2012 Lancia Ypsilon Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

❒Afmonter polskoen fra batteriets negative pol
inden der foretages arbejder af nogen art på
bilens elektriske anlæg.
❒Polskoene skal altid være forsvarligt fastspændt
til batteriets poler.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere tid er
mindre end 50% opladet, vil det tage skade på
grund af sulfatering. Derved nedsættes den
disponible kraft til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser
(dette kan ske allerede ved -10° C). Se ”Langvarig
stilstand” i kapitlet ”Start og kørsel”, hvis bilen
skal henstå ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere
ekstra tilbehør der kræver permanent
strømforsyning (alarm etc.), eller tilbehør med
stort strømforbrug, anbefales det at henvende dig
til Lancias servicenet. Her kan det kvalificerede
personale udregne det samlede strømforbrug.
BEMÆRK
Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet:
Brand- og eksplosionsfare!
BEMÆRK
Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre
alvorlige skader på bilen. Hvis du efter
at have anskaffet bilen ønsker at montere
ekstra tilbehør (tyverialarm, radiotelefon etc.),
anbefales det at henvende dig til Lancias
servicenet. Her kan man foreslå de bedst
egnede typer af tilbehør og frem for alt
vurdere om det bliver nødvendigt at montere
et batteri med større kapacitet.Batterier indeholder stoffer, der er
meget skadelige for miljøet. Henvend
dig til Lancias servicenet for
udskiftning af batteriet.
215BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Hvis bilen skal stå stille i længere tid
i kolde temperaturer, skal man
afmontere batteriet og opbevare det et
varmere sted, så det ikke fryser til.
BEMÆRK
Der skal altid bæres
beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.
HJUL OG DÆKKontroller dæktrykket, også i reservehjulet
(afhængigt af versioner/markeder), inden længere
ture og under alle omstændigheder hver 14. dag.
Kontrol af dæktryk skal ske når dækkene er
kolde.
Ved kørsel med bilen er det normalt, at
dæktrykket øges. De korrekte dæktryk finder du
under "Hjul" i kapitlet "Tekniske data".
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på
dækkene fig. 165:
A Korrekt tryk: Ensartet slitage på hele
slidbanen.
B For lavt tryk: Øget slitage i siderne af
slidbanen.
C For højt dæktryk: Øget slitage midt på
slidbanen.
fig. 165
L0F0018
216
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets
dybde når ned på 1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du kører.
ADVARSLER
Følg nedenstående forholdsregler for at hindre
skader på dækkene:
❒Undgå hårde opbremsninger og igangsætning
med hylende dæk. Pas desuden på ikke at
støde hårdt mod kantstene, huller i vejbanen og
forhindringer, samt kørsel på længere
strækninger med dårlig vej.
❒Kontroller jævnligt dækkene for revner i
siderne, udbulinger og ujævn slitage.
❒Undgå at køre med overlæsset bil. Hvis et dæk
punkterer, bør du omgående standse op og
skifte hjulet.
❒Dækket ældes, også selv om det ikke anvendes
ofte. Revnedannelser (krakelering) i gummien
på slidbanen og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere end 6
år, skal de kontrolleres af en fagmand. Husk
også at kontrollere reservehjulet (afhængigt af
versioner/markeder).
❒Ombyt for- og baghjulene hver 10-15 tusind
kilometer. Hjulene skal forblive i samme side
af bilen så omdrejningsretningen ikke ændres.
❒Ved udskiftning bør der altid monteres
fabriksnye dæk. Undgå dæk af tvivlsom
oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man samtidig
udskifte ventilen.
BEMÆRK
Bilens vejgreb afhænger blandt andet
af korrekte dæktryk.
BEMÆRK
Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med fare
for beskadigelse af selve dækket.
BEMÆRK
Krydsskift ikke dækkene ved at flytte
dem fra højre til venstre side og
omvendt.
217BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC, da dette kan
forringe fælgenes mekaniske egenskaber.
FRONT- OG BAGRUDEVISKEREVISKERBLADE
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gummien er
deformeret eller slidt. Under alle omstændigheder
anbefales det at udskifte bladene cirka en gang
om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mindske
risikoen for skader på viskerbladene:
❒Når temperaturen er under frysepunktet, bør
man kontrollere, om viskerbladene er frosset
fast til ruden. Benyt om nødvendigt et
optøningsmiddel.
❒Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden. Dette
skåner ikke alene viskerbladene, men
forebygger også overbelastning og overhedning
af viskermotoren.
❒Start ikke viskerne, når ruden er tør.
BEMÆRK
Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet
i dårligt vejr.
218
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Udskiftning af frontrudens viskerblade
Gå frem på følgende måde:
❒Løft viskerarmen, tryk på tungen A fig. 166 i
låsefjederen, og træk viskerbladet fri af
viskerarmen.
❒Montér det nye blad ved at skubbe låsefjederen
ind i lejet på viskerarmen, og kontrollér, at det
sidder fast.
❒Sænk viskerarmen ned på frontruden.
Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.Udskiftning af bagrudens viskerblad
Gå frem på følgende måde:
❒Løft dækslet A fig. 167, fjern møtrikken B og
tag viskerarmen C af.
❒Påsæt den nye arm i korrekt stilling, spænd
møtrikken B helt til, og sving derefter dækslet A
på plads.
fig. 166
L0F0186
fig. 167
L0F0222
219BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker
Frontrudevaskerens dyser A fig. 168 er faste. Hvis
der ikke kommer nogen stråle, bør man først
kontrollere om der er væske i beholderen (se
”Kontrol af væskestande” i dette kapitel).
Kontrollér herefter at hullerne ikke er tilstoppede
og rens dem eventuelt med en nål.
VIGTIGT Hvis bilen har soltag, skal du sørge for
at taget er lukket, før du aktiverer de forreste
sprinklerdyser.Bagrudevasker
Bagrudevaskerens dyser er faste. Sprinklerdysen
er monteret over bagruden fig. 169.
fig. 168
L0F0221
fig. 169
L0F0223
220
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LYGTEVASKERE
(afhængigt af versioner/markeder)
De er placeret indvendigt i forkofangeren fig. 170.
De aktiveres, når frontrudevaskeren aktiveres
med tændt nærlys og/eller fjernlys.
Kontrollér regelmæssigt, at dyserne er rene og i
orden.
KARROSSERIBESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Bilen er udstyret med de bedste teknologiske
løsninger til at beskytte karrosseriet effektivt mod
korrosion.
De vigtigste er:
❒Malematerialer og lakeringssystemer, der giver
bilen en særlig slidfast og korrosionsbeskyttende
overflade.
❒Anvendelse af galvaniserede (eller
forbehandlede) plader med høj
korrosionsbestandighed.
❒Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser
og andre dele med voksholdige produkter med
stor beskyttelsesvirkning.
❒Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på
de mest udsatte steder som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter etc.
❒Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå at
der samler sig kondensvand som ellers kunne
forårsage rustdannelse indefra.
fig. 170
L0F0023
221BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod
rustgennemtæring i strukturmæssige elementer og
karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET
Lak
Afskrabninger eller dybe ridser skal udbedres
omgående for at undgå, at der dannes rust.
Vedligeholdelse af lakken består i regelmæssig
vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger af de
forhold, den anvendes under. For eksempel bør
bilen vaskes oftere i områder med stærk
luftforurening eller hvor der anvendes vejsalt til
optøning.
En korrekt bilvask udføres på følgende måde:
❒Hvis du vasker bilen i et automatisk
vaskeanlæg, skal antennen fjernes fra taget for
at undgå at den bliver beskadiget.
❒Bruger du forstøver eller højtryksrenser, skal du
holde en afstand på mindst 40 cm fra
karrosseriet for at undgå skader eller
forandringer. Husk på, at vandansamlinger kan
være skadelige, hvis de får lov at blive siddende
på bilen i længere tid.
❒Spul karrosseriet med en blød vandstråle.❒Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen med
svamp, og skyl svampen med korte mellemrum.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med
trykluft eller et vaskeskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige steder (fx
åbningerne omkring døre, motorhjelm, omkring
lygterne, etc...) hvor der let kan samle sig vand.
Stil ikke bilen i garage med det samme, men
lad den stå i det fri for at fremskynde
fordampningen af de sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen,
eller når motorhjelmen er varm, da lakken derved
kan miste sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme måde som
resten af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer.
De harpiksholdige dråber gør lakken mat og øger
risikoen for korrosion.
VIGTIGT Fugleklatter bør omgående vaskes af da
deres indhold af syrer er meget skadeligt.
222
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS