Page 201 of 356

11
199
PRAKTISK INFORMATION
Säkringar i instrumentbrädan
Säkringshållaren har placerats inne i
den nedre delen av instrumentbrädan
(på den vänstra sidan).
För att komma åt säkringarna
)
se avsnittet "Verktygen och deras
placering".
Tabell över säkringarna
Säkring nr
Styrka
Säkrad strömkrets
F1
15 A
Bakrutetorkare.
F2
30 A
Jord för vanligt lås och speciallås.
F3
5 A
Styrbox för airbagsystem och pyrotekniska
bältessträckare.
F4
10 A
Kontakt för kopplingspedalen och bromskontakt,
inre backspegel med automatisk avbländning,
luftkonditionering, givare för rattvinkel, automatisk
växellåda, styrbox för kommutering och skydd.
F5
30 A
Elstyrda fönsterhissar fram med pulskoppling,
strömmatning till infällbara backspeglar,
skyddsgardin för det glasade panoramataket.
F6
30 A
Elstyrda fönsterhissar bak med pulskoppling,
styrbox för släpvagn.
F7
5 A
Taklampor fram och bak, kartläsarlampor,
läslampor bak, belysning i solskyddet, belysning i
handskfacket, fl yttbar lampa.
F8
20 A
Bilradio, radiotelefon, CD-växlare,
multifunktionsdisplay, detektering av lågt däcktryck.
F9
30 A
12 V uttag fram.
F10
15 A
Reglage under ratten, larmsiren, styrbox för larm.
F11
15 A
Svagströms rattlåskontakt.
Page 202 of 356
11
200
PRAKTISK INFORMATION
Säkring nr
Styrka
Säkrad strömkrets
G36
30 A
Eluppvärmda säten för föraren och passageraren.
G37
5 A
Styrbox för lagring av förarplatsn, reostat för
instrumentbelysning.
G38
30 A
Styrbox för lagring av förarsätets programmering.
G39
30 A
Strömmatning till styrboxen för släpvagn.
G40
30 A
Hi-fi förstärkare.
Säkring nr
Styrka
Säkrad strömkrets
F12
15 A
Instrumenttavla, display med kontrollampor för bilbälten
och passagerarens krockkudde fram, luftkonditionering,
styrbox för lagring av förarsätets programmering,
kontakter baksäte i 2:a raden, modul för bilskolebil.
F13
5 A
Styrbox för motor, krockkuddar, växelspak för
automatiserad manuell växellåda, styrbox för
släpvagn.
F14
15 A
Flerfunktionsdisplay, förstärkare, handsfreeutrustning,
regn-/ljussensor, styrbox för parkeringshjälp.
F15
30 A
Vanligt lås och speciallås.
F17
40 A
Avfrostning av bakruta och yttre backspeglar.
SH
-
PARC shunt.
Page 203 of 356

11
201
PRAKTISK INFORMATION
Säkringar i motorrummet
Säkringshållaren har placerats i mo-
torrummet i närheten av batteriet (på
vänstra sidan).
För att komma åt säkringarna
)
Ta loss locket.
)
Byt ut säkringen (se motsvarande
avsnitt).
)
Efter byte bör du stänga locket
mycket omsorgsfullt, för att säkra
säkringshållarens täthet.
Tabell över säkringarna
Säkring nr
Styrka
Säkrad strömkrets
F1
20 A
Strömmatning till motorns styrbox, magnetventiler
för insprutningspump och EGR (2 l HDI), spridare
(2 l HDI).
F2
15 A
Signalhorn.
F3
10 A
Vindrute- och bakrutespolare.
F4
20 A
Strålkastarspolare.
F5
15 A
Magnetventiler för urluftning av kolfi lterbehållare,
urladdning turbin och reglering av turbotryck
(1,6 l THP), värmeanordning för vevhusgaser
(1,6 l THP), dieselvärmare (1,6 l HDI).
F6
10 A
Hastighetsmätare, styrbox för ABS/ESP-system.
F7
10 A
Styrbox för elektrisk servostyrning, automatlåda,
detektor för kylvätskenivå).
F8
25 A
Styrning av startmotorn.
F9
10 A
Diagnosuttag, kurvljus, luftmängdmätare (diesel),
pump för partikelfi lter (diesel).
F10
30 A
Manöverdon för motorns styrbox (bensin: tändspolar,
magnetventiler, lambdasonder, spridare, förvärmare,
bränslepump, styrd termostat) (diese: magnetventiler,
förvärmare).
F11
40 A
Värmefl äkt för luftkonditionering.
Page 204 of 356
11
202
PRAKTISK INFORMATION
Säkring nr
Styrka
Säkrad strömkrets
F12
30 A
Låg/hög hastighet för vindrutetorkaren.
F13
40 A
Strömmatning till den intelligenta styrboxen
(+ efter tändning).
F14
30 A
Luftpump.
F15
10 A
Helljus, höger.
F16
10 A
Helljus, vänster.
F17
15 A
Halvljus vänster.
F18
15 A
Halvljus höger.
F19
15 A
Värmeanordning för vevhusgaser (1,4 l och 1,6 l VTi),
magnetventil för urluftning av kolfi lterbehållare (1,4 l
och 1,6 l VTi), lambdasonder (bensin), magnetventiler
för luftkylning (diesel).
F20
10 A
Styrd termostat, magnetventiler för varierande
fördelning, luftmängdmätare (1,6 l THP 200),
magnetventil för reglering av turbotryck (diesel),
detektor för kylvätskenivå (diesel).
F21
5 A
Strömmatning till fl äktrelä, styrning Valvetronic-relä
(1,4 l och 1,6 l VTi), avkylning turbo (1,6 l THP),
Valvetronic-motor (1,6 l THP 200), luftmängdmätare
(1,6 l HDI 16V).
Page 205 of 356
11
!
203
PRAKTISK INFORMATION
Tabell över säkringar ovanför batteriet
Alla ingrepp på andra typer av säkringar (mellanstora och maxisäkringar)
måste ovillkorligen utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en kvalifi cerad
verkstad.
Säkring nr
Styrka
Säkrad strömkrets
F1
-
Används ej.
F2
5 A
Tvåfunktionskontakt för broms.
F3
5 A
Styrbox för batteriladdning.
F4
25 A
ABS/ESP-magnetventiler.
F5
-
Används ej.
F6
15 A
Växellåda (automatiserad manuell eller utomatisk).
Page 206 of 356

11
!
i
i
204
PRAKTISK INFORMATION
BATTERI
Tillvägagångssätt vid omladdning av ett
urladdat batteri eller för att starta mo-
torn med hjälp av ett annat batteri.
Komma åt batteriet
Batteriet är placerat på den vänstra sidan i
motorrummet.
Gör så här:
)
öppna motorhuven,
)
sätt motorhuvsstöttan på plats,
)
ta bort plastlocket för att komma åt
de båda polerna,
)
ta loss säkringshållaren för att vid
behov ta ut batteriet,
Om bilen är försedd med denna
dekal (i synnerhet om bilen har
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med specifi ka egenska-
per och specifi kationer. Byte eller
urkoppling måste i så fall göras på
en PEUGEOT-verkstad eller på en
annan kvalifi cerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riske-
rar batteriets livslängd att förkortas.
Efter återmontering av batteriet
kommer Stop & Start-systemet inte
att vara aktivt förrän bilen stått stilla
en viss tid, som beror på klimatför-
hållandena och batteriets laddning
(upp till ca 8 timmar). Tryck inte för hårt på plattan, ef-
tersom det blir omöjligt att låsa om
klämman är felplacerad; börja om
förfarandet.
Urkoppling av kablar
)
Lyft upp låsplattan maximalt.
Återanslutning av kablar
)
Placera kabelns öppna klämma 1
på batteriets pluspol.
)
Tryck vertikalt på klämman 1
så
att den ligger ordentligt an mot
batteriet.
)
Lås klämman genom föra inställ-
ningsstiftet åt sidan att fälla ner lås-
plattan 2
.
Page 207 of 356

11
i
i
!
PRAKTISK INFORMATION
Batterierna innehåller skadliga äm-
nen som t. ex. svavelsyra och bly.
Batteriet måste bortskaffas enligt
bestämmelser i lagen och får un-
der inga omständigheter kastas
bort med hushållsavfall.
Lämna in uppladdningsbara batte-
rier och bilbatterier till ett godkänt
uppsamlingsställe.
Om bilbatteriet inte används på
över en månad rekommenderar vi
att det kopplas ur.
Ladda batteriet med hjälp av en
batteriladdare
Uppladdning av Stop & Start-batteriet
kräver ingen urkoppling.
)
Koppla ur bilens batteri.
)
Följ de instruktioner om användning
som lämnats för batteriet av fabri-
kanten.
)
Anslut batteriet på nytt med början
från minuspolen (-).
)
Kontrollera att klämmorna och
kabelskorna är rena. Om de är täckta
av sulfat (vitaktig eller grönaktig
beläggning), måste de rengöras.
Starta motorn med hjälp av ett
annat batteri
)
Anslut den röda kabeln till pluspolen (+)
på det defekta batteriet A
och sedan till
pluspolen (+) på hjälpbatteriet B
.
)
Anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-)
på hjälpbatteriet B
.
)
Anslut den andra änden av den
gröna eller den svarta kabeln till
jordpunkten C
på bilen med motor-
stopp.
)
Starta motorn och låt motorn vara i
gång.
)
Vänta tills motorn har återgått till
tomgång och koppla ur kablarna.
Koppla inte ur kabelskorna när mo-
torn är i gång.
Ladda inte upp batterier utan att
först ha kopplat ur kabelskorna.
Bogsera inte igång bilen för att
starta motorn, om du har en elstyrd
manuell sexväxlad växellåda.
Page 208 of 356

11
!
!
i
206
PRAKTISK INFORMATION
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet måste
du vänta 2 minuter efter frånslag-
ning av tändningen.
Stäng rutorna och dörrarna innan
du kopplar ur batteriet.
Efter återanslutning
Efter att batteriet anslutits på nytt
skall du slå på tändningen och
vänta 1 minut innan du startar mo-
torn, för att möjliggöra initialisering
av de elektroniska systemen. Om
små störningar förekommer efter
detta ingrepp bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.
Med hjälp av anvisningarna i
motsvarande kapitel kan du själv
ominitialisera:
- fjärrkontrollen,
-
gardinen under panoramaglastaket,
- bilens GPS-system.
Ett urladdat batteri tillåter inte
start av motorn (se motsvarande
stycke). Om ett telefonsamtal påbörjas i
samma ögonblick, kan det emeller-
tid fullföljas:
- det upprätthålls i tio minuter
med handsfreeutrustningen för
WIP Sound,
- det kan emellertid fortsätta i
tio minuter med WIP Nav eller
WIP Com 3D och överförs
därefter till din telefon beroende
på modell.
System som styr tiden för användning
av vissa funktioner för att garantera att
batteriet bevarar en tillräcklig laddning.
Efter att motorn stängts av kan du fortfa-
rande använda, under en sammanlagd
tid om högst trettio minuter, funktioner
som t. ex. ljud- och telematiksystem,
vindrutetorkare, halvljus, taklampor...
Tiden kan minskas avsevärt om batteri-
laddningen är dålig.
Bortkoppling av economy mode
Dessa funktioner återaktiveras automa-
tiskt nästa gång bilen används.
För att omedelbart kunna använda des-
sa funktioner igen ska du starta motorn
och låta den gå i minst fem minuter.
Aktivering av economy mode
Då denna tid förfl utit visas ett meddelan-
de om övergång till energibesparings-
läge på displayen och de aktiverade
funktionerna övergår till standbyläge.
AVLASTNINGSFUNKTION
System som styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån
i batteriet.
När bilen körs kopplas vid behov vissa
funktioner bort, som t. ex. luftkonditione-
ringen, uppvärmningen av bakrutan, osv.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen
tillåter detta.