2011 Peugeot Partner Owner's Manual

103
KONTROLLE
N
6


Motorraum



BENZINMOTOR




1.
Behälter für
Frontscheibenwaschanlage

2.
Sicherungskasten

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit und
Hydraulikfl üssigkeit (Kupplung)

5.
Luftfi lter

6.
Ölmessstab

7.
Motoröl-Einfüllöffnung

8.
Behälter für
Servolenkungsfl üssigkeit


Batterieanschlüsse:
+ Positiver Metallpunkt
- Negativer Metallpunkt (Masse) Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum
bitte vorsichtig.

104
Motorraum

DIESELMOTOR


4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit und
Hydraulikfl üssigkeit (Kupplung)

5.
Luftfi lter

6.
Ölmessstab
7.
Motoröl-Einfüllöffnung

8.
Behälter für
Servolenkungsfl üssigkeit

9.
Entlüftungspumpe



1.
Behälter für
Frontscheibenwaschanlage

2.
Sicherungskasten

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

Batterieanschlüsse:
+ Positiver Metallpunkt
- Negativer Metallpunkt (Masse) Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum bitte vorsichtig.

105
KONTROLLE
N
6
Füllstände






FÜLLSTÄNDE

Ölwechsel

Er muss unbedingt in den vorgesehenen
Abständen vorgenommen werden,
wobei der Viskositätsgrad des Öls
dem im Wartungsplan des Herstellers
genannten entsprechen sollte. Über
die Vorschriften können Sie sich beim
PEUGEOT-Händlernetz informieren.
Ziehen Sie vor dem Befüllen den
Ölmessstab heraus.
Prüfen Sie den Füllstand nach
dem Befüllen (Maximum niemals
überschreiten).
Denken Sie daran, den Deckel wieder
auf den Behälter zu schrauben, bevor
Sie die Motorhaube schließen.

Füllstand der Bremsflüssigkeit

Die Flüssigkeit muß unbedingt in
den im Wartungsplan des Herstellers
vorgesehenen Abständen ausgetauscht
werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller
empfohlenen, den DOT4 Normen
entsprechenden Betriebsstoffe.
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf
dem Behälter befi ndlichen Markierungen
MINI und MAXI stehen.
Wenn Sie häufi g Bremsfl üssigkeit
nachfüllen müssen, deutet dies auf einen
Defekt hin, den Sie so schnell wie möglich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes beheben lassen sollten.


Kontrollleuchten

Wenn Sie die Motorabdeckung
entfernen/wieder einbauen müssen,
gehen Sie vorsichtig zu Werke,
damit die Befestigungsklammern
nicht beschädigt werden.

Ölstand

Kontrollieren Sie den Ölstand
regelmäßig und füllen Sie zwischen
2 Ölwechseln Öl nach.
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem
Motor mit Hilfe des Ölmessstabes.

Ölmessstab

2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:
A = Maximum
Wenn Sie diese Markierung
überschritten haben, wenden
Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz.
B = Minimum
Der Ölstand darf nie unter
diese Markierung absinken.
Um die Betriebssicherheit
des Motors und der
Abgasreinigungsanlage auf
Dauer zu gewährleisten, darf
dem Motoröl kein Zusatzmittel
beigegeben werden.



Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss in jedem Fall den
Qualitätsnormen des Herstellers
genügen.


Diese Kontrollen gehören zur gängigen
Pfl ege und Unterhaltung Ihres Fahrzeugs
und dienen der Erhaltung seines guten
Betriebszustands. Informieren Sie sich über die
diesbezüglich geltenden Vorschriften im PEUGEOT-
Händlernetz oder im Wartungsheft, das sich in der
Mappe mit den Borddokumenten befi ndet.


Die Kontrolle durch die
Leuchten im Kombiinstrument
wird in Abschnitt 2 behandelt,
und zwar im Unterabschnitt
"Bedienungseinheit".

106


Füllstände



Füllstand der Kühlflüssigkeit

Verwenden Sie ausschließlich die vom
Hersteller empfohlene Flüssigkeit.
Andernfalls laufen Sie Gefahr, den Motor
schwer zu beschädigen.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
Kühlfl üssigkeit. Da er aus diesem Grunde
auch nach Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem
das Kühlsystem unter Druck steht, darf
frühestens eine Stunde nach Abstellen
des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung
zu vermeiden, schrauben Sie den
Verschluss zunächst nur um 1/4
Umdrehung auf und lassen Sie den Druck
absinken. Wenn der Druck abgesunken
ist, können Sie den Verschluss ganz
entfernen und Kühlfl üssigkeit nachfüllen.
Wenn Sie häufi g Kühlfl üssigkeit
nachfüllen müssen, deutet dies auf einen
Defekt hin, den Sie so schnell wie möglich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes beheben lassen sollten.

Flüssigkeitsstand der Servolenkung

Schrauben Sie bei eben geparktem
Fahrzeug und kaltem Motor den mit
dem Messstab verbundenen Deckel
ab und kontrollieren Sie den Füllstand.
Die Flüssigkeit muss zwischen den
Markierungen MINI und MAXI stehen. Zur Regeneration des Partikelfi lters
empfi ehlt es sich, bei entsprechender
Verkehrslage sobald wie möglich für
mindestens fünf Minuten mit einer
Geschwindigkeit von 60 km/h oder mehr
zu fahren (bis die Meldung verschwindet
und die Service-Kontrollleuchte erlischt).
Während der Regeneration
des Partikelfi lters kann es zu
Relaisgeräuschen unter dem
Armaturenbrett kommen.
Falls die Meldung weiterhin angezeigt
wird und die Kontrollleuchte nicht
erlischt, wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz.

Nachfüllen
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf
dem Ausdehnungsgefäß befi ndlichen
Markierungen MINI und MAXI stehen.
Wenn Sie mehr als 1 Liter nachfüllen
müssen, lassen Sie den Kühlkreislauf
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes überprüfen.



Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Zur optimalen Reinigung und zu Ihrer
eigenen Sicherheit raten wir Ihnen, die von
PEUGEOT empfohlenen Reinigungsmittel
zu verwenden.
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu
erzielen und ein Einfrieren zu vermeiden,
sollte diese Flüssigkeit nicht einfach mit
Wasser aufgefüllt oder durch Wasser
ersetzt werden.
Inhalt des Scheibenwaschbehälters:
ca. 4,3 Liter
Sofern Ihr Fahrzeug mit einer
Scheinwerferwaschanlage ausgestattet ist,
beträgt der Inhalt des Behälters 7,6 Liter.


Flüssigkeitsstand
Dieselzusatz
(Diesel mit Partikelfilter)
Der Mindeststand des
Dieselzusatzes wird Ihnen durch
das Aufl euchten der Service-
Kontrollleuchte angezeigt, verbunden
mit einem akustischen Signal und einer
Meldung am Bildschirm.
Erfolgt dies bei laufendem Motor,
deutet es auf eine Sättigung
des Partikelfi lters hin (sehr
langer Stadtfahrbetrieb: geringe
Geschwindigkeit, lange Staus usw.).
Nachfüllen
Der Zusatz muss unbedingt und
unverzüglich von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes nachgefüllt
werden.



Verbrauchte Betriebsstoffe

Vermeiden Sie längeren Hautkontakt
mit Altöl.
Die Bremsfl üssigkeit ist schädlich und
stark ätzend.
Gießen Sie Altöl, Brems-, oder
Kühlfl üssigkeit nicht in die Kanalisation
oder ins Erdreich, sondern entsorgen
sie diese in den vom PEUGEOT-
Händlernetz dafür bereitgestellten
Containern.

107
KONTROLLE
N
6
Kontrollen
KONTROLLEN

Aktivkohlefilter und
Innenraumfilter
Über eine Klappe unter dem
Handschuhfach können die Filter
gewechselt werden.
Der Aktivkohlefi lter sorgt für
eine dauerhafte und effi ziente
Staubfi lterung.
Ein verschmutzter Innenraumfi lter
kann die Leistungsfähigkeit des
Klimasystems beeinträchtigen und
unangenehme Gerüche erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen
kombinierten Innenraumfi lter. Durch
den speziellen Zusatzaktivfi lter trägt
er zur Reinigung der Atemluft für die
Insassen und zur Sauberkeit des
Innenraums bei (Verringerung von
Allergiesymptomen, unangenehmen
Gerüchen und Ölablagerungen).

Partikelfilter (Diesel)

Die Wartung des Partikelfi lters muss
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes durchgeführt werden.
Beim Beschleunigen nach
längerer Fahrt mit sehr niedriger
Geschwindigkeit oder im Leerlauf kann
möglicherweise Wasserdampf am
Auspuff ausgestoßen werden. Dieser
wirkt sich jedoch nicht negativ auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt aus.


Batterie

Lassen Sie die Batterie vor Beginn
des Winters von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.


Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsbeläge ist
vom Fahrstil abhängig. Daher kann
vor allem bei Fahrzeugen, die im
Stadtverkehr bzw. auf Kurzstrecken
eingesetzt werden, eine Kontrolle
der Bremsbeläge auch zwischen den
Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist
ein Absinken der Bremsfl üssigkeit auf
eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.


Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben/Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben/Bremstrommeln
wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz.


Feststellbremse

Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie
an Wirksamkeit verloren hat, muss
sie auch zwischen zwei Wartungen
eingestellt werden.
Feststellbremse von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes
überprüfen lassen.


Ölfilter

Ölfi lterpatrone regelmäßig laut
Empfehlung im Wartungsplan
austauschen. Bitte entnehmen Sie dem Wartungsheft
die Austauschintervalle der
Filterelemente.
Je nach Umweltbedingungen
(z.B. staubhaltige Umgebung) und
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs
(z.B. Stadtverkehr) sollten Sie im
Bedarfsfall die Filtereinsätze häufi ger
wechseln.

108


Kontrollen

Um die Hauptfüllstände und
bestimmte Fahrzeugkomponenten
laut Wartungsplan des Herstellers
zu kontrollieren, schauen Sie bitte im
Wartungsheft auf den für den Motor
Ihres Fahrzeugs geltenden Seiten
nach.

Ablassen des Wassers im
Diesel-Kraftstofffilter
Mechanisches Getriebe

Lassen Sie den Füllstand gemäß
dem Wartungsplan des Herstellers
kontrollieren.



Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche
von gleicher Qualität und mit den
gleichen Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so
wichtiger Aggregate wie der
Bremsanlage zu gewährleisten,
hat PEUGEOT spezielle Produkte
ausgewählt und hält diese für Sie
bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht zu
beschädigen, darf der Motorraum auf
keinen Fall mit einem Hochdruckgerät
gereinigt werden.
Wenn diese Warnleuchte
aufl euchtet, lassen Sie das
Wasser aus dem Filter ab.
Entleeren Sie den Filter
ansonsten regelmäßig bei
jedem Motorölwechsel.
Um das Wasser abzulassen, lösen Sie
die Ablassschraube am Filter.
Achten Sie darauf, dass das Wasser
über den transparenten Schlauch
vollständig abläuft. Drehen Sie dann
die Ablassschraube wieder zu.
HDi-Motoren sind nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere
Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
PEUGEOT-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmung.

109
6
Kraftstoff
KRAFTSTOFF TANKEN

Kraftstoffreserve


Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei
abgestelltem Motor
betankt werden.


- Öffnen Sie die Tankklappe.

- Stecken Sie den Schlüssel ins
Tankschloss und drehen Sie ihn um
eine Vierteldrehung.

-
Ziehen Sie den Tankverschluss ab
und hängen Sie ihn an dem Haken
auf der Innenseite der Tankklappe auf.




Achten Sie während des
Tankvorgangs darauf, dass
niemand versucht, die seitliche
Schiebetür bei geöffneter
Tankklappe zu öffnen. Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Bei ersten Aufl euchten bleiben Ihnen
noch ca. 8 Liter
, je nach Fahrstil und
Motorisierung. Tanken Sie unbedingt
nach, um eine Kraftstoffpanne zu
vermeiden.
Fahren Sie nie, bis der Tank völlig leer
ist. Die Abgas- und Einspritzsysteme
könnten beschädigt werden.









Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Auf einem Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe
ist angegeben, welcher Kraftstoff zu verwenden ist.
Vor der Befüllung mit Alternativkraftstoffen - z.B.
Biodiesel/Rapsmethylester- sind unbedingt die
gültigen Herstellerfreigaben zu beachten.
Die nachgetankte Menge muss höher sein als 5 Liter,
um vom Kraftstoffgeber berücksichtigt zu werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann der
Unterdruck ein Geräusch verursachen. Dieser
Unterdruck ist ganz normal und entsteht, weil das
Kraftstoffsystem dicht ist.
Sprechen Sie hierzu Ihren PEUGEOT-Vertragspartner
an. Füllen Sie beim Volltanken nach dem
dritten
Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach. Dies könnte zu Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks
beträgt ca. 60 Liter.


- Verriegeln Sie nach dem Tanken
den Tankverschluss und schließen
Sie die Tankklappe.

Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen
für Benzinmotoren vom Typ E10
(mit 10 % Ethanol) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und
EN 15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu
85 % Ethanol) sind ausschließlich
für Fahrzeuge bestimmt, deren
Motoren speziell für diese Art von
Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-
Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss
der europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Nur in Brasilien werden besondere
Fahrzeuge verkauft, die mit
Kraftstoffen mit bis zu 100 % Ethanol
(Typ E100) betrieben werden können.

DIESEL
11 0


Kraftstoff

KRAFTSTOFFKREISLAUF
UNTERBROCHEN

Bei einem starken Aufprall unterbricht
eine spezielle Vorrichtung den
Kraftstoffzulauf zum Motor automatisch.
Die Kontrollleuchte blinkt, und
auf dem Bildschirm erscheint
eine Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht
nach Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff
nach außen ausgetreten ist und stellen
Sie dann die Kraftstoffversorgung
wieder her:


- Schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung STOP),

- Ziehen Sie den Zündschlüssel ab,

- Stecken Sie den Zündschlüssel
wieder ein,

- Schalten Sie die Zündung ein und
lassen Sie den Motor an.


Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:


- mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff tanken,

- manuelle Entlüftungspumpe
im Motorraum unter der
Schutzabdeckung betätigen,

- Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt
"Motorraum".








Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren

Die Dieselmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen betrieben
werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm
EN 590, gemischt mit einem Biokraftstoff
gemäß der Norm EN 14214) und an der
Tankstelle erhältlich sind (Beimischung von
0 bis 7 % Fettsäure-Methylester möglich).
In Verbindung mit einigen
Dieselmotoren kann der Biokraftstoff
B30 verwendet werden, allerdings nur
bei strikter Einhaltung der besonderen
Wartungsbedingungen. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pfl anzliche oder tierische Öle, Heizöl...)
ist ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).