2012 FIAT PUNTO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

173
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
fig. 2 - Versioner 1.3 Multijet (Euro 4)
1.Motorolie
2.Motorkølevæske
3.Sprinklervæske
4.Bremsevæske
5.Batteri
6.Dieselfilter
1.Motorkølevæske
2.Batteri
3.Sprinklervæske
4.Bremsevæske
5.Motorolie
6.Dieselfilter
F0M0651m
fig. 2a - Versioner 1.3 Multijet (Euro 5)F0M0652m

174
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
Hvis oliestanden er tæt på eller under
mærket MIN, skal du påfylde olie gen-
nem påfyldningsstudsen A, til den når
mærket MAX.
Oliestanden må aldrig overstige referen-
cemærket MAX.MOTOROLIEFORBRUG
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. kørt 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkø-
ringsfase, og forbruget af motorolie kan
derfor ikke anses for stabiliseret før bilen
har kørt 5.000 – 6.000 km.
BEMÆRK Olieforbruget afhænger af kø-
restil og driftsbetingelser.
ADVARSEL Når du har efterfyldt eller
skiftet motorolie, skal du lade motoren
køre nogle sekunder, standse den, og ven-
te nogle minutter, før du gentager kon-
trollen af oliestanden. MOTOROLIE fig. 3-4
Kontrollér motoroliestanden med bilen på
flad grund, ca. 5 minutter efter at moto-
ren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne
MINog MAXpå målepinden B.
Intervallet mellem MINog MAXsvarer
til cirka 1 liter olie.
fig. 3 - Versioner 1.2 og 1.4 8VF0M0149mfig. 4 - Versioner 1.3 MultijetF0M0150m

175
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
fig. 5
Motorens køleanlæg bruger
beskyttende frostvæske PAR-
AFLU
UP. Til eventuel efter-
fyldning skal du bruge samme
type væske som i forvejen findes
i kølesystemet. PARAFLU
UPmå ikke
blandes med nogen anden væsketype.
Hvis dette forhold opstår, må du under
ingen omstændigheder starte motoren.
Kontakt i stedet Fiats Servicenet
Kølesystemet er under tryk.
Udskift kun dækslet med et
andet original dæksel, da det ellers
kan gå ud over systemets effektivitet.
Når motoren er meget varm, må dæk-
slet ikke tages af beholderen: Fare for
forbrændinger.
ADVARSEL
VÆSKE TIL MOTORENS
KØLESYSTEM fig. 5
Væskestanden skal kontrolleres med kold
motor og skal være mellem mærkerne
MINog MAX, der er synlige på karret.
Hvis standen er for lav, hældes langsomt
gennem karrets påfyldningsdyse Aen blan-
ding på 50 % demineraliseret vand og væ-
sken PARAFLU
UPfra PETRONAS
LUBRICANTS, indtil standen er tæt på
MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UPog
demineraliseret vand beskytter mod frost
ned til −35 °C.
Til særligt hårde klimabetingelser anbefales
et blandingsforhold på 60% PARAFLU
UP
og 40% demineraliseret vand.
Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indehol-
der stoffer, der er farlige for
miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af olie og oliefilter udføre
hos Fiats Servicenet, som har udstyr til
at opsamle og bortskaffe miljøfarligt
affald i overensstemmelse med gæl-
dende regler.
Påfyld ikke olie med andre
specifikationer end olien, der
allerede findes i motoren.
Når motoren er varm, skal
man være forsigtig ved ind-
greb i motorrummet: Fare for for-
brændinger. Husk, at ventilatoren kan
sætte sig i bevægelse ved varm motor:
Fare for læsioner. Undgå halstørklæ-
der, slips og andre løsthængende be-
klædningsdele: De kan blive viklet ind
i de bevægelige dele.
ADVARSEL
F0M0424m

176
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
ADVARSEL Bremsevæsken optager fugt
fra luften. Hvis bilen fortrinsvis anvendes
i områder med høj luftfugtighed, skal væ-
sken udskiftes oftere end anført i „Vedli-
geholdelsesplanen“.
fig. 7
Kør ikke med tom sprinkler-
væsketank: Sprinklerens funk-
tion er fundamental for forbedring af
udsyn.
ADVARSEL
Visse kommercielle additiver
til frontrudevasker er an-
tændelige. De kan blive antændt ved
kontakt med varme dele i motor-
rummet.
ADVARSEL
Undgå at bremsevæsken kom-
mer i kontakt med lakken, da
den er stærkt ætsende. Hvis
det skulle ske, skal du øjeblik-
keligt skylle med vand.
VÆSKE TIL FOR- OG
BAGRUDEVASKERE fig. 6
Fjern dækslet ved påfyldning af væske A.
Brug en blanding af vand og væsken
TUTELA PROFESSIONAL SC35i
følgende procenter:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 70% vand om sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 50% vand om vinteren.
Ved temperaturer under –20°C, bruges ren
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Kontrollér væskestanden gennem behol-
deren.
fig. 6F0M0154mBREMSEVÆSKE fig. 7
Skru dækslet af A:Kontrollér at væske-
standen i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke over-
stige MAX-mærket.
Hvis der påfyldes væske, anbefales det at
bruge bremsevæsken anvist i tabellen „Væ-
sker og smøremidler“ (se kapitlet „Tekni-
ske data“).
BEMÆRKRengør grundigt beholderens
låg Aog området omkring det.
Ved åbning af dækslet skal du være meget
påpasselig med undgå, at der kommer uren-
heder i beholderen.
Til påfyldning bruges altid en tragt med in-
tegreret filter med masker mindre eller lig
med 0,12 mm.F0M0155m
Bremsevæsken er giftig og
stærkt ætsende. Får man
bremsevæske på sig, skal stedet om-
gående vaskes med vand og neutral
sæbe og skylles grundigt. Kontakt om-
gående en læge ved indtagelse.
ADVARSEL

177
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
LUFTFILTER
Du bedes kontakte Fiats Servicenet for ud-
skiftning af luftfilteret.
POLLENFILTER
Kontakt Fiats Servicenet for udskiftning af
af pollenfilteret.
Symbolet πpå beholderen,
angiver syntetiske bremse-
væsker, og adskiller dem fra mineral-
ske væsker. Brug af mineralsk brem-
sevæske vil medføre uoprettelig
skade på bremsesystemets specielle
gummipakninger.
ADVARSELBATTERI
Batteriet er af typen med „begrænset ved-
ligeholdelse“: Under normale brugsforhold
kræves ikke påfyldninger af elektrolytten
med destilleret vand.
Væsken i batteriet er giftig
og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Kom ikke
i nærheden af batteriet med åben ild
eller eventuelle gnistkilder: Fare for
eksplosion og brand.
ADVARSEL
KONTROL AF LADESTANDEN
OG ELEKTROLYT-NIVEAUET
Kontrolindgrebene må kun udføres af spe-
cialiseret personale, som beskrevet i den-
ne Instruktions- og Vedligeholdelsesbog.
Eventuelle efterfyldninger må kun udføres
af specialiseret personale og med hjælp fra
Fiats Servicenet.
Hvis væskestanden er for lav
beskadiges batteriet uopret-
teligt og kan forårsage en eksplosion.
ADVARSEL
UDSKIFTNING AF BATTERI
Når det er nødvendigt at udskifte batte-
riet, skal der monteres et andet originalt
batteri med tilsvarende specifikationer.
I tilfælde af udskiftning til et batteri med
andre specifikationer, bortfalder frister-
ne for vedligeholdelse som foreskrevet
i Vedligeholdelsesplanen.
For vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger følges.

178
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
ADVARSEL Hvis batteriet gennem læng-
ere tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering. Det for-
ringer dets kapacitet til at starte motoren.
Desuden er der større mulighed for frys-
ning (det kan allerede ske ved −10°C).
I tilfælde af længere tids stilstand henvi-
ses til afsnittet „Opmagasinering af bilen“
i kapitlet „Start og kørsel“.
Vil man efter anskaffelse af bilen montere
elektrisk tilbehør, som kræver permanent
strømforsyning (alarm, etc.), eller andet
udstyr med stort strømforbrug, skal man
henvende sig til Fiats Servicenet. Her vil
faguddannet personale foreslå det bedst
egnede udstyr i Fiats tilbehørsprogram,
beregne udstyrets samlede strømforbrug
og fastslå, om bilens elektriske system kan
levere den nødvendige mængde strøm, el-
ler om der i stedet bør monteres et stør-
re batteri.
Da en del af dette udstyr fortsat bruger
strøm, selv når bilen holder stille med
standset motor og udtaget tændingsnøg-
le, vil det gradvist aflade batteriet. NYTTIGE RÅD FOR
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm skal neden-
stående anvisninger følges:
❒Når du parkerer bilen, skal du sørge for
at døre, hjelme og bagklapper er helt
lukket, så de indvendige loftslamper ik-
ke forbliver tændt;
❒slukke den indvendige belysning: under
alle omstændigheder er bilen udstyret
med et automatisk slukkesystem til det
indvendige lys;
❒undgå at lade elektrisk udstyr (f.eks. bil-
radio, havariblink, etc.) være tændt
i længere tid, når motoren ikke er i gang;
❒før indgreb på det elektriske anlæg fjer-
nes kablet til batteriets negative pol;
❒fastspænd batteriets polklemmer i bund. Ukorrekt montering af elek-
trisk og elektronisk udstyr
kan medføre alvorlige skader
på bilen. Hvis du efter an-
skaffelse af bilen vil montere tilbehør
som kræver permanent strømforsyning
(tyverialarm, håndfri mobiltelefon,
etc.), anbefales det at kontakte Fiats
Servicenet.
Batterier indeholder stoffer
som er meget skadelige for
miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af batteriet fore-
tage hos Fiats Servicenet, som vil sørge
for bortskaffelse af det brugte batteri
i overensstemmelse med gældende mil-
jøbestemmelser.
Skal bilen ikke bruges i læng-
ere tid i stærk kulde, anbefa-
les det at afmontere batteriet og op-
bevare det et lunt sted for at undgå
at elektrolytten fryser.
ADVARSEL
Ved indgreb på eller i nær-
heden af batteriet skal du
bruge beskyttelsesbriller.
ADVARSEL

179
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
HJUL OG DÆK
Kontrollér ca. hver anden uge og før lan-
ge ture trykket i alle dæk, inklusive reser-
vehjulet: Denne kontrol skal udføres,
mens dækkene er kolde.
Det er normalt at dæktrykket stiger un-
der kørslen. For de korrekte dæktryk hen-
vises til afsnittet „Hjul“ i kapitlet „Tekni-
ske data“.
Et forkert tryk medfører et unormalt slid
af dækkenefig. 8:
ANormalt tryk: Slidbane slidt ensartet.
BLavt tryk: Slidbane specielt slidt i kan-
terne.
CFor højt tryk: Slidbane specielt slidt
i midten.
Dækkene skal udskiftes, når slidbane-
mønstrets dybde når ned på 1,6 mm. Vær
i øvrigt opmærksom på den nationale lov-
givning på dette område i de lande, hvor
du kører.
fig. 8F0M0160m
ADVARSLER
❒Undgå helst hårde opbremsninger, hvi-
nende start og kraftige stød mod for-
tove, vejhuller eller forhindringer af for-
skellig art. Kørsel på længere stræknin-
ger med dårlig vej kan medføre skader
på dækkene.
❒Kontrollér jævnligt, at der ikke er rev-
ner i siderne, opsvulmen eller uregel-
mæssigt slid af slidbanen. Henvend dig
til Fiats Servicenet, hvis du konstaterer
noget unormalt.
❒Undgå at køre med overlæsset bil: Det
kan medføre alvorlige skader på hjul
og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, skal man straks
standse og skifte det for at undgå be-
skadigelse af selve dækket, fælgen, op-
hænget og styretøjet.
❒Dækket ældes, også selv om det kun
bruges lidt. Revner på slidbanen og
i dæksiderne er tegn på ældning. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle omstændig-
heder nødvendigt at lade en fagmand
vurdere, om de endnu er brugbare.
Husk også at kontrollere reservehju-
let omhyggeligt.
❒Ved udskiftning monteres altid nye dæk,
hvorved man undgå dæk med tvivlsom
oprindelse.
❒Ved udskiftning af et dæk er det hen-
sigtsmæssigt også at skifte ventilen.
❒For at sikre et ensartet slid på for- og
bagdæk anbefales det med en ombyt-
ning af dækkene for hver 10 – 15.000 ki-
lometer, idet de skal holdes på samme
side af bilen for ikke at skifte rota-
tionsretningen.
Husk, at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
ADVARSEL

180
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
FRONTRUDEVISKER/
BAGRUDEVISKER
VISKERBLADE
Rengør jævnligt gummidelen med brug af
egnede produkter; vi anbefaler TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
Udskift viskerbladene, hvis gummikanten
er deformeret eller slidt. Under alle om-
stændigheder anbefales det at udskifte
dem ca. én gang om året.
Nogle simple ting kan reducere mulighe-
den for skader på viskerbladene:
❒Ved temperaturer under nulpunktet
kontrolleres det, at frosten ikke har
blokeret gummidelen mod ruden. Be-
nyt om nødvendigt et optøningsmiddel;
❒fjern sne, der eventuelt har samlet sig
på ruden: Derved skåner du ikke ale-
ne viskerbladene, men forebygger og-
så overbelastning og overhedning af vi-
skermotoren;
❒aktiver ikke rudeviskeren på en tør
rude.
Det er farligt at køre med
slidte viskerblade, da de for-
ringer udsynet i dårligt vejr.
ADVARSEL
GUMMI SLANGER
Vedrørende vedligeholdelse af bremse- og
tilførselssystemets gummiflexslanger føl-
ges omhyggeligt dét, der er anført i Ved-
ligeholdelsesplanen i dette kapitel.
Ozonen, de høje temperaturer og længe-
revarende mangel på væske i systemet kan
forårsage hærdning og brud på slangerne
med mulighed for tab af væske til følge.
Omhyggelig kontrol er derfor nødvendig.Et for lavt tryk medfører
overophedning af dækket,
med risiko for alvorlige skader på sel-
ve dækket.
ADVARSEL
Byt ikke dækkene om på
tværs ved at flytte dem fra
højre side af køretøjet til den venstre
og omvendt.
ADVARSEL
Foretag ikke omlakering af
hjulfælge i letmetal, der kræ-
ver temperaturer over 150°C. Det kan
gå ud over hjulenes mekaniske egen-
skaber.
ADVARSEL