2012 FIAT PUNTO Instrukcja obsługi (in Polish)

125
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
NIE DO KŁAD NIE
ZA MKNIĘ TE DRZWI
(czer wo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe -
ci się, w nie któ rych wer sjach, gdy jed ne
lub wię cej drzwi lub po kry wa ba gaż ni ka
nie są do kład nie za mknię te. W nie któ rych
wer sjach na wy świe tla czu po ja wi się od po -
wied ni ko mu ni kat.
Gdy drzwi zo sta ną otwar te pod czas jaz dy,
bę dzie wy emi to wa ny sy gnał aku stycz ny.
´
AWA RIA
ELEK TRYCZ NE GO
WSPO MA GA NIA
KIE ROW NI CY
„DU AL DRI VE”
(czer wo na)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Je że li lamp ka sy gna li za cyj na bę dzie się
świe cić nie bę dzie efek tu wspo ma ga nia
elek trycz ne go kie row ni cy i na le ży użyć
więk szej si ły na kie row ni cę aby utrzy mać
moż li wość kie ro wa nia sa mo cho dem:
zwró cić się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja
wi się od po wied ni ko mu ni kat.
g
Awa ria EBD
(czer wo na)
(żół to
-po ma rań czo wa)
Rów no cze sne za świe ce nie się lam pek sy -
gna li za cyj nych
xi>przy pra cu ją cym sil -
ni ku, wska zu je na uszko dze nie sys te mu
EBD lub, że sys tem jest nie do stęp ny;
w tym przy pad ku pod czas gwał tow ne go
ha mo wa nia mo gą za blo ko wać się ko ła tyl -
ne, z moż li wo ścią po śli zgu. Je chać bar dzo
ostroż nie i zwró cić się na tych miast
do ASO Fia ta aby spraw dzić układ.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
x>
MI NI MAL NY PO ZIOM
OLE JU SIL NI KO WE GO
(czer wo na)
(dla wer sji/ryn ków, gdzie
prze wi dzia no)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka sy gna li za cyj na (je że li jest) za świe ci
się w ze sta wie wskaź ni ków, gdy po ziom
ole ju sil ni ko we go spad nie po ni żej war to ści
mi ni mal nie do pusz czal nej. Przy wró cić pra -
wi dło wy po ziom ole ju sil ni ko we go (patrz
„Spraw dza nie po zio mów” w roz dzia le „Ob
-
słu ga sa mo cho du”).
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
kPo włączeniu się kontrolki,
zużyty olej silnikowy powi-
nien być jak najszybciej wymieniony
nie należy nigdy dopuszczać do osią-
gnięcia 500 km od pierwszego włą-
czenia się lampki. Nieprzestrzeganie
podanych wyżej zaleceń może spo-
wodować poważne uszkodzenie silni-
ka oraz utratę praw gwarancyjnych.
Ponadto przypomina się, że migota-
nie lampki nie jest związane z ilością
oleju w silniku; zatem w przypadku
migotania tejże lampki absolutnie nie
należy dolewać innego oleju.
UWA GA
Dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano:
lampka sygnalizacyjna
vmiga jedno-
cześnie wyświetli się komunikat na wy-
świetlaczu (gdzie przewidziano) gdy sys-
tem rozpozna zużyty olej silnikowy. Miga-
nie tej lampki sygnalizacyjnej nie oznacza
uszkodzenia samochodu ale sygnalizuje
kierowcy, że używanie normalne samo-
chodu doprowadziło do konieczności wy-
miany oleju silnikowego. Jeżeli olej nie zo-
stanie wymieniony, po osiągnięciu drugie-
go progu zużycia, w zestawie wskaźników
zaświeci się także lampka sygnalizacyjna
Ui funkcjonowanie silnika zostanie ogra-
niczone do 3000 obr/minutę.
Jeżeli olej nie zostanie dalej wymieniony,
po osiągnięciu trzeciego progu zużycia, aby
uniknąć uszkodzeń, obroty silnika zostaną
ograniczone do 1500 obr/minutę.UWAGA! Aby uniknąć uszkod-
zeń silnika zaleca się wymienić
olej silnikowy po zaświeceniu się
lampki sygnalizacyjnej
vw
trybie migającym. Zwrócić się do ASO Fiata.

126
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
Je że li, po ob ró ce niu klu czy ka
wwy łącz ni ku za pło nu w po -
zy cję MAR, lamp ka sy gna li za -
cyj na
Unie za świe ci się lub,
je że li za świe ci się pod czas jaz dy, świa -
tłem sta łym lub mi ga ją cym (w nie któ -
rych wer sjach jed no cze śnie uka że się
ko mu ni kat na w y świe tla czu) zwró cić się
na ile to moż li we do ASO Fia ta. Funk -
cjo no wa nie lamp ki sy gna li za cyj nej
Umo że być zwe ry fi ko wa ne przy po -
mo cy spe cjal nej apa ra tu ry przez agen -
dy kon tro li ru chu dro go we go. Prze strze -
gać prze pi sów obo wią zu ją cych w kra -
ju, w któ rym się po dró żu je.
W przy pad ku, gdy lamp ka sy gna li za cyj -
na świe ci się świa tłem prze ry wa nym,
na le ży zwol nić pe dał przy spie sze nia,
zmniej szyć ob ro ty sil ni ka, aż lamp ka prze -
sta nie mi gać; kon ty nu ować jaz dę z umiar -
ko wa ną pręd ko ścią, uni ka jąc jaz dy, któ ra
mo że spo wo do wać po now ne mi ga nie
lamp ki i zwró cić się moż li wie szyb ko
do ASO Fia ta. Awa ria sys te mu kon tro li sil ni ka
EOBD
W nor mal nych wa run kach, po ob ró ce -
niu klu czy ka w wy łącz ni ku za pło nu po zy -
cję MAR, lamp ka sy gna li za cyj na za
świe -
ci się, ale po win na zga snąć po uru cho -
mie niu sil ni ka. Za pa le nie się po cząt ko we
lamp ki wska zu je na pra wi dło we jej funk -
cjo no wa nie. Je że li lamp ka sy gna li za cyj -
na bę dzie się świe cić, lub je że li za świe ci
się pod czas jaz dy:
świa tłem cią głym: sy gna li zu je uszko dze -
nie sys te mu za si la nia/za pło nu, któ re
mo że spo wo do wać zwięk sze nie emi -
sji za nie czysz czeń, utra tę osią gów, złe
pro wa dze nie i zwięk szo ne zu ży cie pa -
li wa.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po
ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
W tych wa run kach moż na kon ty nu ować
jaz dę uni ka jąc nad mier ne go prze cią ża nia
sil ni ka lub wy so kich pręd ko ści. Dłuż sze
uży wa nie sa mo cho du z za pa lo ną lamp ką
sy gna li za cyj ną mo że spo wo do wać uszko -
dze nia. Zwró cić na ile to moż li we do ASO
Fia ta. Lamp ka sy gna li za cyj na zga śnie, je -
że li uszko dze nie znik nie, ale sys tem za pa -
mię ta tę sy gna li za cję.
mi ga: sy gna li zu je praw do po dob ne
uszko dze nie ka ta li za
to ra (patrz „Sys -
tem EOBD” w roz dzia le „De ska roz -
dziel cza i ste ro wa nia”). AWA RIA SYS TE MU
WTRY SKU (wer sje
Mul ti jet – żół to -
po ma rań czo wa)
AWA RIA SYS TE MU
EOBD (wer sje Mul ti jet
– żół to -po ma rań czo wa)
Awa ria sys te mu wtry sku
W nor mal nych wa run kach, po ob ró ce niu
klu czy ka w wy łącz ni ku za pło nu po zy cję
MAR, lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się,
ale po win na zga snąć po uru cho mie niu sil -
ni ka.
Je że li lamp ka sy gna li za cyj na bę dzie się
świe cić lub za świe
ci się pod czas jaz dy, sy -
gna li zu je nie pra wi dło we funk cjo no wa nie
ukła du wtry sku ob ja wia ją ce się spad kiem
mo cy sil ni ka, utrud nio ną jaz dą i wy so kim
zu ży ciem pa li wa.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
W tych wa run kach moż na kon ty nu ować
jaz dę uni ka jąc nad mier ne go prze cią ża-
nia sil ni ka lub wy so kich pręd ko ści. Zwró -
cić się moż li wie na ile to moż li we do ASO
Fia ta.
U

127
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
ç
RE ZER WA PA LI WA
(żół to po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy
w zbior ni ku po zo sta nie oko ło 7 li trów pa -
li wa.
OSTRZE ŻE NIE Je że li lamp ka mi ga, ozna -
cza, że wy stą pi ło uszko dze nie w ukła dzie.
W tym przy pad ku zwró cić się do ASO Fia -
ta, aby zwe ry fi ko wać układ. AWA RIA SYS TE MU ABS
(żół to -po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że
nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka za świe ci się gdy sys tem jest nie -
spraw ny lub nie do stęp ny. W tym przy pad -
ku układ ha mul co wy utrzy mu je nie zmien -
nie swo ją sku tecz ność, ale bez po ten cjal -
nie ofe ro wa nej przez sys tem ABS. Za cho -
wać ostroż ność i na ile to moż li we zwró -
cić się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
>“
WY ŁĄ CZO NA
PO DUSZ KA
PO WIETRZ NA PO
STRO NIE PA SA ŻE RA
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na
“za świe ci się po
wy łą cze niu przed niej po dusz ki po wietrz -
nej po stro nie pa sa że ra.
Przy przed niej po dusz ce po wietrz nej pa -
sa że ra włą czo nej, po ob ró ce niu klu czy ka
w po zy cję MAR, lamp ka sy gna li za cyj na
“za świe ci się na oko ło 4 se kun dy, mi ga
przez ko lej ne 4 se kun dy, a na stęp nie po -
win na zga snąć.
Lamp ka sy gna li za cyj na
“sy -
gna li zu je po nad to ewen tu al -
ne uszko dze nia lamp ki sy gna li za cyj -
nej
¬. Ten przy pa dek sy gna li zo wa ny
jest mi ga niem lamp ki sy gna li za cyj nej
“tak że po nad 4 se kun dy. W tym
przy pad ku lamp ka sy gna li za cyj na ¬mo że nie sy gna li zo wać ewen tu al nych
uszko dzeń sys te mów ochron nych.
Przed dal szą jaz dą skon tak to wać się
z ASO Fia ta aby na tych miast skon tro -
lo wać sys tem.
UWA GA
NIE ZA PIĘ TY PAS
BEZ PIE CZEŃ STWA
(czer wo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na w ze sta wie wskaź -
ni ków za pa la się w spo sób cią gły, gdy sa -
mo chód, gdy sa mo chód stoi i pas bez pie -
czeń stwa po stro nie kie row cy nie jest pra -
wi dło wo za pię ty. Ta lamp ka sy gna li za cyj -
na mi ga, gdy sa mo chód je dzie i pas bez pie -
czeń stwa sie dze nia po stro nie kie row cy
nie jest pra wi dło wo za pię ty. Ostrze że nie
aku stycz ne (buz zer) sys te mu S.B.R. (Se at
Belt Re min der) moż na wy łą czyć wy łącz nie
w ASO Fia ta.
<

128
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
ŚWIE CE ŻA RO WE
(wer sje Mul ti jet
– żół to -po ma rań czo wa)
AWA RIA ŚWIEC
ŻA RO WYCH
(wer sje Mul ti jet –
żół to-po ma rań czo wa)
Świe ce ża ro we
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR,
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się; zga śnie,
gdy świe ce ża ro we osią gną prze wi dzia ną
tem pe ra tu rę. Uru cho mić sil nik na tych -
miast po zga śnię ciu lamp ki sy gna li za cyj nej.
OSTRZE ŻE NIE Je że li tem pe ra tu ra oto cze -
nia jest wy so ka mi gnię cie lamp ki bę dzie
chwi
lo we i mo że być nie do strze gal ne.
Awa ria świec ża ro wych
W przy pad ku uszko dze nia ukła du świec ża -
ro wych lamp ka sy gna li za cyj na mi ga. Zwró -
cić się na ile to moż li we do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
m
WO DA W FIL TRZE
OLE JU NA PĘ DO WE GO
(wer sje Mul ti jet
– żół to po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy
w fil trze ole ju na pę do we go jest wo da.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
c
Wo da w ukła dzie za si la nia,
mo że spo wo do wać po waż ne
uszko dze nie sys te mu wtr y sku
inie re gu lar ne funk cjo no wa nie
sil ni ka. W przy pad ku za świe ce nia się
lamp ki sy gna li za cyj nej
c(w nie któ rych
wer sjach jed no cze śnie uka że się ko mu -
ni kat na w y świe tla czu), zwró cić się
na ile to moż li we do ASO Fia ta aby spu -
ścić wo dę. Je że li ta sy gna li za cja wy stą -
pi za raz po za tan ko wa niu, moż li we jest
że do zbior ni ka pa li wa prze do sta ła się
wo da: w tym przy pad ku w y łą czyć na -
tych miast sil nik i skon tak to wać się
z ASO Fia ta.

129
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
SY GNA LI ZA CJA
OGÓL NA
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się w na -
stę pu ją cych oko licz no ściach:
Awa ria czuj ni ka ci śnie nia ole ju
sil ni ko we go
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy zo -
sta nie roz po zna ne uszko dze nie czuj ni ka ci -
śnie nia ole ju sil ni ko we go. Zwró cić się moż -
li wie jak naj szyb ciej do ASO Fia ta aby wy -
eli mi no wać uszko dze nie.
Awaria Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy zo-
stanie rozpoznane uszkodzenie systemu
Start&Stop.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Awa ria świa teł ze wnętrz nych
Patrz opis dla lamp ki sy gna li za cyj nej
6.
In ter wen cja wy łącz ni ka
bez wład no ścio we go blo ku ją ce go
pa li wo
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, po in -
ter wen cji wy łącz ni ka bez wład no ścio we go.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni ko -
mu ni kat.
è
AWA RIA ŚWIA TEŁ
ZE WNĘTRZ NYCH
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, w
nie któ rych wer sjach, gdy zo sta nie roz po -
zna ne uszko dze nie jed nych z na stę pu ją -
cych świa teł:
– świa teł po zy cyj nych,
– świa teł stop,
–tyl nych świa teł prze ciw m giel nych,
– świa teł kie run kow ska zów,
– lam py oświe tla nia ta bli cy re je stra cyj nej,
– świa tła dzien ne (d. r. l.) (dla wer sji/ryn -
ków, gdzie prze wi dzia no).
Uszko dze niem od no szą cym się do tych
świa teł mo że być: prze pa le nie jed nej lub
kil ku ża ró wek, prze pa le nie od po wied
nie -
go bez piecz ni ka lub prze rwa nie po łą cze nia
elek trycz ne go.
W nie któ rych wer sjach za świe ci się w al -
ter na tyw nie lamp ka sy gna li za cyj naè.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
W
TYL NE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się po włą -
cze niu tyl nych świa teł prze ciw m giel nych.
4
AWA RIA SYS TE MU
ZA BEZ PIE CZE NIA
SA MO CHO DU
– FIAT CO DE
(żół to po ma rań czo wa)
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej (w
niektórych wersjach jednocześnie wy-
świetli się komunikat na wyświetlaczu) sy-
gnalizuje awarię systemu Fiat Code lub je-
żeli jest system alarmowy: w tym przy-
padku zwrócić się jak najszybciej do ASO
Fiata.
Y

130
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
AWA RIA SYS TE MU ESP
(żół to -po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Je że li lamp ka nie zga śnie lub je że li za świe -
cić się pod czas jaz dy wraz za świe ce niem
się dio dy w przy ci sku ASR OFF, zwró cić
się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
á
AWA RIA HILL HOL DER
(żół to -po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Za świe ce nie się lamp ki ozna cza awa rię sys -
te mu Hill Hol der. W tym przy pad ku zwró -
cić się na ile to moż li wej do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach za świe ci się w al -
ter na tyw nie lamp ka sy gna li za cyj na
á.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
*
ZU ŻY TE KLOC KI
HA MUL CO WE (żół to -
-po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się w ze -
sta wie wskaź ni ków je że li kloc ki ha mul ców
przed nich są zu ży te; w tym przy pad ku jak
naj szyb ciej je wy mie nić.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
d
Czysz cze nie DPF (fil tra
czą stek sta łych) w to ku
(do ty czy tyl ko wer sji Mul -
ti jet z DPF – żół to-po ma -
rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach. Lamp -
ka świe ci sta łym świa tłem sy gna li zu jąc ko -
niecz ność usu nię cia za nie czysz czeń (czą -
stek sta łych) z fil tra DPF za po śred nic -
twem pro ce su re ge ne ra cyj ne go. Lamp ka
nie za pa la się pod czas każ de go pro ce su re -
ge ne ra cji, lecz tyl ko wów czas, gdy wy ma -
ga ją te
go wa run ki jaz dy. Aby wy łą czyć
lamp kę, na le ży utrzy mać po jazd w ru chu
do za koń cze nia pro ce su re ge ne ra cji. Pro -
ces re ge ne ra cyj ny trwa zwy kle śred nio 15
mi nut. Opty mal ne wa run ki do za koń cze -
nia pro ce su są osią ga ne przy jeź dzie
z pręd ko ścią 60 km/h i ob ro tach sil ni ka po -
wy żej 2000 obr./min. Włą cze nie się kon -
tro l ki nie jest wa dą po jaz du, a za tem nie
jest ko niecz ny prze gląd po jaz du w warsz -
ta cie. Ra zem z za pa le niem się lamp ki sy -
gna li za cyj nej wy świe tla czu po ja wia się od -
po wied ni ko mu ni kat (tyl ko dla wer sji/ryn
-
ków, gdzie prze wi dzia no).
hKie row ca ja dąc po wi nien za -
wsze do sto so wać się do wa -
run ków pa nu ją cych na dro dze, wi -
docz no ści, ru chu dro go we go i obo wią -
zu ją cych prze pi sów ko dek su dro go we -
go. Po nad to, po wia da mia się, że moż -
na wy łą czyć sil nik rów nież przy włą -
czo nej kon tro l ce DPF; jed nak po wta -
rza ją ce się prze ry wa nie pro ce su re ge -
ne ra cyj ne go mo że spo wo do wać
przed wcze sne zu ży cie ole ju sil ni ko we -
go. Z te go po wo du, za le ca się za wsze
po cze ka nie na wy łą cze
nie się kon tro -
l ki przed wy łą cze niem sil ni ka prze -
strze ga jąc po da nych w y żej wska zó -
wek. Nie za le ca się koń cze nia pro ce -
su re ge ne ra cji DPF przy wy łą czo nym
po jeź dzie.
UWA GAUwa gaMi ga nie lamp ki sy gna li za cyj nej
pod czas jaz dy ozna cza in ter wen cję sys te -
mu ESP.

131
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
WŁĄ CZE NIE
ELEK TRYCZ NE GO
WSPO MA GA NIA
KIE ROW NI CY
„DU AL DRI VE” (zie lo na)
Wska za nie CI TY za świe ci sie, gdy zo sta -
nie włą czo ne elek trycz ne wspo ma ga nie
kie row ni cy „Du al dri ve” po przez na ci śnię -
cie od po wied nie go przy ci sku ste ru ją ce go.
Po po now nym na ci śnię ciu przy ci sku wska -
za nie CI TY zga śnie.
CITY
ŚWIA TŁA DRO GO WE
(nie bie ska)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się po włą -
cze niu świa teł dro go wych.
1
PRZED NIE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE
(zie lo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się po włą -
cze niu przed nich świa teł prze ciw m giel -
nych.
5
KIE RUN KOW SKAZ
LE WY (zie lo na mi ga ją ca)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy
dźwi gnia ste ru ją ca kie run kow ska za mi
(strzał ka) zo sta nie prze su nię ta w dół lub
ra zem z strzał ką pra we go kie run kow ska -
zu, gdy zo sta nie na ci śnię ty przy cisk świa -
teł awa ryj nych.
F
KIE RUN KOW SKAZ
PRA WY
(zie lo na mi ga ją ca)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy
dźwi gnia ste ru ją ca kie run kow ska za mi
(strzał ka) zo sta nie prze su nię ta w gó rę lub
ra zem z strzał ką le wą, gdy zo sta nie na ci -
śnię ty przy cisk świa teł awa ryj nych.
D
ŚWIA TŁA PO ZY CYJ NE
IMI JA NIA (zie lo na)
FOL LOW ME HO ME
(zie lo na)
Świa tła po zy cyj ne i mi ja nia
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy
włą czo ne zo sta ną świa tła po zy cyj ne lub
mi ja nia.
Fol low me ho me
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy zo -
sta nie uży te to urzą dze nie (patrz „Fol low
me ho me” w roz dzia le „De ska roz dziel cza
iste ro wa nie”).
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni ko -
mu ni kat.
3

132
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
SYS TEM ASR
(wer sja z wy świe tla czem
wie lo funk cyj nym)
Sys tem ASR jest wy łą czal ny za po mo cą na -
ci śnię cia przy ci sku ASR OFF.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni
ko mu ni kat aby po in for mo wać użyt kow ni -
ka o wy łą cze niu sys te mu; jed no cze śnie za -
świe ci się dio da w tym przy ci sku.
Na ci ska jąc po now nie przy cisk ASR OFF
dio da w przy ci sku zga śnie i na wy świe tla -
czu wy świe tli się od po wied ni ko mu ni kat,
aby po in for mo wać użyt kow ni ka o po now -
nym włą cze niu sys te
mu. MOŻ LI WE OB LO DZE NIE DRO GI
(wer sje z wy świe tla czem
wie lo funk cyj nym)
Gdy tem pe ra tu ra ze wnętrz na osią gnie lub
spad nie po ni żej 3°C wska za nie tem pe ra -
tu ry ze wnętrz nej mi ga, aby za sy gna li zo wać
o moż li wo ści wy stą pie nia ewen tu al ne go
ob lo dze nia dro gi.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni ko -
mu ni kat.
OGRA NI CZO NY ZA SIĘG
(wer sje z wy świe tla czem
wie lo funk cyj nym)
Na wy świe tla czu wy świe tli się od po wied -
ni ko mu ni
kat, aby po in for mo wać użyt kow -
ni ka, że za sięg sa mo cho du jest ogra ni czo -
ny po ni żej 50 km. PRĘD KOŚĆ DO PUSZ CZALNA
PRZE KRO CZO NA
Na wy świe tla czu uka że się od po wied ni ko -
mu ni kat, gdy sa mo chód prze kro czy war -
tość usta wio nej pręd ko ści do pusz czal nej
(patrz „Wy świe tlacz wie lo funk cyj ny” w roz -
dzia le „De ska roz dziel cza i ste ro wa nie”).