2011 TOYOTA AYGO airbag

42SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
Sedili
Mentre si è alla guida del veicolo tutti gli
occupanti devono stare correttamente seduti
sui sedili avendo lo schienale sollevato;
devono poggiare bene la schiena allo
schienale del sedile e devono allacciare le
cinture di sicurezza.
ATTENZIONE
DNon guidate il veicolo se i passeggeri
non sono tutti seduti correttamente.
Non permettete a nessun passeggero
di sedersi su un sedile ripiegato, nel
bagagliaio o nell’area riservata ai
carichi. Se gli occupanti non sono
correttamente seduti o se le cinture di
sicurezza non sono correttamente
allacciate, ciò potrebbe essere causa
di lesioni gravi o mortali nel caso di
una frenata di emergenza, di una
sterzata improvvisa o di un incidente.
DDurante la guida non permettete a
nessun passeggero di alzarsi o di
muoversi tra i sedili. In caso contrario
si è esposti al rischio di lesioni gravi
o anche mortali nel caso di una
frenata di emergenza, di una sterzata
brusca o di incidente.
Sedile del guidatore
ATTENZIONE
L’airbag SRS frontale lato guida si
gonfia con una forza considerevole, e
potrebbe causare lesioni gravi o
addirittura letali qualora il guidatore si
trovasse molto vicino all’airbag stesso.
Dato che la zona pericolosa, in caso di
entrata in funzione dell’airbag frontale
lato guida, è rappresentata dai primi
50—75 mm di gonfiaggio, un buon
margine di sicurezza si ottiene stando a
una distanza di 250 mm da tale airbag.
Questa distanza è misurata tra il centro
del volante e lo sterno del guidatore. Se
si siede a una distanza inferiore ai 250
mm dall’airbag, è possibile modificare la
posizione di guida in vari modi:
DArretrare il più possibile il sedile in
una posizione che consenta comunque
di raggiungere agevolmente i pedali.
DInclinare leggermente lo schienale del
sedile. Sebbene ciò dipenda dal tipo
di veicolo, generalmente è possibile
raggiungere la distanza di 250 mm
anche con il sedile completamente
avanzato semplicemente reclinando
lievemente lo schienale del sedile.
Qualora reclinando lo schienale del
sedile risultasse compromessa la
visione della strada, sedere più in alto
sul sedile sistemando sotto di sé un
cuscino non scivoloso oppure alzare il
sedile, se il veicolo è dotato di questa
funzione.
DSe il volante è regolabile, inclinarlo
verso il basso. Così facendo si
rivolgerà l’airbag verso il torace
anziché verso la testa e il collo.
Il sedile dovrebbe essere regolato come
sopra indicato, mantenendo nel
contempo un perfetto controllo dei
pedali e del volante e una perfetta
visione della strumentazione.
AYGO WL 99E41L11 02.21
Sedili anteriori—
—Precauzioni per i sedili
anteriori

SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI43
Sedile del passeggero anteriore
ATTENZIONE
L’airbag SRS frontale lato passeggero si
gonfia anch’esso con una forza
considerevole, e potrebbe causare
lesioni gravi o addirittura letali qualora
il passeggero anteriore si trovasse
molto vicino all’airbag stesso. Il
passeggero anteriore deve sedere il più
lontano possibile dall’airbag con lo
schienale regolato in modo da
mantenere la schiena diritta.
Sedili anteriori (con SRS airbag laterali)
ATTENZIONE
I dispositivi SRS Airbag laterali sono
installati sui sedili del guidatore e del
passeggero anteriore. Osservare perciò
le seguenti precauzioni d’uso.
DNon appoggiarsi al pannello interno
della porta anteriore quando il veicolo
è in marcia, poiché il cuscino
dell’airbag laterale si gonfia molto
rapidamente e con considerevole
forza. Non rispettando tale
precauzione, si corre il rischio di
incorrere in lesioni gravi o addirittura
letali.
DNon utilizzare foderine di copertura
per i sedili che dovessero coprire i
punti di entrata in funzione dei
dispositivi di gonfiaggio degli airbag
laterali. Accessori come quelli prima
citati potrebbero interferire con il
corretto funzionamento degli airbag
laterali causando altresì seri danni agli
occupanti.
DNon modificare nè rimuovere i sedili
oppure le relative tappezzerie se il
veicolo è equipaggiato con gli airbag
laterali. Il mancato rispetto di questa
disposizione può impedire al sistema
degli airbag laterali di entrare in
funzione correttamente, può
disabilitare il sistema, oppure può
provocare l’entrata in funzione
accidentale degli airbag laterali, con
conseguenti lesioni gravi o anche
letali per le persone.
Regolare il sedile del conducente in maniera
che i pedali, il volante e i comandi siano
facilmente raggiungibili dal guidatore.
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48SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13014
Sedili posteriori
Per la vostra sicurezza e il vostro comfort,
regolate il poggiatesta prima di partire.
Per alzare il poggiatesta: Tirarlo verso l’alto.
Per abbassarlo: Premere il pulsante di
sbloccaggio e spingerlo verso il basso.
Poggiatesta dei sedili posteriori—
Quando sul sedile posteriore è seduto un
passeggero, sollevare il relativo poggiatesta
fino a fargli raggiungere la posizione di
bloccaggio.
La protezione offerta dal poggiatesta è tanto
maggiore quanto più il poggiatesta è vicino al
capo. È quindi sconsigliabile utilizzare dei
cuscini posti sullo schienale.
ATTENZIONE
DRegolare il centro del poggiatesta in
modo che esso sia il più vicino
possibile alla parte alta delle orecchie.
DUtilizzare i poggiatesta progettati per
ogni sedile.
DDopo aver regolato iI poggiatesta,
assicurarsi che sia bloccato in
posizione.
DNon guidare mai senza il poggiatesta
in posizione.
La Toyota consiglia agli occupanti il veicolo,
conducente e passeggeri, di indossare
sempre le cinture di sicurezza. Se questa
raccomandazione non venisse seguita,
aumenterebbero le possibilità di danni alle
persone in caso di incidente oppure i danni
sarebbero molto più gravi.
Le cinture di sicurezza installate sul vostro
veicolo sono progettate per persone aventi la
corporatura di un adulto, sufficientemente
grande da consentire di indossarle
correttamente.
Bambini.Utilizzare un sistema di sicurezza
per bambini finché il bambino non sarà
diventato abbastanza grande da poter
utilizzare le cinture di sicurezza del veicolo.
La Toyota raccomanda l’utilizzo di un sistema
di sicurezza per bambini, conforme alla
Direttiva “ECE No.44”. Vedere “Seggiolino di
sicurezza per bambini” a pagina 82 in questa
Sezione per ulteriori informazioni.
Se il bambino ha una corporatura tale da
impedirgli di sedere correttamente
sull’apposito seggiolino di sicurezza, si potrà
farlo accomodare sul sedile del veicolo,
assicurandolo con la cintura di sicurezza.
Secondo le statistiche i bambini sono più
sicuri, in caso di incidente, quando sono
seduti e propriamente assicurati sul sedile
posteriore, anziché su quello anteriore.
Se un bambino deve sedere sul sedile
anteriore, agganciare adeguatamente la
cintura di sicurezza. Nel caso in cui dovesse
verificarsi un incidente e le cinture non
fossero adeguatamente allacciate, la forza di
gonfiaggio rapido dell’airbag anteriore lato
passeggero potrebbe causare gravi lesioni al
bambino.
Non permettere ai bambini di stare in piedi o
in ginocchio sui sedili, né su quelli anteriori,
né su quelli posteriori. Un bambino con la
cintura di sicurezza non allacciata potrebbe
essere vittima di lesioni gravi o letali durante
una frenata di emergenza o uno scontro.
Inoltre, evitare di viaggiare con un bambino
in braccio. Pur trattenendolo fra le braccia, il
bambino non è protetto in maniera sufficiente.
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Poggiatesta
(con sedile posteriore)Cinture di sicurezza—
—Precauzioni nell’uso delle
cinture di sicurezza

52SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13017a
I pretensionatori delle cinture di sicurezza
del conducente e del passeggero anteriore
sono stati progettati per essere attivati a
seguito di un impatto frontale molto
violento.
Quando il sensore rileva un impatto frontale
molto violento, le cinture di sicurezza
anteriori vengono rapidamente riavvolte negli
appositi avvolgitori in modo da bloccare
immediatamente gli occupanti dei sedili.
I pretensionatori delle cinture di sicurezza
vengono attivati anche quando sul sedile
anteriore non è presente alcun passeggero.
I pretensionatori delle cinture di sicurezza e
gli airbag SRS possono non attivarsi insieme
in qualsiasi tipo di collisione.
MS13018a
Il sistema di pretensionamento delle cinture
di sicurezza è formato principalmente dai
seguenti componenti. Nella figura è visibile la
posizione dei componenti citati.
1. Lampadina spia di allarme SRS
2. Gruppo sensore airbag
3. Gruppo pretensionatori cinture di
sicurezza
Il dispositivo dei pretensionatori delle cinture
di sicurezza è controllato dal gruppo sensori
del dispositivo SRS Airbag. Il gruppo dei
sensori Airbag è formato da un sensore di
sicurezza e dal sensore dell’Airbag vero e
proprio.
Quando i pretensionatori delle cinture di
sicurezza si attivano, viene emesso un
rumore caratteristico e viene liberata
nell’abitacolo una piccola quantità di gas non
tossico. Il fumo che si sviluppa non indica
che sia in atto un principio di incendio.
Questo gas solitamente è innocuo.
Una volta attivati i pretensionatori delle
cinture di sicurezza anteriori, gli arrotolatori
rimangono bloccati.
Se il veicolo viene coinvolto in una collisione
multipla, il pretensionatore si attiverà alla
prima collisione ma non alla seconda o alle
successive.
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—Dispositivi pretensionatori
delle cinture di sicurezza

SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI53
ATTENZIONE
Osservare le seguenti precauzioni per
ridurre il rischio di lesioni nel caso di
una frenata improvvisa o di un
incidente. L’inosservanza di tali
precauzioni può essere causa di lesioni
gravi, o anche mortali.
DSe il pretensionatore è attivo, si
accenderà l’indicatore luminoso di
avvertenza SRS airbag. In questo caso
la cintura non può essere utilizzata di
nuovo e deve essere sostituita presso
qualsiasi concessionario o meccanico
Toyota oppure presso un’altra officina
debitamente qualificata ed attrezzata.
DNon modificare, rimuovere, colpire o
tentare di aprire i pretensionatori delle
cinture di sicurezza, il sensore airbag
o la zona immediatamente circostante
o il cablaggio. Rivolgersi ad un
Concessionario o un’Officina
autorizzati Toyota, o ad una qualsiasi
altra officina di riparazioni, purché
debitamente attrezzata e qualificata,
per avere informazioni in merito ad
eventuali riparazioni o modifiche.
NOTA
Non effettuare nessuna delle modifiche
sotto elencate senza aver prima
consultato un Concessionario o
un’officina autorizzati Toyota, o qualsiasi
altra officina purché debitamente
qualificata ed attrezzata. Le seguenti
modifiche, difatti, potrebbero in certi
casi interferire con il corretto
funzionamento dei pretensionatori delle
cinture di sicurezza.
zMontaggio di apparecchiature
elettroniche quali ad esempio un
sistema trasmettitore a radiofrequenza,
un riproduttore per cassette o un
lettore di compact−disc
zRiparazioni sul gruppo di
riavvolgimento delle cinture di
sicurezza o nella zona
immediatamente vicina ad esso
zModifiche del sistema delle
sospensioni del veicolo
zModifiche dell’avantreno del veicolo
zAggiunta di griglie di protezione (bull
bar, kangaroo bar, ecc.), piastre di
protezione, verricelli e qualsiasi altro
equipaggiamento posto sulla parte
anteriore del veicolo
zRiparazioni eseguite sui parafanghi
anteriori o nelle immediate vicinanze,
sull’avantreno o sulla console
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54SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13089
Questa spia si accende quando
l’interruttore del motore viene portata
nella posizione “ON”. Essa si spegnerà
automaticamente dopo circa 6 secondi.
Questo significa che i pretensionatori
delle cinture di sicurezza funzionano
correttamente.
Il sistema di questa spia di allarme controlla
il gruppo dei sensori airbag, i sensori degli
airbag laterali, i sensori degli airbag laterali e
dei diaframmi di protezione laterale per la
testa, l’interruttore di
inserimento/disinserimento manuale airbag, il
gruppo dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza, i dispositivi di gonfiaggio, la spia
di allarme, i cavi di intercollegamento e le
sorgenti di alimentazione del circuito. (Per
avere ulteriori ragguagli, vedere il paragrafo
“Luci spia e cicalini” a pagina 131 nella
Sezione 1−6.)
Nel caso in cui dovesse verificarsi una delle
condizioni seguenti, si è in presenza di un
malfunzionamento degli airbag o dei
pretensionatore delle cinture di sicurezza. In
tal caso, contattare al più presto un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni, purché debitamente attrezzata e
qualificata.
DNel caso in cui una delle cinture di
sicurezza anteriori non potesse essere
riavvolta oppure estratta a causa di un
malfunzionamento o a seguito di
un’attivazione del relativo pretensionatore.
DL’assieme del pretensionatore cintura di
sicurezza o l’area nelle immediate
vicinanze sono stati danneggiati.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “ON”:
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi inizia a lampeggiare.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia rimane spenta, oppure
lampeggia.
DDurante la guida, la spia lampeggia.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “OFF”:
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi si spegne o lampeggia.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia di segnalazione rimane
spenta oppure lampeggia senza
accendersi per più di 6 secondi.
DDurante la guida, la spia si spegne o
lampeggia.
AYGO WL 99E41L11 02.21

SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI55
MS13001
Nei casi seguenti, contattate al più presto un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni purché debitamente qualificata e
attrezzata:
DLa parte frontale del veicolo (area
ombreggiata in figura) è stata coinvolta in
un incidente che però non è stato
abbastanza violento da causare l’entrata
in funzione dei pretensionatori delle
cinture di sicurezza.
DUno dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza, o l’area circostante, risulta
graffiato, rotto o danneggiato.
MS13024a
Gli Airbag SRS anteriori (Supplemental
Restraint System—Sistema Supplementare
di Trattenimento) sono stati progettati per
fornire al guidatore e al passeggero
anteriore un’ulteriore protezione in
aggiunta a quella fornita dalla cintura di
sicurezza che rimane comunque
l’elemento principale di sicurezza.
In caso di impatto frontale molto violento, gli
airbag anteriori SRS entrano in funzione,
gonfiandosi, unitamente alle cinture di
sicurezza, al fine di ridurre il rischio di
lesioni. Gli airbag anteriori SRS
contribuiscono a ridurre il rischio di lesioni a
conducente o passeggero anteriore, che
principalmente interessano il capo ed il
torace in seguito all’urto del corpo con parti
interne del veicolo.
Il cuscino di sicurezza per il passeggero
seduto nel sedile anteriore viene attivato
anche nel caso in cui non dovesse esserci
alcun occupante sul relativo sedile.
Allacciare sempre correttamente le cinture di
sicurezza.
AYGO WL 99E41L11 02.21
SRS Airbag lato conducente e
passeggero anteriore

56SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
ATTENZIONE
DIl sistema degli airbag anteriori SRS è
stato progettato solo come elemento
supplementare alla sicurezza
principale costituita dalle cinture di
sicurezza del conducente e del
passeggero anteriore. Il conducente e
il passeggero anteriore sono
particolarmente esposti al rischio di
gravi lesioni o di incidenti mortali
causati dal gonfiaggio dell’airbag, se
non indossano correttamente le
cinture di sicurezza. In caso di frenata
improvvisa, immediatamente prima di
una collisione il conducente o il
passeggero anteriore, qualora non
indossassero la cintura di sicurezza,
potrebbero essere proiettati in avanti,
molto vicino o in contatto diretto con
l’airbag, il quale potrebbe poi attivarsi
a seguito della collisione. Per ottenere
la massima protezione in caso di
incidente, il conducente e tutti i
passeggeri nel veicolo devono sempre
indossare le cinture di sicurezza
durante la marcia. L’uso corretto delle
cinture di sicurezza, in caso di
incidente, riduce il pericolo di
incidenti mortali o di lesioni gravi,
nonché il rischio di essere proiettati
all’esterno del veicolo. Per le
istruzioni sulle cinture di sicurezza e
le relative precauzioni, vedere
“Cinture di sicurezza” a pagina 48 in
questa Sezione.
DSe un bambino o un neonato dovesse
essere fatto sedere in modo non
corretto e/o si utilizzasse in modo
improprio un seggiolino di sicurezza
per bambini, qualora gli airbag
dovessero attivarsi, ne potrebbero
derivare delle lesioni gravi o
addirittura un incidente mortale. I
neonati o i bambini che sono troppo
piccoli per poter indossare le cinture
di sicurezza devono essere assicurati
adeguatamente utilizzando un apposito
sistema di sicurezza per bambini.
Toyota raccomanda vivamente di far
sedere i bambini e i neonati sul sedile
posteriore del veicolo e di proteggerli
sistemandoli sugli appositi seggiolini
di sicurezza. Il sedile posteriore è di
fatto il luogo più sicuro per i bambini
e per i neonati. Per le istruzioni
relative all’installazione del seggiolino
di sicurezza per bambini, vedere
“Seggiolino di sicurezza per bambini”
apagina82inquestaSezione.
Gli airbag anteriori SRS sono concepiti
per attivarsi in caso di collisione violenta
(generalmente frontale) allorquando l’entità
e la durata della decelerazione del veicolo
superano un determinato livello di soglia.
Gli airbag anteriori SRS si aprono in caso di
un impatto che superi il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente ad
un urto frontale a 20−30 km/h circa contro
una parete fissa che non si possa né
muovere né deformare).
D’altra parte, la velocità che il veicolo dovrà
avere per produrre l’attivazione dell’airbag
dovrà essere considerevolmente superiore
alla velocità di riferimento se, ad esempio, il
veicolo dovesse urtare contro un oggetto,
come un veicolo parcheggiato oppure un palo
della segnaletica stradale, che possa
muoversi o deformarsi a seguito dell’impatto;
oppure ancora se il veicolo dovesse
incunearsi sotto un altro veicolo (ad esempio
nel caso in cui il cofano del veicolo dovesse
incunearsi al di sotto di un camion, ecc.).
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