2011 Peugeot Bipper Manual do proprietário (in Portuguese)

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GARANTIR A SEGURANÇA DOS PASSAGEIROS


Airbag frontal do passageiro

A neutralização do airbag frontal do passageiro
é efectuada através da tecla MENU, situada
do lado esquerdo do volante.

Cinto não colocado



A.
Luz avisadora de não colocação do cinto
do condutor.



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Separação vertical tipo escada
(Furgoneta)
Uma separação vertical do tipo escada
protege o condutor contra os riscos de
deslocação da carga.



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1.
Prima a tecla MENU.

2.
Seleccione "Bag" e confi rme com a tecla
MENU,

3.
Seleccione "OFF" e confi rme com a tecla
MENU,

4.
Seleccione "SIM" e confi rme com a tecla
MENU.

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CONDUZIR CORRECTAMENTE


Caixa de velocidades manual pilotada


Visualização no quadro de bordo
Arranque



50
Esta caixa de de 5 velocidades oferece, à
escolha, o conforto do automatismo ou o
prazer da passagem manual das velocidades.

N.
Ponto morto.

R.
Marcha-atrás.

M +/-.
Modo sequencial.

A.
Modo automático.

E.
Programa económico. A velocidade e o modo de condução
seleccionado são apresentados no ecrã do
quadro de bordo.

N:
ponto morto.

R:
marcha-atrás.

1 2 3 4 5:
velocidades engrenadas.

AUTO:
modo automático.

E:
programa económico. Seleccione a posição N
e pressione o pedal do
travão durante o arranque do motor.
Ligue o motor.
Seleccione o modo manual ou automático
(deslocamento para a posição central e, em
seguida, para a esquerda) ou a marcha-atrás
(posição R
) com a ajuda da alavanca de
velocidades.
Desengrene o travão de estacionamento.
Solte o pedal de travão e, em seguida,
acelere.

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Passagem do motor para o modo STOP


Stop & Start



- com uma caixa de velocidades manual;

carregue no pedal da embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada;



●
alavanca de velocidades na posição A

ou M
, solte o pedal do travão,

●
ou alavanca de velocidades na posição
N
e pedal do travão solto, passe para a
posição A
ou M
,

●
ou engene a marcha-atrás.

Passagem do motor para o modo START

CONDUZIR CORRECTAMENTE


Deactivação/Reactivação


- com uma caixa de velocidades manual;

com o veículo imobilizado, passe a
alavanca de velocidades para o ponto
morto e, em seguida, solte o pedal da
embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada;
com o veículo imobilizado,
mantenha premido o pedal do travão ou
passe a alavanca de velocidades para a
posição N
.
Pode, a qualquer momento, desactivar o
sistema premindo o comando "S - OFF"
; o
avisador da tecla acende-se, acompanhado
por uma mensagem no quadro de bordo.
O sistema é automaticamente reactivado a
cada novo arranque com a chave. Em certos casos específi cos, o modo START
pode ser accionado automaticamente;
é apresentada uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, acompanhada pelo
avisador "S"
, que pisca durante alguns
segundos, apagando-se em seguida.
Antes do abastecimento de
combustível, antes de qualquer
intervenção sob o capot ou antes de
abandonar o veículo, é impreativo
desligar a ignição com a chave. Em certos casos específi cos, o modo STOP pode
estar indisponível; é apresentada uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo, acompanhada pelo
avisador "S"
, que pisca durante alguns segundos,
apagando-se em seguida.



55



56




57

O avisador "S"
acende-se no
quadro de bordo e o motor entra em
vigilância: O avisador "S"
apaga-se e o motor
volta a arrancar:
A paragem automática do motor só é
possível depois de ultrapassada uma
velocidade de cerca de 10 km/h, para
evitar paragens repetidas do motor em
andamento lento.

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CONDUZIR CORRECTAMENTE


Regulador de velocidade



1.
Selecção/paragem do modo do regulador.

2.
Diminuição do valor programado.

3.
Programação de uma velocidade/Aumento
do valor programado.

4.
Neutralização/Retoma da regulação.
Para ser programada ou activada, a
velocidade do veículo deve ser superior
a 30 km/h, com pelo menos a segunda
velocidade engrenada na caixa de
velocidades.



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1.
Posição STOP
- Paragem.

2.
Posição MAR
- Ignição.

3.
Posição AV V
- Arranque.


Contactor

O modo de regulador de velocidade aparece
no quadro de bordo quando o mesmo é
seleccionado.
Apresentação no quadro de bordo

Regulador de velocidade



ARRANCAR

Evite prender um objecto pesado
na chave, para não sobrecarregar
o respectivo eixo no contactor, o
que poderia causar um problema de
funcionamento.



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ECO-CONDUÇÃO
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO2.


Optimizar a utilização da caixa de
velocidades

Com uma caixa de velocidades manual,
arranque lentamente, não engrene a
velocidade superior e conduza passando
as velocidades com a devida antecedência.
Quando o veículo estiver equipado, o
indicador de mudança da velocidade convida
a engrenar uma velocidade superior; se a
informação for apresentada no quadro de
bordo, siga-a.

Com uma caixa de velocidades automática
ou pilotada, mantenha-se na posição
Drive "D"
ou Auto "A"
, conforme o tipo
de selector, sem premir fortemente ou
bruscamente o pedal do acelerador.



Adoptar uma condução suave


Respeite as distâncias de segurança entre os
veículos, utilize o travão do motor para além
do pedal do travão, prima progressivamente
o pedal do acelerador. Estas atitudes
contribuem para economizar combustível,
ajudam a reduzir a emissão de CO
2 e a
atenuar o fundo sonoro da circulação.

Em circulação fl uida, quando utilizar o
comando "Cruise" no volante, seleccione o
regulador de velocidade a partir dos 40 km/h.



Dominar a utilização dos
equipamentos eléctricos

Antes de partir, se o habitáculo estiver
superaquecido, arrefeça-o baixando os vidros
e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o
ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte
a fechar os vidros e deixe os ventiladores
abertos.
Pense utilizar os equipamentos que permitem
limitar a temperatura dentro do habitáculo
(ocultador do tecto de abrir, estoses...).
Desligue o ar condicionado, excepto se
a regulação for automática, depois de ter
atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e
de desembaciamento, se o accionamento não
for automático.
Desligue todos os comandos de aquecimento
do assento.


Não conduza com os faróis e as luzes de
nevoeiro ligados quando as condições de
visibilidade forem sufi cientes.
Evite fazer rodar o motor, sobretudo no
Inverno, antes de engrenar a primeira
velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver a andar.

Enquanto passageiro, se não ligar os
suportes de multimédia (fi lmes, música, jogos
de vídeo, ...), ajuda a reduzir o consumo de
energia eléctrica, e portanto o combustível.
Desligue os aparelhos portáteis antes de
deixar o veículo.

Limitar as causas de consumo
excessivo

Reparta o peso por todo o veículo. Coloque
a bagagem mais pesada no fundo da
bagageira, o mais perto possível dos
assentos de trás.
Limite a carga do veículo e minimize a
resistência aerodinâmica (barras de tejadilho,
porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefi ra a utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e o porta-
bagagens antes da utilização.

No fi m do Inverno, retire os pneus de neve e
volte a montar os pneus de Verão.



Respeitar as instruções de
manutenção

Verifi que regularmente, e a frio, a pressão
dos pneus, consultando a etiqueta situada na
porta do lado do condutor.
Efectue esta verifi cação, especialmente:


- depois de uma longa viagem,

- a cada mudança de estação,

- após um período de paragem
prolongado.
Não esqueça também a roda de emergência
e os pneus do reboque ou da caravana.

Efectue regularmente a manutenção do
veículo (óleo, fi ltro de óleo, fi ltro de ar...) e
siga o calendário das operações indicadas
pelo fabricante.


No momento de reenchimento do
reservatório, não insista para além do 3º
disparo da pistola para evitar entornar.

Ao volante de um veículo novo, só passados
os 3 000 primeiros quilómetros é que obterá
uma melhor regularidade no consumo médio
de combustível.

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21
1
PRONTO a PARTIR


Posto de condução
QUADRO DE BORDO



1.
Conta-quilómetros/milhas.

2.
Ecrã.

3.
Indicador do nível de combustível.

4.
Temperatura do líquido de arrefecimento.

5.
Conta-rotações.


Quadro de bordo com ecrã nível 1
Quadro de bordo com ecrã nível 2

Ecrã nível 1 do quadro de bordo



- Hora,

- Quilómetros/Milhas percorridas;

- Computador de bordo/autonomia/
consumo/velocidade média;

- Altura do feixe das luzes;

- Alerta de excesso de velocidade
programável;

- Indicador de mudança de velocidade;

- Stop & Start.

- Activação ou desactivação do airbag do
passageiro.



Ecrã nível 2 do quadro de bordo



- Hora;

- Data;

- Rádio;
- Quilómetros/Milhas percorridas;

- Temperatura exterior;

- Modos e relações engrenadas na caixa
de velocidades manual pilotada;

- Computador de bordo/autonomia
consumo velocidade média;

- Altura do feixe das luzes;

- Alerta de excesso de velocidade
programável;

- Selecção do idioma de visualização;

- Indicador de mudança de velocidade;

- Stop & Start.

- Activação ou desactivação do airbag do
passageiro;

- Activação ou desactivação do trancamento
automático das portas em andamento.

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Posto de condução


LUZES AV ISADORAS

Aquando de cada arranque: uma série de luzes avisadoras acende-se ao efectuar um auto-teste de controlo. Apagam-se imediatamente a seguir.
Com o motor em funcionamento: a luz avisadora transforma-se num alerta caso permaneça acesa permanentemente ou de forma intermitente.
Este primeiro alerta pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem que é apresentada no ecrã. "Dê importância a estes avisos."


Luz avisadora


está
assinala
Resolução - acção
Serviço acesa
temporariamente. defeitos menores. Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
permanece acesa,
acompanhada por uma
mensagem no ecrã. defeitos graves. Anote a mensagem de alerta e contacte a rede
PEUGEOT ou uma [oficina qualificada].
Travão de
estacionamento
Nível do líquido de
travões acesa. um travão accionado ou
mal desactivado. Desengrenar o travão de estacionamento apaga
a luz avisadora.
acesa. um nível de líquido
insuficiente. Reponha o nível com um líquido preconizado
pela PEUGEOT.
permanece acesa,
apesar de o nível
estar correcto.
É obrigatório parar, estacionar, desligar a ignição e
contactar a
PEUGEOT ou uma [ofi na qualifi cada] .
Nível mínimo de óleo
no motor acesa. nível de óleo insuficiente
no motor. Verifique o nível de óleo no motor e contacte a
PEUGEOT ou uma [oficina qualificada].
permanece acesa,
apesar de o nível
estar correcto.
É
obrigatório parar, estacionar, desligar e ignição e
contactar a
PEUGEOT ou uma [ofi cina qualifi cada]
.
Temperatura do líquido
de arrefecimento acesa com o ponteiro
na zona vermelha.
um aumento anormal. Estacione e desligue a ignição, deixe arrefecer
o circuito. Verifique visualmente o nível.
em H na zona
vermelha. um aumento anormal da
temperatura do líquido de
arrefecimento. Rubrica 7, parte "Níveis".
Consultar a PEUGEOT ou uma [oficina
qualificada]
.