2012 CITROEN C-ZERO Návod na použití (in Czech)

7
i
!
Bezpečnost
71

Funkční anomálie

U stojícího vozidla

Kontrolka se na několik sekund rozsvítí
při zapnutí zapalování (poloha ON).
Pokud nezhasne nebo se naopak vůbec
nerozsvítí, obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo odborný ser vis. Nepřerušované svícení této kontrolky
znamená, že došlo k poruše systému
proti blokování kol, která může vést
ke ztrátě vlády nad vozidlem při
brždění.

Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte.

Kontaktujte síť CITROËN nebo odborný ser vis.


Za jízdy vozidla

Rozsvícení těchto dvou
kontrolek signalizuje
poruchu elektronického
rozdělovače brzdného
účinku, která může vést ke ztrátě vlády nad
vozidlem při brždění.

Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte.

Kontaktujte síť CITROËN nebo odborný ser vis.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků)
dbejte na to, aby nová kola splňovala
požadavky výrobce vozidla.
Rozsvícení této kontrolky signalizuje
poruchu systému proti blokování kol,
která může vést ke ztrátě vlády nad
vozidlem při brždění.
Kontaktujte síť CITROËN nebo odborný ser vis.










Brzdový asistent

Tento systém umožňuje v případě nouzového
brždění rychleji dosáhnout optimálního
brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.

Aktivace

Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
V případě nouzového brzdění stlačte
silně brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvolňování.

!
Bezpečnost
72

Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)














Systémy řízení dráhy vozidla



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné dezaktivovat systémy ASR
a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte toto tlačítko umístěné ve spodní
části palubní desky (na straně řidiče)
a držte jej stisknuté až do zobrazení
příslušného symbolu na přístrojové desce.


Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou
se tyto systémy samy uvedou do činnosti.
Rozsvícení tohoto symbolu
signalizuje dezaktivaci systémů ASR
a ESP.


Opětná aktivace

Systémy se znovu neaktivují automaticky.


)
Pro opětnou aktivaci stiskněte znovu
tlačítko.
Zhasnutí symbolu na přístrojové desce
signalizuje opětnou aktivaci systémů ASR
a ESP.
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Systémy ASR /ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, ale řidič se nesmí domnívat,
že může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a disků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a opravy sítě CITROËN.
Po nárazu nechte ověřit systémy
v ser visní síti CITROËN nebo odborném
servisu.



Funkční anomálie

Rozsvícení těchto kontrolek
na přístrojové desce
signalizuje poruchu těchto
systémů.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo odborný
ser vis pro zkontrolování systémů ASR/ESP.

7
Bezpečnost
73
Bezpečnostní pásy


Bezpečnostní pásy vpředu











Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku A
.

)
Ověřte řádné zajištění zatažením za pás.



Kontrolka nezapnutí/odepnutí
předního bezpečnostního pásu

Jestliže si během minuty, která následuje
po zapnutí zapalování, řidič nezapne
pás, kontrolka začne blikat, doprovázená
přerušovaným zvukovým signálem.
Kontrolka a zvukový signál se vypnou přibližně
po 90 sekundách a znovu se zapnou
a zůstanou v činnosti, dokud se řidič nepřipoutá
pásem.
Jestliže dojde k odepnutí pásu za jízdy
vozidla
, bude řidič upozorněn prostřednictvím
stejných výstrah.

Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího,
čímž zlepšuje jeho ochranu.



Odepnutí



)
Stlačte červené tlačítko zámku A
.
Jestliže nemá řidič a/nebo
spolujezdec při zapnutí zapalování
zapnutý pás, rozsvítí se na několik
sekund tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem.

Bezpečnost
74





Zadní bezpečnostní
pásy
Zadní místa jsou vybavena dvěmi tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy.


Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.

)
Ověřte zajištění zatáhnutím za pás.



Odepnutí



)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.



Kontrolky zapnutí pásů

Kontrolka zadního pravého pásu.
Kontrolka zadního levého pásu.
Rozsvícení některé z těchto kontrolek na
přístrojové desce signalizuje, že si jeden ze
zadních spolujezdců rozepnul bezpečnostní pás.

7
i
Bezpečnost
75




Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravení délky
pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně
zpětně navine.


Doporučení pro děti

Používejte vhodnou dětskou autosedačku
pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně
než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich
kolenou. Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí být napnutý co nejblíže k tělu,

- musí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,

- musí držet jen jednu osobu,

- nesmí vykazovat stopy po rozříznutí
nebo být roztřepený,

- nesmí být nijak upravený nebo změněný,
aby nedošlo k narušení jeho funkce.
Z důvodu platných bezpečnostních předpisů
musí být všechny zásahy na Vašem vozidle
prováděny v kvalifikované autodílně
s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě síť CITROËN.
Nechte v ser visní síti CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravideln
ě, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na
pásech známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čistění textilních látek,
prodávaným v ser visní síti CITROËN.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a svinutý.


V případě nehody


V závislosti na druhu a velikosti nárazu

se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a uvolněním neškodného kouře, obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
integrované v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
„airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit
systém bezpečnostních pásů v ser visní síti
CITROËN nebo v kvalifikované autodílně.

i
!
Bezpečnost
76





Airbagy

Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
optimalizování bezpečnosti cestujících
v případě prudkého nárazu. Doplňují činnost
bezpečnostních pásů, opatřených omezovači
tlaku.
V případě kolize elektronické detektory
zaznamenají a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
směřující do zón detekce nárazu:


- v případě prudkého nárazu se nafukovací
vaky okamžitě rozvinou pro ochranu
cestujících ve vozidle a ihned po nárazu se
nafukovací vaky rychle vyfouknou,
aby nebránily výhledu ani případnému
opuštění vozidla cestujícími,

- v případě malého nárazu, nárazu do zadní
strany vozidla a za určitých podmínek
při převrácení vozidla se nafukovací
vaky nerozvinou; k zajištění optimální
bezpečnosti v těchto situacích postačí
bezpečnostní pás.



Nafukovací vaky nefungují, když je
vypnuté zapalování
.
To t o z ařízení funguje pouze jedenkrát.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(při stejné nebo jiné nehodě),
nafukovací vak již nebude fungovat. Při rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vak
ů dojde k uvolnění neškodného kouře
a ozve se rána, přičemž oba jevy jsou
způsobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Te n t o k o uř není zdraví škodlivý,
ale může být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk detonace může na krátký čas
způsobit sluchové obtíže.



Zóny detekce nárazu



A.
Zóna čelního nárazu.

B.
Zóna bočního nárazu.










Čelní nafukovací vaky „airbagy“


Aktivace

Oba vaky se nafouknou současně (v yjma
případu dezaktivace čelního nafukovacího
vaku spolujezdce) při silném čelním nárazu
směřujícím do celé nebo části čelní nárazové
zóny A
, v podélné ose vozidla a ve vodorovné
rovině, ve směru z přední k zadní části vozidla.
Čelní vak vyplní prostor mezi cestujícím vpředu
a palubní deskou, a to s cílem utlumit prudký
pohyb jeho těla směrem vpřed. V případě prudkého čelního nárazu tento systém
chrání hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce
vpředu pro omezení nebezpečí zranění.
Na straně řidiče je vak zabudovaný ve středu
volantu; na straně spolujezdce se nachází
v palubní desce, nad odkládací skřínkou.

7
!
Bezpečnost
77

Dezaktivace

Dezaktivovat je možno pouze čelní airbag
spolujezdce:


)
vypnuté zapalování
, zasuňte klíč do
ovladače dezaktivace airbagu spolujezdce A
,

)
otočte jej do polohy „ OFF“
,

)
poté klíč vysuňte. Na středové konzole se rozsvítí při zapnutí
zapalování tato kontrolka a svítí po celou dobu
dezaktivace.
Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné dezaktivovat
airbag spolujezdce, jestliže umístíte
dětskou sedačku zády ke směru jízdy
na přední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí vaku
mohlo dojít k vážnému zranění či
usmrcení dítěte.


Opětná aktivace

Jakmile ze sedadla odmontujete dět skou
sedačku, otočte ovladač A
do polohy „ON“
pro opětné aktivování nafukovacího vaku
a zajištění bezpečnosti spolujezdce vpředu
v případě nárazu.
Příslušná kontrolka zhasne.


Funkční anomálie

Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, nechte ověřit
systém v ser visní síti CITROËN nebo
odborném servisu. Nafukovací vaky
by se nemusely v případě prudkého
nárazu rozvinout.

!
Bezpečnost
78






Boční airbagy


Aktivace

Airbagy se spustí samostatně v případě
prudkého bočního nárazu směřujícího do celé
detekční zóny B
nebo do její části, a to kolmo
v podélné ose vozidla a ve vodorovné ose,
z vnější strany směrem do interiéru vozidla.
Boční airbag vyplní prostor mezi boky a rameny
cestujícího na předním místě a panelem
příslušných dveří. Tento systém v případě prudkého bočního
nárazu omezuje nebezpečí poranění oblasti
mezi boky a rameny řidiče a spolujezdce.
Boční airbagy jsou zabudované ve skeletu
opěradla na straně dveří.


Zóny detekce nárazu



A.
Čelní nárazová zóna

B.
Boční nárazová zóna









Hlavové nafukovací vaky
„airbagy“
Tento systém chrání v případě prudkého
bočního nárazu řidiče a spolujezdce, a to
s cílem omezit nebezpečí poranění hlavy
cestujících.
Hlavové vaky jsou zabudované ve sloupcích
karoserie a v horní části kabiny. Při mírném nárazu do boku vozidla
nebo v případě převrácení se nemusí
hlavový nafukovací vak rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla nebo
při čelním nárazu se hlavové nafukovací
vaky nerozvinou.


Aktivace

Každý hlavový airbag se rozvine současně
s bočním nafukovacím vakem na příslušné
straně v případě prudkého bočního nárazu,
směřujícího do celé nebo do části detekční
zóny B
, a to kolmo k ose vozidla a ve
vodorovné rovině, z vnější strany směrem do
interiéru vozidla.
Hlavový vak vyplní prostor mezi cestujícím na
předním nebo zadním místě a oknem.
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo odborný
ser vis pro zkontrolování systému.
Nafukovací vaky by se v případě
prudkého nárazu nemusely rozvinout.



Funkční anomálie