2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Innovasjon til fordel for motorytelse
I mer enn 40 år, har forsknings- og
utviklingsteamene hos TOTAL, utviklet
smøremidler for CITROËN som svarer til de siste
tekniske innovasjonene i CITROËN-bilene, både
under konkurransekjøring og vanlig bruk.
For deg, gir dette en forsikring om at motoren
yter sitt beste.



En optimal beskyttelse av motoren
din
Ved å foreta vedlikeholdet av din
CITROËN med TOTAL-smøremidler,
bidrar du til å forlenge levetiden og
ytelsene til motoren, samtidig som
du tar hensyn til miljøet.
foretrekker

120


Drivstoff


PÅFYLLING AV DRIVSTOFF


Påfylling
Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av
.
Når varsellampen lyser første
gang og viseren befinner seg i
begynnelsen av den røde sonen,
betyr det at nivået i tanken har
nådd minimalt nivå.
Du har da ca. 8 liter
drivstoff igjen.
Foreta raskt etterfylling av tanken for å
unngå å slippe tom for drivstoff. Dersom du har en dør på venstre side,
bør du ikke åpne denne, da det kan
forårsake skader på drivstoffluken under
påfylling.
Kjør aldri til du slipper helt tom for
drivstoff, da det kan beskadige
eksosrense- og innsprøytingssystemene.
Lavt drivstoffnivå
Det er normalt at det avgis en sugende
luftlyd når proppen åpnes. Dette skyldes
undertrykket forbundet med tettheten i
drivstoffkretsløpet.
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Man må fylle på over 8 liter for at
drivstoffmåleren skal registrere det.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt

tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.

Drivstofftanken har en kapasitet på ca.
80 liter.


- Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås
igjen tanklokket og lukk igjen luken.


Denne døren kan låses med den
elektriske barnesikringen. Rubrikk 2,
avsnitt om "Dører".


- Åpne opp drivstoffluken.
Før inn nøkkelen og drei den en kvart
omdreining rundt.

- Fjern tanklokket og fest det til kroken på
innsiden av luken.

DIESEL
121
Drivstoff

KONTROLLER
6

NØYTRALISERT DRIVSTOFFKRETSLØP

Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
automatisk bryte drivstofftilførselen til
motoren.
HÅNDPUMPE DIESEL



Dersom du slipper opp for drivstoff,
må dieseoljesystemet settes i gang på nytt:


- fyll minst fem liter dieseolje på tanken,

- aktiver den manuelle pumpen i
motorrommet under dekselet til du ser
at det er drivstoff i den gjennomsiktlige
slangen i motorrommet,

- bruk starteren til motoren går. Lampen blinker samtidig som en
melding vises i displayet.
Sjekk at det ikke forekommer lekkasje
eller drivstofflukt på utsiden av bilen og
gjenopprett drivstofftilførselen:


- skru av tenningen (posisjon STOP),

- ta ut tenningsnøkkelen,

- sett i tenningsnøkkelen igjen,

- skru på tenningen og start bilen.
Kvaliteten på drivstoffet som brukesi biler med dieselmotor Kvaliteten på drivstoffet som brukes i biler med bensinmotor

Dieselmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff som er i overensstemmelse med
de aktuelle og fremtidige europeiske normer
(diesel som overholder normen EN 590,
blandet med et biodrivstoff som overholder
normen EN 14214) og som distribueres på
bensinstasjoner (mulighet for innblanding av
0 til 7 % fettsyre metylester).
Biodrivstoff B30 kan brukes på visse
dieselmotorer, men dette er under forutsetning
at man strengt overholder de forskjellige
vedlikeholdsbetingelsene. Ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).

Bensinmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff av typen E10 eller E24 (som
inneholder 10 % eller 24% etanol) som er
i samsvar med de europeiske normene
EN 228 og EN 15376.
Drivstoff av typen E85 (som inneholder
85 % etanol) skal kun brukes i biler som
selges for denne typen drivstoff (BioFlex-
modeller). Etanolkvaliteten må overholde
den europeiske normen EN 15293.
Det er bare i Brasil det selges biler som kan
bruke drivstoff som inneholder inntil 100 %
etanol (type E100).

122


Drivstoff

HÅNDPUMPE DIESEL


Dersom du slipper opp for drivstoff, kan du
sette i gang dieseoljesystemet på nytt ved
hjelp av trykknappen:


- fyll minst fem liter dieseolje på tanken,

- åpne opp panseret,
- klipse løs dekselet for å få tilgang til
håndpumpen,

- plasser dekselet til høyre for motoren,

- trykk hardt på trykknappen for å aktivere
den. Drivstoffets gjennomgang gjør at
slangen blir stivere,

- bruk starteren til motoren går,
- plasser de to hullene i tappene bak
på motoren for å kunne sette på plass
dekselet,

- klipse på plass dekselet,

- lukk igjen panseret. Dersom motoren ikke startet på første
forsøk, ikke prøv flere ganger.
Bruk håndpumpen, og deretter
starteren på nytt.

123


Batteri
SM
ÅREPARA
SJONER
7

BATTERI

Batteriet er plassert i et rom under gulvet,
foran høyre forsete.
Etter at du har skrudd av tenningen, vent
2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når motoren
går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstaterer
forstyrrelser, ta kontakt med CITROËN-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted. Ved langvarig stillstand for bilen (mer
enn én måned), anbefales det å kople
fra batteriet.
ØKONOMIMODUS
Etter at motoren er skrudd av og nøkkelen er
satt i posisjon "tenning", vil visse funksjoner
(vindusviskere, el-vindushevere, taklamper,
bilradio, osv.) kun kunne brukes i til sammen
tretti minutter. Dette er for å unngå utlading
av batteriet.

Lading av batteriet ved hjelp av en batterilader:



- kople fra batteriet,

- overhold de bruksinstruksjoner som gis
av fabrikanten for batteriet,

- ved tilbakekopling av batteriet, begynn
med minus (-) polen,

- sjekk at poler og polklemmer er rene.
Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres.



Start ved hjelp av et ekstra batteri:



- den røde kabelen skal koples til (+)
klemmen på begge batteriene,

- kople den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på det
ekstra batteriet,

- kople den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til et punkt med
jordingsforbindelse så langt vekk fra
batteriet som mulig,

- start motoren og la den gå,

- vent med å ta vekk kablene til motoren
går regelmessig på tomgang. Når de tretti minuttene er gått, vil de
forskjellige funksjonene settes på pause og
kontrollampen for batteriet blinker samtidig
som det gis en melding i displayet.
For å aktivere disse funksjonene på nytt,
start opp motoren og la den gå i en liten
stund.
Du kan da bruke funksjonene i dobbelt så
lang tid som den tiden det tar å sette i gang
motoren. Men denne tiden vil uansett være
på mellom fem og tretti minutter.
Dersom batteriet er utladet, vil ikke bilen
kunne starte.

124


Reparere et hjul

SETT FOR MIDLERTIDIG
REPARASJON AV DEKK
Verktøyet er plassert på venstre side bak.
Settet for midlertidig reparasjon av dekk
består av en kompressor og en flaske
(med et tetningsprodukt).
Slik brukes settet


- Skru av tenningen,

- lim etiketten for hastighetsbegrensning
på rattet for å huske at et hjul bare kan
brukes midlertidig,

- kontroller at knappen A
er vippet til
posisjon " 0
",

- kople slangen på flasken 1
til ventilen på
det dekket som skal repareres,

- kople den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12 V-kontakt,

- start bilen og la motoren gå,

- start kompressoren ved å trykke
knappen A
til posisjon " 1
" helt til
dekktrykket når 2,0 bar,
Biler som leveres med sett for
midlertidig reparasjon av dekk er
ikke utstyrt med hverken reservehjul eller
tilhørende verktøy (jekk, hjulsveiv osv.).
- fjern kompressoren, klips løs og rydd
flasken bort i en tett pose slik at det ikke
søles væske ut i bilen,

- kjør med en gang i ca. tre kilometer, i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) for å
tette punkteringen,

- stopp bilen for å sjekke reparasjonen og
trykket,
Dersom det er umulig å nå denne
trykkverdien innen ca. ti minutter, betyr
det at dekket ikke kan repareres. Kontakt
et CITROËN-verksted eller et kvalifisert
verksted.

Reparere et hjul
SM
ÅREPARA
SJONER
7


- kople slangen til kompressoren direkte
til ventilen på det reparerte dekket,

- kople på nytt den elektriske kontakten
på kompressoren til bilens 12 V-kontakt,

- start bilen på nytt og la motoren gå, Vær forsiktig. Flasken inneholder
etylen-glykol, et produkt som er
skadelig ved svelging og som er
irriterende for øynene. Produktet skal
oppbevares utilgjengelig for barn.
Best før-datoen for væsken står oppført på
flasken.
Flasken er en engangsflaske. Den må byttes
ut med en gang den har vært åpnet, selv om
den ikke er tom.
Når flasken er tom, skal den ikke kastes
hvor som helst. Lever den inn i CITROËN-
forhandlernett, eller til et godkjent
innsamlingssted.
Ny flaske med tetningsvæske kan du skaffe
deg hos din CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
- bruk kompressoren til å endre trykket
(mer trykk: bryter A
i posisjon " 1
",
mindre trykk: bryter A
i posisjon " 0
" og
trykk på knapp B
) slik at det stemmer
overens med trykket som står oppført
på trykketiketten i bilen (på dørkarmen
på førersiden), og husk å kontrollere at
lekkasjen er forsvarlig tettet (ikke lenger
tap av trykk etter flere kilometer),

- fjern kompressoren og rydd bort hele
settet,

- kjør i lav hastighet (maks. 80 km/t)
og ikke i over ca. 200 km,

- ta snarest mulig kontakt med et
CITROËN-verksted eller et kvalifisert
verksted for å få dekket reparert.

126
Skifte et hjul

HJULSKIFT

Dersom bilen er utstyrt med et reservehjul
under bilen, følg disse instruksjonene.
1. PARKERING AV BILEN


- Sørg for at alle som er i bilen forlater
den, og venter på et sikkert sted mens
hjulet skiftes.

- Sett bilen på et vannrett og stabilt
underlag.

- Trekk til parkeringsbremsen, skru
av tenningen, sett bilen i 1. gir eller i
revers.

- Plasser om mulig en støttekloss under
det hjulet som er diametralt motsatt det
hjulet som skal skiftes ut.
Under visse forhold, som i krevende terreng
og/eller ved frakt av tung last, må bilen
løftes for at man skal kunne få reservehjulet
ut av reservehjulsholderen. Kontakt
CITROËN-forhandlernettet eller et kvalifisert
verksted.
Dersom bilen er utstyrt med fjæring
med pneumatisk utligning, skal dette
systemet nøytraliseres. Rubrikk 3, avsnitt
"Fjæring med utligning".


2. VERKTØY



- Dersom bilen har en plastluke bak på
venstre side, åpne opp denne.

- Løsne på skruen, og fjern jekken og
sveiven.


1.
Sveiv for demontering av hjulet.

2.
Jekk

3.
Tauekrok.
Jekken og verktøyet er kun beregnet
brukt for ditt kjøretøy. Ikke bruk dette
utstyret til noe annet.