2012.5 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Controlo dinâmico de estabilidade
(CDS) O sistema CDS aumenta a se-
gurança em condução normal
mas não deve incitar o condu-
tor a assumir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento do sistema é as-
segurado sob reserva de serem res-
peitadas as indicações do fabricante,
relativas às rodas (pneus e jantes),
aos componentes de travagem, aos
componentes electrónicos e os pro-
cedimentos de montagem e de inter-
venção da rede PEUGEOT.
Depois de uma colisão, mandar veri-
fi car o sistema pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.



Neutralização
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado na
neve, sob solo instável...), poderá tor-
nar-se útil neutralizar o sistema CDS
para fazer patinar as rodas e reencon-
trar a aderência.


)
Premir o botão "OFF"
ou
consoante versão, rode o
selector para esta posição.
Este avisador e a luz avisa-
dora do botão ou do selector
acendem-se: o sistema CDS
não actua no funcionamento
do motor.

Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamen-
te após o desligar da ignição ou a partir
de 50 km/h.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avi-
sadora acompanhada por um
sinal sonoro e por uma men-
sagem no ecrã multifunções,
indica um mau funcionamento
do sistema.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada para verifi cação do
sistema.
Esta acção é assinalada pelo
piscar deste avisador no qua-
dro de bordo.

Activação
Este sistema é automaticamente acti-
vado cada vez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou
de trajectória, o sistema entra em fun-
cionamento.


)
Premir de novo o botão
"OFF"
ou consoante a ver-
são, rode o selector para
esta posição para o reacti-
var manualmente.

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"GRIP CONTROL"
Modo normal
)
Modo standard, coloque o selector nesta posição.
Modo neve Sistema de antipatina
gem específi co epatenteado, que melhora a motricidadena neve, lama e areia.
Este sistema está associado aos pneus
para todas as estações M+S (Mud andSnow: 215/60 R16) que oferece um ex-celente compromisso entre segurança,aderência e motricidade.
Este equipamento, cujo funcionamento foioptimizado para cada situação, permite ev-oluir na maior parte das condições de fracaaderência (que se encontram em utiliza-ções relacionadas com o turismo).
A pressão do pedal do acelerador deve
ser sufi ciente para que o sistema possaexplorar a potÍncia do motor. O sistemaelectrÛnico gera de forma Ûptima os difer-entes par‚metros. … perfeitamente normalgp
que se verifi quem fases de funcionamentocom um regime do motor elevado.

Após cada desactivação da ignição,o sistema retoma o modo standard(ESP). Modo standard calibrado para um nível
de patinagem
fraco, baseado em difer-entes níveis de aderência que se cos-
tumam encontrar na estrada.
Modo que adapta a respectiva estratégia
às condições de aderência encontradas por cada uma das rodas dianteiras aquando doarranque.
Em fase de progressão, o sistema opti-miza a patinagem para garantir a mel-hor aceleração possível em função daaderência disponível.
)Na neve, coloque o selector nesta posição.
Associada a cada modo,aparece uma mensagem noecrã multifunções ou no visor do quadrante para confi rmar a escol-ha efectuada.

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Modo lama
Modo que autoriza, aquando do arranque,
bastante patinagem na roda com menos
aderência para
favorecer a evacuação dalama e recuperar "grip". Paralelamente, aroda com mais aderência é gerada de modo
a atravessar o maior binário possível.
Em fase de progressão, o sistema op-
timiza a patinagem para responder,
da melhor maneira possível, às solici-
tações
do condutor.
Modo areia

Modo que autoriza pouca patinagem nas rodas motrizes em simultâneo para fazer avançar o veículo e limitar os ris-cos de entrada de areia.

Conselhos de condução
O seu veículo está principal-mente concebido para circular em estradas alcatroadas, mas per-mite utilizar ocasionalmente outrasvias menos adequadas.
No entanto, não permite realizar ac-tividades todo-o-terreno como:
-a passagem e condução emterrenos que podem danifi car a base ou arrancar elementos(tubo de combustÌvel, refriger-ante de combustÌvel, ...) devido aobst·culos ou pedras,
-andar em terrenos com forte de-clives e de aderÍncia reduzida,
-atravessar um curso de ·gua.)Em todos os terrenos com
lama, coloque o selector
nesta posição.
) Colocar o selector nesta posição.Modo E
SP OFF
)Colocar o selector nes-
ta posição.
Na areia, não utilizar os outros modos,
pois pode atolar o veículo. Este modo permanece activo até 50 km
/h.

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Regulação em altura

Avisador de não colocação do cinto
dianteiro









Colocar


)
Puxar o cinto e inserir o fecho na
caixa de trancamento.

)
Ve r ifi car o fecho correcto puxando o
cinto.


)
Para encontrar o ponto de fi xação,
apertar o comando A
e fazê-lo desli-
zar até bloquear.

Aquando da ligação da ignição,
este avisador acende-se no pai-
nel dos avisadores do cinto e
do airbag frontal do passageiro,
quando o condutor e/ou o passageiro
nos bancos dianteiros não tiverem colo-
cado o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, este avisador fi ca inter-
mitente acompanhado por um sinal
sonoro. Passado dois minutos, este
avisador permanece aceso enquanto o
condutor e/ou o passageiro nos bancos
dianteiros não colocarem o cinto.
Retirar


)
Premir o botão vermelho do encaixe.

)
Acompanhar o enrolamento do cinto.

CINTOS DE SEGURANÇA

Cintos de segurança dianteiros

Os cintos de segurança dianteiros encon-
tram-se equipados com um sistema de pré-
tensão pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravi-
dade da colisão, o sistema de pré-tensão
pirotécnica estica instantaneamente os cin-
tos de segurança e fá-los aderir ao corpo
dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão
do cinto de segurança contra o tórax do
ocupante, melhorando deste modo o nível
de protecção.

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1.
Avisador de não colocação dos cintos
dianteiros e/ou traseiros.

2.
Avisador de não colocação do cinto di-
anteiro esquerdo.

3.
Avisador de não colocação do cinto di-
anteiro direito.

4.
Avisador de não colocação do cinto tra-
seiro direito.

5.
Avisador de não colocação do cinto tra-
seiro central.

6.
Avisador de não colocação do cinto tra-
seiro esquerdo.


Painel dos avisadores de não
colocação do cinto
Cintos de segurança traseiros

Os bancos traseiros estão equipados
com um cinto cada um, incluindo três
pontos de fi xação e um enrolador com
limitador de esforço (excepto o pas-
sageiro no banco traseiro central).

Avisador de cinto retirado
Este avisador acende-se no
painel dos avisadores do cinto
e do airbag frontal do passagei-
ro, quando um ou vários pas-
sageiros nos bancos traseiros retirarem
o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, este avisador fi ca inter-
mitente acompanhado por um sinal
sonoro. Passado dois minutos, este
avisador permanece aceso quando um
ou vários passageiros nos bancos tra-
seiros não colocarem o cinto.

Colocar


)
Puxar o cinto e inserir o fecho na
caixa de trancamento.

)
Ve r ifi car o fecho correcto puxando o
cinto.


Retirar


)
Premir o botão vermelho do encaixe.

)
Acompanhar o enrolamento do cinto.

No painel dos avisadores de cinto e do
airbag frontal do passageiro, o avisador
correspondente 2
ou 3
acende-se a ver-
melho se o cinto não estiver colocado ou
for retirado.
Aquando da ligação da ignição, motor
em funcionamento ou veículo em anda-
mento a uma velocidade inferior a cerca
de 20 km/h, os avisadores correspon-
dentes 4
, 5
e 6
acendem-se durante
cerca de 30 segundos a vermelho, se o
cinto não estiver colocado.
Com o veículo em circulação, a
uma velocidade superior a cerca de
20 km/h, o avisador correspondente 4
,
5
ou 6
acende-se a vermelho, acompa-
nhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, quan-
do um passageiro dos bancos traseiros
retirar o cinto de segurança.






Painel dos avisadores de cinto
retirado

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O condutor deve certifi car-se que os passageiros utili-zam correctamente os cintosde seguranÁa e que os mesmos seencontram bem colocados antes decolocar o veÌculo em movimento.
Seja qual for o seu lugar no veÌculo,coloque sempre o cinto de seguranÁa,mesmo para trajectos curtos.
N„o inverta os cintos, pois nessecaso eles n„o assegurariam cor-rectamente a sua funÁ„o.
Os cintos de seguranÁa est„o equi-pados com um enrolador que permiteo ajuste autom·tico do comprimentodo cinto ‡ morfologia do utilizador.A arrumaÁ„o do cinto de seguranÁaefectua-se automaticamente sempreque este n„o estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilizaÁ„o, as-segure-se de que o cinto est· cor-rectamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada o mais abaixo possÌvelsobre a bacia.
A parte superior deve estar posicion-ada na parte cÙncava do ombro.
Os enroladores est„o equipadoscom um dispositivo de bloqueio au-tom·tico aquando de uma colis„o,de uma travagem de emergÍncia oudo capotamento do veÌculo. … pos-gg
sÌvel desbloquear o dispositivo pux-ando o cinto com forÁa e soltando-opara que se enrole ligeiramente.
Para ser efi ciente, um cinto de seg-uranÁa:
-
deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possÌvel,
-
deve ser puxado para a frente por um movimento regular, veri-fi cando que n„o fi ca enrolado,
-
deve ser utilizado apenas por uma pessoa,
-
n„o deve apresentar sinais de cortes ou de desgaste,
-
n„o deve ser transformado ou modifi cado para não alterar o desempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor, para qualquer intervenção no seu veículo, dirija-se a uma ofi cina qualifi cada que possua competên-cias e material adaptado, existente também na rede PEUGEOT.
Solicite a verifi cação periódica dos seus cintos de segurança pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada e, especialmente, se os cintos apresentarem sinais de dete-rioraÁ„o.
Limpe os cintos com ·gua e sab„o ou um produto de limpeza para tÍx-teis, vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um ban-co ou o banco traseiro de lugar, as-segure-se de que o cinto se encontra na posiÁ„o correcta e devidamente enrolado.


Recomendações para as crianças

Utilize uma cadeira para criançasadaptada, se o passageiro tiver menos de 12 anos ou medir menosde um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de seg-urança para várias pessoas.

Nunca transporte uma criança sobreos joelhos.

Em caso de colisão
Em função da natureza e da im-portância das colisões
, o disposi-tivo pirotécnico pode iniciar-se antese independentemente do acciona-mento dos airbags. O accionamentodos pré-tensores é acompanhadopor uma ligeira libertação de fumoinofensivo e por um ruído, devido àactivação do cartucho pirotécnico in-tegrado no sistema.

De qualquer forma, o avisador dosairbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a veri-fi cação e eventual substituição dosistema de cintos de segurança pelarede PEUGEOT ou por uma ofi cinaqualifi cada.

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AIRBAGS
O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por
uma ligeira libertação de fumo
e de um ruído, devidos à activação
do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacida-
de auditiva durante um breve perío-
do.

Airbags frontais


Activação
São accionados simultaneamente, ex-
cepto se o airbag frontal do passageiro
estiver neutralizado, em caso de uma co-
lisão frontal violenta aplicada em toda ou
parte da zona de impacto frontal A
, se-
gundo o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e no sentido da parte da
frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tó-
rax e a cabeça do ocupante dianteiro
do veículo e o volante, do lado do con-
dutor, e o painel de bordo, do lado do
passageiro, para amortecer a sua pro-
jecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão


A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.

Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.

Este equipamento é acciona-
do apenas uma vez. Se ocorrer uma
segunda colisão (aquando do mes-
mo acidente ou outro acidente), o
airbag não será accionado.
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Os airbags comple-
tam a acção dos cintos de segurança
equipados com limitador de esforço
(excepto o passageiro no banco central
traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam os embates fron-
tais e laterais nas zonas de detecção
de colisões:


- em caso de colisão violenta, os air-
bags disparam instantaneamente
e contribuem para proteger melhor
os ocupantes do veículo (excepto o
passageiro traseiro central); imedia-
tamente após a colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente, a fi m de
não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;

- em caso de uma colisão pouco vio-
lenta, de impacto no lado traseiro
e em determinadas condições de
capotamento, os airbags não dis-
param. O cinto de segurança contri-
bui para assegurar a sua protecção
nestas situações.
Sistema que protege, em caso de coli-
são frontal violenta, o condutor e o pas-
sageiro dianteiro, no sentido de limitar
os riscos de traumatismo na cabeça e
no tórax.
Para o condutor, está integrado no cen-
tro do volante; para o passageiro dian-
teiro, no painel de bordo por cima do
porta-luvas.

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Se pelo menos uma das duas
luzes avisadoras dos airbags
se acender em permanência,
não instale a cadeira para crianças
no lugar do passageiro dianteiro.
Solicite a verifi cação pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina quali-
fi cada.

Anomalia de funcionamento
Se estas luzes indi-
cadoras acenderem
ou piscarem, acom-
panhadas por um si-
nal sonoro e por uma
mensagem no ecrã, consulte a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada
para verifi cação do sistema. Os airbags
podem deixar de ser activados em caso
de colisão violenta.

Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crian-
ças, rode o comando para a posição
"ON"
para activar de novo o airbag e
assegurar, assim, a segurança do seu
passageiro dianteiro em caso de coli-
são.

Com a ignição ligada, esta
luz avisadora acende-se no
painel de avisadores do cin-
to de segurança e do airbag
frontal do passageiro durante
cerca de um minuto, se o air-
bag frontal do passageiro se
encontrar activado.
Para assegurar a segurança
das crianças, neutralize im-
perativamente o airbag frontal
do passageiro sempre que instalar
uma cadeira para crianças "de cos-
tas para a estrada" no banco do pas-
sageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-
á a fi car gravemente ferida, ou mor-
ta, aquando do disparo do airbag.
Consoante a versão, esta luz
avisadora acende-se, quer no
quadro de bordo, e/ou no pai-
nel de avisadores do cinto de
segurança e do airbag frontal
do passageiro, com a ignição ligada e
durante toda a neutralização.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode
ser neutralizado.


)
Com a ignição desligada
, introdu-
za a chave no comando de neutrali-
zação do airbag do passageiro.

)
Rode-a para a posição "OFF"
.

)
Em seguida, retire-a mantendo-a
nesta posição.