2012 FIAT FREEMONT Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
• Nepřipojujte brzdy přívěsu
k hydraulickým vedením brzd vozidla.
Může to přetížit brzdový systém vozidla
a způsobit jeho selhání. V případě potřeby brzdy
nemusí být k dispozici a můžete způsobit nehodu.
• Při tažení jakéhokoliv přívěsu se prodlouží
brzdná dráha. Při tažení přívěsu si ponechávejte
delší odstup od vozidla jedoucího před vámi.
Nedodržíte-li toto ustanovení, můžete způsobit
nehodu.
Požadavky při tažení přívěsu – Světla a kabeláž
přívěsu
Při každém tažení přívěsu, bez ohledu jeho velikost,
jsou z důvodu dopravní bezpečnosti u přívěsu
vyžadována brzdová světla a ukazatele směru.
Souprava pro tažení přívěsu může obsahovat
sedmikolíkový nebo třináctikolíkový kabelový svazek.
Používejte kabelový svazek a konektor přívěsu
schválený výrobcem.
POZNÁMKA Neřezejte ani nenastavujte kabeláž
v kabelovém svazku vozidla.
Elektrická zapojení jsou na vozidle kompletní, ale
musíte připojit kabelový svazek ke konektoru přívěsu.
(obr. 149)
Číslo kolíku Funkce Barva vodiče
1 Levý ukazatel směru Žlutá
2 Zadní mlhové světlo Modrá
3 Ukostření/společné zpětné vedení Bílá
4 Pravý ukazatel směru Zelená
5 Pravé zadní obrysové světlo, boční
obrysová světla a
zařízení pro osvětlení zadní registrační značky.
b
Hnědá
6 Brzdová světla Červená
(obr. 149) Sedmikolíkový konektor
235
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče7 Levé zadní obrysové světlo, boční
obrysová světla a
zařízení pro osvětlení zadní registrační značky.
b
Černá
bZařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí být
připojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělo
společné spojení s oběma kolíky 5 a 7.
(obr. 150)
Číslo kolíku Funkce Barva vodiče
1 Levý ukazatel směru Žlutá
2 Zadní mlhové světlo Modrá
3
a
Ukostření/společné zpětné vedení pro
kontakty (kolíky) 1 a 2 a 4 až 8 Bílá
4 Pravý ukazatel směru Zelená
5 Pravé zadní obrysové světlo, boční
obrysová světla a
zařízení pro osvětlení zadní registrační značky.
b
Hnědá
6 Brzdová světla Červená
7 Levé zadní obrysové světlo, boční
obrysová světla a
zařízení pro osvětlení
zadní registrační značky.
b
Černá
8 Couvací světla Červená/černá
9 Stálé napájení (+12 V) Hnědá/bílá
10 Napájení ovládané spínačem zapalování
(+12 V) Červená
11
a
Zpětné vedení pro kontakt (kolík) 10 Bílá
(obr. 150)
Konektor s třinácti vývody
236
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče12 Vyhrazeno pro budoucí přiřazení Červená/modrá
13
a
Zpětné vedení pro kontakt (kolík) 9 Bílá
Poznámka: Přiřazení kolíku 12 se změnilo z „Kódování
pro zdvojený přívěs“ na „Vyhrazeno pro budoucípřiřazení“.
aTři obvody zpětného vedení nesmí být elektricky
zapojeny v přívěsu.bZařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí být
připojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělo
společné spojení s oběma kolíky 5 a 7.
TIPY PRO TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Než se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na místě s malým
provozem zatáčení, zastavování a couvání s přívěsem.
Manuální převodovka (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Používát e-li pro tažení přívěsu vozidlo s manuální
převodovkou, veškeré rozjíždění se musí provádět na
PRVNÍ rychlostní stupeň, aby nedocházelo
k prokluzování spojky.
Automatická převodovka (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Při tažení přívěsu může být zvolen rozsah D ( JÍZDA).
Bude-li však v tomto rozsahu docházet k častému
řazení, zvolte nižší převodový stupeň (pomocí ovládání
řazení AutoStick
®). POZNÁMKA
Použití nižšího převodového stupně
při provozu vozidla za těžkých provozních podmínek
zlepší výkon a prodlouží životnost převodovky
snížením počtu řazení a omezením nárůstu zahřívání.
Tento úkon rovněž zajistí lepší brzdění motorem.
Pokud ČASTO táhnete přívěs nepřetržitě po více než
45 minut, vyměňujte kapalinu v převodovce a filtr
automatické převodovky podle intervalu určeného pro
„vozidla policie, taxislužby, vozového parku nebo pro
časté tažení přívěsu“. Správné intervaly údržby viz „Plán
údržby“.
Elektronický tempomat (u určitých verzí / pro
určité trhy)
− Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu nebo při velkém zatížení vozidla.
− Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h, odpojte jej až do momentu, kdy se vrátíte na
požadovanou rychlost pro tempomat.
− Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkém zatížení vozidla. Dosáhnete tak nejhospodárnější
spotřeby paliva.AutoStick
®
− Použitím ovládání řazení AutoStick
®pro výběr určitého
převodového stupně se lze vyhnout častému řazení.
Zvolte nejvyšší převodový stupeň nabízející odpovídající
výkon. Zvolte například rozsah „4“, pokud je možné
udržovat požadovanou rychlost. Zvolte rozsah „3“ nebo
„2“, pokud je třeba udržet požadovanou rychlost.
237VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

− Je třeba vyhnout se delší jízdě při vysokých otáčkáchmotoru, aby se předešlo nadměrnému vyvíjení tepla.
Abyste se vyhnuli delší jízdě při vysokých otáčkách
motoru, bude zřejmě třeba snížit rychlost jízdy vozidla.
K vyššímu převodovému stupni nebo vyšší rychlosti
vozidla se vraťte, až když to stav vozovky a úroveň otáček
motoru umožní.Chladicí systém
Případné přehřívání motoru a převodovky omezíte
přijmutím následujících opatření:− Jízda ve m ěstěPři krátkých zastávkách přeřaďte převodovku na
NEUTRÁL a zvyšte volnoběžné otáčky motoru.− Jízda na dálniciSnižte rychlost.− KlimatizaceDočasně ji vypněte.
MÍSTA UPEVNĚNÍ VLEČNÉHO PŘÍVĚSU
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné vybavení pro
bezpečné a účinné tažení přívěsu. Vlečný závěs musí být
upevněn k vozidlu za použití míst upevnění na rámu
vozidla. Viz následující tabulka, pomocí které přesně
určíte místa upevnění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti rozkývání přívěsu a
brzdění, vybavení pro vyrovnání přívěsu a
nízkoprofilová zrcátka mohou být také vyžadována
nebo důrazně doporučena. (obr. 151)
Místa upevnění vlečného závěsu a rozměry
přesahu
A není
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (maximální přesah) 1051,93 mm
F 472,00 mm
(obr. 151)
238
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Manuální převodovka Automatická převodovka
Tažení po vlastní ose
ŽÁDNÉ•
Převodovka v poloze
NEUTRÁL
• Klíč v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) NENÍ POVOLENO
Tažení se zvednutými
předními koly Přední OK OK
Zadní NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNAOK OK
POZNÁMKA Vozidla vybavená manuální
převodovkou mohou být rekreačně tažena (všechna
kola na vozovce) při jakýchkoli povolených rychlostech,
na jakoukoli vzdálenost, je-li manuálnípřevodovka
v poloze NEUTRAL a klíč zapalování je v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ).
NEPROVÁDĚJTE tažení po vlastní ose
žádného vozidla, které je vybavené
automatickou převodovkou. Mohlo by
dojít k poškození hnacího ústrojí. Je-lipotřeba
provést odtah vozidla, musí být všechna čtyři kola
MIMO vozovku. POZNÁMKA
Toto vozidlo může být taženo na
plochém valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola NAD zemí.
Nebu de-li se tažení tohoto vozidla
prov ádět dle výše uvedených ustanovení,
může dojít k závažnému poškození
převodovky. Na poškození vzniklá nesprávným
tažením se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
239
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

KONTROLKY A HLÁŠENÍ
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (obr. 152)
(obr. 152)
240
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVUNOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE
1. Kontrolka airbagůTato kontrolka se zapne na čtyři až osm
sekund během kontroly žárovek, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do polohy
ON (ZAPNUTO). Pokud se kontrolka při
startování nerozsvítí, zůstane svítit nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně navštivte autorizovaného
dealera a nechte systém zkontrolovat. Viz podkapitola
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
2. Kontrolka poruchy (MIL) Kontrolka poruchy (MIL) je součástí palubního
diagnostického systému nazývaného OBD
sledujícího řídicí systémy motoru a převodovky.
Tato kontrolka se rozsvítí před nastartováním motoru,
když se spínač zapalování nastaví do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka po
nastavení spínače zapalování z polohy OFF
(VYPNUTO) do polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat
stav.
Kontrolka MIL se po spuštění motoru může za určitých
podmínek rozsvítit, jako například při uvolněném nebo
chybějícím víčku palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud kontrolka MIL zůstane svítit po několik
obvyklých jízdních cyklů, vozidlo je třeba nechat opravit. Ve většině situací vozidlo pojede normálně a
nebude vyžadovat odtažení.
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít k poškození
řídicího systému motoru. Také to může
mít vliv na spotřebu paliva a pojízdnost vozidla.
Pokud kontrolka MIL bliká, znamená to, že brzy
dojde k závažnému poškození katalyzátoru a
snížení výkonu. Je nutné okamžitě navštívit
servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provozních
podmínkách. Tento stav může způsobit požár,
pokud pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rostliny,
dřevo, lepenka apod. Může dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění řidiče, cestujících nebo jiných
osob.
241VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

3. Kontrolka aktivace/poruchy elektronického
řízení stability (ESP) (u určitých verzí / pro určité
trhy)„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ ve
sdruženém přístroji se rozsvítí po nastavení
spínače zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Měla by zhasnout po
spuštění motoru. Pokud se „kontrolka aktivace/
poruchy ESP“ trvale rozsvítí při běžícím motoru,
v systému ESP byla zjištěna porucha. Pokud tato
kontrolka zůstane rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik kilometrů rychlostí
vyšší než 48 km/h, navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil příčinu problému
a opravil ji.
POZNÁMKA
• „Kontrolka ESP vypnut“ a „kontrolka aktivace/
poruchy systému ESP“ se krátce rozsvítí pokaždé, když
nastavíte spínač zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD).
• Po každém otočení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) bude systém ESP
zapnutý, i když byl předtím vypnut.
• Když je systém ESP aktivní, vydává bzučivé nebo
klapavé zvuky. To je normální, zvuky ustanou po
deaktivaci systému ESP po dokončení manévru, který
způsobil aktivaci systému ESP. 4. Indikátor ukazatele směru
Po aktivaci spínače ukazatele směru bude levá
nebo pravá šipka blikat současně
s odpovídajícím předním a zadním ukazatelem
směru. (Viz podkapitola „Světla“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
POZNÁMKA
• Pokud vozidlo se zapnutým ukazatelem směru ujede
více než 1,6 km, zazní akustický signál. • Bude-li některý z indikátorů blikat rychle,
zkontrolujte, zda nedošlo k poruše žárovky vnějšího
světla.
5. Indikátor dálkových světel Tato kontrolka informuje, že dálková světla jsou
zapnuta. Přitažením multifunkční páčky na levé
straně sloupku řízení směrem k sobě aktivujete
potkávací světla. (Viz podkapitola „Světla“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
6. Indikátor předních mlhových světel (u určitých
verzí / pro určité trhy) Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena přední
mlhová světla. (Viz podkapitola „Světla“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace).
242VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVUNOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK