2012 Abarth Punto Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUA

TIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Ne jamais utiliser l’essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur la
lunette AR. Dans ces conditions, si l’essuie-glace
AR est soumis à un effort excessif, le protège-
moteur intervient et en empêche le
fonctionnement, même pendant plusieurs
secondes. Puis, si le fonctionnement ne s’est pas
rétabli, même après un redémarrage avec la clé,
s’adresser au Réseau Après-Vente Abarth.
Désactivation
Déplacer la bague du levier de la position
≤fig. 38 ou
tourner la clé de contact en position STOP. Au
démarrage suivant (clé en position MAR), le capteur ne
se réactive pas même si la bague est restée en position
≤fig. 38. Pour réactiver le capteur, déplacer la bague
de la position
≤sur une position quelconque puis la
remettre en position
≤. L’activation du capteur est
signalée par un « balayage » de l’essuie-glace, même si l\
e
pare-brise est sec.
ESSUIE-GLACE DE LUNETTE AR/
LAVE-GLACE DE LUNETTE AR
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR. La fonction termine
lorsqu’on relâche le levier. En tournant la bague du
levier de la position Osur la position
', on actionne
l’essuie-glace AR comme suit :
❒ en modalité intermittente lorsque l’essuie-glace n’est
pas en fonction ;
❒ en modalité synchrone (avec la moitié de la fréquence
de l’essuie-glace), lorsque l’essuie-glace est en
fonction ;
❒ en modalité continue, avec la marche arrière engagée
et la commande active. Lorsque l’essuie-glace est en fonction et que la marche
arrière est engagée, on obtient, même dans ce cas,
l’activation de l’essuie-glace AR en modalité continue.
En poussant le levier vers la planche (position instable),
on actionne le jet du liquide du lave-glace AR.
En gardant le levier poussé pendant plus d’une demie
seconde, on active l’essuie-glace AR.
Lorsqu’on relâche le levier, on active le lavage intelligent,
comme pour l’essuie-glace.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUA

TIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
❒ déplacer le levier vers le haut ( +) pendant au moins
1 seconde, puis le relâcher : la vitesse de la voiture
est mémorisée et il est donc possible de lâcher la
pédale de l’accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple pendant un
dépassement) il est possible d’accélérer en appuyant sur
la pédale de l’accélérateur : en relâchant la pédale l\
a
voiture revient à la vitesse précédemment mémorisée.
RÉTABLISSEMENT DE LA VITESSE
MÉMORISÉE
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant
sur la pédale de frein ou d’embrayage, pour rétablir la
vitesse mémorisée, procéder comme suit :
❒ accélérer progressivement jusqu’à atteindre une
vitesse proche de celle mémorisée ;
❒ engager le rapport sélectionné lors de la
mémorisation de la vitesse ;
❒ appuyer sur le bouton RES B-fig. 39.CRUISE CONTROL
(régulateur de vitesse constante)
(pour les versions/marchés que le prévoient)
C’est un dispositif d’aide à la conduite, à contrôle
électronique, qui permet de conduire la voiture à une
vitesse supérieure à 30 km/h sur de longs trajets droits
et sur chaussée sèche, lorsque les variations de vitesse
sont réduites (ex. parcours sur autoroute), à une vitesse
définie, sans devoir enfoncer la pédale de l’accélérateur\
.
L’utilisation du dispositif n’est toutefois pas utile sur les
routes extra urbaines à forte circulation. Ne pas utiliser
le dispositif en ville.
ACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 39 sur la position ON.
Le dispositif ne peut être enclenché en 1ère vitesse ou
en marche arrière, mais il est conseillé de l’enclencher
avec des rapports égaux ou supérieurs à la 4ème.
Quand on aborde une descente avec le dispositif
enclenché, la vitesse du véhicule peut augmenter
légèrement par rapport à celle mémorisée.
Son activation est mise en évidence par l’allumage du
témoin
Üet par le message correspondant sur le
combiné de bord.
MÉMORISATION DE LA VITESSE DE LA
VOITURE
Procéder comme suit :
❒ tourner la bague A-fig. 39 sur ON et en appuyant sur
la pédale d’accélérateur, amener la voiture à la vitesse
souhaitée ;
F0U039Abfig. 39
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUA

TIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
AUGMENTATION DE LA VITESSE MÉMORISÉE
Elle peut se produire selon deux modalités :
❒ en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant
successivement la nouvelle vitesse rejointe ;
ou bien
❒ en déplaçant le levier vers le haut ( +).
À chaque actionnement du levier correspond une
augmentation de la vitesse d’environ 1 km/h alors que
lorsque l’on maintient le levier vers le haut, la vitesse
augmente de manière continue.
RÉDUCTION DE LA VITESSE MÉMORISÉE
Elle peut se produire selon deux modalités :
❒ en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite
la nouvelle vitesse ;
ou bien
❒ en déplaçant le levier vers le bas ( –) jusqu’à rejoindre
la nouvelle vitesse qui restera automatiquement
mémorisée.
À chaque actionnement du levier correspond une
diminution de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en
tenant le levier vers le bas, la vitesse change de manière
continue.
DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d’une
des façons suivantes :
❒ en tournant la bague A en position OFF ;
❒ en éteignant le moteur ; ❒
en appuyant sur la pédale du frein ;
❒ en appuyant sur la pédale d’embrayage ;
❒ en appuyant sur la pédale d’accélérateur ; dans ce cas,
le système n’est pas désactivé effectivement mais la
demande d’accélération est prioritaire sur le
système ; le cruise control reste toutefois actif, sans
qu’il soit nécessaire d’appuyer sur le bouton RES B-fig.
39 pour revenir aux conditions précédentes une fois
l’accélération terminée.
Le dispositif se désactive automatiquement dans les cas
suivants :
❒ en cas d’intervention des systèmes ABS ou ESP ;
❒ avec la vitesse du véhicule en deçà de la limite
établie ;
❒ en cas de panne du système.
Pendant la marche avec le dispositif activé, ne
pas placer le levier de vitesse au point mort.
ATTENTION
En cas de fonctionnement défectueux ou
d’avarie du dispositif, tourner la bague A sur
OFF et s’adresser au Réseau Après-Vente Abarth.
ATTENTION
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ET MESSAGES
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D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0U040Abfig. 40
PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT AVEC
ÉCLAIRAGE SPOT f ig. 40
L’interrupteur A allume/éteint les lampes du plafonnier.
Quand l’interrupteur A est en position centrale, les
lampes C et D s’allument/s’éteignent à
l’ouverture/fermeture des portes avant.
Quand l’interrupteur A est positionné à gauche, les
lampes C et D restent toujours éteintes.
Quand l’interrupteur A est positionné à droite, les
lampes C et D restent toujours allumées.
L’allumage/extinction des éclairages est progressif. L’interrupteur B fait fonction de spot ; lorsque le
plafonnier est éteint, il allume individuellement :
❒
la lampe C, si on appuie à gauche ;
❒ la lampe D si on appuie à droite.
AVERTISSEMENT Avant de descendre de la voiture,
vérifier que les deux interrupteurs soient en position
centrale pour qu’à la fermeture des portes l’éclairage
s’éteigne, évitant le déchargement de la batterie.
Cependant, si l’interrupteur a été oublié en position
« toujours allumé », le plafonnier s’éteint
automatiquement 15 minutes après l’arrêt du moteur
du véhicule.
Temporisation des lampes du plafonnier
Sur certaines versions, pour rendre plus confortable
l’entrée/la sortie de la voiture, en particulier la nuit ou
dans des lieux peu éclairés, 2 logiques de temporisation
sont disponibles.
TEMPORISATION À L’ENTRÉE DU VÉHICULE
Les lampes du plafonnier s’allument de la manière
suivante :
❒ pendant environ 10 secondes, quand on déverrouille
les portes avant ;
❒ pendant environ 3 minutes quand on ouvre une des
portes latérales ;
❒ pendant environ 10 secondes quand on ferme les
portes.
La temporisation s’interrompt lorsque l’on place la clé
de contact sur MAR.
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
TEMPORISATION À LA SORTIE DU VÉHICULE
Après avoir retiré la clé de contact du moteur, les
lampes du plafonnier s’allument de la manière suivante :
❒ dans les 2 minutes à partir de l’extinction du moteur
pendant environ 10 secondes ;
❒ quand on ouvre une des portes latérales pendant
environ 3 minutes ;
❒ quand on ferme une des portes pendant environ
10 secondes.
La temporisation se termine automatiquement quand on
verrouille les portières.
F0U041Abfig. 41
PLAFONNIER DU COFFRE À BAGAGES fig. 41
Pour les versions qui le prévoient, la lampe s’allume
automatiquement quand on ouvre le coffre à bagages et
s’éteint quand on le ferme.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUA

TIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0U043Abfig. 43F0U044Abfig. 44
FEUX DE STATIONNEMENT
Ils s’allument uniquement avec la clé de contact sur
STOP ou enlevée, en mettant la bague du levier gauche
tout d’abord en position
Oet ensuite dans les positions
6 ou 2.
Le témoin 3s’allume sur le tableau de bord.
FEUX ANTIBROUILLARD fig. 44
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Ils s’allument, lorsque les feux de position sont allumés,
en appuyant sur le bouton 5.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin 5.
Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton.
L’utilisation des feux antibrouillard est réglementée par
le code de la route du pays où l’on circule. Se
conformer aux normes.
COMMANDES
FEUX DE DÉTRESSE fig. 43
On les allume en appuyant sur l’interrupteur A, quelle
que soit la position de la clé de contact.
Quand le dispositif est activé, les témoins Îet
¥ s’allument sur le combiné de bord. Pour éteindre les
feux, appuyer de nouveau sur l’interrupteur. L’utilisation
des feux de détresse est réglementée par le code de la
route du pays où l’on circule. Se conformer aux normes.
Freinage d’urgence
En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse
s’éclairent automatiquement et les témoins ¥et ¥
s’allument simultanément sur le combiné de bord. La
fonction s’éteint automatiquement dès lors qu’il ne s’agi\
t
plus d’un freinage d’urgence. Cette fonction obéit à la
réglementation en vigueur.
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUA

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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U046Abfig. 46
F0U045Abfig. 45
VERROUILLAGE DES PORTIÈRES fig. 47
Pour effectuer le verrouillage simultané des portes,
appuyer sur le bouton A, placé sur la planche dans le
meuble central, indépendamment de la position de la clé
de contact.
FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE fig. 45
Il s’allume lorsque les feux de croisement ou les feux de
position et les feux antibrouillard (pour les
versions/marchés où cela est prévu) sont allumés, en
appuyant sur le bouton
4.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin 4.
Il s’éteint en appuyant de nouveau sur le bouton ou
en éteignant les feux de croisement et/ou antibrouillard
(si prévus).
L’utilisation des feux de brouillard AR est réglementée
par le code de la route du pays où l’on circule. Se
conformer aux normes.
LUNETTE CHAUFFANTE fig. 46
Elle se déclenche en appuyant sur le bouton A.
Quand la lunette chauffante est activée, une
temporisation désactive automatiquement le dispositif
après environ 20 minutes.
F0U047Abfig. 47
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUA

TIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
SYSTÈME DE COUPURE DU CARBURANT
Il intervient en cas de choc, ce qui comporte :
❒ la coupure de l’alimentation en carburant et donc la
coupure du moteur ;
❒ le déverrouillage automatique des portes ;
❒ l’activation de l’éclairage de l’habitacle.
L’intervention du système est signalée par l’affichage
d’un message à l’écran. Inspecter soigneusement la
voiture pour vérifier l’absence de fuites de carburant,
par exemple, dans le compartiment moteur, sous la
voiture ou à proximité du réservoir. Après un choc,
tourner la clé de contact sur STOP pour ne pas
décharger la batterie.
Après le choc, si l’on perçoit une odeur
de carburant ou si l’on remarque des
fuites du système d’alimentation, ne pas
réenclencher le système, pour éviter tout risque
d’incendie.
ATTENTION
Déverrouillage des portes en cas d’accident
En cas de choc avec l’activation du système de coupure
d’alimentation en carburant, les portes se déverrouillent
automatiquement pour permettre d’accéder à l’habitacle
de l’extérieur du véhicule et simultanément, l’éclaira\
ge
des plafonniers intérieurs s’allume. Il est cependant
toujours possible d’ouvrir les portes de l’intérieur du
véhicule en agissant sur les leviers de commande
correspondants.
Restauration du système de coupure de
carburant
Après la collision, si aucune fuite de carburant n’est
détectée et si le véhicule est en mesure de redémarrer,
rétablir son bon fonctionnement en suivant les
instructions ci-après.
Pour rétablir le bon fonctionnement du véhicule, il faut
effectuer la procédure suivante :
❒ tourner la clé de contact sur la position MAR ;
❒ activation du clignotant droit ;
❒ désactivation du clignotant droit ;
❒ activation du clignotant gauche ;
❒ désactivation du clignotant gauche ;
❒ activation du clignotant droit ;
❒ désactivation du clignotant droit ;
❒ activation du clignotant gauche ;
❒ désactivation du clignotant gauche ;
❒ tourner la clé de contact en position STOP.
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