2012 Alfa Romeo MiTo Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

168SZÜKSÉGHELYZETBEN
❍acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatoknál: helyezzük
a csavarhúzót a nyílásba (A-4. ábra) úgy, hogy kiakadjon
a dísztárcsát tartó B rugó.
❍a kerékkulccsal (A-5. ábra) kb. egy fordulattal lazítsuk meg
a kerékcsavarokat;
❍könnyűfém keréktárcsákkal szerelt gépkocsik esetén: rázzuk
meg a járművet, hogy megkönnyítsük a keréktárcsa elválását
a kerékagytól. Egyes változatoknál a könnyűfém keréktárcsák
kerékagy fedéllel rendelkezhetnek (6. ábra). A kerékagy fedél
eltávolításához helyezzük a csavarhúzót a nyílásokba (A-6. áb-
ra) úgy, hogy a kerékcsavarok hozzáférhetővé váljanak. Foly-
tassuk a kerék cseréjével, követve az előzőekben leírtakat;
4. ábraA0J0236m6. ábraA0J0238m
5. ábraA0J0106m

SZÜKSÉGHELYZETBEN169
4
❍úgy működtessük a készüléket (A-7. ábra), hogy az emelő
addig emelkedjen, amíg a felső része (B-8. ábra) megfelelően
illeszkedik a C szerkezet belsejébe;
❍figyelmeztessük a közelben tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő gépkocsi közvetlen kö-
zeléből, és egyáltalán ne érintsék azt a talajra történő visz-
szaengedésig;
❍illesszük a meghajtókart (D-7. ábra) az A szerkezet fészké-
be, és az emelőt működtetve emeljük fel a gépkocsit annyi-
ra, hogy a cserélendő kerék a talajtól néhány centiméterre meg-
emelkedjen. Ezután cseréljük ki a sérült kereket;
❍győződjünk meg arról, hogy a szükségpótkerék felfekvő felü-
lete tiszta, és mentes az olyan szennyeződésektől, amelyek
a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
❍helyezzük fel a szükségpótkereket úgy, hogy az első kerék-
csavart két menetnyit behajtjuk a szelephez legközelebb lévő
furatba;
❍a kerékkulccsal (A-5. ábra) hajtsuk be teljesen a kerékcsava-
rokat;
❍forgassuk az emelő meghajtókarját (D-7. ábra) úgy, hogy
a gépkocsi leereszkedjen. Ezt követően távolítsuk el az emelőt;
7. ábraA0J0062m8. ábraA0J0061m

170SZÜKSÉGHELYZETBEN
9. ábraA0J0271m10. ábraA0J0180m
❍a kerékkulccsal (A-5. ábra) húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat, ennek során váltakozva, az átlósan szemben lévőre
továbblépve, a 9. ábrán látható sorrendben haladjunk;
❍ha könnyűfém kereket cserélünk le, ajánlatos úgy elhelyezni,
hogy a külső, látható oldala felfelé nézzen.
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA
(Bose HI-FI rendszerrel szerelt változatoknál)
(egyes változatoknál és piacokon)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás csak subwooferrel ellátott
Bose Hi-Fi rendszerrel (egyes változatoknál és piacokon) szerelt
gépkocsikra vonatkozik.
Ezeknél a változatoknál a kerékcseréhez szükséges szerszámokat
a csomagtérben található megfelelő táska tartalmazza.
Subwoofer és szükségpótkerék
A subwoofer eltávolításához az alábbiak szerint járjunk el:
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
❍hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (A-10. ábra), emeljük fel a subwo-
ofert, majd távolítsuk el a B összekötő vezetéket a C tépőzárról;

SZÜKSÉGHELYZETBEN171
4
❍helyezzük a subwoofert a csomagtér oldalába, majd vegyük
ki a tartót, és emeljük ki a szükségpótkereket;
❍a kerékcserét az előzőekben leírtakat követve végezzük el.
A művelet végén:
❍tegyük vissza a helyére a tartót (a nyíl előre mutat), és
helyezzük rá a subwoofert, a tartón (11. ábra) lévő útmuta-
tások szerint helyezzük el úgy, hogy a „BOSE” felirat megfe-
lelően olvasható helyzetben legyen;
❍helyezzük a vezetéket (B-10. ábra) a C tépőzárra, hogy el-
kerüljük a becsípődését. Ezután hajtsuk be a rögzítőszerkeze-
tet (A-3. ábra). Engedjük vissza a csomagtérkárpitot.
Subwoofer és „Fix&Go Automatic”
készlet 12. ábra
A Fix&Go Automatic készlet kivételéhez:
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
❍vegyük elő a csomagtér jobb oldalán elhelyezett „Fix&Go Au-
tomatic” készletet (12. ábra);
❍folytassuk a kerék felfújásával (lásd a „Fix&Go automatic kész-
let” részt).
11. ábraA0J0260m12. ábraA0J0239m

172SZÜKSÉGHELYZETBEN
A KERÉK VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint emeljük fel a gépkocsit, és
szereljük le a szükségpótkereket.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és a kerékagy érintkező fe-
lületei között szennyeződés, idegen anyag ne legyen, mert
ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
❍a kerékkulccsal (A-4. ábra) hajtsuk be a kerékcsavarokat;
❍engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az emelőt;
❍a kerékkulccsal (A-4. ábra) húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat, kövessük a 9. ábrán látható sorrendet;
❍acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatoknál: szereljük fel
a dísztárcsát a keréktárcsára;
❍kerékagy fedéllel ellátott könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
változatoknál: a fedélen található csap legyen fedésben a ke-
réktárcsán lévő fészekkel.
A művelet végén:helyezzük vissza a szükségpótkereket
a csomagtér megfelelő mélyedésébe; helyezzük az emelőt és
a szerszámokat a szerszámtartóba; a szerszámtartót helyez-
zük a pótkerékbe a szerszámokkal együtt; pontosan illesszük
a helyére a csomagtér padlóburkolatát.

SZÜKSÉGHELYZETBEN173
4
„Fix&Go Automatic” készlet
A csomagtérben található. A készlet tartalmazza a csavarhúzót
és a vontatószemet is. A készlet tartalma:
❍egy tömítőfolyadékot tartalmazó tartály (A-13. ábra), amelynek
tartozékai: a B töltőcső és egy C öntapadó, „max. 80 km/h”
figyelmeztető feliratú címke, amelyet a vezető látóterében,
a műszerfalra kell ragasztani a gumiabroncs megjavítása után;
❍egy D kompresszor nyomásmérővel és a szükséges csatlako-
zókkal;
❍útmutató (14. ábra) a készlet gyors és szakszerű használatá-
hoz, továbbá a gumijavító szakműhelyben való bemutatáshoz
a végleges javítás előtt;
❍egy pár kesztyű a kompresszor oldalán lévő rekeszben elhe-
lyezve;
❍adapterek különféle eszközök levegővel való felfújásához.FIGYELMEZTETÉS A tömítőfolyadék –20
°Cés+50°C külső
hőmérsékletek között hatásos. A tömítőfolyadék eltarthatósá-
gi ideje korlátozott.
13. ábraA0J0112m14. ábraA0J0113m
A gumijavító szakműhelyben adjuk át Fix&Go
Automatic készlet használati útmutatóját.
Ha a gumidefektet idegen test behatolása okoz-
ta, a javítókészlet a gumiabroncs futófelületén
maximálisan 4 mm átmérőjű károsodás javítá-
sára használható.

174SZÜKSÉGHELYZETBEN
A gumiabroncs oldalfelületén keletkezett lyukak
és sérülések nem javíthatók. Ne használjuk a kész-
letet, ha a gumiabroncs leengedett állapotban tör-
ténő közlekedés következtében károsodott.
A gumiabroncs javítása nem lehetséges, ha a leve-
gővesztést a keréktárcsa elgörbülése, deformációja
okozta. A gumiabroncs futófelületébe behatolt ide-
gen testeket (csavarokat vagy szögeket) ne távolítsuk el.
A kompresszor 20 perc üzemidőnél tovább nem
működtethető folyamatosan. Fennáll a túlmele-
gedés veszélye. A készlet végleges javításhoz nem
használható, ezért a készlettel javított gumiabroncsok
csak ideiglenes használatra alkalmasak.
A folyadékot ne öntsük ki, és ne dobjuk el a tar-
tályt a környezetet szennyezve. Az üres tartály vagy
a folyadék elhelyezését mindenkor az országos és
helyi környezetvédelmi előírások szerint végezzük.
A javítókészlet tartálya etilénglikolt és latexet tar-
talmaz: Lenyelés esetén káros az egészségre. Irri-
tálja a szemet. Belélegzése és bőrrel való érintke-
zése irritáló lehet. Ügyeljünk arra, hogy ne érintkezzen
szemmel, bőrrel és a ruházattal. A szemmel vagy bőrrel
való érintkezés esetén mossuk le azonnal bő vízzel, és
távolítsuk el a szennyezett ruhát. Véletlen lenyelés ese-
tén ne alkalmazzunk hánytatást, hanem mossuk ki a szá-
jat, itassunk sok vizet, és forduljunk azonnal orvoshoz.
Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerüljön gyermekek ke-
zébe. A terméket asztmatikus betegségben szenvedők nem
használhatják. Óvakodjunk a folyadék gőzének belég-
zésétől a betöltés és leeresztés során. Allergiás reakció
esetén azonnal forduljunk orvoshoz. A tartályt mindig
a számára kialakított tartóban helyezzük el, és tartsuk
a hőforrásoktól távol. A tömítőfolyadék eltarthatósági ide-
je korlátozott. A tömítőfolyadék szavatossági idejének le-
jártakor cseréljük ki a tartályt.

SZÜKSÉGHELYZETBEN175
4
A KERÉK FELFÚJÁSA
16. ábraA0J0214m
A munka során viseljük a készletben található
védőkesztyűt.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍Húzzuk be a kéziféket, a javítandó keréken csavarjuk le
a szelepsapkát, vegyük ki a töltőcsövet (B-16. ábra) és
a C gyűrűs anyát csavarjuk fel a kerékszelepre;
❍ügyeljünk arra, hogy a kompresszor kapcsolója (A-17. ábra)
a 0 (kikapcsolt) állásban legyen, indítsuk el a motort, he-
lyezzük a csatlakozódugót (A-18. ábra) a csatlakozóaljzat-
ba/szivargyújtóba, és indítsuk el a kompresszort a kapcsoló
(A-17. ábra) I (bekapcsolt) pozícióba állításával;
❍fújjuk fel a gumiabroncsot a 6. fejezet „Gumiabroncsok lég-
nyomása” című részében megadott nyomásértékre. A pontos
leolvasás érdekében a kompresszor kikapcsolt állapotában el-
lenőrizzük az értéket a nyomásmérő műszeren (B-17. ábra);
17. ábraA0J0114m