2012 FIAT SCUDO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

101
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
0. és 0+ CSOPORT
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú csecsemőket
a menetiránynak háttal, hordozó (bölcső)
típusú gyermekülésben kell szállítani, mert
az kellően megtartja a gyermek fejét, így
védi a nyakat a hirtelen lassuláskor fellé-
pő igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a jármű biztonsági övével,
a 9. ábraszerint kell a gépkocsi üléséhez
rögzíteni, míg a gyermeket a gyermekülés
saját hevedereivel kell bekötni az ülésbe.
9. ábraF0P0310m
Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szemléltetik a beszerelést . A be-
szerelés során mindig az éppen használt gyermekülés használati utasí-
tását kell követni.
FIGYELEM
A 0. és 1. csopor tba tar tozó gyermekülések egyes típusain a gépkocsi biz-
tonsági öveivel való rögzítést szolgáló, hátsó csatlakozó elemek és a gyer-
mek beszíjazásához saját hevederek találhatók. Nem megfelelő beszerelés esetén
a viszonylag súlyos gyermekülések veszélyesek lehetnek (pl. ha párnát helyezünk
az ülés és a jármű biztonsági öve közé). Szigorúan tartsuk be az éppen használt
gyermekülés szerelési útmutatásait .
FIGYELEM
10. ábraF0P0311m11. ábraF0P0312m
2. CSOPORT
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyermeke-
ket a gyermekülésbe a jármű biztonsági
öveivel, közvetlenül kell bekötni 11. ábra.
A gyermekülés célja az, hogy a biztonsági
öv pozíciójának megfelelő testhelyzetet
biztosítson a gyermek számára, azaz hogy
az öv felső része átlósan a mellkason (és
ne a nyakon), az alsó, vízszintes része a me-
dencén (és ne a hason) helyezkedjen el. 1. CSOPORT
A 9 – 18 kg közötti testsúlyú gyermeke-
ket elülső védő párnázattal ellátott gyer-
mekülésben, a menetiránynak megfelelő-
en kell elhelyezni. A jármű normál bizton-
sági öve az ülést és a gyermeket egyszer-
re rögzíti 10. ábra.
Az ábra csupán tájékoztató
jelleggel szemlélteti a besze-
relést . A beszerelés során mindig az
éppen használt gyermekülés haszná-
lati utasítását kell követni.
FIGYELEM

102
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
3. CSOPORT
A 22 – 36 kg közötti testsúlyú gyermekek
mellkasa már elég nagy ahhoz, hogy kül-
ön háttámlára ne legyen szükség a gyer-
mek háta és az üléstámla között.
A 12. ábraa gyermek megfelelő elhe-
lyezkedését mutatja a hátsó ülésen.
1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy
viselhetik a biztonsági övet, mint a felnőt-
tek.
12. ábraF0P0313m
Az ábra csupán tájékoztató
jelleggel szemlélteti a besze-
relést . A beszerelés során mindig az
éppen használt gyermekülés haszná-
lati utasítását kell követni.
FIGYELEM

103
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A Fiat Scudo megfelel az Európai Unió legújabb, 2003/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó
irányelvének az alábbi táblázat szerint:
Jelmagyarázat
U: megfelel a jelzett csoportba tartozó “Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint a megadott “Csoportokban”.
X: nincs gyermek biztonsági rendszer
L: megfelel egyes, a Lineaccessori Fiat választékában kapható gyermekülésekhez az előzőleg leírt csoportban.
U
U
X
U
UU
U
L
U
UU
U
L
U
UU
U
L
U
U
ELSŐ ÜLÉSSOR
MÁSODIK/HARMADIK SOR ÜLÉSEI
Oldalsó ülőhelyek
Középső ülőhely
UTAS OLDALI
LÉGZSÁK
KIKAPCSOLVA
SÚLY- ÉS KORCSOPORTOK
13 kg alatt 9 - 18 kg között 15 - 25 kg között 22 - 36 kg között
(0 és 0+ csoport) (1. csoport) (2. csoport) (3. csoport)
SÚLY- ÉS KORCSOPORTOK
13 kg alatt 9 - 18 kg között 15 - 25 kg között 22 - 36 kg között
(0 és 0+ csoport) (1. csoport) (2. csoport) (3. csoport)
Utas oldali egyes
ülés
Üléspad szélső
ülés
Üléspad középső
ülés
UTAS OLDALI
LÉGZSÁK
KIKAPCSOLVA

104
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
A gyermekek szállításakor
betartandó biztonsági szabályok
összefoglalása:
1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánla-
tos szerelni, mert ütközés esetén az a leg-
védettebb hely a gépkocsiban.
2) Ha az utas oldali első légzsák működ-
tetése kikapcsolható, az utasülésre szerel-
hető gyermekülés elhelyezésekor mindig
ügyeljünk a légzsák hatástalanítására, amit
a műszercsoporton folyamatosan világító,
borostyánsárga színű figyelmeztető fény
jelez.
3) A gyermekülés beszerelésekor mind-
ig a gyártó által megadott utasítások sze-
rint járjunk el, amelyeket a gyártó köteles
mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük eze-
ket a jármű dokumentumaival és jelen ké-
zikönyvvel együtt. Ne használjunk kezelé-
si útmutató nélküli, használt gyermekülést.4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biz-
tonságos elhelyezését a rögzítő hevederek
meghúzásával.
5) Minden gyermekülés szigorúan egy-
személyes; soha ne ültessünk egyszerre két
gyermeket az ülésbe.
6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsá-
gi öv hevedere ne feküdjön a gyermek nya-
kára.
7) Menet közben ne engedjük, hogy a
gyermek helytelenül viselje vagy kikapcso-
lja az övet.
8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még új-
szülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközés
esetén a legerősebb ember sem képes egy
gyermeket megtartani.
9) Ütközéses baleset után cseréljük ki a
gyermekülést egy újra.
Bekapcsolt utas oldali lég-
zsák esetén az elülső ülésen
nem szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést elhelyezni. Üt-
közés esetén a légzsák működésbe lé-
pése a szállított gyermek halálos sé-
rülését is okozhatja, az ütközés súly-
osságától függetlenül. A megfelelő
gyermekülésben elhelyezett gyerme-
ket ajánlatos mindig a hátsó üléseken
szállítani, mert ezek a helyek bizo-
nyultak legbiztonságosabbnak ütkö-
zés esetén.
FIGYELEM

105
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
ELŐKÉSZÍTÉS AZ
“UNIVERSAL ISOFIX”
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A jármű gyárilag elő van készítve az Uni-
versal Isofix rendszerű gyermekülések rög-
zítésére. Az “Isofix” egy szabványosított
európai rendszer a gyermekülések rögzí-
tésére.
A 13. ábránpéldaként látható egy gyer-
mekülés.
Az Universal Isofix gyermekülés kialakítá-
sa az 1. súlycsoportnak felel meg.
A rögzítési helyek kialakításának eltérései
miatt a gyermekülések beszerelése csak
a gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülés-
párna közötti résben speciálisan kialakított
alsó fém rögzítőfülekhez A-14. ábrale-
hetséges. Rögzítsük a gyermekülés felső
hevederét (amely a gyermeküléssel együtt
kapható) az üléstámla hátsó részén elhe-
lyezkedő rögzítőgyűrűhöz A-15. ábra.
Lehetőség van a hagyományos típusú és az
“Universal Isofix” gyermekülések egyidejű
használatára is.
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Univer-
sal Isofix gyermekülések esetében az ös-
szes olyan jóváhagyott típus használható,
amely ECE R44/03 “Universal Isofix” fel-
irattal rendelkezik.
14. ábraF0P0315m
13. ábraF0P0314m15. ábra
A
F0P0316m
A gyermekülést csak a jármű
álló helyzetében szabad be-
szerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóele-
mekhez való megfelelő kapcsolódást
a kattanások jelzik. Minden esetben
kövessük a be- és kiszerelési, elhelye-
zési útmutatásokat , amelyeket a gyer-
mekülés gyártója köteles mellékelni
az üléshez.
FIGYELEMA Lineaccessori Fiat választékában kapha-
tó a “Duo Plus” Universal Isofix gyerme-
külés.
A beszereléshez és/vagy a használathoz
szükséges további információkért olvassuk
el a gyermekülés gyártója által mellékelt
használati utasítást.

106
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi a vezető és utas oldali ülések-
hez elülső légzsákokkal és (egyes válto-
zatoknál) a vezető oldalon térdlégzsákkal
van felszerelve.
A vezető és utas oldali elülső légzsákok és
(egyes változatoknál) a térdlégzsák a kö-
zepesen erős frontális ütközés során nyúj-
tanak védelmet úgy, hogy felfúvódva ki-
töltik a vezető vagy az utas és a kormány-
kerék ill. a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy há-
tulról bekövetkező, vagy a jármű felboru-
lása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát
nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását. A párna azonnal fel-
fúvódik, védelmet biztosítva így az első ülé-
seken utazóknak a sérülést okozó szerke-
zeti elemekkel szemben; a felfúvódás után
a légzsák azonnal leereszt.
Az elülső vezető / utas oldali légzsákok és
(egyes változatoknál) a vezető oldali térd-
légzsák nem helyettesítik a biztonsági öve-
ket, hanem kiegészítik azok hatásosságát,
ezért azokat a törvények előírásai szerint
is, menet közben mindig becsatolva kell
hordani egész Európában és az Európán kí-
vüli országok többségében.
B
B1
A
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERSAL ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések
lehetséges beszerelési módjait az Universal Isofix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülé-
sekhez.
Súlycsoport Gyermekülés Isofix Isofix hátsóbeszerelési módja méretcsoport oldalsó helyzet
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univer-
zális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzítéssel).
IUF
IUF
IUF Menetirányban
Menetirányban
Menetirányban I csoport 9 kg-tól
18 kg testsúlyig

107
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK (egyes változatoknál)
17. ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál
nagyobb térfogatú párnából áll, amely a
műszerfalban kialakított speciális rekesz-
ben van elhelyezve.
16. ábraF0P0606m
17. ábraF0P0114m
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor
a biztonsági övek által nyújtott védelem el-
egendő), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok
biztosítják a vezető vagy az utas megfelelő
pozícióját, és erősebb ütközés esetén
megvédenek a járműből való kieséstől.
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK 16.ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a kormánykerék közepében kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve.
Ne ragasszunk semmilyen
matricát vagy egyéb tárgyat
a kormánykerékre, az utas oldali lég-
zsák borítójára vagy a légzsák mű-
szerfali rekeszének fedelére. Soha ne
helyezzünk tárgyakat (pl. mobiltele-
fonokat) a műszerfal utas oldali ré-
szére, mert érintkezésükkel akad-
ályozhatják az utas oldali légzsák
megfelelő felfúvódását , továbbá kom-
oly sérülést okozhatnak a járműben
ülőknek.
FIGYELEMA légzsák a felfúvódáskor felvett, maximá-
lis térfogatával majdnem teljesen kitölti a
vezető és a kormánykerék, illetve az utas
és a műszerfal közötti teret.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem vis-
elő személy előrelendülő teste a még nem
teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érint-
kezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatá-
sa nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmarad-
hat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyakhoz való
ütközés, ami nem érinti a jármű teljes
homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközé-
se az út melletti védőkorláthoz, föld-
kupacokhoz stb.);
❒más járművek közé beékelődés, más jár-
művek (pl. tehergépkocsi) vagy védő-
korlát alá csúszás; mert ilyenkor a biz-
tonsági övek által nyújtott védelem is
elegendő lehet, és a légzsákok aktivá-
lása felesleges lenne. Ezekben az ese-
tekben tehát a felfúvódás elmaradása
nem jelenti a rendszer működési hibáj-
át.

108
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK ÉS A MELLKAS/
MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
(egyes változatoknál)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az el-
ső utasülésen gyermek szállítása, el kell vé-
gezni az utas oldali elülső és (egyes válto-
zatoknál) a mellkast védő oldalsó légzsák
működésének hatástalanítását.
A hatástalanító kapcsoló 18. ábraa kesz-
tyűtartó szélén található; használatához
nyissuk ki a kesztyűtartó fedelét.
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt
(ON) utas oldali légzsák ese-
tén nem szabad menet-
iránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen
elhelyezni. Ütközés esetén a
légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozha-
tja. Szükség esetén mindig hatásta-
lanítsuk az utas oldali légzsákot , ami-
kor a gyermekülést az első utasülés-
re rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell ál-
lítani, hogy elkerüljük az érintkezést
a gyermekülés és a műszerfal között .
Bár ezt a törvény nem írja elő, a fel-
nőtt utasok védelme érdekében fel-
tétlenül ajánlatos a légzsák azonnali
aktiválása, amikor a gyermekülést
leszereljük az első utasülésről.
FIGYELEM
18. ábraF0P0115m
A kapcsolóba helyezett indítókulcs elfor-
dításával tudjuk a légzsák működtetését ki-
kapcsolni OFFvagy bekapcsolni ON.
A műszercsoportban a
“figyelmeztető
lámpa mindaddig folyamatosan világít, amíg
az utas oldali elülső és a mellkast védő ol-
dallégzsák működését ismét nem aktivá-
ljuk (egyes változatoknál).