2012 FIAT PUNTO Instrukcja obsługi (in Polish)

165
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
PRZE GLĄ DY OKRE SO WE ............................................... 166
PLAN PRZE GLĄ DÓW OKRE SO WYCH ..................... 167
KON TRO LE OKRE SO WE ................................................ 171
UŻY WA NIE W TRUD NYCH WA RUN KACH
SA MO CHO DU .................................................................... 171
SPRAW DZE NIE PO ZIO MÓW ........................................ 172
FILTR PO WIE TRZA ............................................................ 177
FILTR PRZE CIW PY ŁO WY ................................................ 177
AKU MU LA TOR .................................................................... 177
KO ŁA I OPO NY .................................................................. 179
PRZE WO DY GU MO WE ................................................... 180
WY CIE RACZ KI SZY BY PRZED NIEJ/
SZY BY TYL NEJ .................................................................... 180
NAD WO ZIE ......................................................................... 182
WNĘ TRZE ............................................................................ 184
O O
B B

S S
Ł Ł
U U

G G
A A

S S
A A

M M
O O

C C
H H
O O

D D
U U

166
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
OSTRZE ŻE NIE Prze glą dy okre so we wy -
ma ga ne są przez pro du cen ta. Brak jej
wy ko na nia spo wo du je utra tę gwa ran cji
na sa mo chód.
Ob słu gę okre so wą wy ko nu ją wszyst kie
ASO Fia ta w prze wi dzia nych okre sach.
Je że li pod czas wy ko ny wa nia prze glą du
wy stą pi, po za prze wi dzia ny mi ope ra cja -
mi, po trze ba do dat ko wych wy mian lub
na praw, mo gą być one wy ko na ne tyl ko
za zgo dą Użyt kow ni ka.OSTRZE ŻE NIE Za le ca się na tych miast
in for mo wać ASO Fia ta o wy stą pie niu na -
wet nie wiel kich uszko
dzeń w funk cjo no -
wa niu, bez cze ka nia do na stęp ne go prze -
glą du.
Je że li sa mo chód uży wa ny jest czę sto
do ho lo wa nia przy cze py, na le ży zmniej -
szyć prze dzia ły po mię dzy prze glą da mi
okre so wy mi.
PRZE GLĄ DY
OKRE SO WE
Pra wi dło wa ob słu ga sa mo cho du jest
czyn ni kiem gwa ran tu ją cym dłu gą je go ży -
wot ność w opty mal nym sta nie.
Dlatego Fiat przewidział cykl kontroli i
interwencji obsługowych co 30.000
kilometrów (dla wersji benzynowych
Euro 4, Euro 5 i Diesel Euro 4) i 35.000
kilometrów (dla wersji Diesel Euro 5).
Obsługa okresowa nie wyczerpuje
jednak wszystkich wymagań dotyczących
samochodu; także w początkowym
okresie przed przeglądem przy
30.000/35.00 kilometrach i sukcesywnie,
pomiędzy jednym przeglądem a drugim,
jest konieczne zwykłe zwrócenie uwagi
na przykład kontrola systematyczna z
ewentualnym uzupełnieniem poziomu
płynów, ciśnienia w oponach itp...

167
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
WY KAZ CZYN NO ŚCI OB SŁU GI OKRE SO WEJ WER SJE BEN ZY NO WE
WERSJE SILNIKI BENZYNOWE EURO 4, EURO 5 I DIESEL EURO 4
Ty sią ce ki lo me trów
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka
na drobne przedmioty, lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb
i ewentualnie wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie / zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich/
tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i funkcjonowania
sygnalizacji zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne przewodów
(wydechowych-zasilania paliwem-hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (hamulcowego/sprzęgła
hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, chłodzenia silnika itp.)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić wzrokowo stan paska/ów napędu akcesoriów
Sprawdzić wzrokowo stan paska zębatego napędu rozrządu
Sprawdzić napięcie i ewentualnie wyregulować paski napędu akcesoriów
(wersje 1.2-1.4 z ogrzewaniem)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować luz popychaczy (wersje1.2 8V-1.4 8V)
Sprawdzić emisję spalin z wydechu
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika

168
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
(1) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w mieście należy koniecznie wymieniać olej
silnikowy i filtr co 12 miesięcy.
(2) W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach poniżej
10.000 km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
Ty sią ce ki lo me trów
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty rozrządu (*)
Wymienić świece zapłonowe (wersje benzynowe)
Wymienić filtr paliwa (wersje diesel)
Wymienić wkład filtra powietrza (wersje benzynowe) (❏)
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje benzynowe)
(lub co 24 miesiące) (2)
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju
(wersje diesel EURO 4 bez DPF) (lub co 24 miesiące)
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje EURO 4 z DPF) (Õ) (1)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co każde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 15 miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w trudnych warunkach (klimat
zimny, jazda miejska, długie postoje na biegu jałowym, strefy zapylone) lub co 5 lat.
(❏) Dla wersji diesel EURO4, wymiana filtra powietrza musi być wykonywana co 30.000 km.
(Õ) Olej silnikowy i filtr powinny być wymieniane po zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty”) lub zwykle co 24 miesiące.
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●

169
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
WERSJE SILNIKI DIESEL EURO 5
35 70 105 140 175
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
Ty sią ce ki lo me trów
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie instalacji oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, kabiny, schowka na drobne przedmioty,
lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd)
Sprawdzić funkcjonowanie układu wycieraczek i spryskiwaczy szyb
i ewentualnie wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie / zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich
i funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tylnych tarczowych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców tylnych bębnowych (wersja 1.3 Multijet)
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność części zewnętrznej nadwozia, zabezpieczenia
spodu nadwozia, odcinki sztywne i elastyczne przewodów (wydechowych-zasilania
paliwem-hamulcowych), elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków komory silnika i bagażnika, oczyścić i smarować dźwignie
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, chłodzenia silnika itp.)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu akcesoriów
Sprawdzić emisję zanieczyszczeń/dymienie
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka
diagnostycznego)
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie

170
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
Ty sią ce ki lo me trów
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów
Wymienić filtr paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 15 miesięcy)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w
trudnych warunkach (zimny klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(**) Olej silnikowy i filtr powinny być wymieniane po zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”) lub zwykle co 24 miesiące.
W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w jeździe po mieście należy koniecznie wymieniać olej
silnikowy i filtr olejowy co 12 miesięcy.
35 70 105 140 175
●
●●
●●●●●
●●
●●●●●

171
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
UŻY WA NIE
WTRUD NYCH
WA RUN KACH
SA MO CHO DU
W przy pad ku, gdy sa mo chód uży wa ny
jest przede wszyst kim w jed nym z na stę -
pu ją cych szcze gól nie trud nych wa run -
ków:
❒ho lo wa nie przy cze py lub przy cze py
kem pin go wej;
❒na dro gach za ku rzo nych;
❒prze bie gach krót kich (mniej niż 7-
8 km) i po wta rzal nych przy tem pe ra -
tu rze ze wnętrz nej po ni żej ze ra;
❒sil ni ku czę sto uży wa nym na bie gu ja -
ło wym lub jaz da na dłu gich dy stan -
sach z ni ski mi pręd ko ścia mi (na przy -
kład do sta wa od drzwi do drzwi) lub
w przy pad ku dłuż sze go po sto ju;
ko niecz ne jest wy ko na nie na stę pu ją cych
we ry fi ka cji czę ściej niż wska za no w Wy -
ka zie czyn no ści prze glą dów okre so wych:
❒spraw dzić stan i zu ży cie kloc ków ha -
mul ców tar czo wych przed nich;
❒spraw dzić stan czy sto ści zam ków,
po kryw sil ni ka i ba gaż ni ka, wy czy -
ścić i na sma ro wać ze spo ły dźwi gni;
❒spraw dzić wzro ko wo stan: sil ni ka,
skrzy ni bie gów, prze no sze nia na pę -
du, od cin ków sztyw nych i gięt kich
prze wo dów (wy de cho wych – za si la -
nia pa li wem – ha mul co wych), ele -
men tów gu mo wych (osło ny – złącz -
ki – tu le je – itd);
❒spraw dzić stan na ła do wa nia i po -
ziom elek tro li tu w aku mu la to rze;
❒spraw dzić wzro ko wo stan pa sków
na pę dów po moc ni czych;
❒spraw dzić i ewen tu al nie wy mie nić
filtr prze ciw py ło wy;
❒spraw dzić i ewen tu al nie wy mie nić
filtr po wie trza.
KON TRO LE
OKRE SO WE
Co 1 000 km lub przed dłu gą po dró żą
spraw dzić i ewen tu al nie uzu peł nić:
❒po ziom pły nu w ukła dzie chło dze nia
sil ni ka;
❒po ziom pły nu ha mul co we go;
❒po ziom pły nu spry ski wa czy szyb;
❒ci śnie nie i stan opon;
❒funk cjo no wa nie in sta la cji oświe tle nia
(re flek to rów, kie run kow ska zów,
awa ryj nych, itp.);
❒funk cjo no wa nie wy cie ra czek/spry ski -
wa czy szyb i usta wie nie/zu ży cie piór
wy cie racz ki szy by przed niej/tyl nej;
Co 3000 km spraw dzać i ewen tu al nie
uzu peł nić: po ziom ole ju sil ni ko we go.
Za le ca sie uży wać pro duk ty PE TRO NAS
LU BRI CANTS stwo rzo nych i wy ko na -
nych spe cjal nie dla sa mo cho dów Fia ta
(patrz ta be la „Po jem no ści” w roz dzia le
„Da ne tech nicz ne”).

172
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
SPRAW DZE NIE
PO ZIO MÓW
rys. 1 – Wer sje 1.2 (Euro 4) i 1.48V
Nie pa lić ni gdy pod czas wy -
ko ny wa nia in ter wen cji w ko -
mo rze sil ni ka; mo gą tam wy stę po wać
ga zy i pa ry ła two pal ne, nie bez pie -
czeń stwo po ża ru.
UWA GA
Uwa ga, pod czas na peł nia nia
ukła dów pły na mi i ole ja mi,
nie mie szać róż nych ty pów
pły nów, wszyst kie są nie kom -
pa ty bil ne po mię dzy so bą i mo gą spo -
wo do wać po waż ne uszko dze nie sa mo -
cho du.
1.Płyn chło dzą cy sil nik
2.Aku mu la tor
3.Płyn spry ski wa czy szyb
4.Płyn ha mul co wy
5.Olej sil ni ko wy
F0U0649m
rys. 1a – Wer sja 1.2 (Euro 5)F0M0650m