2012.5 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

135
SE
G






Airbags laterais

Sistema que protege, em caso de col-
isão lateral violenta, o condutor e o pas-
sageiro no banco dianteiro para limitar
os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
dianteira, na estrutura do encosto dos
bancos, no lado da porta.

Activação
Os airbags são activados unilateralmente
em caso de colisão lateral violenta apli-
cada na totalidade ou em parte da zona
de impacto lateral B
, perpendicularmente
ao eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e do exterior para o interior do
veículo.
Airbags tipo cortina
Sistema que protege, em caso de co-
lisão lateral violenta, o condutor e os
passageiros (excepto o passageiro no
banco central traseiro) para limitar os
riscos de traumatismo na parte lateral
da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado
nos pilares e na parte superior do ha-
bitáculo:
Activação
Os airbags tipo cortina activam-se em
simultâneo com os airbags laterais cor-
respondentes em caso de colisão late-
ral violenta aplicada na totalidade ou
em parte da zona de impacto lateral B
,
perpendicularmente ao eixo longitudi-
nal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vi-
dros e o ocupante dianteiro ou traseiro
no veículo.

Zonas de detecção da colisão


A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.

O airbag lateral interpõe-se entre o
ocupante dianteiro no veículo e o painel
da porta correspondente.


Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se
acender no quadro de bordo,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã, consulte a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada
para proceder à verifi cação do sistema.
Os airbags podem deixar de ser activa-
dos em caso de embate violento.

Aquando de uma colisão ou de
um encosto ligeiro na zona la-
teral do veículo ou em caso de
capotamento, é possível que o
airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira
ou na dianteira, o airbag não é acti-
vado.

SE
G
Para que os airbagsfrontais sejam totalmente efi cazes, respeite as seguintes regras desegurança:
Adopte uma posição sentada normale vertical.
Coloque o cinto de segurança do seubanco e posicione-o correctamente.

Não coloque nada entre os ocupantesfrontais e os airbags (criança, animal,objecto, ...). Isso poderia impedir ofuncionamento dos airbags ou ferir os ocupantes.
Depois de um acidente ou do roubodo veículo, solicite a verifi caÁ„o dossistemas dos airbags.
Qualquer intervenÁ„o nos sistemasdos airbags dever· ser efectuadaexclusivamente na Rede PEUGEOTou numa ofi cina qualifi cada.
Mesmo cumprindo todas as pre-cauções indicadas, não fi ca excluÌ-do o risco de ferimentos ou ligeirasqueimaduras na cabeÁa, no peito ounos braÁos, aquando do acciona-mento de um airbag. Com efeito, osaco enche-se de forma quase in-stant‚nea (alguns milisegundos) e,em seguida, esvazia-se no mesmoespaÁo de tempo, evacuando osgases quentes atravÈs dos orifÌciosprevistos para o efeito.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pe-los seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bor-do, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porque o enchimento dos airbags pode provocar queimaduras ou ris-cos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a impactos violentos.

Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com co-
berturas homologadas, compatíveis
com o accionamento dos airbags la-
terais. Para conhecer a gama de co-
berturas adaptadas ao seu veículo,
poderá consultar a rede PEUGEOT.
Consulte a rubrica "Acessórios".
Não fi xe nem cole nada nas costas
dos bancos (vestuário...), pois essa
situação poderia resultar em feri-
mentos no tórax ou nos braços ao
accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco
da porta.



Airbags tipo cortina
Não fi xe nem cole nada no tejadilho,
pois isso poderia resultar em feri-
mentos na cabeça ao accionar o air-
bag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não
desmonte as pegas de fi xação im-
plantadas no tejadilho, pois estes
elementos auxiliam a fi xação dos
airbags de cortina.

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CO
O travão de estacionamento eléctricoconjuga dois modos de funcionamento:-Engrenamento/desengrenamentoautomático g
O engrenamento é automáticoaquando da paragem do motor, o
desengrenamento é automáticoquando o veículo é colocado emmovimento (activados por defeito),
- Engrenamento/desengrenamento manualO engrenamento/desengrenamentomanual do travão de estacionamentoé possível, puxando o manípulo decomando A.





TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO

A desactivação é aconsel-hada em caso de muito frio (gelo) e em caso de reboque (desempanagem, caravana, ...). Consulte o parágrafo "Desacti-vação manual".
Pro
gramação do modo
Consoante o destino do veículo, a ac-
tivação automática ao desligar o motor
e desactivação automática ao colocar o
veículo em movimento podem ser des-
activadas.
Se este avisador se acender no quadro de bordo, o modoautomático está desactivado.
A activação/desactivação
desta função é pos-
sível dirigindo-se à rede PEUGEOT ou a uma ofi ci-na qualifi cada.
O engrenamento e o desengrenamento do
trav„o de estacionamento fazem-se manual-mente. No momento da abertura da porta do condutor, È ouvido um sinal sonoro e È apresen-
tada uma mensagem se o trav„o n„o estiver accionado.


N„o coloque nenhum objecto
(maÁo de cigarros, telefone, ...)
atr·s do manÌpulo de comando
do trav„o elÈctrico.

138
CO
Com o veículo parado, motor em funciona-mento ou desligado, puxe o manípulo A .

O engrenamento do travão de estacion-amento é assinalado:
-pelo acendimento do avisador de travagem e do avisador P no manípulo A .
Ao abrir a porta do condutor, com o motor em
funcionamento, são accionados um sinal sono-
ro e uma mensa
gem se o travão de estaciona-
mento não se encontrar engrenado. Excepto
se com uma caixa automática, a alavanca de
velocidades estiver na posição P
(Park).


Desengrenamento manual
Com a ignição ligada ou com o motor em funcionamento, para desengrenar
o travão de estacionamento, carregar
no pedal do travão ou no acelerador,
puxar e depois soltar o manípulo r A.
O desengrenamento completo do travão de estacionamento é assinalado:
-
pela extinção do avisador de
travagem e do avisador P no
manípulo A,
Se utilizar o manípulo A , sem car-regar no pedal de travão, o travão de estacionamento não é desen-grenado e um avisador acende-se no quadro de bordo.


Engrenamento manual
Engrenamento máximo

Em caso de necessidade, poderá efec-
tuar um engrenamento máximo dotravão de estacionamento. Esta podeser obtida puxando continuamente omanípulo A, até que seja apresentadaa mensagem "travão de estacionamen-
to activado" e o sinal sonoro.

Em caso de reboque, deveículo carregado ou de esta-cionamento numa zona comuma forte inclinação, realize umaactivação máxima e depois vire asrodas para o passeio e engrene umavelocidade depois de estacionar.
Após um engrenamento máximo, o tempode desengrenamento é mais longo.




Antes de sair do veículo, veri-fi que que o avisador do trav„ode estacionamento se encontraaceso de forma fi xa no quadrode bordo.
O engrenamento máximo é indispensável:
- num veículo com uma caravanaatrelada ou com um reboque, quan-
do as funções automáticas estão
activadas e necessita efectuar umaengrenagem manual,
- quando as condições de inclinaçãoforem susceptíveis de variar durante
o estacionamento (exemplos: trans-porte num barco, camião, reboque).
-pela apresentação da mensagem"Travão de estacionamento ac-cionado" no ecrã multifunções.
- e pela apresentação da
mensagem "Travão de esta-cionamento desactivado".

139
CO

Engrenamento automático,

motor desligado
Com o veículo parado, o travão deestacionamento engrena-se automati-camente ao desligar o motor.
- pelo acendimento do avisador
de travagem e do avisador Pno manípulo A,

Desengrenamento automático
O travão de estacionamento desen-grena-se automática e progressiva-mente quando o veículo é colocado em movimento:
)Caixa de velocidades manual: carregue a fundo no pedal de em-
braiagem, engrene a 1ª velocidade
ou a marcha-atrás, carregue no
pedal do acelerador e solte a em-
braiagem.
) Caixa de velocidades manual pi-lotada : seleccione a posição A, M ou R depois carregue no pedal do acelerador.
)Caixa de velocidades automática:seleccione a posição D, M ou Rde-Rpois carregue no pedal do acelerador.


Antes de sair do veículo, verifi queque o avisador de travão de esta-cionamento se encontra aceso deforma fi xa no quadro de bordo.
Não deixe uma criança sozinha no in-terior do veículo, com a ignição ligada,uma vez que esta poderá desengrenar otravão de estacionamento.
- pela extinção do avisador de
travagem e do avisador P no manípulo A ,
Um ruído de funcionamento confi rmao engrenamento/desengrenamento do
trav„o de estacionamento elÈctrico.

O desengrenamento completo do trav„o de estacionamento È assinalado:

Para imobilizar o veículo

motor em funcionamento
Com o motor em funcionamento e o
veículo parado, é indispensável engre-nar o travão de estacionamento man-ualmente, puxando o manípulo A,para imobilizar o veículo.
O engrenamento do travão de estacion-amento é assinalado:
-pelo acendimento do avisador
de travagem e do avisador Pno manípulo A,
Ao abrir a porta do condutor, são acciona-
dos um sinal sonoro e uma mensagem,se o travão de estacionamento não seencontrar engrenado. Excepto se comuma caixa automática, a alavanca de
velocidades estiver na posição P (Park).
Antes de sair do veículo, verifi quebem se o avisador do trav„o deestacionamento est· aceso deforma fi xa no quadro de bordo.
Com o veÌculo parado, motor em funcionamento, n„o acelere desnecessariamente, uma vez que corre o risco de desengrenar o trav„o de estacionamento.
O engrenamento do trav„o de estacion-amento È assinalado:
- pela apresentaÁ„o da men-sagem "Trav„o de estacion-amento activado".
Em caso de reboque, de veÌculo car-regado ou de estacionamento numdeclive acentuado, vire as rodas parao passeio e engrene uma velocidadequando estacionar.
- pela apresentaÁ„o da men-
sagem "Trav„o de estacion-amento desactivado".- pela apresentaÁ„o da men-
sagem "Trav„o de estacion-amento activado"
Eti
queta no painel da porta.

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CO

Situações particulares
Em determinadas situações (ar-ranque do motor, ...), o travão de esta-cionamento pode ajustar sozinho o seunível de esforço. Este é um funciona-mento normal.

Para deslocar o seu veículo algunscentímetros sem ligar o motor, com aignição ligada, carregue no pedal detravão e desengrene o travão de esta-cionamento, puxando e, em seguida,soltando o manípulo A. O desengrena-mento completo do travão de estacion-amento é assinalado pela extinção doavisador no manípulo A do avisador noA quadro de bordo e pela apresentaçãoda mensagem "Travão de estaciona-mento desactivado".

Em caso de problema de funciona-mento do travão de estacionamento naposição engrenada ou de uma avariada bateria, é sempre possível efectuar um desengrenamento de emergência.
TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA


Em caso de avaria de travagem pelo
pedal do travão ou numa situação ex-
cepcional (exemplo: doença do con-
dutor, em condução acompanhada...),
puxar, de forma contínua, o manípu-
lo A permite parar o veículo.

O controlo dinâmico de estabilidade
(CDS) garante a estabilidade aquando
da travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, uma das seguintes men-
sagens é apresentada:


- "Defeito travão de estacionamen-
to".

- "Comando do travão de estaciona-
mento".
Em caso de avaria do sistema
CDS assinalada pelo acendi-
mento deste avisador, a es-
tabilidade da travagem não é
garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindo
sucessivamente a acção de "puxar-sol-
tar" o manípulo A
.

A travagem de emergência
deverá ser utilizada apenas
em situações excepcionais.

141
CO


Banco dianteiro esquerdo recuado
ao máximo.


Desengrenamento deemergência


)
Imobilize o veículo (ou bloqueie-o,
com o pedal dos travões pressiona-
do) e, com o motor em funcionamen-
to, engrene a primeira velocidade
(caixa de velocidades manual), a
posição P
(caixa de velocidades au-
tomática) ou M
ou R
(caixa manual
pilotada de 6 velocidades)

)
Desligue o motor mas deixe a ig-
nição ligada. Se a imobilização do
veículo for impossível, não accione
o comando e consulte rapidamente
a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.

)
Retire os dois calços do veículo e
o comando de desbloqueio situa-
dos sob o tapete da mala (consulte
"Substituição de roda" no capítulo
"Informações práticas").

)
Calce o veículo, colocando calços
na parte dianteira e na parte traseira
de uma das rodas dianteiras.

)
Recue o banco dianteiro esquerdo
ao máximo.

)
Eleve a zona recortada previamente
B
no tapete, sob o banco.

)
Furar o opérculo C
do tubo D
com o
comando de desbloqueio.

)
Coloque o comando de desbloqueio
no tubo D
.

)
Rode o comando de desengrena-
mento no sentido dos ponteiros
do relógio. Por motivos de segu-
rança
, é imperativo
que continue a
operação até ao batente. O travão
de estacionamento é desengrena-
do.

)
Retire o comando de desengrena-
mento e arrume-o, juntamente com
os calços, na caixa de ferramentas.

Por motivos de segurança,
consulte imperativa e rapida-
mente a rede PEUGEOT para
substituir o opérculo.
Após um desbloqueio de emergên-
cia, o suporte do veículo deixa de ser
garantido assim que o desengrena-
mento mecânico de emergência for
iniciado e o comando mecânico não
permite um novo engrenamento do
travão de estacionamento.
Não efectue qualquer acção sobre o
manípulo A
, ou de paragem/arran-
que do motor, quando o comando
de desengrenamento se encontrar
accionado.
Não coloque elementos com pó ou
húmidos junto do opérculo.

No caso de um problema de funciona-
mento do travão de estacionamento
eléctrico ou de avaria da bateria, um
comando mecânico de emergência
permite desengrenar manualmente o
travão de estacionamento.
O funcionamento do travão de estacio-
namento é reinicializado quando a ig-
nição é desligada e ligada novamente.
Se a reinicialização do travão de esta-
cionamento for impossível, consulte a
rede PEUGEOT ou uma ofi cina quali-
fi cada.
O tempo de engrenamento seguinte
pode ser mais longo que em funciona-
mento normal.

142
CO





AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA
Sistema que mantém o veículo imobi-lizado por um curto espaço de tempo(cerca de 2 segundos) aquando de umarranque numa zona inclinada, o tem-po sufi ciente para passar do pedal de
travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-o veículo está completamente imobi-
lizado com o pé no pedal de travão.
- em certas condições de inclinação.
- a porta do condutor se encontra
fechada.

A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.

Funcionamento
Em subidas, com o veículo imobi-lizado, este é mantido durante um curto período de tempo aquando da libertação do pedal de travão:
- Com caixa de velocidades manual, se estiver em primeira velocidade ou ponto morto,
-
Com caixa manual pilotada, se es-
tiver em posição A ou M,
- Com caixa de velocidades automáti-ca, se estiver em posição D ou M.
Em descidas, com o veículo imobili-
zado e marcha-atrás engrenada, esteé mantido durante um curto período
de tempo, aquando da libertação dopedal de travão.

Não saia do veículo durante a fase de manutenção temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, accione man-ualmente o travão de estacionamento. Depois certifi que-se de que o avisador do travão de estacionamento (e o avisa-dor P no manípulo do travão eléctrico) se encontram acesos de forma fi xa.


Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,os avisadores acendem-se. Consulte a redePEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para
verifi caÁ„o do sistema.