2012 MINI Countryman ESP

ConduiteÀ retenir pour la conduite
114
À retenir pour la conduite
Équipement du véhicule
Ce chapitre décrit tous les équipements stan-
dard, spécifiques selon le pays et en option pro-
posés pour cette gamme de modèle. Des équi-
pements non disponibles sont également décrit
parce qu'il s'agit, par exemple, d'options sélec-
tionnées ou de versions spécifiques à un pays.
Cela concerne également les fonctions et les sys-
tèmes de sécurité.
Période de rodage
Les pièces mobiles ont besoin d'une période de
rodage pour s'ajuster le s unes aux autres. Pour
que la voiture atteigne une longue durée utile
dans des conditions économiques optimales, il
convient d'observer les recommandations sui-
vantes.
Moteur et différentiel
Toujours respecter toutes les limites de vitesse
officielles.
Jusqu'à 2000 km/1200 milles
Changer souvent de régime et rouler à des
vitesses variées, sans dépasser :
> Moteur à essence
4500 tr/min ou 160 km/h ou 100 milles/h
Éviter la position pleins gaz et la rétrogradation
forcée.
Après les premiers 2000 km/1200 milles
On peut commencer à au gmenter le régime et
la vitesse.
Pneus
En raison de facteurs techniques liés à la fabrica-
tion, les pneus n'acquièrent leur adhérence au
sol optimale qu'après un ro dage initial. Il faut
donc conduire très prudemment pendant les 300 premiers kilomètres ou 200 premiers
milles.
Système de freinage
Il faut aux freins un rodage initial d'environ
500 km/300 milles pour atteindre un contact et
une usure optimaux des plaquettes et des dis-
ques. Il faut donc conduire prudemment pen-
dant cette période de rodage.
Embrayage
L'embrayage fonctionne de façon optimale uni-
quement après une distance parcourue
d'environ 500 km/300 milles
. Passer les vitesses
en douceur pendant le rodage.
Remplacement de pièces
Respecter les mêmes règles de rodage en cas de
remplacement ultérieur de toute pièce men-
tionnée ci-dessus pendant la durée utile de la
voiture.
Conseils de conduite
Garde au sol
Toujours s'assurer que la garde au sol est
suffisante lors de la conduite, notamment
pour entrer dans un garage souterrain, monter
sur un trottoir ou lors de la conduite en hiver,
afin d'éviter d'endommager le véhicule. <
Fermeture du hayon
Toujours conduire avec le hayon fermé. Le
non respect de cette recommandation
peut entraîner une mise en danger des passa-
gers ou des autres usagers de la route et peut
endommager le véhicule en cas d'accident, de
freinage ou de manoeuvre d'évitement. De plus,
les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans
l'habitacle. <

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003

ConduiteÀ retenir pour la conduite
116
Route en pente
Pour éviter la surchauffe et préserver ainsi
l'entière efficacité du système de freinage,
dans les descentes longues ou raides, rétro-
grader au rapport qui perm et de freiner le moins
possible. Même une pression légère sur la
pédale, si elle est maintenue, peut provoquer
l'élévation de la température et l'usure rapide
des freins, voire leur défaillance totale. <
On peut augmenter la puissance de freinage du
moteur en rétrogradant la transmission, au
besoin, en première. Cette façon de conduire
sollicite très peu le système de freinage. Rétro-
gradation en mode manuel de la transmission
automatique, page 60.
Ne jamais rouler avec la pédale
d'embrayage enfoncée, la transmission au
point mort ou le moteur coupé. Il n'y a pas de
frein moteur, et il n'y a ni servofrein ni servodi-
rection.
Ne jamais placer de tapis ou d'autres objets près
de la pédale de frein ou d'accélérateur sinon
cela risquerait d'en entraver le mouvement. <
Corrosion des disques de frein
Une voiture qui roule très peu, qui demeure
longtemps immobilisée ou dont les freins sont
peu sollicités présente une tendance accrue à la
corrosion des disques et à l'encrassement des
plaquettes de frein. Ces situations ne permet-
tent en effet pas d'atteindre la pression
minimum que les plaquettes doivent exercer sur
les disques pour les nettoyer pendant le frei-
nage.
Si de la corrosion se fo rme sur les disques, les
freins ont tendance à réagir par un broutage que
même un freinage prolongé n'arrive pas à éli-
miner.
La voiture étant stationnée
L'eau se condense pendan t que la climatisation
automatique fonctionne, puis coule sous la voi-
ture. Des traces d'eau sous le véhicule sont donc
normales. Dans la MINI Cooper S, il se peut que la pompe
du liquide de refroidissement continue à fonc-
tionner pendant un cert
ain temps après l'arrêt
du moteur. Ceci provoquera du bruit dans le
capot moteur.
Chargement de bagages
Pour ne pas charger les pneus au-delà de
la capacité approuvée, ne jamais sur-
charger la voiture. La surcharge peut provoquer
la surchauffe des pneus et accélérer l'apparition
de dégâts internes. Le résultat final peut être
une crevaison subite. <
Éviter les déversements de liquide dans
l'espace à bagages car ceci pourrait
endommager le véhicule. <
Agrandissement de
l'espace à bagages
Cache de l'espace à bagages
Ne pas placer d'objets sur le cache car ils
pourraient mettre en danger les occu-
pants de la voiture, par exemple en cas de frei-
nage ou d'embardée inattendue, ou endom-
mager le cache. <
Le cache escamotable de l'espace à bagages est
relevé quand le hayon est ouvert.
On peut enlever le ca che pour charger des
objets volumineux.
1. Détacher les courroies de retenue du hayon.
2. Lever légèrement le cache, flèche 1, et le
tirer vers l'arrière pour le dégager de sa fixa-
tion, flèche 2.

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003

À retenir pour la conduiteConduite
117
MINI Countryman :
MINI Paceman :
MINI Countryman : dossier du siège
arrière
Avant de rabattre les dossiers de ban-
quette arrière, s'assurer que l'espace de
déplacement des dossiers est libre. S'assurer
que personne ne se trouve dans l'espace de
déplacement des dossiers de banquette arrière
ou n'y engage la main ; plus particulièrement
lorsque la partie centrale est rabattue. Cela ris-
querait de causer des blessures ou l'endomma-
gement des pièces. <
Pour que les systèmes de sécurité assu-
rent toujours une protection optimale,
respecter les directives de la page 47 sur les
ceintures de sécurité. <
5 places : le dossier arrière est divisé selon les
proportions suivantes : 40-20-40. Lorsque les dossiers a rrière latéraux sont
rabattus, personne ne peut s'asseoir dans
la position centrale. <
Si nécessaire, retirer le troisième appui-tête, voir
Retrait des appuis-têtes, page 46.
Libérer la ceinture centrale et l'insérer dans le dispositif de tension de la garniture de pavillon,
voir page
48.
Agrandir l'espace à baga ges en inclinant davan-
tage les dossiers arrière.
Les dossiers peuvent être réglés si nécessaire
selon 10 positions, entre une position de confort
et une position de transport. Ils peuvent égale-
ment être rabattus.
En position de confort, les dossiers sont dans la
position la plus en arri ère possible ; en positon
de transport, ils sont dans une position presque
verticale.
Avant d'installer un siège d'enfant, consulter les
instructions page 52.
1. Tenir le dossier par la zone supérieure, p. ex.
par l'appuie-tête, et le tirer par la lanière,
flèche.
2. Verrouiller le dossier dans la position voulue
ou le rabattre complètement vers le bas.
Redresser les dossiers
En remettant le dossier dans sa position
initiale, toujours veiller à bien enclencher
le blocage. Un dossier mal fixé pourrait ne pas
empêcher les bagages d'entrer dans l'habitacle
lors de freinages brusques ou de manoeuvres
d'évitement, ce qui serait dangereux pour les
occupants. <
Si les dossiers arrière sont fortement
inclinés, ne pas installer de sièges d'enfant
à l'arrière du véhicule car ceci peut empêcher
leurs dispositifs de sécurité de fonctionner. <
Lorsque les dossiers sont redressés, ils se blo-
quent dans la position de transport.

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003

ConduiteÀ retenir pour la conduite
118
Pour régler l'inclinaison voulue ou pour les
régler en position de confort, tirer la boucle vers
l'avant.
MINI Paceman : dossier du siège arrière
Avant de rabattre les dossiers de ban-
quette arrière, s'assurer que l'espace de
déplacement des dossiers est libre pour éviter
toute blessure ou dégât.<
1. Tirer sur la poignée, voir flèche.
Le dossier est déverrouillé.
2. Rabattre le dossier arrière vers l'avant.
Redresser les dossiers
Tenir le dossier par le ha ut, p. ex. l'appui-tête, et
le rabattre en position.
En remettant le dossie r dans sa position
initiale, toujours veiller à bien enclencher
le blocage. Un dossier mal fixé pourrait ne pas
empêcher les bagages d'entrer dans l'habitacle
lors de freinages brusques ou de manoeuvres
d'évitement, ce qui serait dangereux pour les
occupants. <
MINI Countryman : écran de séparation
de l'espace à bagages
Un écran de séparation se trouve entre l'espace
à bagages et les dossiers arrière. Il peut être
rabattu et servir de plateau de chargement.
Lorsque les dossiers arrière sont rabattus,
ne pas replier l'écran de séparation vers le
haut. En cas d'accident, les bagages pourraient
rabattre l'écran et l'endommager.<
Rabattre l'écran de séparation
1. Retirer le cache de l'espace à bagages si
nécessaire, voir page 116.
2. Replier l'écran vers le haut et l'arrière,
flèche 1.
3. Débloquer les mécanismes de verrouillage
gauche et droit, flèches 2.
4. Saisir les côtés extérieurs de l'écran et le
guider vers le bas.
Ne pas dépasser une charge de 150 kg/
330 lb lorsque l'écran est replié en posi-
tion de plateau de chargement pour ne pas
l'endommager. <
Rabattre l'écran de séparation vers
l'avant
1.Rabattre les dossiers arrière vers le bas.
2. Déverrouiller l'écran de séparation, voir ci-
dessus.
3. Saisir les côtés extérieurs de l'écran et le
guider vers l'avant sur les dossiers arrière
rabattus.
Dépose
1.Déposer le cache de l'espace à bagages, voir
page 116.
2. Replier l'écran de séparation vers le haut et
vers l'arrière, puis le déverrouiller ; voir
Rabattre l'écran de sépa ration vers l'avant.

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003

À retenir pour la conduiteConduite
119
3.Retirer l'écran des guides situés sur le plan-
cher de l'espace à bagages, voir les flèches,
puis retirer l'écran de séparation.
Plancher de coffre plat
Ne pas dépasser une charge de 150 kg/
330 lb sur le plancher de coffre plat pour
ne pas l'endommager.<
Accès au compartiment de rangement
S o u s l e p l an ch e r d e c o ff r e p l a t s e t ro u v e u n c o m -
partiment de rangement, p. ex. pour le filet
pare-bagages.
1. Agripper le plancher de coffre plat à l'ouver-
ture à l'arrière du panneau, flèche 1.
MINI Countryman : MINI Paceman :
2. Soulever le plancher coulissant par l'arrière,
flèche 1, et le replier ve rs l'avant, flèche 2.
Avant de fermer le hayon, remettre le plancher
de coffre plat dans l'espace à bagages.
Dépose
S i n é c e s s a i r e , l e p l a n c h e r d e c o f f r e p l a t p e u t ê t r e
déposé.
1. Replier le plancher de coffre plat sur lui-
même.
2. Sortir légèrement le plancher de coffre plat
du dispositif de tension.
3. Le sortir ensuite vers le haut.
Le plancher de coffre plat replié sur lui-même
peut être placé dans le coffre.
MINI Countryman : filet pare-bagages
S'assurer que le filet pare-bagages est
bien fixé en place pour éviter les bles-
sures. <
Avant l'installation
1.Retirer la poche contenant le filet pare-
bagages de l'espace de rangement sous le
plancher coulissant de l'espace à bagages.
2. Sortir le filet pare-bagages de la poche, puis
le déplier et le dérouler.
Après utilisation, plier et rouler le filet de la
même façon et le placer dans la poche de
sorte à pouvoir le ranger à nouveau sous le
plancher. Lors de ces manipulations,
prendre garde à ce que les crochets et les

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003

ConduiteÀ retenir pour la conduite
120
boucles de mise sous tension ne reposent
pas sur les tiges.
3. Déplier le filet jusqu'à ce que les tiges soient
enclenchées en position.
Installation derrière les sièges avant
1.Si nécessaire, retirer le cache de l'espace à
bagages.
2. Rabattre les dossiers arrière, voir Agrandis-
sement de l'espace à bagages.
3. Insérer chaque goupille de fixation du filet
pare-bagages jusqu'au fond dans sa fixation
avant respective dans la garniture de
pavillon, flèche 1, et la pousser vers l'avant.
4. Fixer le crochet, flèche 2, situé en bas de
chaque sangle de fixation sur l'anneau situé
sur le plancher du véhicule.
5. Sécuriser le filet en position. Pour cela,
tendre les sangles de fixation au niveau des
boucles de mise sous tension.
Dépose
Pour retirer et ranger le filet pare-bagages, pro-
céder dans l'ordre inverse. Pour le replier, appuyer sur le bouton de déver-
rouillage, voir la flèche.
MINI Countryman : porte-sacs
Les supports situés à gauche et à droite dans
l'espace à bagages, voir la flèche, peuvent servir
à accrocher des sacs de supermarché ou
d'autres sacs.
Accrocher uniquement des sacs légers ou
autres objets adaptés à ces supports. Le
non respect de cette précaution peut être la
cause d'un danger potentiel si par exemple les
objets sont projetés dans l'habitacle en cas de
freinage ou de manoeuvre d'évitement.
Ne transporter des objets lourds dans l'espace à
bagages que s'ils sont bien arrimés. <

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003

À retenir pour la conduiteConduite
121
Calcul de la charge limite
1.Repérer l'avertissement suivant sur la
plaque du véhicule :
Le poids total des occupants et des
objets à transporter ne doit jamais
dépasser XXX kg ou YYY lb. Le non respect
de cette condition peut provoquer des
dégâts sur le véhicule et entraîner un com-
portement instable du véhicule. <
2. Calculer le poids total du conducteur et des
passagers qui vont occuper la voiture.
3. Soustraire de XXX kg ou YYY lb le poids total
du conducteur et des passagers.
4. Le résultat donne la charge disponible pour
les bagages et le chargement.
Par exemple, si XXX/YYY équivaut à 636 kg/
1400 lb et si le véhicule transporte quatre
passagers de 68 kg/150 lb chacun, la capa-
cité de charge disponible est de 296 kg/
650 lb :
636 kg – 340 kg = 296 kg ; 1400 lb –
750lb= 650lb.
5. Calculer le poids total des bagages et du
chargement à transporte r. Ce poids ne peut
pas dépasser sans danger la charge dispo-
nible calculée au point 4.
6. Si la voiture tire une remorque, une partie de
la charge de la remorque est transférée à la
voiture. Consulter la notice relative à la
remorque pour déterminer de combien cela
diminue la charge disponible.
Charge
4 places :
5 places :
La charge autorisée est le poids total des occu-
pants et des bagages. Pl us le poids des occu-
pants est élevé, moins le véhicule peut trans-
porter de bagages.
Méthode de chargement
> Placer les charges lourdes le plus bas et le
plus loin en avant po ssible, de préférence
derrière les dossiers arrière.
> Recouvrir les angles vifs et les coins.
> Avec des charges très lourdes, quand per-
sonne n'occupe le siège arrière, insérer les
ceintures de sécurité da ns leurs fermoirs res-
pectifs opposés l'un à l'autre.
> Ne pas les empiler plus haut que le haut des
dossiers.
> Utiliser le filet pare-bagages, voir page 119.
S'assurer qu'aucun objet ne peut passer au
travers du filet.

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003

ConduiteÀ retenir pour la conduite
122
MINI Countryman :
MINI Paceman :
Arrimage des bagages
MINI Countryman :MINI Paceman :
>
Retenir les objets petits et relativement
légers avec des courroies de retenue ou des
sangles d'attache.
> Le concessionnaire MINI propose des san-
gles d'attache résistantes pour arrimer les
objets lourds et encombrants.
> Ces sangles peuvent être arrimées à l'aide
des huit anneaux de fixation.
Deux sont situés sur le montant arrière,
flèches 1, de l'espace à bagages.
Deux sont situés sur le montant arrière,
flèches 2, de l'espace à bagages.
Pour utiliser les anneaux d'arrimage du bas, sou-
lever ou retirer le plancher coulissant.
Respecter le mode d'emploi fourni avec les dis-
positifs d'arrimage des charges.
Toujours placer et arrimer soigneusement
les objets transportés en suivant les consi-
gnes ci-dessus pour éviter de mettre en danger
les occupants de la voiture, p. ex. lors des frei-
nages ou des manoeuvres d'évitement.
Ne dépasser ni le poids brut du véhicule ni les
charges admissibles par essieu, page260, car
cela compromettrait la sécurité de fonctionne-
ment du véhicule et cons tituerait une infraction
aux règles d'homologation.
Ne pas transporter d'objets lourds ou durs dans
l'habitacle de la voiture sans bien les arrimer, car
ils risqueraient de se détacher, p. ex. lors des
freinages ou des manoeuvres d'évitement, et de
mettre en danger les occupants de la voiture. Ne
pas arrimer le chargement à l'aide des points
d'attache pour la sa ngle d'amarrage, page 54;
ils pourraient être endommagés. <

00320051004F004C00510048000300280047004C0057004C005200510003