2012 CITROEN C-ZERO Priručnik (in Serbian)

7
!
Bezbednost
79
Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima mora
se obavljati isljučivo u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.


Bočni vazdušni jastuci

Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da
biste se upoznali sa lepezom navlaka koje
su prilagođene vašem vozilu, obratite se na
mrežu CITROËN (vidi poglavlje "Praktične
informacije - § Pribor").
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.


Prednji vazdušni jastuci

Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od
pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.



Zavesasti vazdušni jastuci

Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi
moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice
za držanje na plafonu, jer one pričvršćuju
bočne vazdušne zavese.















Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :

!
!
i
Praktične informacije
80








Punjenje glavne baterije


)
Povucite ručicu 1
, koja se nalazi u dnu
instrument table sa vozačeve strane, da
biste otvorili otvor za pristup priključku za
normalno punjenje (na desnoj strani vozila).

Normalno punjenje

Pre priljučivanja, proverite da li je
električni priključak koji želite da
koristite u skladu sa standardima i da
li je kompatibilan sa jačinom struje
naznačenom na kontrolnom kućištu
kabla za punjenje.
U svakom slučaju, preporučuje se
da vaše instalacije prekontroliše
stručno lice.
Na raspolaganju su vam dve vrste punjenja :
normalna i brza.
Preporučuje se korišćenje normalnog
punjenja : ono se vrši preko električne mreže
u domaćinstvu.
Brzo punjenje se vrši preko odgovarajućeg
priključka za brzo punjenje.


)
Povucite parkirnu kočnicu i postavite
menjač u poziciju P
.

)
Isključite potrošače električne energije
i postavite kontaktor u položaj "LOCK"
.
Obavezno koristite originalan kabl za
punjenje CITROËN.
Ukoliko je spoljna temperatura
ispod -25 °C, punjenje možda neće
biti moguće.

8
!
!
!
Praktične informacije
81
Ne dodirujte metalni vrh utičnice
za normalno punjenje, ni kabla za
punjenje.
Postoji rizik od povrede električnom
strujom i/ili prestanka rada.

)
Pritisnite na polugu 2
da biste otvorili
poklopac utičnice.
)
Uverite se da na priključku vozila ne postoji
nikakvo strano telo.

)
Skinite zaštitni poklopac kabla za punjenje.

)
Uvucite pištolj za punjenje u utičnicu bez
pritiskanja na dugme, do okidača.
)
Izvadite kabl za punjenje iz njegove torbice.
Taj kabl je opremljen kontrolnim kućištem.

)
Uključite kabl za punjenje u električnu
utičnicu koja je kompatibilna i u skladu sa
standardima. Upaliće se zelena lampica
kontrolnog kućišta.
Zakačite ili
postavite kontrolno
kućište tako da
ne opterećuje
utičnicu. Nemojte koristiti produžne
kablove, višestruke utičnice,
adaptere ili programatore.

i
i
!
Praktične informacije
82

Kontrolno kućište



)
Proverite da li bez treperenja
gore svetleća lampica instrument
table i narandžasta signalna
lampica kontrolnog kućišta.

Početak punjenja može da prati zvuk
vazduha koji pulsira. Taj zvuk je sasvim
uobičajen.
Punjenje možete prekinuti u svakom
trenutku izvlačenjem pištolja za
punjenje.
- Charge
: narandžasto svetlo.
Označava da je punjenje u toku. Ukoliko se
ne upali, proverite da li su svi priključci u
redu. Ukoliko se problem nastavi, obratite
se ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

- Fault
: cr veno svetlo.
Označava da postoji nepravilnost. Proverite
da li su priključci u redu. Ukoliko se ova
lampica ne ugasi, obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu.
Poseduje nalepnicu na kojoj je
označena jačina struje koju utičnica u
vašem domaćinstvu mora da podnese
(16 A, 13 A ili 10 A u zavisnosti od
zemlje).
Ta k ođe poseduje tri signalne lampice :


- Ready
: zeleno svetlo.
Označava da je obezbeđena električna
veza. Ukoliko se ne upali, proverite da li
su svi priključci u redu. Ukoliko se problem
nastavi, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu. Ukoliko to nije slučaj, punjenje nije počelo ;
ponovite postupak pri čemu proverite da li su
svi priključci u redu.

8
i
!
i
i
Praktične informacije
83

Iz sigurnosnih razloga, motor se neće
pokrenuti dok je kabl za punjenje
uključen u utičnicu vozila.
Osim toga, svaki pokušaj pokretanja
vozila za vreme punjenja prekinuće taj
postupak. Tada je potrebno izvući,
a zatim ponovo staviti pištolj kako bi se
punjenje nastavilo.
Posle punjenja, proverite da li je
zatvoren poklopac utičnice i otvora za
pristup.
Vodite računa o tome da voda ili
prašina ne uđu u utičnicu, ispod njenog
poklopca ili u pištolj za punjenje. Postoji
rizik od požara ili povrede električnom
strujom.
Nemojte ostavljati kabl u električnoj
utičnici posle punjenja. Postoji rizik od
kratkog spoja ili povrede električnom
strujom u slučaju kontakta sa vodom ili
uranjanja u vodu.
Da bi vek trajanja glavne baterije bio
što duži, punite je do kraja svakih
petnaest dana.

Kako biste bateriju potpuno napunili,
pratite postupak za normalno punjenje
(elek tr ična mreža u domaćinstvu)
bez prekidanja, sve dok se punjenje
automatski ne zaustavi (gašenje
lampice za punjenje na instrument
tabli).


)
Gašenje lampice za punjenje na instrument
tabli označava da je punjenje završeno.

)
Pritisnite na dugme da biste izvukli pištolj
za punjenje.

)
Vratite zaštitni poklopac kabla za punjenje.

)
Zatvorite poklopac utičnice, a zatim otvor
za pristup.

)
Izvucite kabl za punjenje iz električne
utičnice.

)
Odložite kabl za punjenje u njegovu futrolu
koja je u te svrhe obezbeđena.


Imobilizacija vozila na duži
vremenski period
Ukoliko je vaše vozilo u stanju
mirovanja na neodređeno vreme,
potpuno napunite glavnu bateriju
svaka tri meseca (prateći postupak za
normalno punjenje).
Pre nego što izvršite to punjenje,
uverite se da akumulator nije isključen,
ni ispražnjen. Ukoliko je to slučaj,
pogledajte deo "akumulator" da biste ga
ponovo uključili ili napunili.

!
!
Praktične informacije
84

Proverite kompatibilnost priključka
i njegovog kabla za punjenje sa vašim
vozilom.

)
Pritisnite na polugu 4
da biste otvorili
poklopac utičnice.

)
Uverite se da na utičnici vozila nema
stranih tela.


Brzo punjenje



)
Povucite parkirnu kočnicu i postavite
menjač u položaj P
.

)
Ugasite potrošače električne energije
i stavite kontaktor u položaj "LOCK"
.

)
Povucite ručicu 3
, koja se nalazi ispod
sedišta vozača prema vratima, kako biste
otvorili otvor za pristup utičnici za brzo
punjenje (sa leve strane vozila). Ne dodirujte metalni kraj utičnice za
brzo punjenje, ni kabla za punjenje.
Postoji rizik od povrede električnom
strujom i/ili prestanka rada.

)
Uključite kabl za punjenje priključka
u utičnicu vozila prateći uputstva za
korišćenje priključka.

8i
ii
i
!
i
Praktične informacije
85

)
Proverite da li lampica za
punjenje na instrument tabli svetli
bez treperenja.
Brzo punjenje se automatski zaustavlja
kada se glavna baterija napuni na oko
80 %. Punjenje do 100 % može da
se postigne ponavljanjem postupka.
Međutim, vreme potrebno za to dodatno
punjenje biće relativno dugo, s obzirom
na to da se brzina punjenja usporava. Za vreme brzog punjenja, ukoliko je
potrebno, klima uređaj vozila može
automatski da se uključi kako bi se
rashladila glavna baterija. Dakle,
potpuno je normalno da se spolja čuje
zvuk ventilacije i da se ispod vozila
pojavi barica vode. Iz sigurnosnih razloga, motor se neće
pokrenuti dok je kabl za punjenje
uključen u utičnicu vozila.
Osim toga, svaki pokušaj pokretanja
vozila za vreme punjenja prekida
postupak. Potrebno je ponovo izvući
i uključiti kabl za punjenje u utičnicu
vozila, a zatim pokrenuti punjenje prateći
uputstva za korišćenje priključka.
Ukoliko je spoljna temperatura
ispod 0 °C, punjenje može duže
da traje.
Ukoliko je spoljna temperatura
ispod -25° C, punjenje možda neće biti
moguće. Ukoliko to nije slučaj, znači da punjenje nije
počelo ; proverite uputstva za korišćenje
priključka.

)
Gašenje lampice za punjenje na instrument
tabli označava da je punjenje završeno.
Izvucite kabl za punjenje prateći uputstva
za korišćenje priključka.

)
Zatvorite poklopac utičnice, a zatim otvor
za pristup.

Posle punjenja, proverite da li je
zatvoren poklopac utičnice i otvor za
pristup.
Vodite računa o tome da voda ili
prašina ne uđu u utičnicu, ispod njenog
poklopca ili u pištolj za punjenje.
Postoji opasnost od požara ili povrede
električnom strujom.




Imobilizacija vozila na duži
vremenski period
Ukoliko je vaše vozilo imobilizovano
na neodređeno vreme, potpuno
napunite glavnu bateriju svaka tri
meseca (prateći postupak za normalno
punjenje).
Pre punjenja, uverite se da akumulator
nije isključen, ni ispražnjen. Ukoliko je
to slučaj, pogledajte deo "akumulator"
da biste ga ponovo uključili ili napunili.

!
i
!
Praktične informacije
86





Akumulator


Sve električne komponente vašeg vozila (osim
električnog motora, grejanja i klima uređaja)
napajaju se iz ovog akumulatora.
On se nalazi u prednjem prostoru motora i
puni se pomoću glavne baterije, za vreme rada
(kontrolna lampica "Ready" svetli na instrument
tabli) i punjenja.
Ukoliko je akumulator ispražnjen, motor
više ne može da se star tuje i glavna
baterija ne može da se napuni.


)
Podignite prednji poklopac motora pomoću
unutrašnje ručice, a zatim pomoću
spoljašnje.

)
Pričvrstite držač poklopca.

)
Odvrnite maticu 1
.

)
Skinite zaštitni poklopac akumulatora da
biste obezbedili pristup na dva priključka.


Pristup akumulatoru


Ne preporučuje se isključivanje
akumulatora.
Međutim, ukoliko ne koristite vozilo
duže od mesec dana, u toku zimskog
perioda možda će biti neophodno da
isključite akumulator i da ga odložite
kako biste izbegli zamrzavanje
elektrolita.

Ukoliko je akumulator duže vreme bio
isključen, obvezno se obratite ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu
kako biste ponovo aktivirali elektronski
kalkulator.