2011 Peugeot Bipper Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

159
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ


Άνοιγμα καπό





ΑΝΟΙΓΜΑ ΚΑΠΟ ΜΗΧΑΝΗΣ

Από μέσα

Τραβάτε προς εσάς το χερούλι που
βρίσκεται κάτω από το ταμπλό.


Από έξω

Ανασηκώνετε λίγο το καπό μηχανής
βάζοντας την παλάμη σας επίπεδα κάτω από
το καπό για μεγαλύτερη ευκολία.
Σπρώχνετε το μοχλό προς τα αριστερά και
ανοίγετε το καπό τέρμα.
Κρατώντας ανοιχτο το καπό, ελέγχετε αν
το χερούλι ασφάλισης Α
έχει κουμπώσει,
πιέζοντάς το από πάνω.


Για να κλείσει

Σηκώνετε λίγο το καπό και τραβάτε
το χερούλι απασφάλισης A
για να το
ελευθερώσετε.
Κατεβάζετε το καπό συγκρατώντας το και
στο τέλος της διαδρομής του το αφήνετε.
Ελέγχετε αν ασφάλισε.
Αποφεύγετε να ανοίγετε το καπό όταν
υπάρχει ισχυρός άνεμος.





Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείνετε απαραιτήτως

τον διακόπτη μηχανής με το κλειδί, για
να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού
εξ΄αιτίας της αυτόματης ενεργοποίησης της
κατάστασης START.

160


Κάτω από το καπό




Κινητήρας ντίζελ

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΠΟ




1.
Δοχείο υγρού συσκευής πλύσης
παρμπτίζ.

2.
Ασφαλειοθήκη.

3.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης
κινητήρα.

4.
Δοχείο υγρού φρένων και συμπλέκτη.

5.
Φίλτρο αέρα.

6.
Ράβδος μέτρησης λαδιού.

7.
Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

8.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού.

161
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ


Κάτω από το καπό




Κινητήρας βενζίνης

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΠΟ




1.
Δοχείο υγρού συσκευής πλύσης
παρμπρίζ.

2.
Ασφαλειοθήκη.

3.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης
κινητήρα.

4.
Δοχείο υγρού φρένων και συμπλέκτη.

5.
Φίλτρο αέρα.

6.
Ράβδος μέτρησης λαδιού.

7.
Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

8.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού.

162


Στάθμες λαδιών και υγρών


Οι ενέργειες αυτές γίνονται για τη
διατήρηση της σωστής λειτουργίας του
αυτοκινήτου σας. Ενημερωθείτε για τις
σχετικές οδηγίες από το δίκτυο της PEUGEOT
ή απόεγκεκριμένο συνεργείο, και από τον
Οδηγό συντήρησης που θα βρείτε στον φάκελο
που περιέχει τα έγγραφα του αυτοκινήτου.

ΣΤΑΘΜΕΣ

Στάθμη λαδιού

Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού και
συμπληρώνετε λάδι στο ενδιάμεσο μεταξύ
δύο αλλαγών (η μέγιστη κατανάλωση είναι
0,5 λίτρο στα 1.000 χλμ). Ο έλεγχος γίνεται
με το αυτοκίνητο σε οριζόντια θέση και
κρύο κινητήρα, με τη βοήθεια της ράβδου
μέτρησης λαδιού.

Ράβδος μέτρησης λαδιού
φέρει 2 σημάδια:

A
= μέγιστη στάθμη.

Αν ξεπεράσετε αυτό το
σημάδι, απευθυνθείτε στο
δίκτυο της PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.

B
= ελάχιστη στάθμη.
Η στάθμη να μην είναι ποτέ
κάτω από αυτό το σημάδι.
Για να διατηρηθεί η λειτουργική αξιοπιστία του
κινητήρα και των εξαρτημάτων του συστήματος
αντιρρύπανσης, απαγορεύεται η χρήση
πρόσθετων ουσιών στο λάδι του
κινητήρα.

Αλλαγή λαδιού



Στάθμη υγρού φρένων

Η αλλαγή πρέπει να γίνεται οπωσδήποτε μέσα
στα διαστήματα που προβλέπονται από το
πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.
Χρησιμοποιείτε τα υγρά που συνιστώνται από
τον κατασκευαστή και τα οποία ανταποκρίνονται
στα Πρότυπα DOT4.
Η στάθμη του υγρού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ
των ενδείξεων MINI
[ΕΛΑΧΙΣΤΗ] και MAXI
[ΜΕΓΙΣΤΗ] που αναγράφονται στο
δοχείο.
Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε συχνά υγρό,
αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα το
οποίο πρέπει να ελεγχεί το συντομότερο από
το δίκτυο της PEUGEOT ή απόεγκεκριμένο
συνεργείο.


Λυχνίες

Ο έλεγχος μέσω των λυχνιών του
πίνακα οργάνων εξετάζεται στην
ενότητα 1, στην παράγραφο "Θέση
οδήγησης". Η αλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται
υποχρεωτικά στα προβλεπόμενα διαστήματα
και ο βαθμός ιξώδους του επιλεχθέντος
λαδιού θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις
απαιτήσεις του προγράμματος συντήρησης
του κατακσευαστή. Διαβάστε τις σχετικές
οδηγίες που είναι διαθέσιμες
στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Πριν ρίξετε το λάδι, αφαιρείτε τη ράβδο
μέτρησης λαδιού.
Ελέγχετε τη στάθμη αφού ρίξετε το λάδι (μην
ξεπερνάτε ποτέ τη μέγιστη στάθμη).
Βιδώνετε την τάπα του λαδιού και μετά
κλείνετε το καπό.

163
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ


Στάθμες λαδιών και υγρών




Στάθμη υγρού κυκλώματος ψύξης

Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά το υγρό που συνιστά
ο κατασκευαστής. Στην αντίθετη περίπτωση,
υπάρχει κίνδυνος να προκληθούν σοβαρές ζημιές
στον κινητήρα σας. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός,
η θερμοκρασία του υγρού του κυκλώματος ψύξης
ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ. Επειδή όμως το
βεντιλατέρ μπορεί να λειτουργεί και με κλειστό
τον διακόπτη της μηχανής, και
δεδομένου ότι το
κύκλωμα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση, περιμένετε
να περάσει τουλάχιστον μία ώρα από τη στιγμή
που θα σβήσετε τον κινητήρα, για να επέμβετε
στο σύστημα.

Συμπλήρωση
Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MINI
(ΕΛΑΧΙΣΤΗ) και MAXI
(ΜΕΓΙΣΤΗ) που αναγράφονται στο δοχείο
διαστολής. Αν για
να συμπληρωθεί η
στάθμη χρειάζεται περισσότερο από 1 λίτρο,
πηγαίνετε στο δίκτυο της PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο για να ελέγξουν το
κύκλωμα.



Στάθμη υγρού υδραυλικού τιμονιού

Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σε επίπεδο
έδαφος και ο κινητήρας κρύος. Ξεβιδώνετε
την τάπα που είναι ενσωματωμένη με τον
δείκτη στάθμης και ελέγχετε τη στάθμη,
η οποία πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MINI
[ΕΛΑΧΙΣΤΗ] και MAXI
[ΜΕΓΙΣΤΗ].


Στάθμη υγρού πλύσης παρ-μπριζ

Για τον καλύτερο δυνατό καθαρισμό και
για την αποφυγή πάγου, δεν πρέπει να
χρησιμοποιείτε νερό. Σας συνιστούμε να
χρησιμοποιείτε τα εγκεκριμένα προϊόντα που
θα βρείτε στο δίκτυο της PEUGEOT.
Χωρητικότητα δοχείου: περίπου 5,5 λίτρα. Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα κατά
δύο στροφές ώστε να πέσει η πίεση.
Όταν πέσει η πίεση, αφαιρέστε την τάπα
και συμπληρώστε τη στάθμη με υγρό
κυκλώματος ψύξης.
Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε συχνά
υγρό, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο
πρόβλημα το οποίο πρέπει να ελεγχεί το
συντομότερο από το δίκτυο της PEUGEOT ή
απόεγκεκριμένο συνεργείο.


Χρησιμοποιημένα προϊόντα

Αποφύγετε κάθε παρατεταμένη επαφή του
δέρματος με τα χρησιμοποιημένα λάδια.
Το υγρό φρένων είναι βλαβερό για την
υγεία και πολύ διαβρωτικό.
Μη ρίχνετε τα χρησιμοποιημένα λάδια,
το υγρό φρένων ή το υγρό κυκλώματος
ψύξης στην αποχέτευση ή στο έδαφος,
αλλά στα ειδικά γι’ αυτό το σκοπό δοχεία
που υπάρχουν στο
δίκτυο της PEUGEOT ή
σε φορέα υπεύθυνο για την ανάκτησή τους.

164


Έλεγχοι



ΕΛΕΓΧΟΙ

Εξάλειψη του νερού που υπάρχει στο
φίλτρο πετρελαίου


Αν ανάψει αυτή η λυχνία,
εξαερώστε απαραιτήτως το
φίλτρο, αλλιώς συστηματικά, κάθε
φορά που αλλάζετε λάδι στον
κινητήρα.
Για να απομακρύνετε το νερό, ξεβιδώνετε τη
βίδα εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης
νερού στο πετρέλαιο, που βρίσκεται στη
βάση του φίλτρου. Περιμένετε μέχρι να
εκχυθεί πλήρως το νερό. Κατόπιν σφίγγετε
τη
βίδα εξαέρωσης ή τον αισθητήρα
ανίχνευσης νερού.
Οι κινητήρες HDi κάνουν χρήση προηγμένης
τεχνολογίας. Για οποιαδήποτε επέμβαση
απαιτείται ιδιαίτερη κατάρτιση την οποία
εγγυάται το δίκτυο της PEUGEOT.


Μπαταρία

Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, η
μπαταρία σας πρέπει να ελέγχεται από το δίκτυο
της PEUGEOT ή από εγκεκριμένο συνεργείο.


Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών

Το φίλτρο χώρου επιβατών εάν είναι βρόμικο
μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του
συστήματος κλιματισμού και να προκαλέσει
ανεπιθύμητη δυσοσμία. Συμβουλευθείτε τον
οδηγό συντήρησης για να μάθετε τα χρονικά
διαστήματα αντικατάστασης αυτών των
στοιχείων.
Ανάλογα με το περιβάλλον (ατμόσφαιρα με
σκόνη κλπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου
(οδήγηση στην πόλη
κλπ.), να το αλλάζετε
αν χρειάζεται δύο φορές πιο συχνά. Βλέπε
ενότητα 7, παράγραφος "Εξαρτήματα κάτω
από το καπό".


Τακάκια φρένων

Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, κυρίως για τα αυτοκίνητα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, για μικρές
αποστάσεις. Μπορεί λοιπόν να χρειάζεται να
ελέγχετε την κατάσταση των φρένων ακόμη και
στο ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων
του αυτοκινήτου.
Πλην της περίπτωσης διαρροής στο κύκλωμα,
όταν πέφτει η στάθμη
του υγρού φρένων, αυτό
δείχνει ότι έχουν φθαρεί τα τακάκια των φρένων.


Βαθμός φθοράς δίσκων/ταμπούρων
φρένων

Για κάθε πληοφορία σχετικά με τον έλεγχο
του βαθμού φθοράς των δίσκων/ταμπούρων
φρένων, απευθυνθείτε στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.


Χειρόφρενο

Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη
διαδρομή ή εάν διαπιστώσετε κάποια
απώλεια της αποτελεσματικότητάς του, τότε
επιβάλλεται η ρύθμισή του ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων.
Ελέγξτε το σύστημα στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.


Φίλτρο λαδιού

Αλλάζετε τακτικά το φίλτρο σύμφωνα με τις
οδηγίες του προγράμματος συντήρησης.





Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με
τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη
χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και χαρακτηριστικών, η οποία σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί επέμβαση σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Αν δεν τηρηθούν αυτές οι συστάσεις,
υπάρχει
κίνδυνος να προκληθεί πρόωρη
φθορά της μπαταρίας.

165
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ


Έλεγχοι









Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για να δείτε
τα χρονικά διαστήματα ελέγχου της στάθμης
λαδιού αυτού του εξαρτήματος.
Για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο της
στάθμης λαδιού και των βασικών υγρών
καθώς και τον έλεγχο ορισμένων εξαρτημάτων,
σύμφωνα με το πρόγραμμα
συντήρησης του
κατασκευαστή, διαβάστε τις σελίδες του βιβλίου
συντήρησης που αντιστοιχούν στον τύπο
κινητήρα του αυτοκινήτου σας.


Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που συνιστά η
PEUGEOT ή προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας
και χαρακτηριστικών.


Για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας
σημαντικών οργάνων όπως το κύκλωμα
πέδησης, η PEUGEOT διαλέγει και προτείνει
ειδικά προσαρμοσμένα
προϊόντα.
Προκειμένου να μην προκληθεί βλάβη στα
ηλεκτρικά όργανα, απαγορεύεται αυστηρά η
χρήση υψηλής πίεσης για τον καθαρισμό του
χώρου του κινητήρα.







Φίλτρο σωματιδίων (1,3 HDi 75)

Συμπληρωματικά στον καταλύτη, το φίλτρο
συνεισφέρει στη ποιότητα του αέρα δεσμεύοντας
τα άκαυστα ρυπογόνα σωματίδια. Το φαινόμενο
του μαύρου καπνού από την εξάτμιση δεν
υφίσταται πλέον.
Αυτό το φίλτρο που βρίσκεται στην εξάτμιση,
συσσωρεύει τα σωματίδια άνθρακα. Ο
εγκέφαλος κινητήρα διαχειρίζεται αυτόματα και
περιοδικά την εξάλειψη των σωματιδίων άνθρακα
(αναζωογόνηση
).
Η διαδικασία αναζωογόνησης ανιχνεύεται
σε συνάρτηση με την ποσότητα των
συσσωρευμένων σωματιδίων και των συνθηκών
χρήσης του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια αυτής
της φάσης, μπορεί να παρατηρήσετε ορισμένα
φαινόμενα όπως αυξημένες στροφές ρελαντί,
ενεργοποίηση του βεντιλατέρ, αυξημένο καπνό,
αυξημένη θερμοκρασία εξάτμισης. Όλα αυτά δεν
έχουν συνέπειες στη λειτουργία του αυτοκινήτου
,
ούτε στο περιβάλλον.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα μπορεί
να παρατηρηθεί το φαινόμενο εκπομπής ατμού
από την εξάτμιση κατά τις επιταχύνσεις. Είναι
φυσιολογικό και δεν επιβαρύνεται η ατμόσφαιρα.
Κορεσμός/Αναζωογόνηση
Σε περίπτωση κινδύνου
βουλωμένου στοιχείου, αυτή η
ένδειξη ανάβει, συνοδεύμενη από
μήνυμα στην οθόνη
του καντράν.
Αυτή η προειδοποίηση οφείλεται στην αρχή
του κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων,
λόγω ιδιαίτερων συνθηκών (κίνηση στη
πόλη, μποτιλιαρίσματα κλπ…).
Για να αναζωογονηθεί το φίλτρο, συνιστάται
να κινηθείτε, όταν αυτό καταστεί δυνατό,
με ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα, με
στροφές κινητήρα πάνω από 2 000 για
τουλάχιστον 15 λεπτά (μέχρι να σβήσει
η λυχνία ή/και να εξαλειφθεί το μήνυμα
προειδοποίησης.
Αποφύγετε, αν είναι δυνατόν, να σβήσετε
τον κινητήρα αν δεν έχει ολοκληρωθεί
η αναζωογόνηση του φίλτρου.
Επαναλαμβανόμενες διακοπές μπορεί
να επιφέρουν την πρόωρη υποβάθμιση
του λαδιού κινητήρα. Δεν συνιστάται να
ολοκληρώσετε την αναζωογόνηση του
φίλτρου, με το αυτοκίνητο εν στάσει.

Ανωμαλία λειτουργίας
Εάν αυτή η προειδοποίηση παραμένει,
μην παραβλέψετε αυτή την προειδοποίηση.
Δηλώνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στο
σύνολο εξάτμισης/φίλτρου σωματιδίων.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.








Διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για
να δείτε τα σχετικά χρονικά διαστήματα
ελέγχου.
Λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας
της εξάτμισης εξ’ αιτίας της
φυσιολογικής λειτουργίας του φίλτρου
σωματιδίων, συνιστάται να μην σταθμεύετε
το αυτοκίνητο πάνω από εύφλεκτα υλικά
(ξερά χόρτα, ξερά
φύλλα κλπ) διότι υπάρχει
κίνδυνος πυρκαγιάς.

166