2011 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

4
111
i
i
i
Vožnja

Prilikom uključivanja stupnja za vožnjunatrag, sustav emitira zvučni signal.



Ako pri pokretanju motora ručica mjenjačanije u položaju N, na ploči s instrumentimabljeska slovo N, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima.
Ako pri pokretanju motora nijepritisnuta papučica kočnice, na pločis instrumentima bljeska žaruljica pritisnute papučice kočnice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima.

Za brže ubrzavanje (na primjer, prilikom pretjecanja drugog vozila), snažnopritisnite papučicu gasa preko točke
otpora na kraju hoda papučice.


Prikazi na ploči s
instrumentima


Položaji ručice mjenjača
N.
Neutral (neutralan položaj) R.Reverse (vožnja natrag) 1, 2, 3, 4, 5, 6.Stupnjevi prijenosa u ručnom načinuA.
Pali se nakon uključivanja automatiziranognačina rada. Gasi se nakon prelaska u ručni
način.
)Ako se na ekranu na ploči s
instrumentima pojavi poruka, morate pritisnuti papučicu kočnice.
e
Pokretanje motora
)
Uključite položaj N . )
Do kraja pritisnite papučicu kočnice. )
Pokrenite motor.
Na ekranu na ploči s instrumentima
pr
ikazano je slovo N.
) Uključite pr vu brzinu (položaj MiliA) ili Astupanj za vožnju natrag (položaj R
).R)
Otpustite parkirnu kočnicu, ako ona nije u automatskom načinu rada. )
Otpustite papučicu kočnice i ubrzajte.
Na ekranu na ploči s instrumentima
prikazane su oznake A
i 1ili R .



Automatizirani način rada
)
Nakon pokretanja motora, automatizirani način rada uključuje se postavljanjem
ručice u položaj A.
Na ekranu na ploči s instrumentimapali se oznaka A
i broj uključenog stupnja prijenosa.
M
jenjač tada radi u automatiziranom načinu,
bez intervencija vozača. Mjenjač stalno
uključuje najprikladniji stupanj prijenosa ovisno o sljedećim parametrima:


- stil vožnje,

- profil ceste.

112
i
!
Vožnja
Ručno mijenjanje stupnjeva
prijenosa
)
Nakon pokretanja motora uključite
položa
j Mza prelazak na ručni način rada.


- Povucite ručicu prema znaku +zauključivanje vi

4
113
!
!
Vožnja
Za vrijeme pokretanja motora obavezno pritisnite papučicu kočnice. Prilikom parkiranja, vozilo obaveznozakočite pritezanjem parkirne kočnice,ako ona nije u automatskom načinurada.


Ako vozilo želite zakočiti kada motor radi, ručicu mjenjača obavezno staviteu neutralan položaj, N. Prije bilo kakvog zahvata u prostoru motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom polo

114
i
!
Vožnja











Stop & Start Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Star t je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica "ECO", a motor se gasi:
-
uz ručni upravljani mjenjač,
pri brzini manjoj od 6 km/h, pritisnite papučicu kočnice ili postavite ručicu mjenjača upoložaj N .


Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u režimu STOP
za vri
jeme puta. Brojač se vraća na nulu nakon svakog uključivanja kontakta ključem.
Nikada ne punite spremnik gorivakad je motor u re

4
115
i
Vožnja
Žaruljica "ECO"se gasi, a motor se pokreće, uz ručni upravljani
mjenjač:


●
ako je ručica mjenjača u polo

116
i
!
!
Vožnja
Sustav se ponovo automatski uključujenakon svakog pokretanja motora ključem.

Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF".
Sustav
je opet aktivan, što se potvrđujegašenjem žaruljice na tipki i porukom na ekranu.


Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF"bljeska, zatim ostaje stalnoupaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, m o t o r s e
mo
že sam ugasiti. Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.

Prije svakog zahvata u prostoru motoratreba isključiti sustav Stop & Start kako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljedau slučaju automatskog uključivanjare

4
117
!
Vožnja





Pomoć pri pokretanju na kosini

Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno pritiskom na papučicu kočnice,

- u određenim uvjetima nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini nemože se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miru
je, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja papučice kočnice:- ako je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako je ručica mjenjača u neutralnom položaju (ručni mjenjač),
- ako je uključen polo

118
i
Vožnja





Virtualni ekran
To je sustav koji pojedine podatke projicira na
zatamnjenu ploču u vidnom polju vozača, tako
da on ne mora spuštati pogled s ceste.
Taj sustav radi uz pokrenut motor i memorirapodešene vrijednosti prilikom prekida kontakta.


1
.Uključivanje vir tualnog ekrana. 2.
Isključivanje vir tualnog ekrana (dulji
pritisak).3. Podešavanje osvijetljenosti. 4.Podešavanje visine prikaza.



Prekidači

Nakon uključivanja sustava, na virtualnomekranu prikazuju se sljedeći podaci:
A.Brzina vozila. B.Podaci tempomata/limitatora brzine.

Prikazi u radu
C.Podaci o navigaciji (ovisno o izvedbi).

Više podataka o navigaciji možete naći u poglavlju "Audio i telematika".