2012 CITROEN C6 ESP

79
II
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
Vous pouvez activer/désactiver l’aide au stationnement par un
appui sur la commande 1. Si l’aide
au stationnement est inactive,le témoin de la commande 1estallumé.
L’activation/désactivation de l’aideau stationnement est mémorisée àl’arrêt du véhicule.
Remarque : En cas de remor-quage, il est nécessaire de désac-
tiver l’aide au stationnement par un appui sur la commande 1. Letémoin de la commande s’allume.
FONCTIONNEMENT
Au passage de la marche arrière, un signal sonore vous avertit que le système est actif. La silhouette
de votre véhicule apparaît sur l’af-
fi cheur. Des obstacles situés à l’ar-
rière ou à l’avant du véhicule pour-
ront être détectés.
En marche avant et à une vitesse inférieure à 10 km / henviron,
point mort ou vitesse engagée, la
silhouette du véhicule apparaît sur
l'affi cheur dËs la dÈtection d'un obstacle ‡ l'avant. Des obstacles situÈs ‡ líarriËre ou ‡ líavant du
vÈhicule pourront Ítre dÈtectÈs.
Remarques :Les capteurs de proximité ne pourront pas détecter les
obstacles situés juste sous ou
au-dessus des pare-chocs.
Un objet fi n tel quíun piquet,une balise de chantier ou tout
autre objet similaire, peut ÍtredÈtectÈ seulement au dÈbut
de la manúuvre mais ne plus
l
íÍtre quand le vÈhicule arrive ‡sa proximitÈ.
Par mauvais temps ou en hiver, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recou-
verts de salissures, de givre ou
de neige.
ï
ï
ï
AIDE AU STAT IONNEMENT
Le systËme díaide austationnement ne peut, enaucun cas, remplacer lavigilance et la responsabilitÈdu conducteur.

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III
3a3b
4
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
3. RÉGLAGE DE LA RÉPARTITION D’AIR
Des appuis successifs ou continus sur les comman-des 3a et3bpermettent d’orienter le débit d’air côté conducteur ou côté passager.
Le symbole (fl èches) correspondant à l’orientation choi-sie s’affi che sur líaffi cheur multifonctions :Pare-brise et vitres latÈrales.
AÈrateurs centraux, latÈraux et climatisation ‡ diffu-sion douce (si ouverte).
Sorties pieds passagers.´AUTO» répartition automatique.
•
•
••
Tournez la molette pour augmenter ou diminuer le débit d’air.
Le symbole du débit d’air (hélice) s’affi che sur líaffi cheur multifonctions et se remplit lorsque le dÈbit demandÈ
augmente.
Pour Èviter la buÈe et la dÈ
gradation de la qualitÈ de líair dans líhabitacle, veillez ‡ maintenir un dÈbit díair suffi sant.
4. RÉGLAGE DU DÉBIT D'AIRClimatisation à diffusion douc
e
Le dispositif de climatisation à diffusion douce situé aucentre de la plage avant assure unerépartition opti-male de l'airpour les places avant.r
Ce dispositif élimine les courants d’air gênants et garan-
tit une température optimale dans l’habitacle.
Réglage du débit d’air de la climatisation à
diffusion douce
Le conducteur et le passager ont la possibilité de régler
le débit d’air de la climatisation à diffusion douce indé-pendamment.
Pour régler le débit d’air, tournez la molette jusqu’audébit d’air de votre convenance.
Pour fermer la climatisation à diffusion douce, tournez
la molette vers le bas au maximum.
Par temps très chaud, pour obtenir une ventilation cen-
trale et latérale plus satisfaisante, il est recommandé defermer la climatisation à diffusion douce.

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III
5
6
7
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
5. DÉSEMBUAGE – DÉGIVRAGE AVANT
Appuyez sur la commande 5 pour retrouver rapidement des vitres claires. Le témoin s’allume. Ce système gère l’air conditionné, le débit et l’entrée d’air. Il répartit la ventilation vers le pare-brise et les vitres latérales avant.
Un appui sur la commande1 permet de revenir en mode « AUTO ».
6. DÉSEMBUAGE – DÉGIVRAGE ARRIÈRE
Appuyez sur la commande 6, moteur tournant, pour
assurer le dégivrage ou le désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs. Le témoin s’allume.
Ce mode s’arrête automatiquement en fonction de la température extérieure. Il peut être interrompu par un nouvel appui sur la commande6ou à l’arrêt du moteur.
Dans ce dernier cas, le dégivrage reprendra à la pro-chaine mise en route du moteur.Nota :La lunette arrière chauffante a un fonctionne-ment indépendant du système d'air conditionné auto-matique.
7. RECIRCULATION D’AIR – ENTRÉE D’AIREXTÉRIEUR
Appuyez successivement sur la commande 7 pour choisir le mode d’entrée d’air. Le témoin correspondantau mode choisi s’allume :Entrée d’air en mode automatique anti-pollu-tion(activée par défaut, en régulation de confort
automatique).
Le mode automatique dispose d’un capteur de qualité
de l’air. Il analyse l’air et isole l’habitacle de l’extérieur,
dès qu
’il détecte la présence de polluants. Dans ce cas,
il active automatiquement la recirculation de l’air habi-
tacle.
Remarque : cette fonction ne permet pas de détecter et donc de préserver l’habitacle des mauvaises odeurs.
Elle est inactive lorsque la température extérieure est
inférieure à +5°C pour se prémunir des risques d’em-
buage du véhicule.
Fermeture de l’entrée d’air
Appu
yez sur la commande7 pour fermer l’entrée de
l’air extérieur.
Tout en maintenant les autres réglages, cette posi-
tion permet au conducteur, à tout instant, de s’isoler
d’odeurs ou de fumées extérieures désagréables.
Elle doit être annulée dès que possible pour per-mettre le renouvellement de l’air dans l’habitacle etle désembuage.
Entrée d’air extérieur
Appuyez une fois sur la commande7 pour ouvrir l’en-
trée d’air extérieur.
•
•
•

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III
A
B
C
D
FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE
Activation
Par appui sur la commandeA,le mode automatique permet degérer automatiquement et simul-
tanément ledébit et la répartitionde l'air conditionné arrière.
Le témoin de la commande As’al-lume.
Il
est recommandé de maintenir lesdeux aérateurs ouverts.
Désactivation
Un appui sur l’une des comman-desB,C ouD, désactive le fonc-
tionnement automatique de l’air
conditionné arrière.
Le témoin de la commande As’éteint.
Remarque : Si l’air conditionné à l’avant est arrêté (fonction désac-
tivée dans le Menu « air condi-
tionné » ou par la molette4du
réglage du débit d’air) alors l’air conditionné automatique arrière
n’est pas disponible.
RÉGLAGE DU DÉBIT D'AIR
Par appui sur les commandes Bou Dvousaugmentezou dimi-nuezle débit de l'air conditionné arrière.
Le nombre de diode
(s) allumée(s) qui compose(ent) le symbole du
débit d’air (hélice située entre les commandes B etD) rend compte
de sa puissance.
Pour neutraliser le débit et la répar-
tition de l’air conditionné à l’arrière,
appuyez successivement sur la
commandeD pour éteindre toutes les diodes.
RÉPARTITION TÊTES/PIEDS
Par appuis successifs sur la com-mande C, vous modifi ez la rÈparti-
tion du dÈbit díair.
Trois rÈpartitions sont possibles
:TÍtes passagers.
Pieds passagers.
T
Ítes et pieds passagers.
La fl Ëche ÈclairÈe indique la rÈpar-
tition díair choisie manuellement.
En mode ´ AUTO » aucune fl Ëchen'est ÈclairÈe.
RÉGLAGE DU DÉBIT D'AIRDANS LE RANGEMENT SOUS L'ACCOUDOIR AVANT CENTRAL
Si vous choisissez un débit d’air maximal à l’arrière par appui sur Bet une répartition vers la tête despassagers par appui sur C, tout en
ayant fermé les aérateurs arrière,
vous obtiendrez un débit d’air maximal dans le rangement sousl’accoudoir.
•
•
•
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE ARRIÈRE
La température de l’air distribué à l’arrière dépend de celle choisie à l’avant. Le débit et la répartition de l’air distribué à l’arrière sontinfl uencés par les réglages réalisés à l’avant.

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IIIC
D
PLACES ARRIÈRE
APPUIS-TÊTE ARRIÈRE
Les appuis-tête arrière disposent
de deux positions :Une position rangée lorsque le siège n’est pas occupé.
Une position déployée pour
assurer la sécurité des passa-
gers, en le remontant jusqu’au point de blocage, y comprisavec un siège enfant face àla route.
Pour les descendre, appuyez sur l’ergot à la base des appuis-tête.
Pour les enlever, tirez-les vers lehaut jusqu’en butée et appuyez sur la commande de déverrouillage.
•
•
COMMANDES DES SIÈGES
CHAUFFANTS PACK LOUNGE
Les Sièges Pack Lounge peuventêtre chauffés séparément.
Utilisez les commandesDplacéessur le côté extérieur des siègespour choisir à l’aide de la moletteune des trois intensités de chauf-fage :
COMMANDES DES SIÈGES
CHAUFFANTS DE LA
BANQUETTE
Les sièges arrière peuvent être chauffés séparément.
Utilisez les commandes C placées
sous le rangement arrière pour
activer le chauffage.
0 : Arrêt.
1 : Chauffage léger.
2 : Chauffage moyen.
3 : Chauffage fort.
La température du siège est régu-lée automatiquement.Nota :Les sièges chauffants nefonctionnent que moteur tournant.

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III221
2
2
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Avant
PLAFONNIERS
1. Plafonniers
Une impulsion sur la commande 1du plafonnier avant, permet d’allu-mer ou d’éteindre les plafonniers.
L’allumage et l’extinction sont pro-gressifs après une action sur la
télécommande. Ils sont immédiatsaprès une impulsion sur la com-mande 1.
Arrière
2. Spots de lecture
Une impulsion sur l’une des com-
mandes 2 allume ou éteint le spot
de lecture correspondant.
Ils
fonctionnent à partir de la mise du contact.
Allumage automatique desplafonniersIls s’allument au retrait dela clé, au déverrouillage du
véhicule ou à l’ouverture d’une porte.
Ils s’éteignent progressivement portes fermées, au verrouillage du véhicule ou à la mise ducontact.
Neutralisation/Activation de
l’allumage automatique
Un appui long sur la commande 1neutralise le fonctionnement desplafonniers. Pour réactiver l’éclai-rage, appuyez sur la même com-mande.
Changement de lampesPour changer une lampe duplafonnier avant : Déclippez
l’écran transparent. Utilisez
une lampe W 5 W.
Pour changer une lampe duplafonnier arrière : Déclippez
les deux entourages de l’écran
transparent et retirez-le. Utili-sez une lampe W 5 W.
•
•
•
•

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III
CONFORT INTÉRIEUR
ALLUME-CIGARES
Allume-cigares avant
L’allume-cigares avant se situe sur la console centrale.
Allume-cigares arrière
Les deux allume-cigares arrière se situent sur la console centrale sous les aérateurs.
Fonctionnement
Les allume-cigares fonctionnent contact mis.
Appuyez et attendez quelques ins-
tants leur déclenchement automa-
tique ; ils remonteront légèrement
pour faciliter leur préhension.Nota : Les allume-cigares font
offi ce de prise accessoire 12 V.
Surtapis conducteur
Lors du démontage du surtapis,côté conducteur, reculez le siègeau maximum et retirez les fi xa-
tions.
Au remontage, positionnez le sur-
tapis correctement sur les pions
puis clippez les fi xations. VÈrifi ezsa bonne tenue.
Pour Èviter toute
gÍne sous lespÈdales :Utilisez uniquement des surta-pis adaptÈs aux fi xations, déjàprésentes dans le véhicule.
L'
utilisation de ces fi xations est
impÈrative.
Ne jamais superposer
deux surtapis.
ï
ï

133
VA
A
CARBURANT
En cas d’introduction de carburant non conforme à lamotorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir estindispensable avant la mise en route du moteur.
Le remplissage du réservoir decarburant doit se faire moteur à
l’arrêt, contact coupé.
Lorsque vous effectuez le pleinde votre réservoir, n’insistez pas
au-delà de la troisième coupure
du pistolet ; ceci pourrait engen-drer des dysfonctionnements devotre véhicule.
Les compléments en carburantdoivent être supérieurs à 5 litrespour être pris en compte par lajauge à carburant.
Pour ouvrir la trappe, appuyez sur la commande A. Dévissez le bou-chon et accrochez-le à la patte située sur la face intérieure de la
trappe.
L
’ouverture du bouchon peut
déclencher une dépression. Celle-ci se traduit par un bruit qui est
provoqué par l’étanchéité du circuit de carburant.Nota : La trappe à carburant est verrouillée lors du verrouillage de votre véhicule avec la télécom-mande.
QUALITÉ DES CARBURANTS
Une étiquette collée à l’intérieur dela trappe de remplissage vous indi-que les carburants autorisés.
La qualité du carburant uti-
lisé pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaite-ment compatibles avec les biocar-burants conformes aux standardsactuels et futurs européens (gazolerespectant la norme EN 590 enmélange avec un biocarburantrespectant la norme EN 14214)pouvant être distribués à la pompe(incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation de tout autre type de(bio)carburant (huiles végétales
ou animales, fuel domestique...)est formellement prohibée (risques
d’endommagement du moteur et
du circuit de carburant).