.
Pidevalt kustunud.
Pidev valgustus.
)
Kui süüde on sees, liigutage
vastavat lülitit.
1.Eesmine laetuli2. Kohtvalgustid ''Pideva valgustuse'' korral muutub tulede põlemise aeg järgmiselt :


- 10 minutit, kui süüde on väljas või
sees,

- 30 sekundit säästurežiimi korral,

- piiramatult, kui mootor töötab.


Koht valgustid ees

120
Nähtavus







Miljöövalgustus salongis Miljöövalgustus parandab nähtavust sõidukis, kui väljas on pime.
Sisse lülitamine
Pimedas süttivad LED miljöötuled (laetuli, näidikuplokk, põrand, klaaskatus...)automaatselt niipea, kui gabariittuled on sisse
lülitatud.

Välja lülitamine

Miljöövalgustus lülitub automaatselt välja, kuigabariittuled välja lülitatakse.


Seadistused

Keskkonsooli ja klaaskatuse valgustust saab seadistada audiosüsteemi kaudu.

121
6
Tu r v a l i s u s












Suunatuled
)Vasakule pöörates laske tuledelüliti lõpunialla.)Paremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuni paremale üles.

Funktsioon "kiirtee"
Lükake tuledelülitit kergelt üles või allailma vastupanupunkti ületamata ; vastavad suunatuled vilguvad kolm korda.


Kui suunatuled on põlenud kauem,kui 20 sekundit ja sõidukiirus ületab60 km/h, siis kostub tugevnev helisignaal.








Märguanne ohu korral See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi liiklejaid rikke,pukseerimise või avarii korral.
Ohutulede automaatne
s
üttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivadohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
va
jutate uuesti gaasipedaalile. ) Suunatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.

)
Sellel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funk tsioon t
öötab ka siis, kui süüde on väljalülitatud.

122
Tu r v a l i s u s





Helisignaal
)Vajutage keskjuhtimisnupustikuga
varustatud rooli keskele.
Helisignaal on süsteem teiste liiklejate
hoiatamiseks ohu korral.
Kasutage helisignaali mõistlikult ja ainult järgmistel juhtudel :


- kohese hädaohu korral,

- jalgratturist või jalakäijastmöödumisel,

- väga halva nähtavusega kohalelähenedes.









Hädaabikõne või
autoabi kutsumine
See süsteem võimaldab teha hädaabikõne
või kutsuda autoabi või helistada vastavale
PEUGEOT abiteenistusele. Süsteemi põhjalikuma kasutusjuhendi leiatepeatükist "Audio ja telemaatika".

123
6
Tu r v a l i s u s
Elektrooniline stabiilsuskontroll koosnebjärgmistest süsteemidest :


- rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF),

- hädapidurdusvõimendi (AFU),

- rataste libisemisvastane süsteem (ASR),

- dünaamiline stabiilsuskontroll (CDS).






























Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP)
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane
süsteem
(ABS) ja elektroonilinepidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kurvides, eritihalva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist äkkpidurduse korral.
REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise kõikide rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi(AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset sur vet pidurile
ja vähendab seega pidurdusteekonda.Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele. Tulemuseks on piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsempidurdamine.


Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
Süsteem ASR hoiab ära rataste libisemise,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.


Dünaamilise stabiilsuskontroll(CDS)

Kui auto tegeliku kursi ja juhi poolt valitud kursi
vahel on erinevusi, siis kontrollib CDS süsteem
i
gat ratast eraldi ja mõjutab automaatselt ühe
või mitme ratta pidureid ja mootorit, et sõidukvõtaks taas soovitud kursi (füüsikaseaduste
piires).

124
Tu r v a l i s u s
Tööpõhimõte
Rataste blokeerumist tõkestav
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (REF)
Hädaolukorras kiire ja järsu pidurdamise korral vajutage väga tugevasti piduripedaalile, ilma seda hetkekski vabastamata.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja velgesid), kontrollige, et need oleksidteie sõidukile sobivad.Ta v a l i s e l t v õ i b A BS-süsteemi töölerakendumise ära tunda piduripedaali kergest pulseerimisest. Kui s
üttib märgutuli ja kostub
helisignaal ning ekraanile ilmub
teade, tähendab see, et ABS
süsteemi rike võib pidurdamiselpõhjustada kontrolli kaotamisesõiduki üle.

Kui see m
ärgutuli süttib koos
märgutulega STOP , kostub Phelisignaal ning ekraanile ilmub teade, tähendab see, et elektroonilises pidurdusjõu jaoturis on mingi
viga ja see võib kaasa tuua kontrolli kaotamiseauto üle pidurdamisel.
Sõiduk tuleb otsekohe peatada.Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoda.

125
6
Tu r v a l i s u s
Dünaamiline stabiilsuskontroll(CDS)

Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveerub see süsteem automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk oma
tra
jektoorilt kõr vale kaldub, hakkab süsteem tööle.
Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.




Blokeerimine

Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks CDS süsteemi blokeerimine, et rattad
libiseksid ja oma haarduvuse tagasi saaksid.
CDS süsteem pakub lisatur valisust normaalse sõidustiili korral, kuid eiõigusta lisariskide võtmist ja üleliiasuure kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamisekson vajalik järgida tehasepoolseidettekirjutusi rehvide ja velgede, pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste elementide ning PEUGEOT esinduses teostatavate remonttööde osas. Avarii toimumise järel laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.



Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis
süttib märgutuli, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmubteade.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Sisse lülitamine
Süsteem lülitubautomaatselt uuesti sisse pärast
süüte väljalülitamist või kui sõidukiirus ületab50 km/h. ) Süsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutageuuesti nupule. Aktiveeri
ge süsteem uuesti esimesel
võimalusel.) Vajutage roolist vasakul asuvale nupule.
Nupu mär
gutuli süttib : CDS süsteem ei mõjuta enam mootori tööd.

126
Tu r v a l i s u s
Turvavööd
Esiistmete turvavööd
Lukustamine
)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse. )
Kontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.

Avamine
)
Vajutage lukusti punasele nupule. )
Hoidke liikuvast turvavööst kinni. Esiistmete turvav
öödel on pürotehniline eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate tur valisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutabpürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab tur vavöö survet reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.



Kõrguse reguleerimine (5 uksega)
)Kinnituspunkti allalaskmiseks pigistagelülitit A
ja libistage seda allapoole. )Kinnituspunkti tõstmiseks libistage lülitit Aülespoole.