2012 FIAT STRADA Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

GENERELLE ANVISNINGER
Frontairbaggene kan blive udløst,
hvis bilen udsættes for kraftige stød
eller slag i undervognsområdet, fx
ved kraftige stød mod kantstene
eller faste forhindringer i underlaget
eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen. Ved udløsning
af airbaggene frigives der en mindre
mængde pulvere. Disse pulvere er
ikke giftige eller tegn på begyndende
brand. Desuden kan overfladen af
den udfoldede pude og kabinens
indre blive dækket af et
pulverformigt restprodukt. Dette
pulver kan virke irriterende på
huden og øjnene. Vask dig med vand
og neutral sæbe, hvis du har været i
berøring med stoffet. Efter uheld der
har medført udløsning af en hvilken
som helst del af sikkerhedsudstyret,
bør man lade Fiats servicenet
udskifte de udløste komponenter og
kontrollere systemet.
95
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele
bør foretages af Fiats servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for
at få airbagsystemet frakoblet. Hvis
bilen skifter ejer, skal den nye ejer
ubetinget gøres bekendt med
foranstående anvisninger og have
bilens instruktionsbog overdraget.
Udløsning af selestrammere og/eller
frontairbags sker på forskellig måde
afhængigt af kollisionens art.
Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.
Hvis kontrollampen û
forbliver tændt under
kørslen (i nogle versioner
ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være
opstået en fejl ved
fastholdelsessystemerne. I så
fald risikerer man at airbags
eller selestrammere ikke bliver
udløst ved en kollision, eller - i
sjældnere tilfælde - at de
udløses uden ydre årsag.
Kontakt omgående Fiats
servicenet for at få systemet
kontrolleret inden du kører.
ADVARSEL

96
Når tændingsnøglen er i
position MAR, og hvis
der ikke angives fejl med
kontrollamperne, kan
airbaggene blive udløst selv om
bilen holder stille (også med
standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj.
Der må derfor heller ikke være
børn på forsædet, når bilen
holder stille. Omvendt skal
man være opmærksom på at
ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst
ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP.
Manglende udløsning af
airbags i denne situation er
altså ikke tegn på fejlfunktion
af systemet.
ADVARSEL
Afhængigt af
versioner/markeder,
tændes den “gule”
kontrollampe Fi nogle
sekunder, når tændingsnøglen
drejes til position MAR. Hvis
airbaggen i passagersiden er
aktiveret, slukkes den “gule”
kontrollampe efter nogle
sekunder. Hvis airbaggen i
passagersiden IKKE er
aktiveret, forbliver den “gule”
kontrollampe tændt.
ADVARSEL
Hvis den “røde”
kontrollampe ûikke
tændes i nogle sekunder, når
nøglen drejes til position MAR,
er det muligt at der er en fejl
ved den “røde” kontrollampe.
I tilfælde af fejl begynder den
“gule” kontrollampe at blinke
og, afhængigt af
versioner/markeder,
deaktiveres den pyrotekniske
ladning for airbaggen i
passagersiden.
ADVARSEL
Holdbarhedstiden for
den pyrotekniske
ladning er angivet på en
mærkat i handskerummet:
Henvend dig til Fiats
servicenet, når udløbsdatoen
nærmer sig, for at få den
udskiftet.
ADVARSEL
I tilfælde af fejl ved den
“gule” kontrollampe
F, tændes den “røde”
kontrollampe ûog, afhængigt
af versioner/markeder,
deaktiveres den pyrotekniske
ladning for airbaggen i
passagersiden.
ADVARSEL

97
Kør aldrig med
genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem
læberne (f.eks. pibe, blyant,
osv.), da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af
en kollision, hvor airbaggen
udløses.
ADVARSEL
Hold altid hænderne på
ratkransen, så
airbaggen kan folde sig ud
uden at støde mod
forhindringer, der kunne
medføre alvorlige kvæstelser.
Bøj dig ikke frem over rattet,
men sid helt tilbage mod
ryglænet, som skal være
anbragt i opret stilling.
ADVARSEL
Når tændingsnøglen
drejes til position MAR,
tændes kontrollampen F
(med kontakten til deaktivering
af passagersidens frontairbag i
position ON) og blinker i nogle
sekunder for at gøre
opmærksom på at
passagersidens airbag vil blive
udløst i tilfælde af en kollision.
Derefter skal lampen slukke.
ADVARSEL
Hvis bilen har været
udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade
Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
ADVARSEL
Frontairbags udløses
ved kraftigere stød end
selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området
mellem de to tærskler er det
derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver
udløst.
ADVARSEL
Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men
øger deres effektivitet. Da
frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav
hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne kun
beskyttet af sikkerhedsselerne,
som derfor altid skal benyttes.
ADVARSEL

E-LOCKER-SYSTEM
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(afhængigt af versioner/markeder)
Nogle versioner kan være udstyret
med et system kaldet
E-Locker, der bruges, hvis bilen
skrider.
Systemet kan blokere det forreste
differentiale ved at levere samme
omdrejningstal til begge forhjul. Ved
at gøre det, bliver det hjulet, der har
det bedste vejgreb, som flytter bilen.
E-Locker-systemet må
under ingen
omstændigheder anvendes som
en slags “firhjulstræk”:
Systemet må ikke anvendes
under normale vejforhold (tør
asfalt, osv.). Systemet
deaktiveres automatisk så
snart bilen overskrider
20 km/t.
ADVARSEL
Det anbefales kun at
bruge E-Locker-
systemet, når hjulet mister
vejgrebet og dermed har en
dårlig friktion (f.eks. på veje
med mudder, sand, sten, vådt
græs, osv.).
ADVARSEL
For at aktivere E-Locker-systemet:
– Træd på bremsepedalen (standset
bil).
– Tryk på knappen ELD-fig. 101, der
sidder på instrumentpanelet til
venstre for rattet. Systemet
udsender et lydsignal (langt bip).
Der tændes et blinkende lys på
ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen, og displayet
viser en tilhørende meddelelse
(ELD ON i 5 sekunder).
– Slip langsomt koblingen og
accelerer gradvist. Når det
kritiske øjeblik er forbi skal du
deaktivere systemet.
E-Locker-systemet må
kun aktiveres, når bilen
holder stille. Den erfarne fører
skal kunne bedømme
vejforholdene, før det
aktiveres.
ADVARSEL
fig. 101
F0X0082m
98

E-Locker-systemets
tilstedeværelse må ikke
foranledige føreren til at køre
til ukendte steder og/eller
områder, og tro at man kan
overkomme hvilken som helst
forhindring. Styringen af bilen
og dermed ansvaret for kørslen
tilfalder altid og under alle
omstændigheder føreren.
ADVARSEL
ALVORLIG FARE:
Hvis du pga. eventuelle
nødsituationer har brug for at
løfte et forhjul, skal du, inden
du udfører noget indgreb, sørge
for at E-Locker-systemet er
deaktiveret.
ADVARSEL
Systemet har en manuel eller
automatisk deaktivering.
Manuel deaktivering
Tryk igen på knappen ELD.
Automatisk deaktivering
Systemet deaktiveres, når bilen
overstiger en hastighed på 20 km/t.
Når du nærmer dig denne hastighed
(cirka 15 km/t):
– Systemet udsender 3 bip.
– ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen blinker
hurtigere.I deaktiveringsøjeblikket (manuel
eller automatisk):
– Systemet udsender et lydsignal
(kort bip).
– ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen slukker.
– Displayet viser en tilhørende
meddelelse (ELD OFF i 5
sekunder).
I tilfælde af fejl
– ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen tænder med
fast lys, og displayet viser en
tilhørende meddelelse.
VIGTGIT! Hvis du forsøger at
aktivere E-Locker-systemet med
bilen i bevægelse og/eller uden at
bremsepedalen er trådt ned,
ignoreres kommandoen og systemet
aktiveres ikke. Samtidigt tændes
ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen i nogle sekunder.
99

AUTORADIO
Hvad angår autoradioens funktion
henvises til tillægget AUTORADIO,
der er vedlagt denne
instruktionsbog.
FORBEREDELSESANLÆG
Afhængigt af versionerne kan Fiat
Strada være udstyret med forskellige
slags forberedelsesanlæg for
autoradio.
Den autoradio, som brugeren har
købt, skal installeres i
midterrummet:
– Tryk på holdetapperne A-fig. 102
og tag dækslet af for at komme til
tilslutningerne.
fig. 102
F0X0083m
fig. 103
F0X0084m
Anlæg med basisniveau fig. 103:
A - antennekabel
B - kabel for tilslutning af højttalere
og tweeters
C - strømforsyning til autoradio
– leje til højttalere på dørene
– leje til de bagerste højttalere i
siden (version med
dobbeltkabine).Anlæg med højt niveau fig. 103:
A - antenne og tilhørende kabel
B - kabel for tilslutning af højttalere
fortil og bagtil
C - strømforsyning til autoradio
– højttalere fortil og bagtil (kun i
nogle versioner).
Højttalere
– 2 koaksiale højttalere fortil med
en effekt på 20W.
– 2 koaksiale højttalere bagtil med
en effekt på 20W.
– 1 forstærket subwoofer (afhængigt
af versioner/markeder).
100

VIGTIGT! Hvis installationen af en
anordning medfører ændringer af
bilens egenskaber, kan bilen blive
kasseret til syn. Desuden kan
garantien bortfalde for så vidt angår
fejl og skader der skyldes den
pågældende ændring, eller som
direkte eller indirekte kan henføres
til denne.
Fiat Auto F.G.A. påtager sig intet
ansvar for skader i forbindelse med
montering af tilbehør, der ikke er
leveret eller anbefalet af Fiat Auto
F.G.A., og/eller som ikke er
installeret i overensstemmelse med
de givne forskrifter.Kontakt Fiats servicenet
angående tilslutningen
til de forberedte dele i
bilen. Derved undgår du
problemer der kan forringe
bilens sikkerhed og/eller føre til
at garantien ophører med at
gælde.INSTALLATION AF
ELEKTRISK OG
ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der
monteres efter anskaffelsen af bilen,
skal have følgende mærkning:
Fiat Auto F.G.A. godkender
installationen af transceivers forudsat
at installationen udføres fagmæssigt i
overensstemmelse med
producentens specifikationer og på
et specialiseret servicecenter.
101

RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger
(fx mobiltelefoner, CB,
radioamatørsendere og lignende),
må ikke benyttes i bilen medmindre
der anvendes en separat antenne
udvendigt på bilen.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i
kabinen (uden udvendig antenne)
kan, ud over eventuelle
helbredsmæssige risici for fører og
passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens
elektriske systemer til skade for
sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af
apparaternes sende- og
modtagefunktion være nedsat på
grund af karrosseriets skærmende
virkning.
Hvad angår EU-godkendte
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS),
skal den medfølgende
brugsvejledning fra producenten af
mobiltelefonen nøje følges.BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
Der må aldrig fyldes
benzin i tanken, heller
ikke i nødstilfælde eller i
ganske små mængder, da dette
vil medføre uoprettelig skade på
bilens katalysator.
En defekt katalysator vil
medføre skadelige udslip
i udstødningen og
dermed øge luftforureningen.
Der må udelukkende
anvendes
dieselbrændstof, der er
beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske
standard EN590. Anvendelse af
andre produkter eller blandinger
kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke
garantien ikke vil kunne gøres
gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden
type brændstof, må motoren
ikke startes før tanken har været
tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i
blot ganske kort tid med andre
brændstoffer, er det absolut
nødvendigt at tømme både
tanken og hele
brændstofsystemet.
102