2011 TOYOTA MATRIX ECU

452 5-2. Mesures à p rend re en c as d'urgenc e
MATRIX_D
■Si le t émo in d 'alert e de p ressio n d es pneu s s' allu me ap rès a voir
c lignoté fr équemment pendant 1 minut e
Si le té mo in d' aler te de su rveillance de la pression de gonfl age s' allu me
souvent après avoi r clignoté pe ndant 1 mi nute lor sq ue le con tacteu r de
démar rage anti vol e st man œuvré en po sitio n “ ON” , fai tes vé rifier le
sy stème p ar votre concessionn aire To yota.
■Personnalisation pouvant être effectuée p ar votre co ncessionnaire
To yota
Le s ignal s onore de rappel de ceinture de s écurité as servi à la v itesse du
v éhic ule peut être dés activé.
(F onctions personnali sables → P. 521) Toutefois , Toyot a rec ommande que le
si gnal sonore de rappel de bouc lage des ceintures de sécurité soit
fonctionnel pour avertir le c onducteur et le passager avant qu'i ls ont oublié
d'attacher leur c einture.
ATTENTION
■Si le té moin d'alerte de pressi on de s pneus s'allume
Pr enez soin de r espec ter l es pr écaution s s uivan tes. À défaut, vous
ris que z de pe rdre le contr ôle du v éhicule et de provoque r un accid ent
grave, voi re mo rtel.
●Ar rêtez v otr e v éhicule en l ieu sû r d ès q ue p ossible. Cor rigez
imméd iatement la pres sion de gonflage des pneus .
●Si le tém oin d 'ale rte de pression de gonflage des pneus s'a llume après
que vous a yez corrigé la pr ession d es p neu s, il e st p robab le q u'un
pne u soit c revé. Véri fiez les pn eus. Si un pne umatiq ue est cr evé,
uti lisez la roue de s ecours et faites réparer le pn eumatique crev é p ar
le concessionnair e Toyota le plus proche.
●Évitez toute manœuv re ou fr einage br usque. Si les pneus de votr e
vé hicule v iennen t à se dégrader , vou s ris quez de perdre le contrôle de
la dir ection ou du freinage.
■En cas d'éclatemen t du pne u ou de fuite d'air br utale
Il est pos sible que le sy stème de su rveillance de la pr ess ion de gonflage
des pneus ne le s ignale p as i mm édiatement .

5
En cas d e p rob lème
453
5-2
. Mesures à prendre en cas d'urgence
MATRIX_D
ATTENTION
■Entr etien de s pneuma tique s
Chaqu e pneu, y compr is c elui de se cours (si équipé ), de vrait être véri fié
u ne foi s p ar moi s à fr oid et gonflé à la pression recommandée par le
fabricant sur la pl aque-étique tte du véhi cule ou su r l'é tiquette de
pression de go nflage des pneu s (étiquette infor mative de pressi on en
fonctio n de la ch arge). (Si l es pne uma tiques de votr e vé hicu le sont d'un e
ta ille di fférente de ce lle ind iquée sur la pl aque-étique tte du véhi cule ou
sur l'é tiquett e des pr ession s d e go nflage d es pneus [ étiquet te
in fo rm ative de pression e n fo nctio n de la charge], vous dev ez
d éter mine r la p ress ion de gonflage qui conv ient pour ces pneus.)
P ou r plu s de s écurité, votr e vé hicule es t équi pé d'un s ystème de
surv eillance de la pres sion de gonflage des pneu s (TPMS -tir e pr essure
wa rning sy stem ) q ui al lume u n tém oin de pr ession insuffisan te de
g onflag e des pneus (témo in d'aler te de pression des pne us) lor squ'u n
o u plu sieur s pneu (

s) es t/son t insuf fisamment gonflé( s). Lor sque le
voyant de pression insuff isante de g onflage des pn eumatique s (tém oin
d' ale rte de pr essions des pneus ) s 'all ume , arrêtez- vous pour vér ifier la
pression des pneumat iques dès que po ssible et gonflez-les à la p ression
a déquate . La c onduite avec un pneumatique netteme nt sous-gonfl é
provo que l'échauffement ex cessif de ce der nier et peut en traîne r so n
écl atemen t. Le sous-gonflag e augmente également la consommati on de
c arbu rant tou t e n dim inuant la durée de vie d e la bande de r oulement, et
p eut af fecter le manœuv rabil ité du véhicule et l'ef ficacité de so n
fr ei nage.
Ve uillez n oter que le sy stème de surveil lance de la p ression de gonflag e
d es pne us TPMS (tire pressur e wa rning syst em ) ne v ous d ispense pas
de l'en tr
etie n de vos pneus ; il est de la r esponsabil ité du conducte ur de
v ei ller à c e que les pne us soient à la bonne pr ession, même si un sou s-
g onflage n'est pas suf fisant pour déc lencher l'allumage du témoin T PMS
d e basse p ress ion de gonflage (témo in d'alerte de pres sion des pneus) .

472
5-2. M esu res à p rendr e en cas d 'urgenc e
MATRIX_D
Si le sélecteur de vitesses est bloqué sur P (t ransmission autom atique)
Si vous n'arrivez pas à manœuvrer le sélecteu r de vitesses alo rs que
vo us app uyez sur la pédale d e frein, il est possible qu'il y ait une
an omalie d ans le dispositif de command e de verrouillage d u
sélecteur (syst ème de sécurité dest iné à empêcher toute manœuvre
accident elle du séle cteur de vitesses) . Faites contrôler le véhicule
p ar vot re co ncession naire Toyota.
En mesu re d'urgence, vou s pou vez procéd er com me suit pour
p ouvoir manœuvrer le sélecteur de vitesses.
Serrez le frei n de stationnem ent.
Mettez le co ntacteur de démar rage antivol sur “ACC”.
Appu yez sur l a pé dale de frein.
Fa ites le vier su r le ca ch e a vec
un t ournevis plat ou
équivalen t.
Appuyez sur le b outon de
déver rouillage de l evier de
sélecteur .
Vous pouv ez manœuv rer le
s électeur de vites ses tant que
vous appuyez s ur le bouton.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

484
5-2. M esu res à p rendr e en cas d 'urgenc e
MATRIX_D
Si v ous dev ez arrêter votr e v éhicul e en ur gence
Dans les seuls cas d'u rgence, par exemple s' il est imp ossible
d' arrêter le véhicu le normalement, vous p ouvez appliquer la
pro cédure suivante pour arrêter le véhicu le:
Appuyez vigoureusemen t sur la péd ale de f rei n ave c le s 2
pie ds et ne r elâchez pas la pr ession.
Ne p as pomper s ur la pédale de frein de mani ère répétée, car
c ela ac croît l'ef fort requi s pour r alentir le v éhicule.
Mettez le sé lecteur de vitess es sur N.
Si le sél ecteur de vi tesses est mis su r N
Aprè s av oir ralenti, arrête z le v éhicule sur une ai re d e
s écu rité au bo rd de la r oute.
Arrête z le m ote ur.
Si le sélecteu r de vites ses e st bl oqu é et n e pe ut pas êt re mis s ur
N
Con tinuez à appuye r sur la p édale de f rein ave c les 2 pied s
p our ralent ir le véh icul e aut ant que po ssible.
Arrête z le m oteur en m etta nt
l e co ntacteur de dé marrage
antivol sur “AC C”.
Arrêt ez le véh icule sur une ai re de sé curité a u bo rd de la
ro ute.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

502 6-1. Caractéristiques techniques
MATRIX_D
Ampoules
A: Ampoules halogène H11 B: Ampoules halogène HB3
C: Ampoules à culot poussoir (blanc) D: Ampoules à culot poussoir (ambre)
E: Ampoules navettesF: Ampoules halogène HB4
AmpoulesAmpoule
N
°WTyp e
Extérieur Projecteurs
Feux de croisement
Feux de route 9006
900551
60F
B
Clignotants avant/
feux de stationnement
et feux de position
latéraux avant 3457NA 27/7 D
Projecteurs
antibrouillard (sur
modèles équipés) 
55 A
Clignotants arrière 21 D
Feux stop/de position
et feux de position
latéraux arrière 7443 21/5 C
Éclairages de plaque
d'immatriculation 
5C
Feux de recul 921 16C
IntérieurÉclairages individuels
8C
Éclairage intérieur 8E

509
6-1.
Carac térist iques techniques
6
Ca ractéristi ques du vé hicule
MA TRIX_D
Marquage DOT e t n um éro d 'identification du pneu (TIN)
M arquage DOT
*
Num éro d 'iden tific ation d u
p neu (TIN)
M arque d'ident ification du
f ab ricant du pn eu
Co de di mensionnel du pne u
Co de de t ype de p neu du
fa bri cant (3 ou 4 l ett res)
S emain e de fab rica tion
Ann ée d e fa bricatio n
*:Le ma rquag e DOT atteste
qu e le pneu est c onfor me a ux
no rm es fé dérales de sécur ité
appli cables aux véhic ules
automobiles .

511
6-1.
Carac térist iques techniques
6
Ca ractéristi ques du vé hicule
MA TRIX_D
Appellat ions des p arties d u pn eu
Talon
Fl anc
Ép aulement
Ban de d e ro uleme nt
Ce inture
Ca landrag e intérie ur
Go mme de renfor t
Ca rcasse
Segm ent de jante
Tri ngles
Bandelet te t alon
Nive au d e qu alité unifor me des pn eumatiques
Ce tte no tice d'informat ion a été pré parée en conform ité avec les
norme s publiées par l'organism e National Highway Traf fic S afety
Admin istration du Ministère de s Transpo rts a mér icain (“U.S.
D epart men t of Transp ortation ”).
El le re nse igne les cli ents et/o u cli ents potent iel s de véh icul es T oyota
sur le niv eau de qua lité uni for me des pne umatiques.
V otre concessionnai re T oyot a pe ut vous appo rter d es infor mations
compl émentaires quan t aux questio ns qu e vous v ous posez après la
le cture de cette info rmation.
■Indic es de qualité DOT
En plus de ce s ind ice s de qua lité, tou s les pneus pour véh icule s de
transpor t de p assager s doi vent êt re con formes aux exigences
f édéral es en mat ière de sécu rité. V ous trouver ez l'indice de
qu alité, sur l e fla nc du pneu, entre l'épaule ment e t l a largeu r de
sectio n maxi mum.
Par ex emp le: I ndice d'usur e de la ba nde de r oulem ent 200 T ract ion
AA T empératu re A

513
6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
MATRIX_D
■
Indices thermiques A, B, C
Les indices thermiques, notés A, B et C dans l'ordre du meilleur au
moins bon, représentent la résistance du pneu à l'élévation de
température et sa capacité à dissiper la chaleur, mesurées sur une
roue d'essai dans le cadre de conditions réglementées, en
intérieur et dans un laboratoire.
Une température élevée soutenue peut engendrer la
dégénérescence du matériau constitutif du pneu et réduire ainsi sa
durée de vie, alors qu'une température excessive peut conduire à
des ruptures brutales du pneu.
L'indice C correspond à un niveau de performance que tous les
pneus pour voitures de tourisme doivent satisfaire, conformément à
la norme fédérale de sécurité N
°109 applicable aux véhicules
automobiles.
Les indices B et A correspondent à des niveaux de performance
supérieurs au minimum exigé par la loi d'après les tests sur la roue
utilisée en laboratoire.
Avertissement: Les indices thermiques d'un pneu sont calculés à
pression de gonflage et charges nominales.
Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou une charge
excessive, toutes ces conditions prises individuellement ou
collectivement peuvent entraîner une augmentation de la
température et engendrer une rupture possible du pneu.