2011 Lancia Delta Ruchu

192W RAZIE AWARII
PROCEDURA WYMIANY BUTLI
Aby wymienić butlę procedura jest następująca:
❍odłącz zacisk A-rys. 7;
❍obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek ze-
gara butlę do wymiany i wyjmij ją;
❍włóż nową butlę i obróć w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara;
❍połącz butlę z zaciskiem A i włóż przewód przeźroczysty
B w odpowiednie gniazdo.
rys. 7L0E0080m

W RAZIE AWARII193
4
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód może być wyposażony (na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), w dojazdowe koło zapasowe.
Operacje wymiany koła oraz prawidłowego użycia podnoś-
nika i dojazdowego koła zapasowego wymagają przestrzega-
nia kilku niżej wymienionych zaleceń.
Zapasowe koło dojazdowe, (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), jest specyf iczne dla tego mo-
delu samochodu; nie stosuj zapasowych kół dojaz-
dowych z innych modeli w Twoim samochodzie. Zapaso-
we koło dojazdowe może być użyte tylko w przypadkach
awaryjnych. Podczas jazdy z kołem zapasowym zmniejsz
osiągi samochodu do minimum i nie przekraczaj prędkości
80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona jest specjalna
naklejka koloru pomarańczowego, na której są podane za-
lecenia jak stosować koło zapasowe i odpowiednie ograni-
czenia stosowania.
Naklejki nie należy absolutnie usuwać lub zasła-
niać. Na dojazdowe koło zapasowe nie wolno ab-
solutnie zakładać żadnego kołpaka koła. Na na-
klejce podane są – w czterech językach – następujące
informacje: UWAGA! T YLKO DO UŻYTKU T YM-
CZASOWEGO! MAKSYMALNIE 80 KM/H! NALE-
ŻY MOŻLIWIE JAK NAJSZYBCIEJ WYMIENIĆ NA
STANDARDOWE KOŁO POJAZDU. NIE ZASŁA-
NIAĆ NINIEJSZYCH WSKAZÓWEK.
Ewentualna zamiana zamontowanych kół (obręcze ze sto-
pu lekkiego, w miejsce obręczy stalowych lub odwrotnie),
pociąga za sobą konieczność wymiany kompletu śrub mo-
cujących na inne o odpowiedniej długości.
Zasygnalizuj zatrzymanie samochodu zgodnie
z przepisami kodeksu drogowego: światła awaryj-
ne, trójkąt ostrzegawczy, itp. Pasażerowie powin-
ni opuścić samochód, w szczególności, gdy samochód jest moc-
no obciążony i poczekać na wymianę koła w takiej odległości,
aby nie stwarzać zagrożenia dla ruchu na drodze. W przy-
padku drogi pochyłej lub nierównej umieść pod kołami kli-
ny lub inne przedmioty służące do zablokowania kół.

196W RAZIE AWARII
WYCIĄGANIE DOJAZDOWEGO KOŁA
ZAPASOWEGO
Należy pamiętać, że:
❍masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❍podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❍podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku uszko-
dzenia należy wymienić go na nowy, oryginalny;
❍nie należy używać żadnych innych narzędzi do obraca-
nia, poza korbką zamontowaną w podnośniku.
Aby wymienić koło, należy:
❍zatrzymać samochód tak, aby wymiana koła w samocho-
dzie nie powodowała zakłóceń w ruchu na drodze i moż-
na ją było wykonać bezpiecznie. Teren powinien być moż-
liwie płaski i wystarczająco twardy;
❍wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❍włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
❍podnieść dywanik podłogi komory bagażnika za pomocą
odpowiedniego uchwytu A-rys. 10 (w obecności podwój-
nej komory ładunkowej podnieść górną półkę i następnie
dywanik podłogi);
❍odkręcić śrubę blokującą B-rys. 10;
❍wyjąć pojemnik z narzędziami C i umieścić w pobliżu ko-
ła, które będzie wymieniane;
❍wyjąć dojazdowe koło zapasowe D-rys. 10;
❍aby wymontować kołpak koła użyć śrubokrętu z wyposa-
żenia, podważając go w odpowiedniej szczelinie na ob-
wodzie zewnętrznym;
rys. 10L0E0081m

206W RAZIE AWARII
ŚWIATŁA POZYCYJNE/ŚWIATŁA DZIENNE
Świtała pozycyjne/światła dzienne są światłami typu diodo-
wego.
W celu wymiany zwróć się do ASO Lancia.
KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
❍wyjąć osłonę zabezpieczającą C-rys. 15;
❍nacisnąć w pobliżu zaczepów blokujących oprawę żarów-
ki (pokazanych na rys. 18 strzałkami) i równocześnie po-
ciągnąć zespół;
❍wyjąć żarówkę A i wymienić ją;
❍zamontować prawidłowo osłonę zabezpieczającą C.Boczne
Aby wymienić żarówkę, należy:
❍nacisnąć na klosz A-rys. 19 w taki sposób, aby ścisnąć sprę-
żynę wewnętrzną B, następnie wysunąć zespół w stronę
zewnętrzną;
❍obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek ze-
gara oprawę żarówki C, wyjąć żarówkę D mocowaną na
wcisk i wymienić;
❍zamontować oprawę żarówki C w kloszu obracając ją
w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara;
❍zamontować zespół do usłyszenia dźwięku zablokowania
zaczepu sprężystego wewnętrznego B.
rys. 18L0E0157mrys. 19L0E0158m

F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F5330
15
20
20
20
5
5/7,5 (*)
15
7,538
38
38
38
38
38
38
38
38
218W RAZIE AWARII
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
System wycieraczek szyby przedniej w przełączniku pod kierownicą,
system pompy elektrycznej dwukierunkowej spryskiwaczy szyby przedniej/
tylnej w przełączniku pod kierownicą
Zapalniczka/gniazdko prądowe na tunelu, gniazdko prądowe
w komorze bagażnika
Silnik dachu otwieranego
Podnośnik szyby przedniej po stronie kierowcy
Podnośnik szyby przedniej po stronie pasażera
Zespoły sterowań awaryjnych, prawy, lewy i środkowy w radioodtwarzaczu/
radionawigacji (podświetlenie), przyciski w kierownicy (podświetlenie),
przyciski w przedniej lampie sufitowej (podświetlenie), centralka systemu
alarmu wolumetrycznego, system dachu otwieranego elektrycznie (centralka
kontroli, podświetlenie sterowań), czujnik deszczu/zmierzchu,
lusterko elektrochromatyczne, przyciski ogrzewanych siedzeń przednich
Zapalniczka (podświetlenie), sterowanie Cruise Control,
Węzeł Blue&Me™, Węzeł czujników parkowania, czujnik AQS, zespół
klimatyzacji, sterowanie zewnętrznymi lusterkami elektrycznymi, centralka
poboru ciśnienia opon, Węzeł utrzymania pasa ruchu,
Węzeł zawieszeń z kontrolą tłumień, centralka na reflektorze
o wyładowaniu łukowym prawym (za wyjątkiem wersji
1.4 Turbo Multi Air), stabilizator napięcia (wersje 1.4 Turbo Multi Air) (*)
System wycieraczki szyby tylnej na przełączniku pod kierownicą
Zestaw wskaźników, tylne światła kierunkowskazów
(*) Wersja z reflektorami o wyładowaniu gazowym

W RAZIE AWARII219
4
38a
38a
38a
38a
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
2
42
42
42
42
42
42(P038)
(P036)
(P037)
(P039)
F08
F09
F09
F10
F14
F15
F19
F30
F85
F87
F1
F2
F3
F6
F4
F4
F510
5
5
5
40
30
20
10
15
30
7,5
15
15
5
30
30
10
10
15
20
10
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Radioodtwarzacz/Radionawigacja
Światło DRL/pozycja lewa
Światło DRL/pozycja prawa
Węzeł reflektorów adaptacyjnych/Centralki na reflektorach
o wyładowaniu łukowym z lewej strony
Elektrowentylator klimatyzatora
Pompa spryskiwacza reflektorów
(wersje 1.4 Turbo Jet 120 KM, 1.4 Turbo Multi Air)
Pompa spryskiwacza reflektorów (wersje 1.4 Turbo Jet 150 KM,
1.6 Multijet, 2.0 Multijet, 1.9 Twin Turbo Multijet)
Sygnał dźwiękowy
Światła drogowe
Nagrzewnica dodatkowa PTC1
Sprężarka układu klimatyzacji
Przednie światła przeciwmgłowe/cornering
Pompa paliwa
Czujnik stanu naładowania baterii (wersje 1.4 Turbo Multi Air)
Węzeł ruchu siedzenia przedniego prawego
Węzeł ruchu siedzenia przedniego lewego
Ogrzewanie siedzenia przedniego lewego
Ogrzewanie siedzenia przedniego prawego
Centralka audio HI-FI (za wyjątkiem wersji 1.4 Turbo Multi Air)
Stabilizator napięcia
(wersja 1.4 Turbo Multi Air z opcją HI-FI)
Głośnik BASSBOX
(system HI-FI, za wyjątkiem wersji 1.4 Turbo Multi Air)

222W RAZIE AWARII
W trakcie holowania samochodu należy pamiętać, że
wspomaganie hamulców oraz elektryczne wspoma-
ganie kierownicy nie działa i należy użyć większej
siły przy nacisku na pedał hamulca lub przy obrocie kołem
kierownicy. Nie należy używać linek elastycznych do holo-
wania, uniknie się szarpnięć. Podczas przygotowywania do
holowania sprawdź czy mocowanie połączeń samochodów nie
uszkodzi stykających się komponentów. W trakcie holowania
samochodu przestrzegaj obowiązujących przepisów ruchu
drogowego, dotyczących zarówno urządzeń stosowanych do
holowania jak i zachowania się na drodze. Podczas holowa-
nia samochodu nie uruchamiaj silnika. Przed wkręceniem
uchwytu oczyść dokładnie odpowiednie gniazdo gwintowa-
ne. Przed rozpoczęciem holowania samochodu sprawdź po-
nadto czy uchwyt został wkręcony do oporu w odpowiednie
gniazdo.
Uchwyty: przedni i tylny, powinny być użyte tylko do
operacji pomocniczych na płaskiej drodze, umożli-
wiając holowanie na krótkim odcinku za pomocą od-
powiednich urządzeń, zgodnych z wymogami kodeksu dro-
gowego (drążek sztywny), do przemieszczania samochodu na
płaskiej drodze i przygotowanie do holowania lub do trans-
portu na lawecie pomocy drogowej. Uchwyty NIE MOGĄ być
używane do operacji przestawiania samochodu poza płaska
drogą lub w obecności przeszkód i/lub do holowania za pomocą
linek lub innych urządzeń, które nie są sztywne. O ile prze-
strzega się powyższych przypadków holowanie samochodów
(holujący i holowany), powinno się odbywać na ile to możliwe
w tej samej osi symetrii.
rys. 45L0E0091m
Przed rozpoczęciem holowania przekręć kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i na-
stępnie w STOP, bez wyjmowania. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne zablokowanie kierow-
nicy, uniemożliwiając skręcanie kołami.
❍wkręć do oporu uchwyt w sworzeń gwintowany tylny lub
przedni.

OBSŁUGA I KONSERWACJA239
5
AKUMULATOR
Akumulator F-rys, 1-2-3-4 w samochodzie jest akumulato-
rem typu „O ograniczonej obsłudze”: w normalnych warun-
kach użycia nie wymaga uzupełniania elektrolitu wodą desty-
lowaną.
Kontrola okresowa, wyłącznie za pośrednictwem ASO Lan-
cia lub przez wyspecjalizowany personel, jest jednak koniecz-
na w celu sprawdzenia sprawności akumulatora.
Elektrolit znajdujący się w akumulatorze jest tru-
jący i powoduje korozję. Unikaj kontaktu elektro-
litu ze skórą lub z oczami. Nie zbliżaj się do aku-
mulatora z otwartym ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
Działanie przy zbyt niskim poziomie elektrolitu
uszkadza nieodwracalne akumulator i może spo-
wodować jego wybuch.
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić akumulator na inny
oryginalny, o takich samych parametrach.
W przypadku wymiany na akumulator o innych parametrach,
obsługi okresowe – przewidziane w „Planie przeglądów okre-
sowych” – tracą ważność .
Przy obsłudze takiego akumulatora należy wziąć pod uwagę
wskazania podane przez producenta.
System ESP Ewolucyjny
W przypadku odłączenia akumulatora lampka sygnalizacyj-
na
ázaświeci się (razem z komunikatem na wyświetlaczu),
aby wskazać konieczność ponownego ustawienia systemu.
W celu zgaszenia lampki sygnalizacyjnej wykonaj następującą
procedurę inicjalizacji:
❍przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR;
❍obróć całkowicie kierownicę zarówno w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek zegara jak i w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara (aby zmienić pozy-
cję kół ustawionych do jazdy na wprost);
❍przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję STOP
i następnie ustaw go ponownie w pozycji MAR.
Jeżeli po kilku sekundach lampka sygnalizacyjna
ánie zga-
śnie zwróć się do ASO Lancia.