2011 Peugeot Bipper air condition

56


Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι



Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:


- το αυτοκίνητο κινείται με ελέυθερους
τροχούς υπό κλίση,

- οι υαλοκαθαριστήρες εμπρός είναι στη
γρήγορη λειτουργία,

- ο κινητήρας έχει σβήσει πριν από
περίπου 3 λεπτά με το Stop & Start,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες (
φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συτήματος ή
του αυτοκινήτου.
Χρήση
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση αλλαγής
σχέσης χωρίς πλήρη αποσύμπλεξη, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στο καντράν για να
υπενθυμίσει ότι πρέπει να παιτήσετε καλά
το πεντάλ
συμπλέκτη για να εξασφαλιστεί η
επανεκκίνηση.
Ανάβει μια λυχνία ή ένα μήνυμα στον πίνακα
οργάνων που σας προτρέπει να πατήσετε
εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε να
εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
Με τον κινητήρα σβηστό σε κατάσταση
STOP, αν ο οδηγός απασφαλίσει τη
ζώνη του και ανοίξει εμπρόσθια πόρτα,
η επανεκκίνηση
του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κλειδί του διακόπτη.
Αυτό δηλώνεται και από ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από την ένδειξη service που
αναβοσβήνει και μήνυμα στην οθόνη του
καντράν.
Αν μετά από αυτόματη επανεκκίνηση σε
κατάσταση START, ο οδηγός δεν προβεί
σε καμμία ενέργεια μέσα σε 3 λεπτά, το
σύστημα σβήνει οριστικά τον
κινητήρα. Η
επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.



Πέρασμα στην κατάσταση START του κινητήρα

Η ένδειξη "S"
σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:


- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
,
πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη,

- με διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
:


●
με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A
ή M
,
αφήστε το πεντάλ φρένου,

●
ή επιλέξτε την όπισθεν.


Σε αυτή την περίπτωση, ένα
μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη
του καντράν, συνοδευόμενη από
την ένδειξη "S"
που αναβοσβήνει
μερικά δευτερόλεπτα και κατόπιν
σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Στη λειτουργία STOP, μια ενέργεια στο
μοχλό του διαχειριζόμενου κιβωτίου
ταχυτήτων επανεκκινεί τον κινητήρα πράγμα
το οποίο επιτρέπει την πρόβλεψη.
Σε αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
υπό κλίση, μια και η βοήθεια στην
εκκίνηση υπό κλίση είναι ενεργή μόνο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα επιλέγοντας
μια ταχύτητα πριν αφήσετε το πεντάλ
φρένου.

57
1
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι


Απενεργοποίηση


Για τη συνεχή λειτουργία του air
condition, είναι απαραίτητο να
απενεργοποιηθεί το Stop & Start.
Το σύστημα επανενεργοποιείται
αυτόματα σε κάθε νέα εκκίνηση με το
κλειδί.
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το χειριστήριο
"S - OFF"
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της λυχνίας του
χειριστηρίου, συνοδευόμενο από μήνυμα
στην οθόνη του
καντράν.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.


Ανωμαλία λειτουργίας
Συντήρηση

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας,
το Stop & Start απενεργοποιείται
και η ένδειξη "service" ανάβει,
συνοδευόμενη από μήνυμα στην
οθόνη του καντράν.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
STOP, είναι δυνατή η επανεκκίνηση του
κινητήρα, πατώντας τέρμα το πεντάλ
συμπλέκτη ή θέτοντας τον μοχλό στο νεκρό.

Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείστε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το κλειδί για να αποφευχθεί
κίνδυνος τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής
τεχνολογίας και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
(στοιχεία διαθέσιμα στο δίκτυο PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
PEUGEOT εμπεριέχει κίνδυνο ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε επέμβαση
σε αυτό απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις
που το δίκτυο PEUGEOT είναι σε θέση να
προσφέρει.


Επανενεργοποίηση

Πιέστε πάλι το χειριστήριο "S - OFF"
.
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση μηνύματος
στην οθόνη του καντράν.

132


Ζεύξη ρυμουλκούμενου οχήματος



Σε ορισμένες περιπτώσεις ιδιαίτερα
απαιτητικής χρήσης (ρυμούλκηση του
μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου σε μεγάλη
ανηφόρα με υψηλή θερμοκρασία), ο
κινητήρας περιορίζει αυτόματα την ισχύ του.
Σε αυτή την περίπτωση, η αυτόματη διακοπή
λειτουργίας του air condition επιτρέπει στον
κινητήρα να ανακτήσει ισχύ.
Αν ανάψει η προειδοποιητική
λυχνία θερμοκρασίας του υγρού
κυκλώματος ψύξης,
σταματήστε
το αυτοκίνητο και σβήστε αμέσως
τη μηχανή.
Ενότητα 7, παράγραφος "Στάθμες
λαδιών και υγρών".

Ελαστικά:
ελέγχετε την πίεση των
ελαστικών του αυτοκινήτου (βλέπε
ενότητα 7, κεφάλαιο "Στοιχεία αναγνώρισης")
καθώς και του ρυμουλκούμενου οχήματος
και τηρείτε τις συνιστώμενες πιέσεις.

Φρένα:
όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα
αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος,
γι΄αυτό οδηγείτε
με μέτρια ταχύτητα,
κατεβάζετε εγκαίρως ταχύτητα και φρενάρετε
προοδευτικά.
Πλευρικός άνεμος:
η ευαισθησία στον
πλευρικό άνεμο αυξάνεται, γι'αυτό οδηγείτε
ήπια και με μέτρια ταχύτητα.

ABS:
το σύστημα ελέγχει μόνο το αυτοκίνητο
και όχι το ρυμουλκούμενο.

Βοήθεια στο παρκάρισμα πίσω:
το
σύστημα αυτό απενεργοποιείται αυτόματα
όταν χρησιμοποιείται γνήσιος
κοτσαδόρος
PEUGEOT (βλέπε ενότητα 3, παράγραφος
"Βοήθεια στο παρκάρισμα πίσω").


Κοτσαδόρος

Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τους
γνήσιους κοτσαδόρους PEUGEOT και τις
καλωδιώσεις τους, που έχουν δοκιμαστεί και
εγκριθεί από τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου
σας, και η τοποθέτησή τους να γίνεται από
το δίκτυο της PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν η τοποθέτηση γίνει σε επισκευαστή
που δεν ανήκει στο δίκτυο της PEUGEOT,
η τοποθέτηση
αυτή επιβάλλεται να
γίνει χρησιμοποιώντας την ηλεκτρική
προεγκατάσταση που υπάρχει στο πίσω
μέρος του αυτοκινήτου και ακολουθώντας τις
οδηγίες του κατασκευαστή.
Η λειτουργία των αισθητήρων βοήθειας
στη στάθμευση πίσω απενεργοποιείται
αυτόματα όταν εισαχθεί ο ακροδέκτης του
καλωδίου του ρυμουλκούμενου στην πρίζα
του κοτσαδόρου.
Όταν βγάζουμε τον ακροδέκτη του
καλωδίου
του ρυμουλκούμενου, οι
αισθητήρες βοήθειας στη στάθμευση πίσω
ενεργοποιούνται ξανά.
Κατανομή των φορτίων
Κατανέμετε το φορτίο στο ρυμουλκούμενο
όχημα έτσι ώστε τα πιο βαριά αντικείμενα
να βρίσκονται στο κάτω μέρος του οχήματος
και το κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο
να πλησιάζει το μέγιστο επιτρεπόμενο
φορτίο, χωρίς ωστόσο να το υπερβαίνει
.
Η πυκνότητα του αέρα ελαττώνεται με το
υψόμετρο, μειώνοντας έτσι τις επιδόσεις
του κινητήρα. Πρέπει να μειώνετε το
μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο κατά 10%
ανά 1.000 μέτρα υψόμετρου. Διαβάστε το
κεφάλαιο "Τεχνικά χαρακτηριστικά", για
να μάθετε τα βάρη και τα ρυμουλκούμενα
φορτία που αντιστοιχούν στο δικό σας
αυτοκίνητο, καθώς και τα διοικητικά έγγραφα
(άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου κλπ).