2012 FIAT PUNTO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

61
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
Hvis dørene er låst med:
❒fjernbetjening;
❒dørstift;
er det ikke muligt at foretage oplåsning
ved hjælp af knappen
A-fig. 72, der er pla-
ceret blandt knapperne på instrument-
brættet.
BEMÆRK Når centrallåsen er aktiveret,
kan låsen slås fra ved at trække i håndta-
get på en af fordørene. Ved at trække i et
af håndtagene på bagdørene opnås oplås-
ning af en enkelt. dør:
Uden eltilførsel (brændt sikring, afbrudt bat-
teri, etc.) er det dog muligt at aktivere dø-
renes låsning manuelt.
Under kørsel sker der en automatisk
centrallåsning af alle døre, efter at have
overskredet en hastighed på 20 km/t, hvis
funktionen, der kan aktiveres via setup-me-
nuen, er valgt (se afsnittet „Multifunktions-
display“ i dette kapitel).
Ved at aktivere dead lock-
anordningen er det ikke på
nogen måde muligt at åbne dørene
indefra. Derfor skal du sikre dig, at
der ikke er andre personer i bilen, før
du stiger ud af bilen. Hvis batteriet på
nøglen med fjernbetjening er uden
strøm, kan dead lock-mekanismen
kun aktiveres ved at dreje nøglens
metalklinge i begge fordørenes rote-
rende paler som tidligere beskrevet:
I så fald vil deadlock kun blive akti-
veret på de bageste døre. DEAD LOCK ANORDNING
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Det er en sikkerhedsfunktion, som hindrer
funktionen af:
❒indvendige håndtag;
❒knap A-fig. 72til låsning/oplåsning;
så åbning af dørene fra indersiden af kabi-
nen forhindres, hvis der er sket et forsøg på
indtrængning (for eksempel efter brud af en
rude).
Deadlock anordningen yder således den
bedst mulige beskyttelse mod indbruds-
forsøg. Det anbefales derfor, at det slås til
hver gang du forlader køretøjet.Aktivering af mekanismen
Mekanismen aktiveres automatisk på alle
døre, hvis der foretages et hurtigt dob-
belttryk på knappen
Ápå nøglen med
fjernbetjening fig. 70.
Aktiveringen af anordningen signaleres
ved, at blinklysene blinker 3 gange og at
lysdioden på knappen
A-fig. 72mellem be-
tjeningsknapperne på instrumentbrættet
blinker.
Deadlock mekanismen startes ikke, hvis
en eller flere døre ikke er helt lukkede:
Det forhindrer, at en person kan trænge
ind i personbilen fra den åbne dør og, ved
at lukke døren, at forblive lukket inde i ka-
binen.
Frakobling af mekanismen
Anordningen deaktiveres automatisk
i samtlige døre i følgende tilfælde:
❒ved at dreje den mekaniske startnøgle til
åbningsposition i førersidens døre;
❒ved at foretage døroplåsning fra fjern-
betjening;
❒ved at dreje startnøglen til MARpo-
sition.
ADVARSEL

62
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
NØDLÅS I BAGDØRENE
(5-dørs versioner) fig. 74
Bagdørene er udstyrede med en meka-
nisme, som gør det muligt at låse dem i til-
fælde af strømsvigt.
I dette tilfælde er det nødvendigt at:
❒indsætte tændingsnøglen i dørstiften B;
❒dreje mekanismen fra position 2 til po-
sition 1og lukke døren.
Når mekanismen er slået til, skal man
trække i de interne dørhåndtag for at åb-
ne bagdørene igen.
Slå ikke børnesikringen til
hvis nødlåsmekanismen alle-
rede er slået til på bagdørene.
For igen at kunne åbne døren, hvis
begge mekanismer er slået til, er det
nødvendigt at trække i det interne
dørhåndtag for at kunne slå nødlås-
ningsmekanismen på bagdørene fra,
og derefter åbne døren med det ud-
vendige dørhåndtag.
ADVARSELBØRNESIKRING
(5-dørs versioner) fig. 73
Forhindrer oplukning af bagdørene indefra.
Anordningen kan kun aktiveres med åb-
ne døre.
❒Position 1– børnesikring slået til (dø-
ren kan ikke åbnes indefra);
❒Position 2– børnesikring slået fra (dø-
ren kan åbnes indefra).
Anordningen A-fig. 73forbliver aktiveret,
også ved elektrisk oplåsning af dørene.
Benyt altid børnesikringen,
når der er børn i bilen.
ADVARSEL
Efter at have slået børnesik-
ringen til på begge bagdøre-
ne skal det sikres, at den fungerer kor-
rekt ved at prøve det interne håndtag
til åbning af dørene.
ADVARSEL
fig. 74F0M0412mfig. 73F0M0411m

63
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
RUDEHEJS
ELEKTRISK
På det indvendige armlæn på døren i fø-
rersiden findes to kontakter fig. 75, der
med startnøglen i MARposition betjener:
AÅbning/Lukning af venstre forrude;
BÅbning/Lukning af højre forrude.Kontinuerlig automatisk aktivering
af ruden aktiveresved at trykke på en
af styrekontakterne i mere end ½ sekund.
Ruden stopper når den er nået til enden,
eller hvis man trykker på knappen igen.
ADVARSEL Hvis sikkerhedssystemet ud-
løses 5 gange inden for 1 minut, går det
automatisk i nødtilstand „recovery“ (selv-
beskyttelse). Dette viser sig ved at ruden
bevæger sig trinvist, når man vil lukke den.
fig. 75F0M0136m
Uafbrudt automatisk aktivering
Bilen er udstyret med en automatik til løft
og sænkning af forruden på førersiden.

64
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
Start af rudehejssystemet
Efter en eventuel frakobling af batteriet,
eller afbrydelse af beskyttelsessikring, er
det nødvendigt igen at programmere sy-
stemets funktion.
Startprocedure:
❒før den rude, der skal initialiseres, til det
øverste vandringsstop i manuel funk-
tion;
❒når det øverste vandringsstop er nået,
holdes oprulningsknappen nede i mindst
1 sekund.
Uforsigtig brug af de eldrev-
ne ruder kan være farlig. Før
og under aktiveringen skal man altid
sikre sig, at ingen passagerer kan
komme til skade, hverken ved direk-
te bevægelse af ruderne eller ved at
personlige genstande bliver fanget
i eller rammes af ruderne. Ved ud-
stigning af bilen fjernes startnøglen al-
tid fra tændingslåsen for at undgå, at
de eldrevne ruder ubemærket aktive-
res og udgør en fare for dem, der bli-
ver tilbage i bilen.
ADVARSEL
MANUELLE BAGRUDER
(5-dørs versioner) fig. 76
For at åbne og lukke ruden skal man dre-
je på oprulningshåndtaget.
fig. 76F0M0091m
I så fald er det nødvendigt at genoprette
systemets normale funktion på følgende
måde:
❒sænk ruderne;
eller
❒drej tændingsnøglen til STOPposition
og derefter igen til MARposition.
Medmindre der findes fejl, vil ruden nu au-
tomatisk genoptage sin normale funktion.
BEMÆRK Med startnøgle i STOPposi-
tion eller trukket ud, forbliver de eldrev-
ne ruder aktive i cirka 2 minutter og in-
aktiveres øjeblikkeligt ved åbning af en af
dørene.
Systemet er i overensstem-
melse med 2000/4/EF direk-
tivet til beskyttelse af personer, der
læner sig ud af bilen.
ADVARSEL
BEMÆRK På visse versioner åbner ru-
derne ved at trykke på knappen
Ëpå nøg-
len med fjernbetjeningen i mere end 2 se-
kunder. Ved at trykke på knappen
Ápå
nøglen med fjernbetjening i mere end 2 se-
kunder lukkes ruderne.

65
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
fig. 80F0M0095m
BAGAGERUM
ÅBNING AF BAGSMÆK
Tryk på knappen A-fig. 77.
Bagklappen kan også åbnes ved at trykke
på knappen
Rpå fjernbetjeningen
fig. 78.
Åbning af bagklappen ved brug af fjernbe-
tjeningen følges af et dobbeltblink fra blink-
lysene.LUKNING AF BAGKLAPPEN
Sænk bagklappen indtil der høres et klik,
som bekræfter, at den er lukket fig. 79.
NØDÅBNING AF BAGKLAP fig. 80
I det tilfælde at bilens batteri er afladet, el-
ler bagklappens elektroniske lås er defekt,
kan man åbne bagklappen fra kabinesiden
på følgende måde:
fig. 78F0M04253m
fig. 79F0M0094m
Montering af ekstraudstyr på
hattehylde eller bagsmæk
(højtalere, spoiler, etc.),ud
over det fabriksmonterede,
kan forringe virkningen af bagsmæk-
kens gasfjedre i siden.
Ved brug af bagagerummet
skal de gældende vægtgræn-
ser altid respekteres (se kapitlet „Tek-
niske data“). Sørg desuden for, at
genstande i bagagerummet er for-
svarligt anbragt, så de ikke kan blive
slynget frem og kvæste passagerer ved
en hård opbremsning.
ADVARSEL
Kør ikke med genstande
anbragt på hattehylden: De
kan forårsage kvæstelser på passage-
rerne i tilfælde af en ulykke eller en
hård opbremsning.
ADVARSEL
fig. 77F0M0654m

66
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
❒læg bagsæderne helt ned (se afsnittet
„Udvidelse af bagagerum“ i dette kapitel);
❒arbejd fra bagagerummet, og tryk på
håndtaget B.
UDVIDELSE AF
BAGAGERUMMET
Delvis udvidelse (1/3 eller 2/3) fig. 83
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Splitbagsædet giver mulighed for delvis
(1/3 eller 2/3) eller hel udvidelse af baga-
gerummet.
Gå frem på følgende måde:
❒sæt bagsædets hovedstøtter i nederste
stilling;
❒sørg for at selernes bånd er helt stram-
me og ikke er snoede;
❒slå hynderne fremad som vist med pi-
len fig. 81;
❒løft håndtaget Aeller B-fig. 82for at
frigøre henholdsvis den højre eller ven-
stre del af ryglænet og læne det ned
mod sædet.
Udvidelsen af højre side af bagagerummet
gør det muligt at transportere to passage-
rer på den venstre del af bagsædet. Udvi-
delsen af venstre side af bagagerummet gør
det muligt at transportere en passager på
den højre del af bagsædet.
fig. 81F0M0096mfig. 82F0M0097m
fig. 83F0M0137m
Fuldstændig udvidelse fig. 84
Ved at klappe bagsædet helt sammen op-
nås den maksimale bagagerumsvolumen.
Gå frem på følgende måde:
❒sæt bagsædets hovedstøtter i nederste
stilling;
❒kontroller, at selerne er korrekt ud-
strakt og ikke snoede;
❒slå hynderne fremad som vist med pi-
len fig. 81;
❒løft håndtagene Aog B-fig. 82for at
frigøre ryglænene og læne dem ned
mod sædet.
BEMÆRK Såfremt det er nødvendigt at
fjerne hattehylden, efter at sæderne er
klappet helt sammen, skal den placeres
som vist på fig. 86.
fig. 84F0M0098m

67
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
fig. 86F0M0101m
fig. 88F0M0099m
fig. 85F0M0221m
AFMONTERING AF
HATTEHYLDE
Hvis du ønsker at fjerne hattehylden for at
udvide bagagerummet: Frigør de øverste
ender A-fig. 86af de to trækmekanismer-
ne ved at trække ringene ud af boltene, fri-
gør og drej hattehylden i dens lås og og drej
de to bolte fig. 87 fra sidebeholderne.
Når hattehylden er taget ud, kan den an-
bringes på tværs mellem forsædernes ryg-
læn og bagsædets nedlagte pude fig. 88.
fig. 87F0M0222m
Genplacering af bagsæde fig. 85
Løft ryglænene og skub dem bagud indtil
du mærker et klik fra begge fastgørings-
mekanismer.
Placér sikkerhedsselernes spænder højt op-
pe og anbring sædehynden i normalstilling.
BEMÆRK Ryglænets korrekte tilkobling
bekræftes af, at det „røde bånd“ ved siden
af håndtagene til nedlægning af ryglænet
forsvinder. Det synlig „røde bånd“ indi-
kerer nemlig at ryglænet ikke er tilkob-
let. Når du sætter ryglænet på plads
i brugspositionen, skal du sørge for at det
er fastlåst, helt indtil du bemærker klikket.
Kontrollér, at ryglænet er korrekt sikret
i begge sider, for at undgå at det vipper
frem og kvæster passagererne i tilfælde af
en hård opbremsning.

68
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndtaget fig. 89i pilens retning;
❒træk i håndtaget A-fig. 90som vist på
figuren;
❒løft hjelmen og frigør samtidig støtte-
pinden D-fig. 91fra sin låseanordning,
sæt herefter enden af C-fig. 92 pinden
i lejet Epå motorhjelmen.
ADVARSEL Før hjelmen løftes, kontrol-
leres det, at rudeviskerens arme ikke er
løftet fra forruden.
LUKNING
Gå frem på følgende måde:
❒hold motorhjelmen løftet med den ene
hånd og tag med den anden støttepin-
den C-fig. 92 ud af åbningen Eog fast-
gør den i holderen D-fig. 91;
fig. 90F0M0605m
fig. 89F0M0135m
❒sænk hjelmen, til den er ca. 20 cm over
motorrummet, og lad den falde. Kon-
trollér ved at løfte i den, at den er helt
i bund og ikke kun fastholdes af sik-
ringskrogen. Tryk ikke på hjelmen hvis
den ikke er i bund, men løft den igen,
og gentag proceduren.
ADVARSEL Kontroller altid, at hjelmen er
korrekt lukket for at undgå, at den åbner
sig under kørslen.
fig. 91F0M0413m
fig. 92F0M0133m