2012 Lancia Voyager gumi

szerelvényt a hátsó csomagtérbe.Ne
tárolja a kilyukadt gumiabroncsot
a pótkerék helyén. A meghibásodott
kereket a lehető leghamarabb javíttassa
meg vagy cserélje ki.
11. Tegye el a csörlőt és a kerék
távtartóját, mielőtt továbbhaladna.
Szerelje újra össze a csörlőkar toldatait T
alakban, majd szerelje fel a csörlőT -karját a cs örlő anyájára. Addig forgassa
jobbra az anyát, amíg a csörlő
mechanizmus legalább háromszor nemkattan.
MEGJEGYZÉS:
A T-kar összeszerelésével kapcsolatos
utasításokat a „Pótkerékhez tartozó
szerszámok” című részben találja.
12. Tegye vissza az emelőt, az emelőkart
és a csörlőkart a tárolórekeszbe.
13. Amint lehet, ellenőrizze a tömör
pótkerék nyomását. Szükség szerint
állítsa be a gumiabroncsnyomást.
A PÓTKERÉK RÖGZÍTÉSE
1. Állítsa össze a csörlőkar toldataiból
a T -kart, majd szerelje fel cs örlő T-karját
a cs örlő anyájára. Addig forgassa balra az
anyát, amíg a csörlő magától már nem forog. Ettől kellően meglazul a csörlő
ahhoz, hogy ki tudja húzni a kerék
távtartóját a gépkocsi alól.
FIGYELEM
Ha ütközés vagy hirtelen fékezés
következtében egy nem megfelelően
rögzített tömör pótkerék/fedél egység
elszabadul, az veszélyeztetheti
a gépkocsi utasait. Mindig az előírt
helyen tárolja a tömör pótkerék/fedél
egységet.VIGYÁZAT
A csörlőszerkezet kizárólag a csörlő T
-karjával való használatra alkalmas.
Csavarbehajtó és egyéb szerszámgépek
használata nem javasolt, mert kárt
tehetnek a cs örlőben.
2. Állítsa össze a csörlőkar toldataiból
a pótkerék horgot, és húzza ki a kerék
távtartóját a gépkocsi alól.
3. Fordítsa el a tömör pótkereket úgy,
hogy a szelepszár alulra kerüljön, és
helyezze a gumiabroncsot a pótkerék/
fedél egységbe. Tolja át a kerék távtartóját
a kerék és a pótkerék/fedél egység közepén úgy, hogy a két rögzítőfül
kipattanjon, és rögzítse a pótkerék fedelét
a másik oldalon.
VIGYÁZAT
Szerelje fel a tömör pótkerék/fedél
egységet a tömör pótkerék elrakásakor.
A fedél felszerelésének elmulasztása
jelentősen csökkentheti a tömör
pótkerék élettartamát.FIGYELEM
Ellenőrizze, hogy a kerék távtartójának
mindkét rögzítőfüle megfelelőenátnyúlik
-e a kerék és a pótkerék/fedél
egység közepén. Ha nem rögzítimeg felelően a két rögzítőfület,
a pótkerék/fedél egység leeshet,
melynek következtében a gépkocsi
megsérülhet, és a gépkocsivezető
elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
4. A csörlő T -karjával fordítsa el az anyát
jobbra, hogy a tömör pótkerék/fedél
egység a helyére kerüljön a gépkocsi alján.
5. Fordítsa tovább jobbra az anyát, hogy
a cs örlő mechanizmus háromszor
kattanjon. Ne feszítse túl a csörlő
mechanizmust. Ellenőrizze a gépkocsi
296

alatt, hogy a tömör pótkerék/fedél egység
megfelelően helyezkedik-e el a gépkocsi
alján.VIGYÁZAT
A cs örlő mechanizmust kifejezetten
csak a tömör pótkerék elhelyezéséhez
tervezték. Ne kísérelje meg a teljes
méretű lapos kerék vagy más teljes
méretű abroncsok elhelyezéséhez
használni. A gépkocsi megsérülhet.
G UMIABRONCS
FELSZERELÉSE
Dís ztárcsával ellátott gépkocsik
1. Szerelje a gumiabroncsot a tengelyre.
2. Annak érdekében, hogy
a dísztárcsával ellátott acélfelnis kerekek
szerelését megkönnyítse, szereljen két
kerékanyát azokra a tőcsavarokra,
amelyek a szelepszár két oldalán
helyezkednek el. A kerékanyákat úgy
helyezze vissza, hogy a kúp alakú végük
nézzen a kerék felé. Húzza meg kissé
a kerékanyákat. 3. Illessze a dísztárcsán lévő
szelepbemélyedést a keréken lévő
szelepszárhoz. Szerelje fel a dísztárcsát
kézzel úgy, hogy a dísztárcsát a két
kerékcsavarra kattintja. A dísztárcsa
felszereléséhez ne használjon kalapácsot,
és ne alkalmazzon túl nagy erőt.
4. A maradék kerékanyákat úgy helyezze
vissza, hogy a kúp alakú végük nézzen
a kerék felé. Húzza meg kissé
a kerékanyákat.
FIGYELEM
Ügyelve, hogy a gépkocsi nehogy
lebillenjen az emelőről, a kerékanyákat
addig ne húzza meg teljesen, amíg
a gépkocsit le nem engedte a talajra. Ha
nem tartják be ezt az óvintézkedést, az
személyi sérüléshez vezethet.
5. Az emelő karját az óramutató
járásával ellentétes irányba hajtva engedje
le a gépkocsit a földre.
6. Húzza meg a kerékanyákat. A
nagyobb emelőerő érdekében nyomja le
a nyomatékkulcsot a végén.
Csillagalakzatban haladva húzzon meg
minden anyát kétszer. A kerékanyák
helyes meghúzási nyomatéka 138 Nm.
Ha kétség merül fel a megfelelő
meghúzással kapcsolatban,
ellenőriztesse azt nyomatékkulcs
segítségével a hivatalos
márkakereskedővel vagy a szervizzel.
7. 40 km után ellenőrizze a kerékanyák
nyomatékát nyomatékkulccsal úgy, hogy
az összes kerékanya teljesen a kerékre
feküdjön.
Gumiabroncs, valamint dísztárcsa vagy központi fedél1 — Szelepszár 4 — Dísztárcsa
2 — Szelep
bemélyedése 5 — Tőcsavar
3 — Kerékanya
297

Dís ztárcsa nélküli gépkocsik
1. Szerelje a gumiabroncsot a tengelyre.
2. A maradék kerékanyákat úgy helyezze
vissza, hogy a kúp alakú végük nézzen
a kerék felé. Húzza meg kissé
a kerékanyákat.FIGYELEM
Ügyelve, hogy a gépkocsi nehogy
lebillenjen az emelőről, a kerékanyákat
addig ne húzza meg teljesen, amíg
a gépkocsit le nem engedte a talajra. Ha
nem tartják be ezt az óvintézkedést, az
személyi sérüléshez vezethet.
3. Az emelő karját az óramutató
járásával ellentétes irányba hajtva engedje
le a gépkocsit a földre.
4. Húzza meg a kerékanyákat. A
nagyobb emelőerő érdekében nyomja le
a nyomatékkulcsot a végén.
Csillagalakzatban haladva húzzon meg
minden anyát kétszer. A kerékanyák
helyes meghúzási nyomatéka 138 Nm.
Ha kétség merül fel a megfelelő
meghúzással kapcsolatban,
ellenőriztesse azt nyomatékkulcs
segítségével a hivatalos
márkakereskedővel vagy a szervizzel. 5. 40 km után ellenőrizze a kerékanyák
nyomatékát nyomatékkulccsal úgy, hogy
az összes kerékanya teljesen a kerékre
feküdjön.
KÜLSŐ SEGÍTSÉGGEL
TÖRTÉNŐ INDÍTÁSI
ELJÁRÁS
Ha lemerült a gépkocsi akkumulátora,
indítókábelek és egy másik gépkocsiban
lévő akkumulátor, illetve hordozható
segédakkumulátor

VIGYÁZAT
A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer
túlmelegedéséhez és
meghibásodásához vezethet. Minden
ötödik hintáztatás után ÜRES állásba
kapcsolt sebességváltóval hagyja
a motort alapjáraton járni legalább egy
percig. Ezzel minimálisra csökkenthető
a túlmelegedés, és az elakadt gépkocsi
kiszabadítására tett hosszabb kísérletek
alatt csökken az erőátviteli rendszer
meghibásodásának kockázata.
MEGJEGYZÉS:
Ha mély hóban, homokos vagy kavicsos
talajon indul el, a gépkocsi tapadásának
javításához ajánlott az Elektronikus
stabilitási programot (ESP) Rés zben ki
üzemmódba kapcsolni. További
információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Elektronikus fékvezérlő
rends zer” című részében talál.
VIGYÁZAT
• Miközben „hintáztatja” az elakadt gépkocsit ELŐREMENETI és
HÁTRAMENETI fokozat között,
ne pörgesse a kerekeket 24 km/h
sebességnél gyorsabban, ellenkező
esetben a hajtáslánc megsérülhet.
• A motor túl magas fordulatszámon
vagy a kerekek túl nagy sebességgel
történő pörgetése az erőátviteli
rendszer túlmelegedéséhez és
meghibásodásához vezethet.
Károsíthatja a gumiabroncsokat is.
Sebességben (sebességváltás nélkül)
ne pörgesse a kerekeket 48 km/h

5. A házból egyenesen kihúzva vegye ki
a légkondicionáló levegőszűrőjét.
6. A légkondicionáló levegőszűrőjét úgy
tegye vissza, hogy a szűrőn lévő nyíl
a padló felé álljon. A szűrő fedelének
visszahelyezésénél ügyeljen arra, hogy
a rögzítőfülek teljesen beakadjanak
a fedélbe.VIGYÁZAT
A légkondicionáló levegőszűrőjén
a szűrőn áthaladó légáram irányát nyíl
jelzi. A rosszul behelyezett szűrőt
gyakrabban kell cserélni.
7. Fordítsa vissza a kesztyűtartó ajtaját
a helyére. A KAROSSZÉRIA KENÉSE
A csendes, könnyű működés biztosítása,
valamint a rozsda és a kopás elleni
védelem érdekében lítiumos zsírral vagy
azzal egyenértékű anyaggal rendszeresen
meg kell kenni a zárakat és a karosszéria
összes forgó pontját, többek között az
ülések csúszósínjeit, az ajtók
csuklópántjait és görgőit,
a csomagtérajtót, a csomagtértetőt,
a tolóajtókat és a motorháztető
csuklópántjait. Bármilyen kenőanyag
alkalmazása előtt az érintett
alkatrészeket a szennyeződések és idegen
anyagok eltávolítása érdekében tisztára
kell törölni; a kenés után a felesleges olajat
és zsírt el kell távolítani. A megfelelő
működés érdekében különös figyelmet
kell fordítani a motorháztető
zárszerkezetének elemeire. A
motortérben végzett egyéb
szerviztevékenység során meg kell
tisztítani és meg kell kenni
a motorháztető zárszerkezetét,
a kioldószerkezetet és a biztonsági
rögzítést.
A külső zárhengereket évente kétszer,
lehetőség szerint ősszel és tavasszal megkell kenni. Közvetlenül a zárhengerre
vigyen fel kis mennyiségű, jó minőségűkenőanyagot.
ELSŐ
ABLAKTÖRLŐLAPÁTOK
Szivaccsal vagy puha ronggyal és enyhe,
nem karcoló hatású tisztítószerrel
rendszeresen törölje le az
ablaktörlőlapátok gumi élét, valamint
a szélvédőt. Ez eltávolítja a lerakódott sót
és az úti szennyeződéseket.
Az ablaktörlőlapátok károsodását
okozhatja, ha száraz üvegen hosszú ideig
működteti az ablaktörlőt. Ha az
ablaktörlővel akarja eltávolítani a száraz
szélvédőről a sót vagy a szennyeződést,
mindig használjon mosófolyadékot.
Ne használja az ablaktörlőlapátokat
a szélvédőn képződött jég eltávolítására.
Ügyeljen arra, hogy a lapátok gumi éle ne
érintkezzen kőolajszármazékokkal,
például motorolajjal, benzinnel stb.
MEGJEGYZÉS:
Az ablaktörlőlapátok várható
élettartama a földrajzi területtől és
a használat gyakoriságától függően
változó. Az ablaktörlőlapát rossz
teljesítményét jelzi, ha ugrál, vízcsíkotA légkondicionáló levegőszűrőjének
cseréje
316

a légkondicionáló kondenzátora előtt
összegyűlt bogarakat, faleveleket stb. Ha
elszennyeződött, kerti locsolótömlőből
függőlegesen lefelé rápermetezett enyhe
vízsugárral tisztítsa meg a kondenzátor
elülső oldalát.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék
kiegyenlítőtartályának csöveit,
a törékennyé vált gumit, a repedéseket,
szakadásokat, vágásokat és a csatlakozás
meghúzását a kiegyenlítőtartálynál és
a hűtőnél. Vizsgálja meg a teljes rendszert
szivárgás szempontjából.
Amikor a motor normál üzemi
hőmérsékleten van (de nem jár),
ellenőrizze a hűtésrendszer
zárósapkájának vákuum tömítését.
eresszen le egy kevés motor-
hűfőfolyadékot (fagyállót) a hűtő
ürítőcsapjából. Ha a sapka jól zár,
megindul a motorhűtőfolyadék
(fagyálló) ürítése a hűtőfolyadék
kiegyenlítőtartályába. AMÍG FORRÓ
A RENDSZER, NE VEGYE LE A
HŰTŐFOLYADÉK -RENDSZER
ZÁRÓSAPKÁJÁT. Hűtőrends zer – Leürítés, átöblítés és
feltöltés
Ha a
hűtőfolyadék (fagyálló) szennyezett
vagy jelentős mennyiségű üledéket
tartalmaz, tisztítsa meg a hűtőt, és mossa
át megbízható hűtőrendszer -tisztító
folyadékkal. Ezt követően alapos
átöblítéssel távolítsa el az összes
lerakódást és vegyszert. Megfelelő
módon ártalmatlanítsa a régi
hűtőfolyadék (fagyállót) oldatot.
A helyes karbantartási intervallumokat
illetően lásd a „Karbantartási ütemterv”
című fejezetet.
A hűtőfolyadék kiválas ztása
Csak a gyártó által ajánlott
hűtőfolyadékot (fagyállót) használjon.
További információért lásd „A gépkocsi
karbantartása” című fejezet „Folyadékok,
kenőanyagok és eredeti alkatrészek”
című részét.
VIGYÁZAT
• Az előírt motorhűtőfolyadéktól (fagyállótól) eltérő keverék
használata a motor károsodásához és
a korrózióvédelem gyengüléséhez
vezethet. Ha vészhelyzetben
a hűtőrendszerbe nem az előírt
motorhűtőfolyadékot (fagyállót)
tölti be, azt a lehető legrövidebb időn
belül ki kell cserélni az előírt
hűtőfolyadékra (fagyállóra).
• Ne használjon csak vizet vagy alkohol
alapú hűtőfolyadékot (fagyállót). Ne
használjon rozsdagátló
adalékanyagokat, mert előfordulhat,
hogy ezek nem kompatibilisek
a hűtőfolyadékkal (fagyállóval), és
eltömíthetik a hűtőt.
• Ezt a gépkocsit nem propilén

BIZTOSÍTÉKOK/TIPM
Hely jelölése Kivehető biztosíték Mini biztosíték Leírás
M11 — 10 A piros Kikapcsolt tápnál működő biztosíték – légkondicionáló rendszer
M12 — 30 A zöld Erősítő (AMP)/rádió
M13 — 20 A sárga Kikapcsolt tápnál működő biztosíték — műszercsoport, sziréna, óra modul, többfunkciós kapcsoló/ITM
M14 — 20 A sárga Tartalék biztosíték
M15 — 20 A sárga Visszapillantó tükör, műszercsoport, többfunkciós kapcsoló, gumiabroncsnyomásellenőrző, izzítógyertya modul – csak
export dízel, szerelvénykapcsoló(Hall-effektus), akusztikus
zajkiegyenlítés
M16 — 10 A piros Légzsákmodul/utasok besorolását végz ő modul
M17 — 15 A kék Bal hátsó lámpa/rendszámtábla

Ezer kilométer24 48 72 96 120 144 168 192
Hónap 12 24 36 48 60 72 84 96
Öblítse át és cserélje ki a motor hűtőfolyadékát (ekkor, vagy
60 hónap elteltével). •
Ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a pozitív
forgattyúház szellőztető szelepet. •
Ellenőrizze az akkumulátor töltésének állapotát, és szükség
esetén töltse fel. • • • • • • • •
Ellenőrizze az abroncsok állapotát, illetve a kopottság
mértékét, és szükség esetén korrigálja a nyomást. • • • • • • • •
Ellenőrizze a világításrendszer működését (fényszórók,
irányjelző fények, vészvillogók, csomagtér, utastér,
kesztyűtartó, műszerfal figyelmeztető fényei stb.). • • • • • • • •
Ellenőrizze az ablakmosó rendszer működését, és szükség
esetén állítsa be a fúvókákat. • • • • • • • •
Ellenőrizze a szélvédő/hátsó ablak törlőlapátjának helyzetét/
kopását. • • • • • • • •
Ellenőrizze a motorház és a csomagtérajtózárak tisztaságát,
valamint a reteszek tisztaságát és kenését. • • • • • • • •
Ellenőrizze szemrevételezéssel a karosszéria, az alvázvédelem,
a csövek és tömlők (kipufogó - és üzemanyagrendszer,
fékrendszer), a gumiból készült alkatrészek (karmantyúk,
perselyek, toldóidomok stb.) állapotát. • • • • • • • •
E llenőrizze az első tárcsafékbetétek állapotát és kopottságát,
valamint a betétkopás -visszajelző működését. • • • • • • • •
Ellenőrizze a hátsó tárcsafékbetétek állapotát és kopottságát,
valamint a betétkopás -visszajelző működését. • • • • • • • •
341