2012 FIAT STRADA air condition

TILBEHØRSPROGRAM:
TAGRÆLING, FÆLGE
Vi har udviklet, designet og bygget bilen,
og derfor kender vi alle bilens detaljer og dele. På deautoriserede Fiat Professional Service-værksteder
finder du mekanikere, som er uddannet hos os og derfor kan tilbyde en høj kvalitetsmæssig og professionel service.
Fiat Professional-værkstederne står altid til din rådighed for periodisk vedligeholdelse,
sæsonmæssig kontrol og gode råd fra vores eksperter.
Med Fiat Professionals Originale Reservedele kan du med tiden bibeholde
dit køretøjs pålidelighed, komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler med, og det anbefales i høj grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for nye teknologiske løsninger.
Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af Fiat Professional til netop din bil.
SIKKERHEDSUDSTYR:
BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE,
VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONANLÆGKOMFORT:
HJULOPHÆNG OG VINDUESVISKEREPERFORMANCE: TÆNDRØR,
INDSPRØJTNINGSVENTILER OG BATTERIER
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE

12
INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
fig. 6
Version Trekking / Working fig. 6
1. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser i siden – 2. Venstre kontaktarm: udvendig belysning – 3. Horn
4. Instrumentgruppe – 5. Højre kontaktarm (frontrudeviskere/-vaskere og tripcomputer) – 6. Betjeningsknapper
7. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser i midten – 8. Kontakt til havariblink – 9. Autoradio (eller forberedelse for
autoradio) – 10. Airbag i passagerside eller øvre rum – 11. Handskerum – 12. Opbevaringsrum – 13. Betjeningspanel for
ventilation/aircondition – 14. Tændingslås – 15. Frontairbag i førersiden – 16. Greb til åbning af motorhjelm
17. Dæksel til sikringskassen på instrumentpanel – 18. Lygteregulator og betjeningsknapper.
F0X0006m

13
Omfanget og placeringen af instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
F0X0007mfig. 7
Version Adventure fig. 7
1. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser i siden – 2. Venstre kontaktarm: udvendig belysning – 3. Horn
4. Instrumentgruppe – 5. Højre kontaktarm (frontrudeviskere/-vaskere og tripcomputer) – 6. Mængde- og retningsindstillelige
luftdyser i midten – 7. Betjeningsknapper – 8. Kompas – 9. Tværgående hældningsmåler – 10. Langsgående hældningsmåler
11. Autoradio (eller forberedelse for autoradio) – 12. Kontakt til havariblink – 13. Airbag i passagerside eller øvre rum
14. Handskerum – 15. Opbevaringsrum – 16. Betjeningspanel for ventilation/aircondition – 17. Tændingslås
18. Frontairbag i førersiden – 19. Greb til åbning af motorhjelm – 20. Dæksel til sikringskassen på instrumentpanel
21. Lygteregulator, E-Locker (hvis til stede) og betjeningsknapper.

VARME/AIRCONDITION
1 - Luftdyser til afdugning
af frontruden.
2 - Luftdyser til afdugning
af de forreste sideruder.
3 - Indstillelige luftdyser i midten og i
siderne.
4 - Luftdyser i siderne til at sende
luft til forsædepassagerernes
fødder.
fig. 55F0X0027m
65

RECIRKULATION
Med markøren i position v
aktiveres kun cirkulationen af den
indvendige luft.
VIGTIGT! Hvis der er en meget høj
udendørs temperatur, gør
aktiveringen af recirkulationen luften
hurtigere kølig. Desuden er den
særlig brugbar i situationer med
kraftig udendørs forurening (i køer, i
tunneler, osv.). Det frarådes dog at
bruge den i længere tid af gangen,
især hvis der er mange personer i
bilen.
VIGTIGT! Brug ikke recirkulationen
på regnfulde/kolde dage. Det øger i
høj grad den indvendige tildugning af
ruderne, og giver dårlig sigtbarhed
og kørselsforhold.MANUELT
AIRCONDITIONANLÆG
BETJENINGSKNAPPER fig. 59
A - Knap til at regulere
lufttemperaturen (blanding af
varm og kold luft).
B - Markør til at aktivere
luftrecirkulationen, og lukke for
indgang af luft udefra.
C - Knap til at aktivere blæseren og,
ved at trykke på den, til at
tænde/slukke
airconditionanlægget.Det er kun muligt at tænde
airconditionanlægget, hvis knappen
er placeret ud for hastighederne 1,
2, 3 eller 4 -, og det angives ved at
lysdiode i midten på selve knappen
tændes.
I position
O
per det således ikke
muligt at tænde
airconditionanlægget.
D - Knap til luftfordelingen.
fig. 59
F0X0033m
Anlægget anvender
kølemidlet R134a, som
ikke skader miljøet, hvis
der skulle opstå utilsigtet spild.
Der må under ingen
omstændigheder påfyldes
kølemiddel R12, da dette er
uforeneligt med anlæggets
komponenter.
68

AIRCONDITION (AFKØLING)
For at opnå en hurtige afkøling af
luften i kabinen, er bilen udstyret
med airconditionanlæg. Det fungerer
på følgende måde:
1) Knap til lufttemperaturen A: i det
blå område (drejet helt til
venstre).
2) Knap til blæser C, der er placeret
på den fjerde hastighed, ud for 4
-.
3) Markør B: placeret på v
4) Knap til luftfordeling D: ud for
¥.
Kontrollér, at alle luftdyserne er
åbne.
5) Aircondition: Tryk på knappen C.
For at fremskynde afkølingen af
luften i kabinen, især når bilen har
været parkeret i solen, rulles
vinduerne en smule ned i maksimalt
2 eller 3 minutter, for at få en
hurtige udveksling med luften udefra.For at moderere afkølingen: Flyt
markøren for luftrecirkulation på
¶, skru op for temperaturen og
skru ned for blæserens hastighed.
OPVARMNING
Airconditionanlægget skal ikke
tændes ved opvarmning og
ventilation. Brug derimod det
normale opvarmnings- og
ventilationssystem (se forrige
kapitel).HURTIG AFDUGNING
OG/ELLER AFRIMNING
Airconditionanlægget er meget
nyttigt til at få afdugningen til at gå
hurtigere, fordi det affugter luften.
Det er tilstrækkeligt at regulere
betjeningsknapperne til
afdugningsfunktionen og tænde for
airconditionanlægget ved at trykke
på knappen C.
Frontrude og sideruder
1) Aircondition: Tryk på knappen C.
2) Knap til lufttemperaturen: i det
røde område (drejet helt til
højre) på kolde dage eller i det
blå område (drejet helt til
venstre) på varme dage.
3) Markør for blæseren: på det
højeste hastighedstrin.
4) Knap til luftfordeling: på -.
5) Luftrecirkulation deaktiveret,
markør i position ¶.
69

112
ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om hvordan
du kan spare på brændstoffet og
minimere emissionerne af CO
2og
andre skadelige stoffer (kvælstofilter,
uforbrændte kulbrinter, fint støv
etc.).
GODE RÅD
I det følgende angives nogle
generelle forhold, der indvirker på
brændstofforbruget.
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de
foreskrevne kontroller og
justeringer iflg.
vedligeholdelsesplanen.Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med
højst 4 ugers mellemrum. Hvis
trykket er for lavt, øges
rulningsmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undlad at køre med overlæs.
Bilens vægt (specielt ved bykørsel)
og dens stilling i fjedrene indvirker
kraftigt på brændstofforbruget og
stabiliteten.
Tagbagagebærer/skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder
bør straks afmonteres når den ikke
længere er i brug.
Udstyr af denne art giver øget
luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af
særligt omfangsrigt gods vil det være
en fordel at benytte en trailer.Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i
nødvendigt omfang. Udstyr som
ekstra forlygter, viskere og blæser
for kabine er meget energikrævende,
og øget strømforbrug er
ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved
bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger
brændstofforbruget (gennemsnitligt
op til +20%). Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man
derfor fortrinsvis benytte
ventilationssystemet.
Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr,
der ikke er godkendt af fabrikken,
kan forøge luftmodstanden og
dermed brændstofforbruget.
KØREMÅDE
I det følgende angives forskellige
køremåder, der indvirker på
brændstofforbruget.

136
Beskyttet kreds Nr. Sikring Ampere Placering
Forvarmning af gløderør
Centralboks i instrumentpanel - basis
Centralboks i instrumentpanel - ekstraudstyr
Tændingslås
Udskridningsbeskyttelse
En hastighed – 1. hastighed for køleventilator
En hastighed – 2. hastighed for køleventilator
Elektrisk blæser til aircondition
Horn
Speedometergenerator, kanister-elektroventil, styreenhed til
foropvarmning, sekundære belastninger, motorstyringsanlæg
Højre fjernlys
Venstre fjernlys
Motorstyreenhed, relæ til motorstyringsanlæg, relæ til kølevæskeanlæg
Motorstyreenhed (strømforsyning), elektroventilenhed til dieseloliepumpe
Motorstyreenhed
Kompressor til klimaanlæg
Opvarmet filter
Brændstofpumpe, fejlstrømsanlæg
Ekstra lygter
+15 pluspol under nøgle
Tågeforlygter
(*) Afhængigt af versioner/markeder.F00
F01
F02
F03
F04
F06
F07
F08
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F23
F24
F3060A
70A
40A
20A
50A
30A – 40A (*)
40A – 60A (*)
40A
15A
15A
10A
10A
7,5A
10A
7,5A
7,5A
20A
15A
15A
10A
15Afig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145