2012 CITROEN C3 PICASSO stop start

2
MULTIFUNKTIONSBILDSCHIRME





Ein paar Begriffserläuterungen…

Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt.
Wenn während der Fahrt dauernd Striche an-
stelle der Ziffern in der Anzeige erscheinen,
wenden Sie sich bitte an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifi zierte Werkstatt.
Diese Information wird erst ab einer Ge-
schwindigkeit von 30 km/h angezeigt.

Dieser Wert kann variieren, wenn
sich Fahrweise oder Strecken-
profi l ändern und dadurch der
momentane Verbrauch erheblich
abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)

Die Reichweite gibt an, welche
Strecke je nach Durchschnitts-
verbrauch der letzten Kilometer noch mit
dem im Tank enthaltenen Kraftstoff zurück-
gelegt werden kann.

Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)

Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden.

Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch seit der letzten
Rückstellung des Computers
auf null.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf null zurückgelegt
wurde.


Durchschnittsgeschwin-
digkeit
(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstel-
lung des Computers auf null
berechnete Durchschnittsge-
schwindigkeit (bei einge-
schalteter Zündung).

Noch zurückzulegende
Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Entfernung.
Sie wird entweder laufend von der Navi-
gationshilfe berechnet, wenn eine Ziel-
führung aktiviert ist, oder vom Benutzer
von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.








Zeitzähler des Stop &
Start-S
ystems
(Minuten/Sekunden oder
Stunden/Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stop &
Start-System ausgestattet ist, erfolgt
eine Addition der Zeiten mittels Zeit-
zähler, in denen das Fahrzeug wäh-
rend der Fahrt in den Modus STOP
geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit
dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
null gestellt.

3
51
BORDKOMFORT
Um bei kaltem Motor nicht zu viel
Kaltluft zu verbreiten, erhöht sich
die Gebläsestärke schrittweise
bis zur optimalen Einstellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben
und in den Fußraum geleitet. Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter oder wär-
mer als es der Komforttempera-
tur entspricht. Es bringt jedoch
nichts, den angezeigten Wert
zu ändern, um die gewünschte
Komforttemperatur zu erzielen.
Die Anlage gleicht die Tempera-
turabweichung automatisch und
so schnell wie möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.


)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3

nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.

Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt für
optimalen Komfort. Allerdings bewegt sich je
nach individuellem Bedürfnis eine Einstellung zwischen 18 und 24 im üblichen Rahmen.
Außerdem empfi ehlt es sich, eine Differenz
von mehr als 3 zwischen der linken und
rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm "Sicht"

Das Automatikprogramm "Kom-fort" kann sich als unzureichend
erweisen, niedergeschlagene
Feuchtigkeit oder Eis schnell
von den Scheiben zu beseiti-
gen (hohe Luftfeuchtigkeit, viele
Insassen, Frost...).


)
Wählen Sie dann das Automatikpro-
gramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.


Automatikbetrieb



)
Drücken Sie die Taste
"AUTO"
. Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
2. Regelung Fahrerseite
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE MIT GETRENNTER REGELUNG

Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart,
in der die Anlage entsprechend der von
Ihnen gewählten Komforteinstellung
sämtliche Funktionen automatisch
und optimal regelt (Innentemperatur,
Gebläsestärke, Luftverteilung und
Luftumwälzung). Die Anlage ist für den
Ganzjahresbetrieb gedacht.
Sie kann nur effi zient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.


)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder die
Taste "AUTO". Die Kontrollleuchte
in der Taste erlischt, während die in
der Taste "AUTO"
aufl euchtet.


1. Automatikprogramm "Komfort"
3. Regelung Beifahrerseite







Solange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion Stop & Start aktiviert
ist, ist der Modus STOP nicht verfügbar.

4
61
ÖFFNUNGEN

Orten des Fahrzeugs



)
Drücken Sie auf das geschlossene
Vorhängeschloss, um Ihr verrie-
geltes Fahrzeug auf dem Parkplatz
zu orten.
Die Deckenleuchten und die Fahrtrich-
tungsanzeiger blinken für die Dauer
einiger Sekunden.
Elektronische Anlasssperre
Der Schlüssel enthält einen elektro-
nischen Chip mit einem speziellen
Code. Beim Einschalten der Zündung
muss der Code identifi ziert werden, da-
mit sich das Fahrzeug starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige Sekunden nach dem Ausschalten
der Zündung das Steuersystem des
Motors und verhindert bei einem
Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses
gestartet wird.
Diebstahlsicherung

Bei einer Funktionsstörung
leuchtet diese Kontroll-
leuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem
Bildschirm auf.
In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug nicht.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an
einen CITROËN-Vertragspartner.
Bewahren Sie den Aufkleber, der Ihnen
bei der Übergabe Ihres Fahrzeugs zu-
sammen mit den Schlüsseln übergeben
wurde, sorgfältig auf.


Schlüssel einklappen


)
Drücken Sie vor dem Einklappen
auf diese Taste.
Wenn Sie beim Einklappen des Schlüs-
sels nicht auf diese Taste drücken, kann
der Mechanismus beschädigt werden.

Zündschloss



- Position 1: Stopp


- Position 2: Zündung



ein


- Position 3: Starten





Motor starten





)
Stecken Sie den Schlüssel ins
Zündschloss
Das System identifi ziert den Start-
code.

)
Drehen Sie den Schlüssel in Posi-
tion 3 (Starten)


)
Lassen Sie den Schlüssel los, sobald
der Motor läuft.

4
70
ÖFFNUNGEN
Die Nachtankmengen müssen
über 5 Liter betragen, um vom
Kraftstoffgeber berücksichtigt zu
werden.
Bevor der Tankverschluss nicht
wieder auf dem Einfüllstutzen sitzt,
lässt sich der Schlüssel nicht aus
dem Schloss ziehen.
Das Öffnen des Tankverschlusses
kann ein Luftansauggeräusch aus-
lösen. Dieser völlig normale Un-
terdruck wird durch die Dichtigkeit
des Kraftstoffsystems verursacht.
KRAFTSTOFFTANK

Tankinhalt: ca. 50 Liter (Benzin) oder
ca. 48 Liter (Diesel)

;
je
nach Version:
ca. 30 Liter (Benzin oder Diesel)



KraftstoffreserveTanken
Ein Aufkleber an der Innenseite der
Tankklappe gibt an, welchen Kraftstoff
Sie für Ihren Motor verwenden müs-
sen.

Wenn der Mindeststand im Tank
erreicht ist, leuchtet diese Warn-
leuchte im Kombiinstrument auf.
Bei erstmaligem Aufl euchten ver-
bleiben Ihnen ca. 5 Liter
Kraft-
stoff im Tank.
Füllen Sie den Tank unbedingt auf, damit
Sie mit dem Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Wie bei einem leer gefahrenen Tank (Die-
sel) zu verfahren ist, fi nden Sie auch im Ab-
schnitt "Kontrollen".

Zum sicheren Tanken:


)
stellen Sie bitte unbedingt den
Motor ab,


)
öffnen Sie die Tankklappe,

)
stecken Sie den Schlüssel in den
Tankverschluss und drehen Sie ihn
nach links,

)
ziehen Sie den Tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an dem Haken an der
Innenseite der Tankklappe ein,

)
tanken Sie nun, aber füllen Sie,
wenn Sie volltanken nach dem
dritten automatischen Abschal-
ten der Zapfpistole keinen Kraft-
stoff mehr nach
. Dies könnte zu
Betriebsstörungen führen.
Nach dem Tanken:


)
setzen Sie den Tankverschluss wie-
der ein,

)
drehen Sie den Schlüssel nach
rechts und ziehen Sie ihn ab,

)
schließen Sie die Tankklappe wieder.








Beim Stop & Start-System niemals
das Fahrzeug tanken, wenn sich
der Motor im Modus STOP be-
fi ndet; schalten Sie unbedingt die
Zündung mit dem Schlüssel aus.

8
102
SICHERHEIT
BREMSHILFESYSTEME
Bremshilfen sind eine Ergänzung zum
Bremssystem und dienen dazu, beim
Bremsen in Notsituationen das Fahrzeug
sicher und unter optimalen Bedingungen
zum Stillstand zu bringen:


- Antiblockiersystem (ABS),


- Elektronischer Bremskraftverteiler (EBV),


- Bremsassistent.


Antiblockiersystem und
elektronischer Bremskraftverteiler
Miteinander verbundene Systeme zur
Erhöhung der Stabilität und Manövrier-
fähigkeit Ihres Fahrzeugs beim Brem-
sen, besonders auf beschädigter oder
rutschiger Fahrbahn.
Bremsen Sie bei einer Notbrem-
sung mit voller Kraft, und zwar
konstant, ohne den Pedaldruck
zu verringern.
Achten Sie beim Radwechsel
(Reifen und Felgen) darauf,
dass die Räder den Vorschriften
des Herstellers entsprechen.


Funktionsstörung

Beim Aufl euchten dieser Warn-
leuchte in Verbindung mit einem
Warnton und einer Meldung auf
dem Bildschirm liegt eine Störung
im Antiblockiersystem vor, die dazu führen
kann, dass man beim Bremsen die Kontrol-
le über das Fahrzeug verliert.
Beim Aufl euchten dieser an die
STOP
- und ABS
-Leuchte ge-
koppelten Warnleuchte in Ver-
bindung mit einem Warnton und
einer Meldung auf dem Bildschirm liegt
eine Funktionsstörung im elektronischen
Bremskraftverteiler vor, die dazu führen
kann, dass man beim Bremsen die Kon-
trolle über das Fahrzeug verliert.

Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist.

Bremsassistent

System, mit dem sich bei Notbremsungen
der optimale Bremsdruck schneller erzielen
und damit der Bremsweg verkürzen lässt.

Aktivierung
Das Antiblockiersystem wird automa-
tisch aktiviert, wenn die Räder zu blo-
ckieren drohen.
Es kann sich bei normaler Funktions-
weise durch leichte Vibrationen im
Bremspedal bemerkbar machen.

Aktivierung

Er wird je nach der Geschwindigkeit, mit der
man auf das Bremspedal tritt, aktiviert.
Dies macht sich durch einen verringer-
ten Pedalwiderstand und einer erhöhten
Bremswirkung bemerkbar.
Wenden Sie sich in beiden Fällen an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifi zierte Werkstatt.

Treten Sie im Falle einer Not-
bremsung mit aller Kraft und
ohne nachzulassen auf das
Bremspedal.

NOT- ODER PANNENHILFERUF

Hiermit können Sie einen Not- oder Pan-
nenhilferuf an die Hilfsdienste oder die
zuständige CITROËN-Zentrale starten.
Ausführlichere Informationen zu dieser
Einrichtung fi nden Sie im Abschnitt "Au-
dio-Anlage und Telematik".

9
118
FAHRBETRIEB
STOP & START
Die Stop & Start-Funktion setzt den Mo-
tor während eines Stopps (z.B. an Am-
peln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby
(Modus STOP). Der Motor springt dann
automatisch wieder an (Modus START),
wenn Sie weiterfahren möchten. Das
erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig
und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst
ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgase-
missionen und Geräuschpegel bei Fahr-
zeugstillstand reduziert werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"
leuch-
tet im Kombiinstrument auf und
der Motor geht in Standby über:


- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h beim automatisier-
ten Sechsgang-Schaltgetriebe
das
Bremspedal durchtreten oder den
Gangwählhebel auf Position N
stellen.
Während eines Parkvorgangs
ist der Modus STOP für ein an-
genehmeres Fahren für einige
Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden
die Fahrzeugfunktionen, wie
z.B. die Bremsanlage oder die
Servolenkung nicht verändert.

Ein Zeitzähler sorgt für eine Zusam-menzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in
den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung
mit dem Schlüssel wird der Zeitzäh-
ler auf null gestellt.


Füllen Sie den Tank niemals
auf, wenn sich der Motor im
Modus STOP befi ndet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit
dem Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,

-
wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des ther-
mischen Komforts im Innenraum dies
erfordert,

-
wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen (Batte-
rieladung, Motortemperatur, Bremsun-
terstützung, Außentemperatur, etc.)
dies erfordern, um die Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die Kontroll-
leuchte "ECO"
für einige Se-
kunden und erlischt dann.

Dies ist eine normale Funktion.

9
FAHRBETRIEB

Übergang des Motors in den Modus START

Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt
und der Motor startet erneut beim
automatisierten Schaltgetriebe
:



- wenn Sie das Bremspedal loslas-
sen, während der Gangwählhebel
auf Position A
oder M
steht,

- oder wenn Sie den Gangwählhebel
auf Position A
oder M
schalten, wäh-
rend der Gangwählhebel auf N
steht
und das Bremspedal losgelöst ist,

- oder wenn Sie den Rückwärtsgang
einlegen.

Sonderfälle: Automatisches Auslö-
sen des Modus START
Aus Sicherheits- oder Komfortgründen
wird der Modus START automatisch
ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers
lösen,

- bei einem automatisierten Schaltge-
triebe die Fahrgeschwindigkeit von
11 km/h überschritten wird,

- bestimmte Bedingungen (Batterie-
ladung, Motortemperatur, Bremsun-
terstützung, Einstellung der
Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.
Die Kontrollleuchte "ECO"
blinkt
für einige Sekunden und erlischt
dann.

Diese Funktion ist normal.





Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO
OFF"
, um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufl euch-
ten der Kontrollleuchte der Betätigung
in Verbindung mit einer Meldung auf
dem Bildschirm angezeigt.

Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird
der Motor sofort wieder gestartet.



Aktivierung

Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; darauf wird
durch das Erlöschen der Schalterleuchte in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
auf dem Bildschirm hingewiesen.

Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wie-
der aktiviert.

9
120
FAHRBETRIEB

Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die
Taste "ECO OFF"
und leuchtet an-
schließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.

Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der
Motor abstirbt. Es ist dann erforderlich,
die Zündung auszuschalten und diese
dann erneut mit dem Schlüssel einzu-
schalten.


Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das Stop & Start-System de-
aktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbunde-
ne Verletzungsgefahr zu vermeiden.

Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer qualifi zierten
Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
CITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.

Das Stop & Start-System ist nach mo-
dernster Technik ausgelegt. Sämtliche
Eingriffe an dieser Batterie sind aus-
schließlich von einer Vertragswerkstatt
des CITROËN-Händlernetzes oder einer
qualifi zierten Werkstatt vorzunehmen.