2012 Alfa Romeo Giulietta ESP

223
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
INTERIORES
Compruebe periódicamente que no haya agua estancada debajo
de las alfombrillas que pudiera causar la oxidación de la chapa.
ASIENTOS Y PARTES TAPIZADAS
Elimine el polvo con un cepillo suave o con una aspiradora. Para
limpiar mejor la tapicería de terciopelo, se aconseja humedecer el
cepillo. Frote los asientos con una esponja humedecida en agua y
jabón neutro.
ASIENTOS DE PIEL
(opcional en las versiones/mercados donde esté previsto)
Elimine la suciedad seca con una gamuza o un paño levemente hu-
medecido, sin frotar demasiado.
Quite las manchas de líquidos o de grasa con un paño seco ab-
sorbente, sin frotar. Después pase un paño suave o una gamuza
humedecida con agua y jabón neutro.
Si la mancha no se quita, use productos específicos, leyendo aten-
tamente las instrucciones de uso.
ADVERTENCIA Nunca utilice alcohol. Asegúrese de que los produc-
tos utilizados para la limpieza no contengan alcohol ni derivados
aunque sea en concentraciones bajas.
PARTES DE PLÁSTICO Y REVESTIDAS
Limpie los plásticos interiores con un paño, a poder ser de micro-
fibra, humedecido en una mezcla de agua y detergente neutro
no abrasivo. Para limpiar manchas de grasa o complicadas, utilice
productos específicos sin disolventes y diseñados para no alterar ni
el aspecto ni el color de los componentes.
Para eliminar polvo utilice un paño de microfibra, en todo caso
humedecido en agua. No se aconseja utilizar pañuelos de papel
que podrían dejar residuos.
ADVERTENCIA No utilice alcohol ni gasolina para limpiar el cristal
del cuadro de instrumentos u otras partes de plástico.

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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
Nunca utilice productos inflamables, como éter de
petróleo o gasolina rectificada, para limpiar las
partes interiores del coche. Las cargas electrostá-
ticas que se generan por fricción durante la limpieza po-
drían provocar un incendio.
No guarde aerosoles en el vehículo: podrían ex-
plotar. Los aerosoles no deben exponerse a tem-
peraturas superiores a 50 °C. Si se dejan dentro
del vehículo expuesto al sol, la temperatura puede supe-
rar ampliamente este valor.PARTES REVESTIDAS DE PIEL
(para las versiones/mercados donde esté previsto)
Para limpiar estos componentes utilice sólo agua y jabón neutro.
No use alcohol ni productos con base alcohólica.
Antes de utilizar productos específicos para la limpieza de interio-
res, asegúrese de que el producto no contiene ni alcohol ni sus-
tancias con base alcohólica.

940A1000
Otto
4 en línea
83,0 x 80,5
1742
9,8
172,5
235
5500
NORMAL DYNAMIC
300 340
30,5 34,6
4500 1900
NGK ILKAR7D6G
Gasolina verde
sin plomo
95 RON
o 98 RON
(Especificación EN228)
940A2000
955A8000 (*)
Otto
4 en línea
72,0 x 84,0
1368
9,8
125 120 (*)
170 163 (*)
5500 5500 (*)
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,4
2250 2500
NGK IKR9F8
Gasolina verde
sin plomo
95 RON
o 98 RON
(Especificación EN228)
198A4000
940A6000 (*)
Otto
4 en línea
72,0 x 84,0
1368
9,8
88 85 (*)
120 115 (*)
5000 5000 (*)
206
21
1750
NGK IKR9F8
Gasolina verde
sin plomo
95 RON
(Especificación
EN228)
228
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
MOTOR
INFORMACIÓN GENERAL 1.4 1.4 Turbo1750
Turbo Gasolina Multi Air Turbo Gasolina
Código tipo
Ciclo
Número y posición cilindros
Diámetro y carrera pistones mm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
kgm
régimen correspondiente r.p.m.
Bujías de encendido
Combustible
(*) Para versiones/países donde esté previsto

940A3000
Diesel
4 en línea
79,5 x 80,5
1598
16,5
77
105
4000
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,5
1500 1750
–
Gasóleo
para automoción
(Norma europea
EN590)
940A4000
Diesel
4 en línea
83 x 90,4
1956
16,5
125
170
4000
NORMAL DYNAMIC
320 350
32,5 35,6
1500 1750
–
Gasóleo
para automoción
(Norma europea
EN590)
940A7000
Diesel
4 en línea
83 x 90,4
1956
16,5
120
163
4000
NORMAL DYNAMIC
320 350
32,5 35,6
1500 1750
–
Gasóleo
para automoción
(Norma europea
EN590)
940A8000 (**)
940A5000
Diesel
4 en línea
83 x 90,4
1956
16,5
100/103
136/140
3750
NORMAL DYNAMIC
320 350
32,5 35,6
1500 1750
–
Gasóleo
para automoción
(Norma europea
EN590)
229
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
(*) Para versiones/países donde esté previsto
(**) Versiones 2.0 JTD
M136 CV
INFORMACIÓN GENERAL1.6 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM(*) 2.0 JTDM(*)
Código tipo
Ciclo
Número y posición cilindros
Diámetro y carrera pistones mm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
kgm
régimen correspondiente r.p.m.
Bujías de encendido
Combustible

De piñón y cremallera con dirección asistida electromecánica (arquitectura Dual Pinion)
10,9
231
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
De ruedas independientes de tipo Mc Pherson con barra estabilizadora
Sistema con arquitectura multi-link
DIRECCIÓN
De discos autoventilados
De disco
Dirigido con la palanca manual, que actúa sobre los frenos traseros
FRENOS
ADVERTENCIA El agua, el hielo y la sal antidescongelante esparcida sobre la carretera pueden depositarse en los discos de los freno, re-
duciendo la eficacia de frenado en la primera frenada.
SUSPENSIONES
1.4 Turbo Gasolina – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo Gasolina – 1.6 JTDM– 2.0 JTDM
Frenos de servicio:
– delanteros
– traseros
Freno de estacionamiento
1.4 Turbo Gasolina – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo Gasolina – 1.6 JTDM– 2.0 JTDM
Delanteras
Traseras
1.4 Turbo Gasolina – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo Gasolina – 1.6 JTDM– 2.0 JTDM
Tipo
Diámetro de giro
(entre las aceras) m

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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
Índice de velocidad máxima
Q = hasta 160 km/h. H = hasta 210 km/h.
R = hasta 170 km/h. V = hasta 240 km/h.
S = hasta 180 km/h. W = hasta 270 km/h.
T = hasta 190 km/h. Y = hasta 300 km/h.
U = hasta 200 km/h.
Índice de velocidad máxima
para neumáticos para nieve
QM + S = hasta 160 km/h.
TM + S = hasta 190 km/h.
HM + S = hasta 210 km/h.
LECTURA CORRECTA DE LA LLANTA fig. 174
Ejemplo: 7J x 16 H2 ET 41
7 = anchura de la llanta en pulgadas (1).
J = perfil del balcón (realce lateral donde apoya el talón del neu-
mático) (2).
16 = diámetro de ensamble en pulgadas (corresponde al del neu-
mático que debe ser montado) (3 = Ø).
H2 = forma y número de los “hump” (relieve de la circunferen-
cia que mantiene en su colocación el talón del neumático
sin cámara en la llanta).
ET 41 = caída rueda (distancia entre la superficie de apoyo disco/
llanta y la línea media de la llanta de la rueda).
NEUMÁTICOS RIM PROTECTOR fig. 175
En caso de que se utilicen tapacubos integrales fi-
jados (con muelle) a la llanta de aleación y neu-
máticos que no sean de serie, posventa, con “Rim
Protector” (protector de llanta) (véase fig. 175), NO mon-
te los tapacubos. El uso de neumáticos y tapacubos no
adecuados podría implicar la pérdida repentina de la
presión del neumático.
fig. 175A0K0159m

195/55 R16 91V REINFORCED 205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED
T135/70 R16 100M
T125/80 R17 99M
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
2,7 2,3
3,0 2,6
235
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
PRESIONES DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS EN FRÍO (bar)
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,3 2,1
2,6 2,2
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser de +0,3 bar respecto del valor prescrito. Volver a controlar el valor correcto con neumático frío.
Con neumáticos para nieve el valor de la presión debe incrementarse en +0,2 bar respecto al valor prescrito para los neumáticos en dotación.
En caso de marcha con velocidad superior a 160 km/h, infle los neumáticos a los valores previstos para las condiciones de plena carga.
4,2
Versiones Medida NEUMÁTICOS DE SERIE
A media carga A plena carga
Delantero Trasero Delantero Trasero
1.4 Turbo Gasolina
1.6 JTDM
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1750 Turbo Gasolina
Rueda de repuesto

1320
505
1100
850
1825
1300
500
50
601280
505
1100
850
1785
1300
500
50
601290
505
1100
850
1795
1300
500
50
60
238
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EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
(*) Con equipamientos especiales (techo practicable, dispositivo de tracción del remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, dis-
minuye la capacidad útil respecto de las cargas máximas admitidas.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetando los
límites máximos admitidos.
PESOS
Pesos (kg) 1.4 Turbo Gasolina 1.4 Turbo Multi Air1750 Turbo Gasolina
Peso en vacío
(con todos los líquidos a nivel,
depósito de combustible
al 90% y sin opcionales):
Capacidad útil (*)
incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Cargas remolcables
– remolque frenado:
– remolque no frenado:
Carga máxima sobre el techo
Carga máxima sobre la bola
(remolque con frenado):