2012 FIAT SCUDO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

133
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 134
KERÉKCSERE ........................................................................ 135
FIX & GO GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET ................................................... 138
IZZÓCSERE .......................................................................... 139
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ..................................... 141
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ...................................... 145
BIZTOSÍTÉKCSERE ............................................................. 146
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ....................................... 151
A JÁRMŰ VONTATÁ S A ..................................................... 152
S S
Z Z
Ü Ü
K K
S S
É É
G G

E E
S S
E E
T T
É É
N N
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot. Továbbá a www.fiat.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a
legközelebbi Fiat márkaszervizek.

A MOTOR INDÍTÁSA
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
1. ábra
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához segédakkumulátort kell
használni, amelynek kapacitása az erede-
tivel azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
134
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
Az indítást az alábbiak szerint végezzük:
❒a megfelelő indítókábellel kössük össze
a két akkumulátor pozitív pólusát (+jel
a pólus közelben);
❒a másik indítókábellel kössük össze a se-
gédakkumulátor negatív (–) pólusát az el-
indítandó gépkocsi motorján vagy a se-
bességváltó házon található
Etestelési
ponttal;
❒indítsuk be a motort;
❒amikor a motor beindult, fordított sor-
rendben bontsuk szét az indítókábele-
ket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az in-
dítással, hanem vizsgáltassuk meg a gép-
kocsit egy Fiat márkaszervizben.
1. ábraF0P0186m
A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyan-
is a helytelenül összekapcsolt indító-
kábelek miatt rendkívül erős elektro-
mos kisülés keletkezhet . Továbbá az
akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe
vagy a bőrre kerülésétől. Ne haszná-
ljunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot , égő cigarettát , és ne keltsünk
szikrát .
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két akkumulátor
pólusait: az esetleges szikraképződéstől
lángra lobbanhat az akkumulátorból kisza-
baduló robbanásveszélyes gáz. Ha a segé-
dakkumulátor egy másik járműben van,
ügyeljünk arra, hogy a két jármű fémes ré-
szei ne érintkezzenek egymással.
INDÍTÁS VONTATÁ S S A L VA G Y
BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással, von-
tatással vagy lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy men-
nyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet
a katalizátorba, ami javíthatatlan károso-
dást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén a
fékrendszer és a kormányszerkezet ráse-
gítő hatása nem működik, ezért a féke-
zéshez és a kormányzáshoz a megszo-
kottnál lényegesen nagyobb erőt kell ki-
fejteni.

135
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a pót-
kerék megfelelő használatához feltétlenül
szükséges a következőkben olvasható el-
ővigyázatossági előírások figyelembevétele.
Figyelmeztessük a forgalom
többi résztvevőjét a leállított
jármű jelenlétére az előírt módon:
vészvillogó, elakadásjelző háromszög
stb. Az utasok szálljanak ki a jármű-
ből, különösen akkor, ha a jármű erő-
sen meg van terhelve, és a kerékcse-
re ideje alatt a veszélyes forgalomtól
távolabb várakozzanak. Húzzuk be a
kézif éket .
FIGYELEM
A kerékcsere megkezdése el-
őtt kapcsoljuk ki a pneuma-
tikus kerékfelfüggesztési rendszert
(egyes változatoknál). Kövessük a jel-
en fejezet “Pneumatikus kerékfelfüg-
gesztések” című részében foglaltakat .
FIGYELEM
A pótkerék mérete speciáli-
san a járműhöz van megvá-
lasztva, ezért ne szereljük át azt egy
másik járműre, és más típusú jármű
pótkerekét se használjuk. A kerékcsa-
varok kialakítása is speciálisan a jár-
műhöz illeszkedik: ne használjuk azo-
kat eltérő típusú gépkocsin, és más tí-
pusokét se használjuk.
FIGYELEM
A defektes gumiabroncsot
minél előbb javíttassuk meg,
és szereljük vissza a pótkerék helyére.
Ne alkalmazzunk semmilyen kenőa-
nyagot a kerékcsavarok menetes ré-
szén, mert azok ettől kilazulhatnak.
FIGYELEM
A kocsiemelő kizárólag ke-
rékcseréhez használható, a
gépkocsi saját , vagy egy ugyanolyan
típusú gépkocsi emelőjét használjuk.
Más célra, például más típusú gépko-
csik emelésére soha ne használjuk az
emelőt . Semmiképpen ne használjuk
az emelőt a jármű alatt végzendő ja-
vítási munkákhoz. Az emelő pontat-
lan elhelyezése esetén a felemelt jár-
mű lezuhanhat . Ne használjuk a ko-
csiemelőt a ráragasztott címkén fel-
tüntetett terhelésnél nagyobb súly
emelésére.
FIGYELEM
A dísztárcsa visszahelyezése-
kor ügyeljünk arra, hogy az
pontosan illeszkedjen, mert különben
menet közben leválhat a gépkocsiról.
Ne próbáljuk szétszerelni vagy módo-
sítani a kerékszelepeket . Ne helyez-
zünk semmilyen szerszámot a kerék-
tárcsa pereme és a gumiabroncs közé.
Rendszeres időközönként ellenőrizzük
a gumiabroncsok és a pótkerék lég-
nyomását a “Műszaki adatok” című
fejezetben előírt értékek alapján.
FIGYELEM
Jegyezzük meg a következőket:
❒a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒a kocsiemelő nem javítható: meghibá-
sodás esetén másik eredetire kell cse-
rélni;
❒a hajtókar kivételével semmilyen szer-
szám nem szerelhető a kocsiemelőre.

136
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
A kerékcserét az alábbiak szerint
végezzük el:
❒állítsuk meg a járművet olyan helyen, ahol
a kerékcserét biztonságosan és a forgalom
zavarása nélkül végre lehet hajtani. A talaj
lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-
ziféket;
❒kapcsoljuk az első sebességfokozatot
vagy a hátramenetet;
❒vegyük fel a (törvényileg kötelezően el-
őírt) fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
❒egyes változatoknál a kocsiemelőhöz
való hozzáféréshez nyissuk ki a védő-
fedelet A-2. ábra;
❒vegyük ki a hajtókart A-3. ábraa tar-
tófülekből;
❒lazítsuk meg az emelő rögzítését
B-3. ábra;
❒a hajtókarral B-3. ábraoldjuk a pót-
kerék felfüggesztés rögzítő csavarját 4.
ábra;
❒válasszuk le a pótkeréktartót a rögzítő
csavarról, és vegyük ki a helyéről a pót-
kereket;
❒a készletben levő szerszámmal távolít-
suk el a cserélendő kerék dísztárcsáját
(egyes változatoknál);
❒a cserélendő keréken egy fordulattal la-
zítsuk meg a kerékcsavarokat;
❒a hajtókar forgatásával nyissuk ki kissé
a kocsiemelőt;
❒helyezzük a kocsiemelőt a cserélendő
kerékhez legközelebbi emelési pont alá;
❒ügyeljünk arra, hogy az emelőfej hor-
nyos része pontosan illeszkedjen az ol-
dalsó hossztartó alsó bordájához;
❒figyelmeztessük a közelben tartózkodó
személyeket, hogy húzódjanak távolabb
a felemelendő jármű közvetlen közelé-
ből, és egyáltalán ne érintsék azt a ta-
lajra történő visszaengedésig;
❒az emelőorsó forgatásával emeljük fel a
gépkocsit annyira, hogy a cserélendő ke-
rék és a talaj között néhány centimé-
ternyi távolság adódjon. A meghajtókar
forgatásánál ügyeljünk arra, hogy az sza-
badon történjen, és a talajjal való érint-
kezés során ne horzsoljuk le a kezün-
ket. Az emelő mozgó alkatrészei (me-
netek és csuklók) is okozhatnak sérü-
léseket: kerüljük ezek megérintését.
Alaposan mosakodjunk meg, ha a ke-
nőzsírral beszennyeződtünk;
4. ábraF0P0296m
5. ábraF0P0295m
2. ábraF0P0294m
3. ábraF0P0190m

137
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
❒Vegyük le a kerékagy fedelet a készletben
levő szerszámmal. Csavarjuk ki a (kere-
kenként egy) kerékőr csavart (könnyűfém
keréktárcsákkal szerelt változatoknál) a
készletben levő szerszámmal, majd hajtsuk
ki a többi csavart is, és vegyük le a kereket;
❒győződjünk meg arról, hogy a pótkerék
felfekvő felülete tiszta, és mentes az
olyan szennyeződésektől, amelyek a ke-
rékcsavarok meglazulását okozhatják.
Helyezzük fel a pótkereket a kerékagy-
ra úgy, hogy a keréktárcsa egyik furata
C-6. ábrailleszkedjen a Bközponto-
sító csapra;
❒hajtsuk be az 5 kerékcsavart;
❒forgassuk az emelő meghajtókarját úgy,
hogy a gépkocsi leereszkedjen, és az
emelő eltávolítható legyen;
❒húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat,
ennek során váltakozva, az átlósan
szemben lévőre továbblépve, a 7. áb-
ránlátható sorrendben;
❒szereljük fel a dísztárcsát a keréktárcsára
(egyes változatoknál).A művelet végén:
❒helyezzük vissza a pótkereket a padló
alatti pótkeréktartóra és szorítsuk meg
a rögzítő csavart;
❒helyezzük el a hajtókart és a kocsiemelőt
a számukra kialakított rekeszben;
❒tegyük vissza a szerszámkészlet tartót
a rögzítőszerkezet erre szolgáló üléké-
be.
FIGYELMEZTETÉS Rendszeres időkö-
zönként ellenőrizzük a gumiabroncsok és
a pótkerék légnyomását.FIGYELMEZTETÉS Az alkalmazott kerék-
tárcsa típus esetleges cseréje esetén (acél
helyett könnyűfém keréktárcsák és fordít-
va) ki kell cserélni az összes kerékcsavart
másik, megfelelő méretű kerékcsavarokra.
Őrizzük meg a kicserélt kerékcsavarokat
és a pótkereket, mert nélkülözhetetlenek
lesznek, ha a későbbiekben ismét az ere-
deti típusú kerekeket kívánjuk használni.
6. ábraF0P0307m7. ábraF0P0308m
A dísztárcsa visszahelyezése-
kor ügyeljünk arra, hogy a Yjel a kerékszeleppel egyvonal-
ban legyen.

138
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
7b. ábraF0P0620m
FIX & GO
GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ
KÉSZLET
A Fix & Go gumiabroncs gyorsjavító kész-
let egy kompresszorból és egy (tömítőf-
olyadékot tartalmazó) flakonból áll, és
azokhoz a gépjárművekhez jár, melyek
nem rendelkeznek pótkerékkel és megfel-
elő szerszámokkal (emelő, meghajtókar,
stb.)A készlet használata
1. A sebességkorlátozással kapcsolatos ön-
tapadós matricán jelöljük meg a leen-
gedett gumit: ezután ragasszuk a címkét
a gépjármű kormányára, hogy emlékez-
tessen arra, hogy egy gumiabroncsot
csak időszakosan használunk.
2. Rögzítsük a flakont (1) a kompresszor-
ra (2).
3. Csatlakoztassuk a flakont (1) a javítan-
dó kerék szelepéhez.
4. Mielőtt a flakonhoz csatlakoztatjuk,
megfelelően tekerjük le a kompresszor
csövét.
5. Az elektromos kábelt csatlakoztassuk e
gépjármű egyik 12 V-os csatlakozójához.
6. Az Agomb megnyomásával kapcsoljuk
be a kompreszort egészen addig, amíg a
gumiabroncs légnyomása el nem éri a
2,0 bar értéket. Amennyiben ez az ér-
ték nem érhető el, a gumiabroncs nem
javítható.
7. Távolítsuk el a kompresszort és tegyük le.
8. Néhány kilométeren keresztül a gé-
pjárművet korlátozott sebességgel ve-
zessük, hogy a defekt eltömítődjön.
9. Állítsuk be a légnyomást a kompresszor
segítségével a gépjármű számára javasolt
eljárás alapján és ellenőrizzük, hogy a
defekt alaposan el legyen tömődve (nem
álljon fenn nyomáscsökkenés).
10. Vezessünk csökkentett sebességgel (80
km/h).Agumiabroncsot mielőbb ellen-
őriztessük és javíttassuk meg szakem-
berrel.Használat után a flakont a készletben lé-
vő műanyag zacskóba tehetjük, hogy a fo-
lyadék ne piszkolja össze a gépjárművet.
Használat után ne dobja a flakont a kör-
nyezetbe; adjuk át egy Fiat márkaszerviz-
nek vagy egy erre a célra kijelölt szerve-
zetnek.
A flakont a Fiat márkaszerviz forgalmazza.Figyelem, a flakon etiléngli-
kolt tartalmaz, amely adalék
lenyelés esetén káros az egészségre,
valamint irritálja a szemet . Ügyeljünk
arra, hogy a szer ne kerüljön gyerme-
kek kezébe .
FIGYELEM

139
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
IZZÓCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
❒Ha valamelyik izzó nem működik, el-
őször mindig ellenőrizzük az áramkörét
védő biztosítékot, mielőtt az izzócse-
réhez hozzákezdenénk: a biztosítékok
elhelyezkedését a jelen fejezet “Bizto-
sítékcsere” című részében találjuk meg;
❒csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és a
foglalat érintkezőit is, hogy nem oxi-
dálódtak-e;
❒csak az eredetivel azonos típusú és te-
ljesítményű izzót használjunk a cseré-
hez;
❒a fényszóróizzó cseréje után, a bizton-
ság érdekében mindig ellenőrizzük a
fényszóró beállítását is.FIGYELMEZTETÉS A fényszórók belső fel-
ülete enyhén bepárásodhat: ez nem hiba,
hanem természetes jelenség; oka az ala-
csony hőmérséklet és a levegő páratartal-
ma. A párásodás a fényszórók bekapcso-
lásakor gyorsan eltűnik. Látható vízcsep-
pek a fényszóró belsejében vízbeszivár-
gásra utalnak: ez esetben keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt.
IZZÓ TÍPUSOK
A gépkocsihoz alkalmazott izzók külön-
féle típusúak:
ATeljesen üveg izzók: nyomással lehet
a helyükre tenni. Kihúzással távolítha-
tók el.BBajonett-foglalatú izzók: az izzót a
foglalatból eltávolításhoz kissé nyo-
mjuk be, forgassuk az óramutató já-
rásával ellenkezően, majd húzzuk ki.
CSzoffita izzók: ezek cseréjéhez fe-
szítsük kissé szét az érintkezőket.
DHalogén izzók: ezek a rögzítő huzal-
rugó kiakasztása után a helyükről ki-
emelhetők. A halogén izzókat csakis a fém-
foglalatuknál fogjuk meg. Ha
az üvegtestet ujjunkkal meg-
érintjük, csökken a kibocsátott
fényerősség és az izzó élettartama. Ha
az üveget véletlenül mégis megérintet-
tük, alkoholos ruhával töröljük le és ha-
gyjuk megszáradni.
Az elektromos berendezések
(elektronikus vezérlőegysé-
gek) szakszerűtlen javítása, módosí-
tása, a gyári előírástól eltérő módon,
a berendezés jellemzőinek figyelmen
kívül hagyásával végzett beavatko-
zások üzemzavarokat és tűzveszélyt
idézhetnek elő.
FIGYELEM
A halogén izzók nagynyomá-
sú gázt tartalmaznak, így az
üvegtest esetleges törésekor szétrep-
ülő apró üvegdarabok sérülést okoz-
hatnak.
FIGYELEM
8. ábraF0P0216m

140
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
Izzók Vonatk. ábra Típus Teljesítmény
Távolsági fényszórók
Tompított fényszórók
Első helyzetjelzők
Ködfényszórók (egyes változatoknál)
Első irányjelzők
Oldalsó irányjelzők
Hátsó irányjelzők
Hátsó helyzetjelzők
Féklámpák
3. féklámpa (kiegészítő féklámpa) :
– kétszárnyú hátsó ajtók
– kétszárnyú hátsó ajtók (emelt tetős)/
felfelé nyíló hátsó ajtó
Tolatólámpák
Hátsó ködlámpák
Rendszámtábla világítás
Elülső mennyezeti lámpa spotlámpákkal
Hátsó mennyezeti lámpaH4
H4
W5W
H4
PY21W (borostyánsárga)
WY5W (borostyánsárga)
PY21W (borostyánsárga)
P21/5W
P21/5W
W5W
P21W
P21W
P21W
W5W
12V5W
12V5W D
D
A
D
B
A
B
B
B
A
B
–
–
A
C
C55W
55W
5W
55W
21W
5W
21W
5W
5W
5W
21W
21W
21W
5W
5W
5W