2012 Alfa Romeo Giulietta ESP

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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
Le recomendamos que, durante el rodaje, no le
exija al motor el máximo de sus prestaciones (por
ejemplo, acelerones, recorridos demasiado largos
a régimen máximo, frenazos, etc.).
Hasta que el motor se ponga en marcha, el servo-
freno y la dirección asistida eléctrica no funcionan,
por lo tanto, es necesario ejercer una fuerza ma-
yor a la habitual en el pedal del freno y en el volante.
Evite poner en marcha el motor empujando el co-
che, remolcándolo o aprovechando una bajada. Es-
tas maniobras podrían dañar el catalizador.
Con el motor apagado, no deje la llave de arran-
que en posición MAR para evitar que la absorción
inútil de corriente descargue la batería.
CALENTAMIENTO DEL MOTOR
DESPUÉS DE LA PUESTA EN MARCHA
Haga lo siguiente:
❍arranque lentamente, haciendo funcionar el motor a un régi-
men medio, sin acelerones;
❍evite exigir el máximo de prestaciones durante los primeros ki-
lómetros. Le aconsejamos esperar hasta que la aguja del indi-
cador del líquido de refrigeración motor comience a moverse.
APAGADO DEL MOTOR
Con el motor al ralentí, gire la llave de contacto a la posición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido exigente, antes de apagar
el motor, déjelo funcionar al ralentí para que descienda la tempe-
ratura dentro del compartimiento del motor.
Los “acelerones” antes de apagar el motor no son
útiles, aumentan inútilmente el consumo de com-
bustible y son especialmente perjudiciales en los
motores con turbocompresor.

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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
ADVERTENCIA Efectúe estas maniobras con pedal del freno pisado.
ADVERTENCIA Para coches provistos de apoyabrazos delantero,
levántelo para que no constituya un estorbo al accionar la palan-
ca del freno de mano.
fig. 110A0K0073m
El coche se debe bloquear después de algunos “clics”
de la palanca; de los contrario, acuda a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo para su regulación.
ESTACIONAMIENTO
Apague el motor y tire del freno de mano. Engrane una marcha (la
1aen subida o la marcha atrás en bajada) y deje las ruedas giradas.
Si el coche está aparcado en una pendiente pronunciada, bloquee
las ruedas con una cuña. Al bajar del coche retire siempre la llave
del dispositivo de arranque.
FRENO DE MANO fig. 110
Para accionarlo tire de la palanca A hacia arriba, hasta garantizar
el bloqueo del coche. Para desactivarlo, tire suavemente de la pa-
lanca A, pulse y mantenga pulsado el botón B y baje la palanca.

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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
AHORRO DE COMBUSTIBLE
A continuación se indican algunas sugerencias útiles que permiten
ahorrar combustible y reducir las emisiones tóxicas.
CONSIDERACIONES GENERALES
Mantenimiento del vehículo
Preste atención al mantenimiento del coche efectuando los con-
troles y los ajustes previstos en el “Plan de mantenimiento pro-
gramado” (véase el capítulo “Mantenimiento y cuidado”.
Neumáticos
Compruebe periódicamente la presión de los neumáticos con un in-
tervalo no superior a 4 semanas: si la presión es demasiado baja
el consumo aumenta ya que la resistencia de arrastre es mayor.
Cargas inútiles
No viaje con el maletero sobrecargado. El peso del coche y su ali-
neación influyen notablemente en los consumos y la estabilidad.
Portaequipajes/portaesquís
Quite el portaequipajes y el portaesquís del techo después de su
uso. Estos accesorios disminuyen la penetración aerodinámica del
coche e influyen negativamente en el consumo. Si debe transpor-
tar objetos muy voluminosos, utilice preferentemente un remolque.
Dispositivos eléctricos
Utilice los dispositivos eléctricos sólo durante el tiempo necesario.
La luneta térmica, los faros adicionales, el limpiaparabrisas, el ven-
tilador del sistema de calefacción absorben una gran cantidad de
corriente, aumentado por consiguiente, el consumo de combusti-
ble (hasta +25% en el ciclo urbano).
Climatizador
El uso del climatizador provoca un aumento de los consumos: cuan-
do la temperatura exterior lo permita, utilice preferentemente los
ventiladores.
Alerones aerodinámicos
El uso de alerones aerodinámicos, no certificados para tal fin, pue-
de perjudicar la aerodinámica y el consumo.

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DATOS TÉCNICOS
INDICE
ARRASTRE DE REMOLQUES
ADVERTENCIAS
Para remolcar, el coche debe estar equipado con un gancho de re-
molque homologado y con un sistema eléctrico adecuado. La ins-
talación debe realizarla personal especializado.
Monte los espejos retrovisores específicos y/o adicionales respe-
tando las normas vigentes del Código de circulación.
Recuerde que arrastrando un remolque es más difícil subir las pen-
dientes pronunciadas, aumentan los espacios de frenado y los ade-
lantamientos son más lentos siempre en relación con el peso total
del mismo.
En las bajadas, meta una marcha corta en lugar de usar el freno
constantemente.
El peso del remolque reduce en el mismo valor la capacidad de car-
ga del coche. Para estar seguro de no sobrepasar el peso máxi-
mo que se puede remolcar (indicado en el permiso de circulación)
tenga en cuenta el peso del remolque completamente cargado,
incluidos los accesorios y el equipaje personal.
Respete los límites de velocidad específicos de cada país para los
vehículos que arrastran un remolque. En cualquier caso, no sobre-
pase los 100 km/h.
INSTALACIÓN DE UN GANCHO DE REMOLQUE
Para instalar un gancho de remolque acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo.
El sistema ABS del vehículo no controla el sistema
de frenos del remolque. Por lo tanto, tenga espe-
cial cuidado sobre firmes deslizantes.
Por ningún motivo se debe modificar el sistema de
frenos del coche para el mando de frenos del re-
molque. El sistema de frenos del remolque debe
ser totalmente independiente del sistema hidráulico del
vehículo.

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
NEUMÁTICOS PARA NIEVE
Utilice neumáticos para nieve de las mismas dimensiones que los
neumáticos normales del coche: los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo le sabrán aconsejar sobre la elección del neumático más ade-
cuado según el uso.
Utilice estos neumáticos sólo cuando el pavimento está helado o
nevado.
Por lo que se refiere al tipo de neumático para nieve que debe
utilizar, a la presión de inflado y a las características correspon-
dientes, siga escrupulosamente las indicaciones del apartado “Rue-
das” en el capítulo “Datos técnicos”.
Las características invernales de estos neumáticos se reducen con-
siderablemente cuando la profundidad de la banda de rodadura
es inferior a los 4 mm. En este caso, es necesario sustituirlos.
Las características específicas de los neumáticos para nieve hacen
que, en condiciones ambientales normales o en caso de trayectos
prolongados en autopistas, sus prestaciones sean inferiores respec-
to de los neumáticos normales. Por lo tanto, es necesario limitar
su uso a las prestaciones para las cuales han sido homologados.Monte neumáticos iguales en las cuatro ruedas (de la misma mar-
ca y perfil) para garantizar una mayor seguridad durante la mar-
cha, en las frenadas y una buena maniobrabilidad. Es convenien-
te no invertir el sentido de rotación de los neumáticos.
La velocidad máxima del neumático para nieve
con indicación “Q” no debe superar los 160 km/h,
con indicación “T” no debe superar los 190 km/h,
con indicación H no debe superar los 210 km/h, siem-
pre respetando las normas vigentes del Código de circu-
lación.

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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
Con las cadenas montadas, mantenga una veloci-
dad moderada; no supere los 50 km/h, evite los
baches, no suba peldaños o aceras ni recorra lar-
gos trayectos en carreteras sin nieve para no dañar el ve-
hículo y el firme de carretera.
CADENAS PARA NIEVE
El uso de cadenas para nieve está sujeto a las normas vigentes
en cada país. Las cadenas para nieve se deben colocar sólo en
los neumáticos de las ruedas delanteras (ruedas motrices).
Controle la tensión de las cadenas para nieve después de haber
recorrido algunas decenas de metros.
Utilice cadenas para nieve que sobresalgan menos:
- Todas las versiones: para neumáticos 195/55 R16”, 205/55
R16”y 225/45 R17” utilice cadenas para la nieve que sobresal-
gan como máximo 9 mm del perfil del neumático.
ADVERTENCIA En la rueda de repuesto no se pueden montar las ca-
denas para nieve. Si pincha una rueda delantera (motriz) y nece-
sita usar cadenas, desmonte una rueda normal del eje trasero y
monte la rueda de repuesto en su lugar. De esa forma, al contar
con dos ruedas motrices normales, podrá ponerles las cadenas
para nieve.
INACTIVIDAD DEL COCHE DURANTE
UN PERIODO PROLONGADO
Si no se va a utilizar el coche durante más de un mes, siga estas
precauciones:
❍aparque el coche en un local cubierto, seco y a ser posible ven-
tilado; meta una marcha y compruebe que el freno de mano
no esté accionado;
❍desconecte el borne negativo del polo de la batería y controle
el estado de carga de la misma. Durante el período de inacti-
vidad del vehículo, este control se deberá repetir trimestral-
mente;
❍limpie y proteja las partes pintadas aplicando ceras protectoras;
❍limpie y proteja las partes metálicas brillantes con productos
específicos a la venta en comercios;
❍espolvoree con talco las escobillas de goma del limpiaparabri-
sas y del limpialuneta, dejándolos levantados de las ventanillas;
❍abra un poco las ventanillas;
❍cubra el coche con una lona o un plástico perforado. No use
lonas de plástico compacto ya que no permiten la evapora-
ción de la humedad presente sobre la superficie del coche;
❍infle los neumáticos con una presión de + 0,5 bar respecto
de la prescrita normalmente y contrólela periódicamente;
❍si no desconecta la batería de la instalación eléctrica, controle
su estado de carga cada treinta días;
❍no vacíe el sistema de refrigeración del motor.

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EN CASO
DE EMERGENCIA
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
La rueda de repuesto es específica para este coche;
no la utilice en coches de otros modelos, ni utilice
ruedas de repuesto de otros modelos en este co-
che. La rueda de repuesto sólo debe usarse en caso de
emergencia. Su uso se debe reducir al mínimo indispen-
sable y la velocidad no debe sobrepasar los 80 km/h.
En la rueda de repuesto hay un adhesivo que resume las
advertencias principales sobre el uso de la misma y sus
restricciones de uso. La etiqueta autoadhesiva nunca se
debe quitar o cubrir. Nunca se debe montar un tapacu-
bos en la rueda de repuesto.
SUSTITUCIÓN DE UNA RUEDA
INDICACIONES GENERALES
El coche cuenta con el “Kit Fix&Go automatic“: para utilizar este
dispositivo véase el apartado “Kit Fix&Go Automatic”.
Como alternativa al “Kit Fix&Go Automatic” el coche puede soli-
citarse con rueda de repuesto: para las operaciones de sustitución
de la rueda véase lo descrito en las siguientes páginas.
Señale la presencia del coche parado siguiendo las
disposiciones vigentes: luces de emergencia, trián-
gulo reflectante, etc. Es conveniente que los ocu-
pantes bajen del coche, especialmente si el vehículo está
muy cargado, y esperen a que se efectúe la sustitución,
permaneciendo alejados del peligro del tráfico. En caso de
pendiente o carreteras en mal estado, coloque cuñas u
otros materiales adecuados debajo de las ruedas para blo-
quear el coche.
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE INERCIA
Evite absolutamente la puesta en marcha empujando, arrastran-
do o aprovechando las bajadas.
Evitar bajo ningún concepto utilizar un cargador
de baterías rápido para el arranque de emergen-
cia: podrían dañarse los sistemas electrónicos y las
centralitas de encendido y alimentación del motor.

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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
El gato sirve solamente para cambiar la rueda en
el coche de cuya dotación forma parte, o de coches
del mismo modelo. Deben excluirse empleos dis-
tintos como, por ejemplo, elevar vehículos de otros mo-
delos. Nunca se debe usar para realizar reparaciones de-
bajo del coche. La colocación incorrecta del gato puede
provocar la caída del coche levantado. No utilice el gato
para cargas superiores a las indicadas en la etiqueta que
lleva. Las cadenas para nieve no se pueden montar en
la rueda de repuesto. Si un neumático delantero se pin-
cha (rueda motriz) y es necesario utilizar cadenas para
nieve, se debe retirar una rueda normal del eje trasero
y montar la rueda de repuesto en lugar de esta última.
De esa forma, al contar con dos ruedas motrices delan-
teras normales, podrá ponerles las cadenas para nieve.
Un montaje erróneo del tapacubos puede causar
su pérdida cuando el vehículo está en marcha. No
altere la válvula de inflado. No introduzca herra-
mientas de ningún tipo entre la llanta y el neumático. Con-
trole periódicamente la presión de los neumáticos y de
la rueda de repuesto (véase capítulo “Datos técnicos”).La forma de conducir el coche, con la rueda de
repuesto montada, se modifica. Evite acelerar y
frenar violentamente, virajes bruscos o tomar cur-
vas rápidas. La rueda de repuesto tiene una duración má-
xima de unos 3.000 km, después de tal recorrido el neu-
mático debe ser sustituido con otro del mismo tipo. No
monte un neumático tradicional en una llanta prevista pa-
ra ser usada como rueda de repuesto. Haga que reparen
y vuelvan a montar la rueda sustituida lo antes posible.
No se permite el uso de dos o más ruedas de repuesto al
mismo tiempo. No engrase las roscas de los tornillos an-
tes de montarlos: podrían desatornillarse de forma es-
pontánea.
GATO
Es conveniente saber que:
❍el gato pesa 1,76 kg;
❍el gato no necesita ningún tipo de ajuste;
❍el gato no se puede reparar: en caso de desperfecto, debe
sustituirlo por otro original;
❍no se puede montar herramienta alguna, excepto la manilla
de accionamiento, en el gato.