2011 Peugeot Partner Manual do proprietário (in Portuguese)

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PRONTO a PARTIR
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Caixa de velocidades e volante



Alteração de velocidade


Em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
velocidade superior não passará
sem a acção do condutor no comando
da caixa de velocidades manual
pilotada.
Modo manual

Passagem para o modo
manual

Deslocando o selector para M
.

Modo automático

Passagem para o modo
automático

Desloque o selector para A
.
A caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor.
Ela selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfi l da estrada,

- optimização do consumo.
Puxe o manípulo " +
"
para aumentar a
velocidade.
Puxe o manípulo " -
"
para diminuir a
velocidade.


- Quando o veículo pára ou em
caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal
de stop, por exemplo), a
caixa de velocidades reduz
automaticamente até à
1 ª velocidade.

- Não é necessário tirar
completamente o pé do acelerador
durante as passagens de
velocidade.

- Os pedidos de passagem de
velocidade são aceites apenas se o
regime do motor assim o permitir.

- Por motivos de segurança, em
função do regime do motor,
as passagens de velocidade
descendentes podem ser
efectuadas de forma automática.

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Caixa de velocidades e volante

REGULAÇÃO DO VOLANTE

Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando.

Aceleração

Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fi m do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador.


Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
Em caso de paragem prolongada com
o motor em funcionamento, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o ponto morto N
.


Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N
:
Em qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se encontre engrenado. Verifi que a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.


Antes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor,
certifi que-se de que o selector se
encontra em ponto morto N
.

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Stop & Start

PRONTO a PARTIR
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Stop & Start

O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância -
modo STOP - aquando das fases de
paragem da deslocação do veículo
(sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque
do motor automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro
com o veículo parado.

Funcionamento


Passagem do motor para o modo STOP

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades
manual
, a uma velocidade inferior
a 20 km/h, quando passar a
alavanca de velocidades para
ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
, a uma
velocidades inferior a 8 km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N
. Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo STOP
fi ca indisponível durante os segundos
seguintes ao desengrenamento da
marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP
não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifi ca as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...

Nunca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


-
a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor
se encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o
último arranque com a chave,

- o travão de estacionamento se
encontrar engrenado ou em fase
de engrenamento,

- a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar
activo,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema.

Nestes casos, o avisador "ECO"

acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Stop & Start

Passagem para o modo START do
motor
O avisador "ECO"
apaga-se
e o arranque do motor é
efectuado novamente:


- com uma caixa de velocidades
manual
, quando pressionar o
pedal da embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
:


●
alavanca de velocidades na
posição A
ou M
, quando soltar o
pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na
posição N
e pedal de travão
liberto, quando passar a
alavanca de velocidades para a
posição A
ou M
,

●
ou quando engrenar a
marcha-atrás.


Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do
condutor,

- a velocidade do veículo ultrapassar
os 25 km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11 km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6 velocidades,

- o travão de estacionamento se
encontrar em fase de engrenamento,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.

Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque.



Neutralização

A qualquer momento,
pressione o comando "ECO
OFF"
para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.

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Stop & Start

PRONTO a PARTIR
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Reactivação

Pressione novamente o comando
"ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.


Anomalia de funcionamento


Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF"
funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada .
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível que o veículo bloqueie. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.


Manutenção

Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específi cas (referências disponíveis
junto da rede PEUGEOT ou de uma
ofi cina qualifi cada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela PEUGEOT
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
PEUGEOT ou numa ofi cina qualifi cada
imperativamente.

Arrancar e parar



Parar de forma correcta


Efectuar o arranque de forma correcta


Luz avisadora do
pré-aquecimento diesel
Se a temperatura for
sufi ciente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
Em tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição Arranque)
até que o motor efectue o arranque.
Luz avisadora de porta
aberta
Se acender, uma porta está
mal fechada, verifi que!

Preservar o motor, a caixa de
velocidades
Ao desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo sufi ciente para
que o turbocompressor (motor Diesel)
abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.


EFECTUAR O ARRANQUE E PARAR

Posição Arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção,
manobrar ligeiramente o volante
rodando a chave, sem forçar.
Nesta posição podem funcionar
determinados acessórios.

Posição Arranque.

O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.

Posição STOP:
anti-roubo.
A ignição está desligada. Rodar o
volante até bloquear a direcção.
Retirar a chave.

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PRONTO a PARTIR
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Arrancar e parar


AJUDA AO ARRANQUE EM INCLINAÇÃO

Funcionamento

Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem premidos, quando se
solta o pedal do travão, restam cerca
de 2 segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para arrancar.
Em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem. Durante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.

Anomalia

A ajuda ao arranque em inclinação
desactiva-se nas seguintes situações:


- quando o pedal da embraiagem se
solta,

- quando o travão de
estacionamento é accionado,

- quando se desliga o motor,

- quando o motor vai abaixo.

Quando se verifi ca uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um sinal
sonoro e confi rmado por
uma mensagem no ecrã. Consultar a
rede PEUGEOT para verifi cação do
sistema. Esta função, ligada ao ESP, facilita o
arranque em inclinação e activa-se nas
seguintes condições:


- o veículo deve estar parado, com o
motor em rotação, pé no travão,

- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5 %,

- em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,

- em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
A função HHC (Hill Holder Control) ou
Ajuda ao arranque em inclinação é uma
oferta de conforto em conformidade com
a condução. Não é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.

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LUZES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO

Função "auto-estrada"
Pressionar para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.



COMANDO DE ILUMINAÇÃO


Esquerda
: para baixo,
passando o ponto de
resistência.

Direita
: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção é efectuada através da
rotação do anel A
. Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Luzes de presença
Luzes de cruzamento
(verde)
Luzes de estrada
(azul)

Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.

Esquecimento das luzes
Ao desligar a ignição, todas as
luzes são apagadas excepto as de
cruzamente no caso de a iluminação
de acompanhamento automática se
encontrar activada.
Para activar o comando de iluminação,
rode o anel A
para a posição "0", de
luzes apagadas, e, em seguida, para a
posição que pretender.
Ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
A verifi cação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
tratada na secção 2, parte "Posto
de condução".
Luzes intermitentes

Comandos no volante