2011 CITROEN DS4 ESP

Détection de sous-gonfl age
Système assurant un contrôle automatique permanent de la pression des pneumatiques en roulant.
Des capteurs, montés dans chaque
valve, déclenchent une aler te en cas de
dysfonctionnement (vitesse supérieure à
20 km/h).

Roue crevée

Le système de détection de sous-gonflage est une aide à la conduitequi ne remplace ni la vigilance, ni laresponsabilité du conducteur.


Roue dégonfl ée
Ce témoin s’affiche au combiné et/ou
un message apparaît sur l’écran,
accompagné d’un signal sonore, pour
l
ocaliser la roue concernée. L
e témoin STOP
s’allume et/ouce témoin s’affiche au combiné, accompagnés d’un signal sonore et
d’un messa
ge sur l’écran localisant laroue concernée.
)Arrêtez-vous immédiatement en évitant
toute manœuvre brusque avec le volant et
les freins. )Réparez ou changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faitescontrôler la pression des pneus dès que possible.
) Contrôlez la pression des pneus le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué à froid.

177Sécurité
Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.

Activation

Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une au
gmentation de
l’efficacité du freinage.
En cas de freinage d’urgence, appuyeztrès fortement sans jamais relâcher
l’effort.



















Systèmes de contrôle de la trajectoire
(ESP)
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité
(ESC)
L’ a n t i p a t i n age de roue optimise la motricité, afin
d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur lefrein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés àchaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d’adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Ceci est si
gnalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Contrôle de traction
intelligent («Snow motion»)

Votre véhicule dispose d’un système d’aide à la
motricité sur la neige : le contrôle de traction intelligent .
Cette fonction détecte les situations defaible adhérence pouvant rendre difficile les
démarrages et la progression du véhicule en
neige fraîche profonde ou neige damée.
Dans ces situations, le contrôle de tractionintelligentrégule le patinage des roues
avant afin d’optimiser la motricité et le suivi de
trajectoire de votre véhicule.
Sur route avec faible adhérence, l’utilisation de pneumatiques neige est fortement conseillée.

Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol meuble…),si vous n’arrivez pas à faire avancer votre
véhicule, il peut s’avérer utile de neutraliser ponctuellement ces systèmes pour laisser patiner librement les roues et ainsi autoriser la progression du véhicule.
) Appuyez sur le bouton «ESP
OFF», situé à proximité du volant.


Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h. ) Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP
OFF»
pour les réactiver manuellement.



Anomalie de fonctionnement

Les systèmes de contrôle de la trajectoire offrent un surcroît desécurité en conduite normale, maisne doivent pas inciter le conducteur àprendre des risques supplémentairesou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré à condition de respecter lespréconisations du constructeur sur :


- les roues (pneumatiques et jantes),

- les composants de freinage,

- les composants électroniques,

- les procédures de montage etd’intervention.
Après un choc, faites vérifier cessystèmes par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié. L
’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique un
dysfonctionnement de ces systèmes.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié. Il est conseillé de réactiver ces s
ystèmes dèsque possible.
L’ a l l u m a
ge de ce témoin au combiné et du
voyant du bouton indique la neutralisation de
ces systèmes.

Ceintures de sécurité
arrière
Verrouillage
)Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. )Vér ifiez le verrouillage en effectuant unessai de traction sur la sangle.


Déverrouillage
)Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. )Accompagnez l’enroulement de la ceinture.)Sur les ceintures des places latérales,remontez la barrette en haut du dossier pour éviter le battement du pêne contre lagarniture latérale. Les places arrière sont équipées chacune
d’une ceinture, dotée de trois points d’ancra
ge, et, pour les places latérales, d’un limiteur d’effort.
Affi cheur des témoins de non-
bouclage / débouclage de ceinture
1. Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage de ceinture conducteur. 2.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage de ceinture passager avant.
Dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, le témoincorrespondant 1ou 2 s’allume en rouge,accompagné d’un signal sonore et d’unmessage sur l’écran, si la ceinture n’est pasbouclée ou est débouclée.

Sécurité

Témoin de débouclage deceinture au combiné
Ce témoin s’allume au combiné,
lorsqu’un ou plusieurs passagersarrière déboucle sa ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et pendant deuxminutes, ce témoin clignote accompagné d’unsignal sonore croissant. Passées ces deuxminutes, ce témoin reste allumé tant qu’un ouplusieurs passagers arrière ne boucle pas sa ceinture.
Affi cheur des témoins de
débouclage de ceinture
3. Témoin de ceinture arrière droite. 4.
Témoin de ceinture arrière centrale.
5. Témoin de ceinture arrière gauche.
A la mise du contact, moteur tournant ou
véhicule roulant à une vitesse inférieure à
environ 20 km/h, les témoins correspondants3 , 4et 5
s’allument environ 30 secondes en rouge, si la ceinture n’est pas bouclée.
Véhicule roulant à une vitesse supérieure à
environ 20 km/h, les témoins correspondants
3 , 4ou 5s’allument en rouge, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, lorsqu’un passager arrière a débouclé sa ceinture.

Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien
attachés avant de rouler. Quelle que soit votre place dans le véhicule,mettez toujours votre ceinture de sécurité,même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipéesd’un enrouleur permettant l’ajustement automatique de la longueur de sangle à votremorphologie. Le rangement de la ceintures’effectue automatiquement lorsque celle-ci n’est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.
La par tie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée dans lecreux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors d’une collision, d’un freinage d’urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer ledispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relâchant pour qu’elle se rembobinelégèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :


- doit être tendue au plus près du corps,

- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne se vrille pas,

- ne doit maintenir qu’une seule personne,

- ne doit pas porter de trace de coupure ou d’effilochage,

- ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa per formance.
En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute inter vention sur votrevéhicule, adressez vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matérieladapté, ce que le réseau CITROËN est enmesure de vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceinturespar le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sanglesprésentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec del’eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau CITROËN.
Après rabattement ou déplacement d’unsiège ou d’une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.


Recommandations pour lesenfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesuremoins d’un mètre cinquante.
N’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.
Ne transpor tez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc
En fonction de la nature et de l’importance des chocs
, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s’accompagne d’un léger dégagement de fumée inoffensive et d’un bruit, dus à l’activation de la cartouchepyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume.
Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseauCITROËN ou par un atelier qualifié.

Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l’épaule. Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège, côté por te.

Activation
Zones de détection de choc
A.Zone d’impact frontal.
B.Zone d’impact latéral. Il
s se déclenchent unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout ou
par tie de la zone d
’impact latéral B, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre la hanche et l’épaule de l’occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

187
Sécurité
Airbags rideaux
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et les passagers (sauf
le passager arrière central) afin de limiter les
risques de traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airba
g rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l’habitacle.


Activation

Il se déclenche simultanément avec lesairbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou par tie
de la zone d’impact latéral B, s’exerçantperpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occupantavant ou arrière du véhicule et les vitres.
Anomalie de fonctionnement

Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas sedéclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,l’air bag ne se déclenche pas.
Si ce témoin s’allume au combiné,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, consultezle réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraientne plus se déclencher en cas de choc violent.