2012 BMW MOTORRAD K 1600 GT Manual do condutor (in Portuguese)


  

\b
 
\b   


7 \G  
> 


 =


\b

  
 
=CF )
\b,\b

 * 
 D\b \b
1 
3,( !\f

 F =# C!) S=CFTB&
& \f 

E =CF


F\b
\b\b
Z
0 \b\b
 =CF  
\b

 
%  =CF
3>&
3,(
 F =# C!) S=CFTB&
& \f 

E =CF


F\b
\b\b
Z
& 

  =CF

  

 & !)=CF )
\b, \b


+

\b\b
\b
 =


\b

  
 !) =CF )
\b, \b

 0\b
 \b  !'
\b 



\b  \b!'
\b 


  
  

 =CF S323T

  

 \b 



\b\b
  
\b

\f 



E  
\b\b, 
?

 -\b) >
\f \f
&
!H\b\f -& \f
 \b\b
 
 

\b\b) \b

\b SH=FTB&
& \f 

E 

\b  


] 

\b\b) 


 * 

\b
  


F\b
\b\b
Z
&

\b\b) \b

\b
\b,  ? 
 
#


9
  \b

\b
 
!) \b
 \b
 

 


0

  * \f,
Z
M

\b\b) 
 \b

\b  \b



\b 
\b\b 
  
W \b



\b\b,
   
!) -

\b\b) 
 \b

\b
F 

\b\b) \b

\b\b\b 

\b\b

#
85
'\b \f

&
\b  1\b


\b\b) \b

\b 

 \b  !'
\b
 
!) - 

\b!) 




- 
!) 

\b\b)\b

\b
 YC



Y
 
  \b
\b

\b
\b)  \b   
\b

\f 



E  
\b\b, 
B

?\b \b
! 


 

 


 
Z
O)
\b\b
  
>   \b
! 

\b



?&)7\f
\b\f
&\f\b

 \b\b
 
 

\b\b) \b

\b SH=FTB&
W  ] YY  YY
F\b
\b\b
Z
& 

 
 )
?

   


?82 \G 0\b \b
\b
\b H=F \bD
  \b 

\b 

\b


 \b 
\b\b



 
\f S32AT
0\b
  !) H=F 

\b \b

\b BD\b
 


!)



 *

 \f 

E
 O
\b
\bZ


    
\b

\f 



E  
\b\b, 
F\b
\b\b
Z
& !)  \b 
, \b\b
\b
\b H=F
\b,

&
\b\b
 \b

\b

!) * 
?\bE 
\b\b
\b 
*\b \b 

!'
\b 
\b 

E\b !)

 

 H=F
\b \b
\b
\b
0\b
  !) H=F   BD \b
 


!)



 * 

 \f

E 
 O
\b
\bZ


    
\b

\f 



E  
\b\b, 
5\b
 >&)


)
>\f!G\f  &\f
 \b\b
 
 

\b\b) \b

\b SH=FTB&
& \f 

E 


 

W  ] YY  YY
#
42
'\b \f

F\b
\b\b
Z
;\b
\b \b\b
 \b
\b
\b H=F
H


 1 
\b \b
\b
\b H=F
F\b
\b\b
Z
M  \b \b
\b
\b H=F 


    
\b

\f 



E  
\b\b, 
F\b
\b\b
Z
;?\b
 

  \b\b



    
\b

\f 



E  
\b\b, 
\f&\f
\b
 \f
-

 -\b) >\f\f
 \b\b
 
 

\b\b) \b

\b SH=FTB&
& \f 

E 


 

W   \b 

 H=F
;\b 
\b
 

 * 
 



 


 

\b 
D\b 
 !)
* - !)

F\b
\b\b
Z
& 
  \b
\b 

\b\b)\b

\b 1, )
\b\b  \b

 & !)  

\b\b) 
 1, \bD *\b\b
 


 



+   
\b

\f 



E  
\b\b,  
3

>\f
! 
4 
 
\bG \f
& \f 

E 


 


0  
 

!) * 

\b

& !) 
*\b 
?
\b
 

\b\b


 #\b
 \b
 , *


F\b
\b\b
Z
& 
!)
    
*\b \b) 
\b
\b 1,) *
\b\b
  1\b

B

\b

\b
\b

\b\b
 
?  

  
E

  

 \b 



\b\b
  
\b

\f 



E  
\b\b, 
#
43
'\b \f

/ \f-&\f
\f \f!&)\f

>\f
!  4 
 !&\f \f
& \f 

E 

\b  

0   \f
 * 

\b

& !) 
*\b 
?
\b
 

F\b
\b\b
Z
& 
!)
    
*\b 

\b

 \b
 1\b\b 
 


    
\b

\f 



E  
\b\b, 
3

 >\f0
\f!&\f \f
 \b\b
 
\f
\b 
 -\b \bB&
W 
& 
!) -\b \b   
*\b
\b, 
\b
F\b
\b\b
Z
& 
!) \b D\b  
 
\f 
\b

 
\b 



&1\b !) - 
  -
\b 
 S7<T
\f&\f 3/ >\f\f
 \b\b
 

 S=&TB&
W   \b 

 =&
;\b 
\b
 

 * 
 



 


 

\b 
D\b 
 !)
* - !)

F\b
\b\b
Z
& 
 =& 1, )
\b\b  

 B
 
 

\b
 
\b  !)  =& 1, \bD * \b\b



  



+   
\b

\f 



E  
\f&\f 3/
\f\f \f
 \b\b
 

 S=&TB&
& \f 

E 


 

W   \b 

 =&
;\b 
\b
 

 * 
 



 


 

\b 
D\b 
 !)
* - !)

#
4A
'\b \f

F\b
\b\b
Z
& 

 
 =&
\b\b
 B
 
  

\b
 
\b
  !)  =& 
? 
\b
 \b\b

+   
\b

\f 



E  
FG
\b&\f! 7!
;)\f


 
B&
W 

\b
  \b
 

C\b \b
\b 
 

\b)  
\b
5
6-\f

W 
& \f 

E 


 

 

\b 
\b 
D\b  +
H
F
\ S
 !)
* - !)
 T
F\b
\b\b
Z
0 \b
! 

\b\b,  ) 




  \b
! \b 



\b\b

  
\b

\f 



E
  
\b\b, 
#
48
'\b \f

#
44
'\b \f

%&!'\f

F)  !)G  

!)                                  4<
>\f

D ;B        46
=\b
@  !'
\b                 45
F
 
               78
F D
\b                   77
%\f
\b                                7:
>
\b 
! 


!)                                  76
B\b
 
\f
\b 


E    75
>

 


E           75
& 

 \b
\b            75
& 

  \b\b
            :2
F =#  C!)
=CF                                 :A
 
!)                  :8
&\b\b
                  :4
+,\b\b                           :7
=

                             ::
H
!)  



\f
                                 ::
F

\b
1
\b     :5
;
                         :5
C)                               <2
H
\b
\b                         <3
C
\b)
*                 <3
&

                      <A
&1\b


D  \b\b

\b)
;B&                                 <A

 
                        <4
B\b
 


=&                                 <6
$
47
'%&!'\f

+
\b                                6A$
4:
'%&!'\f