2012 FIAT SCUDO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
USO DA CAIXA DE
VELOCIDADES
MANUAL
Para engatar as marchas, pisar a fundo no
pedal da embraiagem e pôr a alavanca da
caixa de velocidades na posição desejada
(o esquema para o engate das marchas
é ilustrado na empunhadura da alavanca).
AVISO A marcha-atrás pode ser engatada
somente com o veículo completamente
parado. Com o motor ligado, antes de en-
gatar a marcha-atrás, aguardar pelo me-
nos 2 segundos com o pedal da embraia-
gem pisado a fundo, para evitar de danifi-
car as engrenagens e arranhar.
fig. 2 - caixa de 5 velocidadesF0P0119m
Caixa de 5 velocidades fig. 2
Para engrenar a marcha-atrás Ra partir da
posição de ponto morto, deslocar a ala-
vanca para a direita e, de seguida, para trás.
Caixa de 6 velocidades fig. 2/a
Para engrenar a marcha-atrás Ra partir da
posição de ponto morto, proceder da se-
guinte forma: elevar o anel corrediço de-
baixo do punho e. ao mesmo tempo, des-
locar a alavanca para a esquerda e, de se-
guida, para a frente.
Para mudar correctamente
as marchas, é necessário pi-
sar a fundo no pedal da embraiagem.
Portanto, o pavimento sob a peda-
leira não deve apresentar obstáculos:
certifique-se que eventuais tapetes
estejam sempre bem esticados e não
interfiram com os pedais.
AVISO
Não conduzir com a mão
apoiada na alavanca da cai-
xa de velocidades, porque o
esforço exercido, mesmo se li-
geiro, a longo andar pode desgastar os
elementos internos na caixa de velo-
cidades.
fig. 2/a - caixa de 6 velocidadesF0P0319m

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
Porta-bagagens/porta-esquis
Remova o porta-bagagens ou o porta-es-
quis do tecto após utilizá-los. Estes aces-
sórios diminuem a penetração aerodinâ-
mica do veículo influindo negativamente
nos consumos. Em caso de transporte de
objectos particularmente volumosos, uti-
lize de preferência um atrelado.
Acessórios eléctricos
Utilize os dispositivos eléctricos somen-
te pelo tempo necessário. O óculo tra-
seiro térmico, os projectores suplemen-
tares, os limpa pára-brisas, a ventoinha do
sistema de aquecimento absorvem uma
notável quantidade de corrente, provo-
cando de consequência um aumento do
consumo de combustível (até a +25% no
ciclo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador induz a consumos
mais elevados (até a +20% mediamente):
quando a temperatura externa permitir
utilizar de preferência os ventiladores.
Acessórios aerodinámicos
O uso de acessórios aerodinâmicos, não
certificados para esta fim, pode prejudicar
a aerodinâmica e os consumos.ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não aquecer o motor com o veículo pa-
rado nem ao regime de ralenti e nem ele-
vado: nestas condições o motor se aque-
ce muito mais lentamente, aumentando os
consumos e as emissões. É aconselhável
partir logo e lentamente, evitando regimes
elevados: neste modo o motor se aque-
cerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evite pisadas no acelerador quando se es-
tá parado no semáforo ou antes de desli-
gar o motor. Esta última manobra, como
também a “dupla embraiagem”, são abso-
lutamente inúteis provocando um au-
mento dos consumos e da poluição.
Engate das velocidades
Assim que as condições do tráfego e o
percurso da estrada permitirem, utilizar
uma velocidade mais alta. Utilizar uma ve-
locidade baixa para obter uma brilhante
aceleração comporta um aumento dos
consumos.
O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e des-
gasta o motor.ECONOMIA
DE COMBUSTÍVEL
A seguir, apresentamos algumas úteis su-
gestões que permitem de obter uma eco-
nomia de combustível e uma contenção
das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Cuide da manutenção do veículo reali-
zando os controlos e as afinações previs-
tas no “Plano de Manutenção Programa-
da”.
Pneus
Controle de tempos em tempos a pres-
são dos pneus com um intervalo não su-
perior as 4 semanas: se a pressão estiver
muito baixa os consumos aumentam, pois,
é maior a resistência ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmente
no tráfego urbano), e o seu alinhamento
influenciam muito os consumos e a esta-
bilidade.

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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito breves e frequentes ar-
ranques a frio não permitem ao motor de
atingir a temperatura ideal de exercício. Se
consegue um significativo aumento seja dos
consumos (de +15 até a +30% no ciclo ur-
bano), que das emissões.
Situações de tráfego
e condições de estrada
Consumos mais elevados são devidos a si-
tuações de tráfego intenso, por exemplo,
quando se procede dispostos em coluna
com uso frequente das relações inferiores
da caixa de velocidades, ou em grandes ci-
dades onde são existem numerosos se-
máforos. Percursos tortuosos quais, es-
tradas de montanha e superfícies de es-
trada desconexas influem negativamente
nos consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de comboio) é aconselhável des-
ligar o motor. Velocidade máxima
O consumo de combustível cresce con-
sideravelmente com o aumento da velo-
cidade. Manter uma velocidade o mais
possível uniforme, evitar travagens e re-
cuperações supérfluas, que provocam o
excessivo consumo de combustível e au-
mento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentemente prejudica de ma-
neira notável os consumos e as emissões:
acelerar com gradualidade e não ultra-
passar o regime de máximo binário.REBOQUE DE ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de roulottes ou de atre-
lados o veículo deve ser equipado de gan-
cho de reboque homologado e de ade-
quado sistema eléctrico.
É necessário também para evitar danos ao
sistema eléctrico do veículo adoptar uma
adequada unidade central electrónica de-
dicada e concebida para a gestão do atre-
lado.
A instalação do gancho de reboque deve
ser feita por pessoal especializado que en-
trega a adequada documentação para a cir-
culação na estrada.
Monte eventualmente espelhos retrovi-
sores específicos e/ou suplementares, res-
peitando as normas do código de circula-
ção da estrada em vigor.
Lembre-se que um atrelado ao reboque
reduz a possibilidade de superar as pen-
dências máximas, aumenta os espaços de
paragem e os tempos para uma ultrapas-
sagem sempre em relação ao peso total
do mesmo.

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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
INSTALAÇÃO DO GANCHO
DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado
na carroçaria por pessoal especializado, que
deve respeitar as informações entregues
pelo Fabricante do dispositivo. Nos percursos em descida engate uma
marcha baixa, ao contrário de usar cons-
tantemente o travão.
O peso que o atrelado exerce no gancho
de reboque do veículo reduz de igual va-
lor a capacidade de carga do veículo.
Para se ter a certeza de não superar o pe-
so máximo rebocável (indicado na cader-
neta de circulação) se deve tomar em con-
sideração o peso do atrelado com toda a
carga, compreendidos os acessórios e as
bagagens pessoais.
Respeite os limites de velocidades especí-
ficos de cada país para os veículos com re-
boque de atrelado. Em todo caso a velo-
cidade máxima não deve superar os
100 km/h.
O sistema ABS não contro-
la o sistema de travagem do
atrelado. Portanto, é necessário to-
mar particular cuidado em estradas
escorregadias.
AVISO
Não modifiqure absoluta-
mente o sistema dos travões
do veículo para o comando do travão
do atrelado. O sistema de travagem
do atrelado deve ser totalmente in-
dependente do sistema hidráulico do
veículo.
AVISO

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TÉCNICAS
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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
AVISO Utilizando pneus para neve com
índice de velocidade máxima inferior aque-
la que pode ser atingida pelo veículo (au-
mentata de 5%), ajustar bem em vista no
interno do habitáculo, uma sinalização de
cuidado que informe a velocidade máxima
consentida pelos pneus de Inverno (como
previsto pela Directiva CE).
Montar em todas as quatro rodas, pneus
iguais (marca e perfil) para garantir maior
segurança em andamento e em travagem
e uma boa facilidade de manobra.
Lembramos que é adequado não inverter
o sentido de rotação dos pneus.CORRENTES PARA
NEVE
O uso das correntes para neve está su-
bordinado as normas vigentes em cada
País.
As correntes para neve devem ser apli-
cadas somente nos pneus das rodas dian-
teiras (rodas motrizes). Se aconselha o uso
de correntes para neve da Lineaccessori
Fiat.
Controle a tensão das correntes para ne-
ve depois de ter percorrido algumas de-
zenas de metros.
AVISO Com as correntes montadas, é ne-
cessário dosear com extrema delicateza o
acelerador com a finalidade de evitar ou
limitar ao máximo derrapagens das rodas
motrizes para não incorrer em rupturas
das correntes que de consequência po-
dem provocar danos à carroçaria e à me-
cânica.
PNEUS PARA A NEVE
Utilize pneus para neve das mesmas di-
mensões daquelas fornecidas pela fábrica
com o veículo.
A Rede de Assistência Fiat é prazeirosa de
fornecer conselhor sobre a escolha do
pneu mais adequado para o uso ao qual
o Cliente entende destiná-lo.
As características invernais destes pneus
se reduzem de modo notável quando a
profundidade da banda de rodagem é in-
ferior aos 4 mm. Neste caso é adequado
substituí-los.
As específicas características dos pneus
para neve, fazem de modo que, em con-
dições ambientais normais ou em caso de
longos percursos em auto-estradad, os
seus desempenhos sejam inferiores em re-
lação àqueles dos pneus de normais for-
necidos pela fábrica. Portanto, é necessá-
rio limitar o uso as performances para as
quais foram homologados.
A velocidade máxima do
pneu para a neve com a in-
dicação “Q” não deve superar os 160
km/h; com a indicação “T” não deve
superar os 190 km/h; com a indicação
H não deve superar os 210 km/h; res-
peitando sempre as vigentes normas
do Código de circulação rodoviária.
AVISO

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
INACTIVIDADE
PROLONGADA
DO VEÍCULO
Se o veículo deve permanecer parado por
mais de um mês, observar estas precau-
ções:
❒coloque o veículo num lugar coberto,
seco e possivelmente ventilado;
❒engate uma marcha;
❒verifique que o travão de mão não es-
teja engatado;
❒desligue o borne negativo do pólo da
bateria e controlar o estado de carga
do mesmo. Durante a armazenagem,
este controlo deverá ser repetido tri-
mestralmente. Recarregue se o indica-
dor óptico apresenta uma coloração es-
cura sem a zona verde central;
❒limpe e proteja as partes pintadas apli-
cando ceras protectoras;
❒limpe e proteja as partes metálicas bri-
lhantes com específicos produtos em
comércio;
❒espalhe talco nas escovas em borracha
do limpa pára-brisas e do limpa óculo
traseiro térmico e deixá-las levantadas
dos vidros;
❒abra ligeiramente as janelas;
❒cobrir o veículo com um toldo de te-
cido ou de plástico perfurado. Não use
toldos de plástica compacto, que não
permitem a evaporação da humidade
presente na superfície do veículo;
❒encher os pneus com uma pressão de
+0,5 bar em relação a normalmente
prescrita e controlá-la de tempos em
tempos;
❒sempre que não se desligue a bateria do
sistema eléctrico, controlar o estado de
carga a cada trinta dias e no caso que
o indicador óptico apresente uma co-
loração escura sem a zona verde cen-
tral, providenciar à sua recarga;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração
do motor.
AVISO Se o veículo é equipado de siste-
ma de alarme, desactive o alarme com o
telecomando.
Com as correntes montadas,
mantenha uma velocidade
moderada; não supere os 50
km/h. Evite os buracos, não
subir em degraus ou pas-
seios e não percorrer longos
troços em estradas sem neve, para
não danificar o veículo e o asfalto.
AVISO

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
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E MENSAGENS
AVISOS GERAIS ................................................................... 124
LÍQUIDO DOS TRAVÕES INSUFICIENTE ................. 124
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO .................................. 124
AVARIA AIR BAG ............................................................... 125
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO
DE ARREFECIMENTO DO MOTOR ............................ 125
INSUFICIENTE RECARGA DA BATERIA .................... 126
PRESSÃO INSUFICIENTE/TEMPERATURA
ELEVADA DO ÓLEO DO MOTOR .............................. 126
AVARIA NA DIRECÇÃO ASSISTIDA
ELÉCTRICA ........................................................................... 127
FECHO INCOMPLETO DAS PORTAS ......................... 127
CINTOS DE SEURANÇA NÃO APERTADOS ........... 128
AVARIA EBD ........................................................................ 128
AVARIA NO SISTEMA DE INJECÇÃO ......................... 128
AIR BAG LADO PASSAGEIRO DESACTIVADO ....... 129
AVARIA SISTEMA ABS ...................................................... 129
STOP ........................................................................................ 129
RESERVA DE COMBUSTÍVEL ......................................... 130
LUZES DE NEVOEIRO TRASEIRAS ............................... 130
SINALIZAÇÃO GENÉRICA ............................................. 130AVARIA SISTEMA ESP ....................................................... 130
DESGASTE DISCOS DO TRAVÃO ............................... 131
LUZES DOS MÉDIOS ........................................................ 131
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO .............................. 131
SUSPENSÕES PNEUMÁTICAS TRASEIRAS .................. 131
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO ................ 131
INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO ...................... 131
LUZES DO FAROL DE MÁXIMO .................................. 131
CRUISE CONTROL ........................................................... 132
LIMITADOR DE VELOCIDADE ...................................... 132
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS .................................. 132
PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO
DO GASÓLEO ...................................................................... 132
MANUTENÇÃO PROGRAMADA .................................. 132
L L
U U
Z Z
E E
S S
A A
V V
I I
S S
A A
D D
O O
R R
A A
S S
E E
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E E
N N
S S
A A
G G
E E
N N
S S

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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
AVISOS GERAIS
O acendimento da luz avisadora é asso-
ciado a mensagem específica e/ou aviso
acústico onde o quadro de bordo o per-
mite. Estas mensagens são sintéticas e de
precauçãoe não devem ser consideradas
suficientes e/ou alternativas a quanto es-
pecificado no presente Manual de Uso e
Manutenção, de cujo se aconselha sempre
uma leitura com muita atenção. Em caso
de mensagem de avaria faça sempre e
somente referência a quanto indica-
do no presente capítulo.
AVISO As mensagens de avaria que apa-
recem no display são subdivididas em duas
categorias: anomalias gravese anomalias
menos graves.
As anomalias gravesvisualizam um “ci-
clo” de mensagens repetido por um tem-
po prolongado.
As anomalias menos gravesvisualizam um
“ciclo” de mensagens por um tempo mais
limitaso.
LÍQUIDO DOS
TRAVÕES
INSUFICIENTE
(vermelha)
TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO (vermelha)
Ao rodar a chave na posição Ma luz avi-
sadora acende, mas deve apagar-se depois
de alguns segundos.
Líquido dos travões insuficiente
A luz avisadora acende quando o nível do
líquido dos travões no tanque desce abai-
xo do nível mínimo, a causa de uma pos-
sível fuga de líquido do circuito.
x
Se a luz avisadora xacen-
de durante a marcha (nal-
gumas versões acompanhada da
mensagem visualizada pelo dal dis-
play) pare imediatamente e dirija-se
à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
Travão de mão engatado
A luz avisadora acende quando é engata-
do o travão de mão.
Se o veículo está em movimento, nalgu-
mas versões existe também um aviso acús-
tico associado.
AVISO Se a luz avisadora acende durante
a marcha, verifique que o travão de mão
não esteja engatado. MENSAGENS E LUZ AVISADORAS NO QUADRO DE INSTRUMENTOS