2011 Peugeot Bipper Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

55
1
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι


- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
, με το
αυτοκίνητο εν στάσει, θέστε τον μοχλό
στο νεκρό, κατόπιν αφήστε το πεντάλ
συμπλέκτη,

- με διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
,
με το αυτοκίνητο εν στάσει, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένου.
Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση STOP μη
διαθέσιμη
Η κατάσταση STOP δεν ενεργοποιείται όταν
:


- η πόρτα οδηγού είναι ανοικτή,

- η ζώνη ασφαλείας οδηγού είναι
απασφαλισμένη,

- το ξεθάμπωμα του πίσω παρ-μπριζ είναι
ενεργοποιημένο,

- οι υαλοκαθαριστήρες εμπρός είναι στη
γρήγορη λειτουργία,

- η όπισθεν είναι ενεργοποιημένη,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
αναζωογόνηση φίλτρου σωματιδίων,
υποβοήθηση
φρένων, εξ. θερμοκρασία
κλπ) το απαιτούν για να εξασφαλιστεί ο
έλεγχος του συτήματος.
Σε αυτή την περίπτωση, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
καντράν, συνοδευόμενη από την
ένδειξη "S"
που αναβοσβήνει μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.

STOP & START

Το Stop & Start θέτει παροδικά τον κινητήρα
σε επαγρύπνηση (κατάσταση STOP),
σε φάσεις στάσης (κόκκινο σηματοδότη,
μποτιλιαρίσματα κλπ). Ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα (κατάσταση
START), μόλις θελήσετε να εκκινήσετε το
αυτοκίνητο. Η επανεκκίνηση του κινητήρα
γίνεται αμέσως και δεν είναι θορυβώδης.
Το Stop & Start έχει προβλεφθεί για
τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και η
λειτουργία του
έχει σαν αποτέλεσμα
την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την
μειωμένη ηχορύπανση.


Λειτουργία


Πέρασμα σε κατάσταση STOP του κινητήρα
Η ένδειξη "S"
ανάβει στο καντράν και
ο κινητήρας τίθεται σε επαγρύπνηση: Το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
είναι πιθανό μόνο μετά την ταχύτητα
των 10 km/h, για να αποφευχθούν τα
επαναλαμβανόμενα σβησίματα του κινητήρα
όταν το αυτοκίνητο κινείται σε αργούς ρυθμούς.

Σε κατάσταση STOP του Stop & Start,
η βοήθεια
στην εκκίνηση υπό κλίση
είναι ανενεργή.
Μην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτοκίνητο αν προηγουμένως δεν έχετε
σβήσει τον κινητήρα με το κλειδί.
Μην πληρώνετε ποτέ με καύσιμο όταν
ο κινητήρας είναι σε κατάσταση STOP.
Κλείστε απαραιτήτως τον διακόπτη κινητήρα
με το κλειδί.

56


Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι



Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:


- το αυτοκίνητο κινείται με ελέυθερους
τροχούς υπό κλίση,

- οι υαλοκαθαριστήρες εμπρός είναι στη
γρήγορη λειτουργία,

- ο κινητήρας έχει σβήσει πριν από
περίπου 3 λεπτά με το Stop & Start,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες (
φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συτήματος ή
του αυτοκινήτου.
Χρήση
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση αλλαγής
σχέσης χωρίς πλήρη αποσύμπλεξη, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στο καντράν για να
υπενθυμίσει ότι πρέπει να παιτήσετε καλά
το πεντάλ
συμπλέκτη για να εξασφαλιστεί η
επανεκκίνηση.
Ανάβει μια λυχνία ή ένα μήνυμα στον πίνακα
οργάνων που σας προτρέπει να πατήσετε
εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε να
εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
Με τον κινητήρα σβηστό σε κατάσταση
STOP, αν ο οδηγός απασφαλίσει τη
ζώνη του και ανοίξει εμπρόσθια πόρτα,
η επανεκκίνηση
του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κλειδί του διακόπτη.
Αυτό δηλώνεται και από ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από την ένδειξη service που
αναβοσβήνει και μήνυμα στην οθόνη του
καντράν.
Αν μετά από αυτόματη επανεκκίνηση σε
κατάσταση START, ο οδηγός δεν προβεί
σε καμμία ενέργεια μέσα σε 3 λεπτά, το
σύστημα σβήνει οριστικά τον
κινητήρα. Η
επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.



Πέρασμα στην κατάσταση START του κινητήρα

Η ένδειξη "S"
σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:


- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
,
πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη,

- με διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
:


●
με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A
ή M
,
αφήστε το πεντάλ φρένου,

●
ή επιλέξτε την όπισθεν.


Σε αυτή την περίπτωση, ένα
μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη
του καντράν, συνοδευόμενη από
την ένδειξη "S"
που αναβοσβήνει
μερικά δευτερόλεπτα και κατόπιν
σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Στη λειτουργία STOP, μια ενέργεια στο
μοχλό του διαχειριζόμενου κιβωτίου
ταχυτήτων επανεκκινεί τον κινητήρα πράγμα
το οποίο επιτρέπει την πρόβλεψη.
Σε αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
υπό κλίση, μια και η βοήθεια στην
εκκίνηση υπό κλίση είναι ενεργή μόνο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα επιλέγοντας
μια ταχύτητα πριν αφήσετε το πεντάλ
φρένου.

57
1
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι


Απενεργοποίηση


Για τη συνεχή λειτουργία του air
condition, είναι απαραίτητο να
απενεργοποιηθεί το Stop & Start.
Το σύστημα επανενεργοποιείται
αυτόματα σε κάθε νέα εκκίνηση με το
κλειδί.
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το χειριστήριο
"S - OFF"
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της λυχνίας του
χειριστηρίου, συνοδευόμενο από μήνυμα
στην οθόνη του
καντράν.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.


Ανωμαλία λειτουργίας
Συντήρηση

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας,
το Stop & Start απενεργοποιείται
και η ένδειξη "service" ανάβει,
συνοδευόμενη από μήνυμα στην
οθόνη του καντράν.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
STOP, είναι δυνατή η επανεκκίνηση του
κινητήρα, πατώντας τέρμα το πεντάλ
συμπλέκτη ή θέτοντας τον μοχλό στο νεκρό.

Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείστε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το κλειδί για να αποφευχθεί
κίνδυνος τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής
τεχνολογίας και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
(στοιχεία διαθέσιμα στο δίκτυο PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
PEUGEOT εμπεριέχει κίνδυνο ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε επέμβαση
σε αυτό απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις
που το δίκτυο PEUGEOT είναι σε θέση να
προσφέρει.


Επανενεργοποίηση

Πιέστε πάλι το χειριστήριο "S - OFF"
.
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση μηνύματος
στην οθόνη του καντράν.

58


Διαστάσεις

2
Διαστάσεις
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚ
Α
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Το κλειστό ελαφρύ φορτηγάκι "L1" είναι το βασικό μοντέλο, ενώ η έκδοση "L2 - Πακέτο εργοταξίου" είναι ένα μοντέλο που κυκλοφορεί ανάλογα με τον προορισμό.




Κλειστό ελαφρύ φορτηγάκι (σε χλστ)





L1
L2 (Πακέτο εργοταξίου)
L Μέγιστο μήκος

3 864
3 881
H Μέγιστο ύψος

1 721
1 742


Ύψος με μπάρες οροφής
1 782
1 803
A Μεταξόνιο

2 513
B Εμπρόσθιος πρόβολος
760
777
C Πίσω πρόβολος

591
D Μέγιστο πλάτος

2 019
Πλάτος (με διπλουμένους τους καθρέφτες)
1 816
E Εμπρός μετατρόχιο
1 469
1 464
F Πίσω μετατρόχιο

1 465
G Ύψος κατωφλίου φόρτωσης
527
544
I Μήκος εσωτερικού πατώματος

1 523
J Μέγιστο
εσωτερικό ύψος φορτίου

1 205
K Μέγιστο εσωτερικό πλάτος (στα 10 εκατ. από το πάτωμα)
1 473
M Εσωτερικό πλάτος ανάμεσα στους θόλους των τροχών
1 046


Χωρητικότητα (κυβ. μέτρ.)


2,5

60


Διαστάσεις

61
2
Διαστάσεις
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚ
Α


Combi (σε χλστ)



Βασικό

Παντός δρόμου

L Μέγιστο μήκος

3 959
3 970
H Μέγιστο ύψος

1 721
1 742
Ύψος με μπάρες οροφής
1 782
1 803
A Μεταξόνιο

2 513
B Εμπρόσθιος πρόβολος
855
866
C Πίσω πρόβολος

591
D Μέγιστο πλάτος

2 019
Πλάτος (με διπλωμένους τους καθρέφτες)
1 816
E Εμπρός μετατρόχιο

1 464

F Πίσω μετατρόχιο

1 465
G Ύψος/κατώφλι φόρτωσης
527
544
I Μήκος εσωτερικού πατώματος (πίσω κάθισμα στη θέση του)
743
Μήκος εσωτερικού πατώματος (πίσω κάθισμα σε θέση χαρτοφύλακα)
1 130
J Μέγιστο εσωτερικό ύψος φορτίου (κάτω από το πίσω ράφι)
592
K Μέγιστο εσωτερικό πλάτος (στα 10 εκατ. από το πάτωμα)
1 473

M Εσωτερικό πλάτος ανάμεσα στους θόλους των τροχών
1 046

62


Διαστάσεις