2012 Abarth Punto Instrukcja obsługi (in Polish)

93
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
SYSTEM KONTROLI CIŚNIEŃ
W OPONACH T.P.M.S.
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w system
monitorowania ciśnień w oponach T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring System). Ten system składa się
z czujników nadających o częstotliwości radiowej
zamontowanych w każdym kole na obręczy wewnątrz
opony, które przesyłają do centralki sterującej
informacje odpowiadające ciśnieniu w każdej oponie.
Zwracać maksymalną uwagę, gdy
kontrolujemy lub przywracamy ci\bnienie
w oponach. Nadmierne ci\bnienie zagraża
prawidłowej przyczepno\bci kół do drogi,
zwiększa naprężenie w zawieszeniach i kołach,
ponadto zwiększa zużycie opon.
UWAGA
Ci\bnienie w oponach powinno być
sprawdzane, gdy są one zimne; jeżeli
z jakiegokolwiek powodu sprawdzi się ci\bnienie
w oponach ciepłych, nie zmniejszać ci\bnienia
nawet jeżeli jest większe od warto\bci przewidzianej,
ale powtórzyć kontrolę, gdy opony się ochłodzą.
UWAGA
OSTRZEŻENIA PRZY UŻYWANIU
SYSTEMU T.P.M.S.
Sygnalizacje o uszkodzeniu nie zostają zapamiętane
i dlatego nie będą wyświetlane po wyłączeniu
i następnym uruchomieniu silnika. Jeżeli warunki
uszkodzenia nie znikną, centralka prześle do zestawu
wskaźników odpowiednią sygnalizację dopiero po
krótkim okresie jazdy samochodu.
Obecno\bć systemu T.P.M.S. nie zwalnia
kierowcy z regularnej kontroli ci\bnienia
w oponach i w kole zapasowym (patrz „Koła”
w rozdziale „Obsługa i konserwacja samochodu”).
UWAGA
System T.P.M.S. nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego spadku ci\bnienia
w oponie (na przykład pęknięcie opony). W tym
przypadku zatrzymać samochód, hamując
ostrożnie i bez wykonywania nagłych skrętów.
UWAGA
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 93

94
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Wymiany opon normalnych na opony
zimowe i odwrotnie wymagają także
ustawienia systemu T.P.M.S., które musi być
wykonane wyłącznie w ASO Abarth.
UWAGA
System T.P.M.S. wymaga użycia
wyposażenia specyficznego.
Skonsultować się z ASO Abarth, aby dowiedzieć
się jakie akcesoria są kompatybilne z tym
systemem (koła, kołpaki kół, itp.). Zastosowanie
innych akcesoriów może zagrozić normalnemu
funkcjonowaniu systemu.
UWAGA
Ci\bnienie w oponach może zmieniać się
w zależno\bci od temperatury zewnętrznej.
System T.P.M.S. może sygnalizować chwilowo
niewystarczające ci\bnienie. W tym przypadku
sprawdzić ci\bnienie w oponach zimnych i jeżeli
to konieczne, uzupełnić do warto\bci wymaganych.
UWAGA
Jeżeli samochód wyposażony jest
w system T.P.M.S. operacje montażu
i demontażu opon i/lub obręczy zaleca się
wykonywać ze szczególną ostrożno\bcią. Aby
uniknąć uszkodzeń lub nieprawidłowego
montażu czujników, wymiana opon i/lub
obręczy powinna być wykonana wyłącznie
przez specjalistę: zwrócić się do ASO Abarth.
UWAGA
Jeżeli samochód wyposażony jest
w system T.P.M.S., gdy opona zostanie
wymontowana, należy wymienić także uszczelkę
gumową zaworu. Zwrócić się do ASO Abarth.
UWAGA
Szczególnie intensywne zakłócenia
o częstotliwo\bci radiowej mogą zakłócić
prawidłowe funkcjonowanie systemu T.P.M.S.
Ten przypadek sygnalizowany jest kierowcy
przez wy\bwietlenie komunikatu na wy\bwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym.
Sygnalizacja ta ustaje automatycznie, gdy tylko
zakłócenia o częstotliwo\bci radiowej przestaną
zakłócać system.
UWAGA
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 94

95
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
W celu prawidłowego użycia systemu, w przypadku wymiany kół/opon, odnieść się do poniższej tabeli:
Operacja Obecnoś\f Sygnalizacja Interwencja
czujnika awariiASO Abarth
–
Wymiana koła
na koło zapasowe
Wymiana kół na koła
z oponami zimowymi
Wymiana kół na koła
z oponami zimowymi Wymiana kół
na inne o różnych
wymiarach (*)
Zamiana kół
(przednie/tylne) (**)
(*) Podane jako alternatywne w Instrukcji obsługi, a dostępne w Lineaccessori Abarth.
(**) Nie zamieniać na krzyż (opony muszą pozostać po tej samej stronie). –
NIE
NIE
TA K
TA K
TA K TA K
TA K
TA K
NIE
NIE
NIE Zwrócić się
do ASO Abarth
Naprawić koło uszkodzone
Zwrócić się
do ASO Abarth
–
–
–
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 95

96
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U189Abrys. 91
TRYB JAZDY
Włączenie trybu jazdy „Sport” zostanie zasygnalizowane
zaświeceniem się symbolu „S” w dolnym kwadracie po
prawej stronie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym, jak pokazano na rys. 92-93.
Gdy włączony jest tryb „Normal”, na wyświetlaczu nie
ukaże się żaden napis/symbol, rys. 94-95.SYSTEM KONTROLI
DYNAMICZNEJ SAMOCHODU
„MANETTINO ABARTH”
(DSS – Driving Sport Switch)
Jest urządzeniem, które w zależności od wymogów
prowadzenia i warunków drogowych, umożliwia
wybranie za pomocą dźwigienki A-rys. 91 dwóch
różnych trybów jazdy samochodu.
S = Sport (tryb jazdy sportowej)
N = Normal (tryb jazdy w warunkach normalnych)
Dźwignia A, po uruchomieniu, powraca zawsze
w pozycję środkową.
Urządzenie wpływa ponadto na systemy kontroli
dynamicznej samochodu (zestaw wskaźników, sprzęgło,
silnik, systemy TTC i ASR).
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 96

97
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U201Abrys. 93
F0U199Abgrys. 92
F0U196Abrys. 95
F0U200Abgrys. 94
Tryb Normal
❒Ekran standardowy: rys. 94.
❒Ekran z ciśnieniem turbosprężarki: rys. 95.
Tryb Sport
❒Ekran standardowy: rys. 92.
❒Ekran z ciśnieniem turbosprężarki: rys. 93.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 97

98
Logika zarządzania systemem kontroli
dynamicznej samochodu w trybie „Normal”
Gdy jest włączony tryb jazdy „Normal”, logika działania
systemu kontroli dynamicznej samochodu jest
następująca:
❒System ASR: kalibracja do warunków jazdy normalnej
❒ System TTC: wyłączony
❒ Sprzęgło: kalibracja do sytuacji komfortowej
w normalnych warunkach jazdy
❒ Silnik: regulacja standardu do warunków jazdy
normalnej.
WŁĄCZENIE/WYŁĄCZENIE TRYBU „Sport”
Włączenie
Aby włączyć tryb jazdy „Sport”, przesunąć do przodu
dźwignię A-rys. 91, odpowiednio na literę „S”.
Przytrzymać dźwignię w tej pozycji przez przynajmniej
pół sekundy, aż ukaże się symbol „S” lub napis „SPORT”
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym
(patrz rys. 92-93).
Po zwolnieniu, dźwignia A wróci w pozycję środkową.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Logika zarządzania systemem kontroli
dynamicznej samochodu w trybie „Sport”
Gdy jest włączony tryb jazdy „Sport”, logika działania
systemu kontroli dynamicznej samochodu jest
następująca:
❒System ASR: ustawienie mniej natrętne z progiem
interwencji umożliwiającym jazdę bardziej niezależną
i sportową
❒ System TTC: dostosowany do jazdy szczególnie
skutecznej i sportowej samochodu
❒ Sprzęgło: kalibracja do jazdy sportowej
❒ Silnik: regulacja sportowa reagująca na szybkie
naciskanie na pedał przyspieszenia.
Wyłączenie
Aby włączyć tryb jazdy „Sport” i powrócić do trybu
„Normal”, przesunąć do tyłu dźwignię A-rys. 91,
odpowiednio na literę „N”. Przytrzymać dźwignię w tej
pozycji przez przynajmniej pół sekundy, aż zniknie
symbol „S” lub napis „SPORT” z wyświetlacza
wielofunkcyjnego rekonfigurowalnego (patrz rys. 94-95).
Po zwolnieniu, dźwignia A powraca w pozycję środkową.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 98

99
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U095Abrys. 97
TRYB FUNKCJONOWANIA
Tryb wyłączenia silnika
Po zatrzymaniu samochodu, silnik wyłącza się, gdy
skrzynia biegów jest na luzie i zwolniony jest pedał
sprzęgła.
Tryb ponownego uruchomienia silnika
Aby ponownie uruchomić silnik, nacisnąć pedał sprzęgła.SYSTEM START&STOP
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Urządzenie Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za
każdym razem gdy samochód zostanie zatrzymany
i uruchamia go ponownie, gdy kierowca zamierza
przywrócić jazdę.
Zwiększa to skuteczność samochodu przez zmniejszenie
zużycia paliwa, emisji szkodliwych spalin i zanieczyszczeń
akustycznych. System uaktywnia się przy każdym
uruchomieniu silnika.
Uwaga Gdy chcemy osiągnąć komfort klimatyczny,
możliwa jest dezaktywacja systemu Start&Stop, aby
umożliwić ciągłe funkcjonowanie układu klimatyzacji.
F0U097Abrys. 96
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 99

100
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
PRZYPADKI, GDY SILNIK NIE JEST
WYŁĄCZONY
Gdy urządzenie jest aktywne, aby uzyskać komfort,
ograniczenie emisji i bezpieczeństwo, zespół napędowy
nie wyłączy się w następujących warunkach:
❒silnik jeszcze zimny;
❒ temperatura zewnętrzna szczególnie niska, gdy
przewidziano specjalne wskazanie;
❒ akumulator niewystarczająco naładowany;
❒ uruchomione ogrzewanie szyby tylnej;
❒ wycieraczki szyby przedniej działają z maksymalną
prędkością;
❒ nie zamknięte drzwi kierowcy;
❒ nie zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
❒ włączony bieg wsteczny (na przykład przy manewrach
parkowania);
❒ przy klimatyzacji automatycznej, gdy nie zostanie
osiągnięty odpowiedni poziom komfortu
termicznego lub przy aktywacji MAX – DEF;
❒ w pierwszym okresie używania, przy inicjalizacji
systemu.
W w/w przypadkach wyświetlany jest komunikat
informacyjny na wyświetlaczu i miga lampka
sygnalizacyjna rys. 98 w zestawie wskaźników.
AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA RĘCZNA
Urządzenie Start&Stop aktywuje się/dezaktywuje
przyciskiem umieszczonym w desce rozdzielczej rys. 96.
Gdy urządzenie jest aktywne, w zestawie wskaźników
zaświeci się odpowiednia lampka rys. 97.
Po dezaktywacji systemu, w zestawie wskaźników
zgaśnie lampka rys. 98.
Ponadto na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym ukaże się odpowiedni komunikat
o dezaktywacji lub aktywacji urządzenia.
F0U096Abrys. 98
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 100