2012 Lancia Voyager čas

uvolníte, zkuste je posunout nahoru
nebo dolů a zkontrolujte tak, zda je
zaaretováno v požadované poloze.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
V POLOHÁCH SEDADEL
SPOLUJEZDCŮ
Bezpečnostní pásy v polohách sedadel
spolujezdců jsou vybaveny
automatickými uzamykatelnými
navíječi (ALR), které slouží
k zabezpečení dětského zádržného
systému. Viz podkapitola „Instalace
dětského zádržného systému pomocí
bezpečnostních pásů vozidla“ v kapitole
„Dětské zádržné systémy“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
V tabulce níže jsou uvedeny typy funkcí
pro každé sedadlo.
Řidič Středovápoloha
Spolujezdec
Prvnířada není není ALR
Druhá řada ALR není ALR
Třetí řada ALR Popruh
sedadla ALR
• není – nevztahuje se na tuto polohu
• ALR – automatický uzamykatelný navíječ Je-li sedadlo spolujezdce vybaveno
automatickým uzamykatelným
navíječem (ALR) a používá se pro
normální užití:
Vytáhněte popruh pásu dostatečně
daleko, aby se pohodlně obtočil kolem
střední části těla cestujících a
neaktivoval se automatický
uzamykatelný navíječ (ALR). Dojde-li
k aktivaci navíječe ALR, při navíjení
pásu uslyšíte řehtačkový zvuk. V tomto
případě nechte pás úplně navinout a pak
jej opatrně vytáhněte natolik, aby se
pohodlně obtočil kolem střední části těla
cestujících. Zasunujte aretační západku
do zámku, až se ozve „cvaknutí“.
REŽIM
AUTOMATICKÉHO
UZAMYKATELNÉHO
NAVÍJEČE (ALR)
V tomto režimu je ramenní pás
předběžně zamknutý. Ramenní pás se
navine, aby byl napnutý. Režim
automatického uzamknutí je dostupný
na všech sedadlech pro spolujezdce
vybavených kombinací břišní/ramenní
pás. Režim automatického uzamknutí
použijte vždy, když je instalována dětská bezpečnostní sedačka na sedadle, které
je vybaveno pásem s touto funkcí. Děti
do 12 let musí být řádně usazeny na
zadním sedadle.
Aktivace režimu automatického
uzamknutí
1. Zapněte břišní a ramenní pás.
2. Uchopte ramenní pás a táhněte jej
dolů, dokud se nevysune celý pás.
3. Nechte pás navinout. Při navíjení
uslyšíte cvakavý zvuk. Znamená to, že
pás je v režimu automatického
uzamknutí.
Deaktivace režimu automatického
uzamknutí
Odepněte břišní/ramenní pás a nechte
jej úplně navinout, aby se deaktivoval
režim automatického uzamknutí a
aktivoval režim citlivého (nouzového)
uzamknutí.
40

UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musívyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce
automatického uzamykatelného
navíječe (ALR) bezpečnostního
pásu nebo nějaká jiná funkce
bezpečnostního pásu nefunguje
správně.
• Nebude-li provedena výměna
sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
FUNKCE SPRÁVY
ENERGIE
Toto vozidlo je na předních sedadlech
vybaveno systémem bezpečnostních
pásů s funkcí správy energie, která
pomáhá více snížit riziko zranění při
čelním nárazu. Tento systém
bezpečnostních pásů má sestavu
navíječe, který uvolňuje popruh
kontrolovaným způsobem. Účelem
zmíněné funkce je snížení úsilí pásu
působícího na hrudník cestujícího.
UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musí vyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce
„automatického uzamykatelného
navíječe“ bezpečnostního pásu nebo
nějaká jiná funkce bezpečnostního
pásu nefunguje správně.
• Nebude-li provedena výměna
sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
PŘEDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Bezpečnostní pásy obou předních
sedadel jsou vybaveny předpínacími
zařízeními, která slouží k napnutí pásů
v případě nehody. Tato zařízení mohou
zlepšit výkon bezpečnostního pásu tak,
že zajistí, aby bezpečnostní pás byl
kolem cestujícího při nehodě napnutý.
Předpínače fungují u cestujících všech
velikostí, včetně dětských zádržných
systémů. POZNÁMKA
Tato zařízení nenahrazují potřebu
správného umístění bezpečnostního
pásu cestujícím. Bezpečnostní pás
musí být napnutý a musí být umístěn
správně.
Předpínače se spouštějí ovladačem
zádržného systému cestujících (ORC).
Stejně jako airbagy jsou předpínače
jednorázově použitelným zařízením.
Aktivovaný předpínač nebo airbag musí
být okamžitě vyměněn.
PŘÍDAVNÉ AKTIVNÍ
HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉ
SYSTÉMY (AHR)
Tyto hlavové zádržné systémy jsou
pasivními, rozvinujícími se součástmi a
vozidla s tímto vybavením nelze předem
identifikovat dle žádného označení, lze
je identifikovat pouze vizuální kontrolou
hlavového zádržného systému. Hlavový
zádržný systém se rozdělí na dvě
poloviny, přední polovina je tvořena
měkkou pěnou a obložením a zadní
polovina je tvořena ozdobným
umělohmotným dílem.
41

Funkce aktivních hlavových zádržných
systémů (AHR)
Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC) určuje na základě závažnosti
nebo typu zadního nárazu, zda bude
potřeba rozvinout aktivní hlavové
zádržné systémy (AHR). Pokud zadní
náraz takové rozvinutí vyžaduje, dojde
k rozvinutí zádržného systému AHR jak
u řidiče, tak u předního spolujezdce.
Když se při zadním nárazu systémy
AHR rozvinou, přední polovina
hlavového zádržního systému se rozvine
dopředu, aby se zmenšila mezera mezi
zadní částí hlavy cestujícího a dílem
systému AHR. Tento systém je navržen
tak, aby při zadních nárazech určitého
typu pomohl odvrátit zranění nebo snížil
jejich rozsah jak u řidiče, tak předního
spolujezdce. POZNÁMKA
Aktivní hlavové zádržné systémy
(AHR) se při čelním nebo bočním
nárazu mohou, ale nemusí rozvinout.
Dojde-li však při čelním nárazu
k sekundárnímu zadnímu nárazu,
systém AHR se v závislosti na
závažnosti a typu nárazu rozvinoutmůže.
VAROVÁNÍ!
Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadlech vozidla, dokud se hlavové
zádržné systémy nebudou nacházet ve
správné poloze, aby bylo
minimalizováno riziko zranění krku
při nehodě.POZNÁMKA
Chcete-li získat podrobnější
informace o nastavení a seřízení
polohy hlavového zádržného systému,
viz podkapitola „Nastavení aktivních
hlavových zádržných systémů“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“.
Resetování aktivních hlavových
zádržných systémů (AHR)
Dojde-li ke spuštění aktivních
hlavových zádržných systémů při
nehodě, musíte provést resetování
hlavového zádržného systému jak na
sedadle řidiče, tak na sedadle
spolujezdce. Iniciovaný aktivní hlavový
zádržný systém se vyznačuje tím, že je
posunutý dopředu (jak je uvedeno
v bodu tři postupu resetování).
1. Uchopte rozvinutý systém AHR ze
zadního sedadla.Součásti aktivního hlavového zádržného
systému (AHR)1 – Přední
polovina
hlavového
zádržného
systému (měkká
pěna a obložení) 3 – Zadní
polovina
hlavového
zádržného
systému (ozdobný
umělohmotný
zadní kryt)
2 – Opěradlo
sedadla 4 – Vodicí trubky
hlavového
zádržného
systému
42

2. Umístěte ruce na horní stranu
rozvinutého systému AHR v pohodlné
poloze.
3. Zatlačtedolůa pak dozadu směrem
k zadní části vozidla, pak zatlačte dolů,
aby se aktivoval uzamykací
mechanizmus. 4. Přední polovina systému AHR
s měkkou pěnou a obložením by se měla
zaaretovat do zadní ozdobné
umělohmotné poloviny. POZNÁMKA
• Vzniknou-li při resetování aktivních
hlavových zádržných systémů obtíže
nebo problémy, obraťte se na
autorizovaného dealera. • Z bezpečnostních důvodů nechte
aktivní hlavové zádržné systémy
zkontrolovat kvalifikovaným
pracovníkem u autorizovanéhodealera.
SYSTÉM AKTIVNÍ KAPOTY
Systém Aktivní kapoty slouží ke zvýšení
ochrany chodců. Po nárazu do chodce
nebo jiného objektu se okamžitě
nadzvedne kapota vozidla. Systém se
automaticky aktivuje při jízdě vozidla
v určitém rozsahu rychlostí. Vzhledem
k tomu, že je třeba rozpoznat širokou
škálu chodců, může dojít k aktivaci
Aktivní kapoty i po nárazu do jinýchobjektů.
Snímače a ovladače aktivace
Elektronický modul ochrany chodců
(EPPM) rozhoduje, zda je požadována
aktivace ovladačů v místě čelního
nárazu. Na základě signálů snímačů
nárazu rozhoduje modul EPPM, kdy je
třeba aktivovat ovladače. Snímače
nárazu jsou umístěny v oblasti předního
nárazníku.
Modul EPPM monitoruje připravenost
elektronických dílů systému Aktivní
Poloha rukou na systému AHR
1 – Pohyb směrem dolů
2 – Pohyb směrem dozadu
3 – Závěrečný pohyb směrem dolů pro
aktivaci uzamykacího mechanizmu
Systém AHR v resetované poloze
43

kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota seneaktivuje.
Modul EPPM obsahuje záložní
napájecí systém, který může aktivovat
ovladače i v případě, kdy má akumulátor
málo energie nebo bude-li před aktivací
ovladačů odpojen.
Servis systému Aktivní kapoty
Pokud modul EPPM aktivoval Aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu
některého dílu systému, zapne
kontrolku airbagů a zobrazí hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“)
v elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC), u určitých verzí / pro
určité trhy. Pokud se po počátečním
spuštění kontrolka airbagů opět rozsvítí,
zazní jeden akustický signál. Modul také
obsahuje diagnostiku, na základě které
se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-li
zjištěna porucha, která může ovlivnit
systém Aktivní kapoty. Při diagnosticese také provede záznam druhu závady.
Pokud svítí kontrolka airbagů nebo
pokud se na displeji EVIC objeví hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla u
autorizovaného dealera. Je nutné provést
servis závěsů kapoty a výměnu sestav
ovladačů, aby se obnovila funkčnost
systému.
Po aktivaci Aktivní kapoty lze
provizorně resetovat polohu kapoty
stlačením jejího zadního okraje nad
závěsy kapoty, protože je uvolněn
vnitřní tlak ve všech ovladačích.
Provizorní resetovaná poloha kapoty
napomáhá ke zlepšení výhledu dopředu
přes kapotu při řízení až do doby, kdy je
možné provést servis vozidla. Provizorní
resetovaná poloha kapoty ponechá
kapotu přibližně 5 mm nad povrchemblatníku.
Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu, a
to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska
poškození, a v případě potřeby jevyměnit. POZNÁMKA
Po každé aktivaci Aktivní kapoty je
třeba okamžitě odvézt vozidlo
k autorizovanému dealerovi.44

VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození, nezavírejte
při resetování zadní část kapoty
náhlým přibouchnutím. Stlačte zadní
část kapoty dolů, až bude přibližně
5 mm nad blatníkem. Tím by se měly
zajistit oba mechanismy resetování
závěsů kapoty.UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li ignorovat kontrolkuairbagů na přístrojové desce nebo
hlášení „SERVICE ACTIVE
HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ
KAPOTY“) na displeji EVIC, může
to znamenat, že nebudete mít
funkční systém Aktivní kapoty
sloužící ke zvýšení ochrany chodců.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při
kontrole žárovek při prvním zapnutí
zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, obraťte se na
autorizovaného dealera.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Úpravy jakékoli části systému
Aktivní kapoty mohou způsobit jeho
selhání ve chvíli, kdy jej budete
potřebovat. Neupravujte součásti
nebo kabeláž. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karoserie
vozidla, ani neinstalujte doplňkové
díly, jako přední nárazník nebo kryt.
• Je nebezpečné pokoušet se
samostatně opravovat jakoukoli část
systému Aktivní kapoty. Každému,
kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je
vybaveno systémem Aktivní kapoty.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou
část systému Aktivní kapoty.
Budou-li provedeny úpravy, Aktivní
kapota se může nahodile aktivovat
nebo nemusí správně fungovat.
Vznikne-li potřeba provést servis
kapoty, odvezte vozidlo
k autorizovanému dealerovi.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Řidiči musí dávat pozor na chodce.
Zkontrolujte vždy, zda se před vámi
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla či překážky. Jako řidič
odpovídáte za bezpečnost a musíte
stále sledovat své okolí. V opačném
případě může dojít k vážnému
zranění nebo usmrcení.
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
PŘIPOMÍNKY NASAZENÍ
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
(BeltAlert®)
Funkce BeltAlert® upozorňuje řidiče a
předního spolujezdce (u určitých verzí /
pro určité trhy, u vozidel vybavených
funkcí BeltAlert® pro předního
spolujezdce), aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Funkce je aktivní
vždy, když je zapnuto zapalování.
Nebude-li mít řidič nebo přední
spolujezdec připnutý bezpečnostní pás,
zapne se kontrolka připomínky nasazení
bezpečnostních pásů a zůstane svítit,
dokud nebudou připnuty bezpečnostní
pásy obou předních sedadel.
45

POZNÁMKA
Tyto airbagy jsou certifikovány dle
předpisů pro pokročilé airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno
spínačem zámku bezpečnostního pásu
řidiče a předního spolujezdce, který
detekuje, zda je bezpečnostní pás řidiče
nebo předního spolujezdce zapnutý.
Spínač zámku bezpečnostního pásumůže upravit míru nafouknutí
pokročilých předních airbagů.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
nafukovacími polštáři bočních airbagů
(SABIC), které chrání řidiče, přední a
zadní spolujezdce sedící u oken. Airbagy
SABIC se nacházejí nad bočními okny a
jejich kryty mají také označení SRS
AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými
v sedadlech (SAB). Přídavné boční
airbagy instalované v sedadle jsou
označeny štítkem všitým na vnější straně
předních sedadel. POZNÁMKA
• Kryty airbagů nemusí být v obložení
interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být neprodleně zajištěna prohlídka
vozidla u autorizovaného dealera.
SOUČÁSTI SYSTÉMU
AIRBAGŮ
Vaše vozidlo může být vybaveno
následujícími součástmi systémuairbagů: • Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Přístrojová deska
• Protinárazový kolenní polštář (u určitých verzí / pro určité trhy)
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů a spínač spony bezpečnostního
pásu
FUNKCE POKROČILÉHO
PŘEDNÍHO AIRBAG U
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestupňové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržnéhoUmístění pokročilých předních airbagů a kolenního polštáře1 – Pokročilé
přední airbagy
řidiče a
spolujezdce 2 – Kolenní
polštáře (u
určitých verzí /
pro určité trhy)
47

systémů nebo dětských sedaček
uchycených bezpečnostními pásy, musí
být na zadních sedadlech řádně zajištěny
bezpečnostními pásy. Nikdy
nepřipusťte, aby při uchycení dětí
ramenní pás procházel za dítětem nebo
pod jeho paží.
Musíte postupovat dle pokynů k použití
dětského zádržného systému, aby bylo
zajištěno, že jej používáte správně.
Všichni cestující musí mít správně
upnutý břišní a ramenní pás.
Sedadla řidiče a předního spolujezdce
musí být odsunuta co nejdále dozadu,
aby se pokročilé přední airbagy mohly
správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše
vozidlo vybaveno bočními airbagy a
dojde k jejich aktivaci, boční airbagy se
silou rozvinou do prostoru mezi vámi adveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém
airbagů v tomto vozidle postižené osobě,
obraťte se na zákaznické středisko.
UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,může při nehodě dojít k velmi
vážným zraněním. Airbagy poskytují
správnou ochranu pouze společně
s bezpečnostními pásy. V některých
případech se airbagy neaktivují.
Bezpečnostní pásy používejte vždy, i
když je vozidlo vybaveno airbagy.
• Budete-li se při aktivaci pokročilého
systému předních airbagů nacházet
příliš blízko volantu nebo přístrojové
desky, může dojít k vážnému zranění
anebo usmrcení. Airbagy potřebují
pro nafouknutí prostor. Seďte opřeni
o opěradlo sedadla, předpažené ruce
musí pohodlně dosáhnout na volant
nebo přístrojovou desku.
• Boční airbagy také potřebují místo
k nafouknutí. Neopírejte se o dveře,
ani okna. Seďte vzpřímeně ve středu
sedadla. SNÍMAČE A OVLÁDACÍ
PRVKY AKTIVACE
AIRBAGŮ
Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC)
Ovladač
ORCje součástí
bezpečnostního systému vyžadovaného
pro toto vozidlo.
Ovladač ORC určuje, zda je při čelním
nebo bočním nárazu nezbytné aktivovat
přední anebo boční airbagy. V závislosti
na závažnosti a typu nárazu centrální
elektronický ovladač ORC aktivuje na
základě signálů od snímačů nárazu
pokročilé přední airbagy, airbagy
SABIC, přídavné boční airbagy
instalované v sedadlech a předpínače
bezpečnostních pásů na předních
sedadlech.
Pokročilý systém předních airbagů je
navržen tak, aby poskytoval přídavnou
ochranu, a doplňuje bezpečnostní pásy
při čelních nárazech určitého typu
v závislosti na závažnosti a typu nárazu.
Pokročilé přední airbagy nesnižují riziko
zranění při zadních nebo bočních
nárazech nebo při převrácení vozidla.
50