2012 CITROEN C5 klimatizace

III
52
KOMFORT

Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavit ručně jednu nebo
několik funkcí, ostatní funkce zůsta-
nou v automatickém režimu.


)
Stiskněte jakékoli tlačítko kromě
ovladače nastavení teploty 2
.
Kontrolka A
zhasne.
Přechod na ruční ovládání může
způsobit nepohodlí (teplota, vlhkost,
zápach, zamlžení skel) a proto není
optimální z hlediska komfortu.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte ovladač „AUTO“
.

3. Rozdělení proudu vzduchu


)
Stiskněte ovladač 3

pro úpravu rozdělení
vzduchu.
4. Klimatizace
Klimatizace funguje pouze v přípa-
dě, že je spuštěn motor. Ovladač
výkonu ventilátoru musí být pro při-
vedení klimatizovaného vzduchu
v zapnuté poloze.
Vypnutí ventilace


)
Otočte kolečkem 5


doleva, až do vypnutí
ventilátoru.


)

Stiskněte ovladač 4
.
Rozsvítí se kontrolka B
.

5. Nastavení výkonu ventilátoru


)
Otáčejte ovladačem 5

směrem doprava pro
zvýšení nebo směrem
doleva pro snížení
rychlosti výkonu venti-
látoru.
6.
Odmlžení/odmrazení předního okna
V určitých případech
nemusí být režim
„AUTO“
dostatečný pro
odmlžení nebo odmra-
zení oken vozidla (vyso-
ká vlhkost, velký počet
cestujících, mráz).


)
Pro rychlé odmlžení/odmrazení
skel stiskněte ovladač 6
. Rozsvítí
se příslušná kontrolka. Na multifunkčním displeji se rozsvítí
symbol „OFF“
.
Na tento povel zhasne displej i kon-
trolky.
Dojde k vypnutí všech funkcí systé-
mu, s výjimkou odmrazování zadního
okna.
Pohodlí v kabině již není zajišťováno
(teplota, vlhkost, pachy, zamlžení).
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací. Vypnutá klimatizace může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (tep-
lota, zamlžení skel, zápach).
Pomocí tlačítek ovladače zvolte ikonu
klimatizace.
Rozsvítí se kontrolka příslušného
typu rozdělení vzduchu:


- Čelní sklo a přední boční okna.

- Větrání vpředu (středové a boční
vě
trací otvory a mřížka pro jem-
né rozptylování vzduchu – pokud
je otevřená) a vzadu.

- Oblast nohou cestujících vpředu
a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna
a přední a zadní větrání. Výkon ventilátoru je symbolizován
postupným rozsvěcením políček
grafi ckého ukazatele 9
na palubní
desce.
Aby nedošlo k zamlžení skel a zhor-
šení kvality vzduchu v kabině, dbej-
te na dostatečný přívod čerstvého
vzduchu.
Opětná aktivace klimatizace:



)
Stiskněte ovladač 1
.

III
53
KOMFORT
V tomto režimu je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup
vzduchu a rozdělení proudu vzdu-
chu směrem k čelnímu sklu a boč-
ním oknům vpředu.
Manuální zásah vypne režim
„Odmlžování“. Musí být zrušen aby
se ve vozidle mohl obnovovat vzduch
a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile jsou skla opět průhledná,
stiskněte ovladač 1
pro návrat do
režimu „ AUTO“
.


)
Při běžícím motoru
stiskněte ovladač 7

pro zapnutí odmra-
zování zadního okna
a zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě, aby
nedocházelo k nadměrné spotřebě
proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím ovladače 7
nebo vypnu-
tím motoru.
7. Odmrazování zadního okna
Vyhřívání zadního okna je nezávislé
na klimatizačním systému.
8. Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vzduchu
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu
od vnějších pachů a kouře.


- Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon venti-
látoru nastavován postupně,
aby bylo zabráněno vhánění
příliš vysokého množství stu-
deného vzduchu.

- Pokud nasednete do vozidla,
ve kterém se teplota vzduchu
velmi liší od přednastavené
teploty, nemusíte pro rychlé
dosažení přednastavené tep-
loty zobrazovanou hodnotu
měnit. Aby došlo k co nejrych-
lejšímu vyrovnání teplot, sys-
tém se automaticky spustí na
vysoký výkon.

- Voda zkondenzovaná v sys-
tému klimatizace je odvádě-
na speciálním otvorem; pod
zastaveným vozidlem se
může vytvořit loužička vody.

- Klimatizace je užitečná
v jakémkoliv ročním obdo-
bí, neboť snižuje vlhkost
a odstraňuje zamlžení oken.
Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.

Odmrazování však bude znovu
spuštěno při novém nastartování.
Dle potřeby vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek, neboť menší spotřeba prou-
du znamená rovněž menší spot
řebu
paliva.


)
Opakovaně stiskněte
ovladač 8
pro nasta-
vení režimu vstupu
vzduchu, rozsvítí se
příslušná kontrolka.

Aby bylo možné ve vozidle obno-
vovat vzduch a odmlžovat skla,
musí být tento režim vypnut, jak-
mile je to možné.








U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

III
54
KOMFORT




















AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE (DVOUZÓNOVÁ)

Klimatizace funguje při spuštěném motoru.

Dvouzónová:
jedná se o regulaci teploty a rozdělení proudu vzduchu odděle-
ně pro stranu řidiče a spolujezdce.
Řidič a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání
nastavit teplotu a rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují
na multifunkčním displeji. Je to normální způ-
sob použití systému.
Stisknutí tohoto ovladače
(potvrzené rozsvícením
kontrolky A
) umožňuje
dle přednastavení systé-
mu současné a automatické řízení
následujících funkcí:


- Výkon ventilátoru.

- Teplota v kabině.

- Rozdělování vzduchu.

- Chlazení.

- Automatická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny
větrací otvory otevřené. Stisknutím
jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladačů 2a
a 2b
se systém př
e-
pne do ručního režimu. Kontrolka A

zhasne.
1a-1b. Automatický režim

1a.
Automatické funkce na straně řidiče

1b.
Automatické funkce na straně
spolujezdce

2a.
Nastavení teploty na straně řidiče

2b.
Nastavení teploty na straně spo-
lujezdce

3a.
Rozdělení vzduchu na straně
řidiče

3b.
Rozdělení vzduchu na straně
spolujezdce
4a.
Displej pro stranu řidiče

4b.
Displej pro stranu spolujezdce

5.
Nastavení výkonu ventilátoru

6.
Aktivace/deaktivace chlazení

7.
Recirkulace vzduchu – vstup
vnějšího vzduchu

8.

Odmlžování – odmrazování zadního
okna

9.
Odmlžování – odmrazování předního
okna

III
55
KOMFORT

2a-2b. Nastavení teploty
Ruční ovládání klimatizace


)
Stiskněte jakékoliv tlačítko kromě
ovladačů pro nastavení teploty
2a
a 2b
. Kontrolky A
ovladačů
„

AUTO

“
zhasnou.
Je možné nastavit ručně jednu nebo
několik funkcí a zároveň zachovat
automatické řízení ostatních funkcí.
Přechod na ruční ovládání může
způsobit nepohodlí (teplota, vlhkost,
zápach, zamlžení skel), a proto není
optimální z hlediska komfortu.
Pro návrat do automatického režimu
( „AUTO“
) stiskněte tlačítka 1a
a 1b
.
Rozsvítí se kontrolky A
.
3a-3b. Nastavení rozdělení
vzduchu


)
Stiskněte
ovladač 3a

pro úpravu
rozdělení
vzduchu na
straně řidiče.


)
Stiskněte ovladač 3b
pro úpra-
vu rozdělení vzduchu na straně
spolujezdce.
Rozsvítí se kontrolka příslušného
typu rozdělení vzduchu:


- Čelní sklo a přední boční okna.

- Větrání vpředu (středové a boční
větrací otvory a mřížka pro jem-
né rozptylování vzduchu – pokud
je otevřená) a vzadu.

- Prostor nohou cestujících vpředu
a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna
a přední a zadní větrání.

)
Pro změnu nastavení teploty na
straně řidiče otočte ovladačem
2a
, pro změnu nastavení teploty
na straně spolujezdce ovlada-
čem 2b

: směrem doprava naho-
ru a směrem doleva dolů.
Nastavená hodnota se zobrazí na
displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpo-
vídá úrovni komfortu, nikoli skuteč-
né teplotě ve stupních Celsia nebo
Fahrenheita.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21

zajišťuje optimální pohodlí. Běžné
je seřízení mezi hodnotou 18 a 24,
v závislosti na Vašich požadavcích.
Při nastupování do vozidla může být
teplota v jeho interiéru mnohem nižší
(nebo vyšší), než je vám příjemné.
Je však zbytečné měnit předvolenou
teplotu kvůli rychlejšímu dosažení
požadovaného pohodlí.
Systém automatické regulace klima-
tizace využije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejší vyrovnání rozdílu
teplot.

III
56
KOMFORT

5. Nastavení výkonu ventilátoru


)
Stiskněte ovladač:


- pro zvýšení výkonu,

- pro snížení výkonu.

Výkon ventilátoru je symbo-
lizován postupným rozsvě-
cením políček grafi ckého
ukazatele ve tvaru lopatek ventilátoru.

Při snížení výkonu na minimum
se klimatizace vypne (OFF).

Aby nedošlo k zamlžení skel a zhor-
šení kvality vzduchu v kabině, dbej-
te na dostatečný přívod čerstvého
vzduchu.

6. Klimatizace
Klimatizace funguje pouze
v případě, že běží motor.
Ovladač výkonu ventilá-
toru musí být za účelem
zajištění přívodu chlazené-
ho vzduchu v zapnuté poloze.


)
Stiskněte ovladač 6
. Rozsvítí se
kontrolka.
Pro dosažení co nejvyšší účinnos-
ti je třeba, aby byla všechna okna
zavřená.
7. Recirkulace vzduchu – přívod
vnějšího vzduchu

Přívod vzduchu v auto-
matickém režim

Je automaticky spuštěn
v režimu automatického
řízení teplotního komfortu.
Automatický režim se akti-
vuje při zařazení zpátečky
nebo použití ostřikovače.
Tato funkce umožňuje izo-
lovat kabinu od vnějších
pachů a kouře. Funkce je vypnutá,
pokud je venkovní teplota nižší než
+5 °C, aby nedocházelo k zamlžení
oken.
Uzavření přívodu vzduchu



)
Pro uzavření přívo-
du vnějšího vzduchu
stiskněte tlačítko 7
:
Z důvodu možného zamlžení oken a
zajištění obnovy vzduchu ve vozidle
musí být funkce vypnuta, jakmile je
to možné.

Přívod vnějšího vzduchu



)
Pro otevření přívo-
du vnějšího vzduchu
stiskněte jednou ovla-
dač 7
.
Př
i zachování ostatních nastavení
umožňuje tato poloha v jakémkoliv
okamžiku izolovat kabinu od nepří-
jemných pachů nebo kouře.

III
57
KOMFORT
Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon ventilátoru
nastavován postupně, aby bylo
zabráněno vhánění příliš velkého
množství studeného vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla
po delším stání, kdy se teplota
vzduchu uvnitř velmi liší od před-
nastavené teploty, není účelné
zobrazenou hodnotu měnit. Aby
došlo k co nejrychlejšímu srov-
nání teplot, systém automaticky
použije veškerý svůj výkon.
Sražená voda v systému klima-
tizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se
tak může vytvořit loužička vody.
Klimatizace je užitečná v jakém-
koliv ročním období, neboť snižu-
je vlhkost a odstraňuje zamlžení
oken. Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.
9. Odmlžování - odmrazování
předních oken
V určitých případech
nemusí být program
„

AUTO

“
pro odmlžení
nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost,
počet cestujících, mráz)
dostatečný.


)
Pro rychlé zprůhlednění skel
stiskněte tlačítko 9
. Rozsvítí se
př
íslušná kontrolka.
Tento systém řídí teplotu, rychlost
ventilátoru, vstup a rozdělení prou-
du vzduchu směrem k čelnímu sklu
a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede
k opuštění funkce „odmlžování“.
Měl by být zrušen co nejdříve, aby
se mohl obnovovat vzduch v kabině
a mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1

a
a 1b
umožní
návrat na do programu „

AUTO

“
.
8. Odmlžování - odmrazování
zadního okna
Dle potřeby odmrazování zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcá-
tek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje menší spo-
třebu paliva. Vyhřívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.


)
Pro zapnutí odmrazování zad-
ního okna a zpětných zrcátek
stiskněte za chodu motoru tlačít-
ko 8
. Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě a za
účelem zabránění nadměrné spo-
třebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím tlačítka 8
nebo vypnutím
motoru.
V tomto případě se však odmrazo-
vání po novém nastartování znovu
zapne, pokud byl motor zastaven po
dobu kratší než než jedna minuta.






U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

IX
144
ŘÍZENÍ



●
uvolněte brzdový pedál s před-
voličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým
pedálem přesuňte předvolič z
polohy N
do polohy A
nebo M
,

●
nebo zařaďte zpětný chod R
.

Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka „ ECO
“ zhasne a motor
s
mechanickou pilotovanou

převodovkou
se spustí:


Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V takovém případě kontrolka
„ECO
“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.


Režim START se automaticky akti-
vuje, jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,

- je rychlost vozidla vyšší než
11 km/h u mechanické pilotované
převodovky,

- právě probíhá zatahování parko-
vací brzdy,

- jsou splněny některé podmín-
ky (nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, nasta-
vení klimatizace, ...) potřebné
pro spuštění motoru, aby byla
zajištěna funkce systému nebo
vozidla. V jakémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka „ ECO
OFF
“.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlá-
šení na displeji.
Deaktivace


Pokud je deaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.


Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.



Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko „ ECO OFF
“.
Systém je opět aktivní; je to signali-
zováno zhasnutím kontrolky tlačítka
a hlášením na displeji.

XI
195
PRAKTICKÉ INFORMACE
POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA C



Č. pojistky


Hodnota



Funkce




F1



15 A

Zadní stěrač (Tourer)


F2



30 A

Relé zamykání a superzamykání


F3



5 A

Airbagy


F4



10 A

Automatická převodovka – Jednotka přídavného topení (naftové motory) –
Elektrochromatická zrcátka


F5



30 A

Otevírání předních oken – Střešní okno – Osvětlení dveří spolujezdce – Pohyb zpětného
zrcátka spolujezdce


F6



30 A

Otevírání zadních oken


F7



5 A

Osvětlení kosmetického zrcátka – Osvětlení odkládací schránky – Stropní světla – Přenosná
svítilna (Tourer)


F8



20 A

Autorádio – Měnič CD – Ovládání na volantu – Displej – Detekce podhuštění pneumatik –
Počítač elektricky ovládaných dveř
í zavazadlového prostoru


F9



30 A

Zapalovač cigaret – Přední zásuvka 12 V


F10



15 A

Alarm – Ovladače na volantu, signalizace a stěračů


F11



15 A

Spínač slaboproudého imobilizéru


F12



15 A

Elektricky seřiditelné sedadlo řidiče – Přístrojová deska – Kontrolky nezapnutých
bezpečnostních pásů – Ovladače klimatizace


F13



5 A

Řídicí jednotka motoru – Relé vypínání čerpadla hydraulického odpružení – Napájení řídicí
jednotky airbagu


F14



15 A

Snímač deště a intenzity světla – Parkovací asistent – Elektricky seřiditelné sedadlo spolujezdce –
Řídicí jednotka pro přívěs – Řídicí jednotka zesilovače HiFi – Hands-free sada – Výstraha na
neúmyslné vybočení z jízdního pruhu


F15



30 A

Relé zamykání a superzamykání


F17



40 A

Vyhřívání zadního okna – Vnější vyhřívaná zpětná zrcátka


FSH



SHUNT

MŮSTEK PRO ODSTAVENÍ VOZIDLA