2011 Alfa Romeo MiTo ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

168ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
❍για τις εκδόσεις με ζάντες αλουμινίου: βάλτε το κατσα-
βίδι μέσα στη σχισμή A-εικ. 4 έτσι ώστε να βγάλετε το ελα-
τήριο Β που συγκρατεί το τάσι του τροχού
❍πάρτε το κλειδί A-εικ. 5 και λασκάρετε κατά μία στροφή
τα μπουλόνια στήριξης
❍για τις εκδόσεις με ζάντες αλουμινίου: κουνήστε το αυ-
τοκίνητο για να διευκολύνετε την εξαγωγή της ζάντας από
την πλήμνη του τροχού. Μερικές εκδόσεις μπορεί να δια-
θέτουν ζάντες από κράμα μετάλλου με τάσι για την πλή-
μνη (εικ. 6). Για να αφαιρέσετε το τάσι βάλτε το κατσαβίδι
μέσα στις βάσεις A-εικ. 6 έτσι ώστε να φτάσετε τα μπου-
λόνια στήριξης. Στη συνέχεια αντικαταστήστε τον τροχό
σύμφωνα με όσα περιγράφονται σε αυτό το κεφάλαιο
εικ. 4A0J0236mεικ. 6A0J0238m
εικ. 5A0J0106m

4
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ169
❍ενεργοποιήστε τη διάταξη A-εικ. 7 έτσι ώστε να ανοίξετε
το γρύλο, μέχρι το επάνω μέρος B-εικ. 8 να μπει σωστά μέ-
σα στη διάταξη C
❍ενημερώστε τα άτομα που βρίσκονται στη γύρω περιοχή
ότι πρόκειται να ανυψωθεί το αυτοκίνητο, επομένως είναι
ζωτικής σημασίας να μη στέκονται κοντά σε αυτό ή να το
ακουμπάνε μέχρι να έχει κατέβει και πάλι
❍εισάγετε τη μανιβέλα D-εικ. 7 μέσα στη βάση επάνω στη
διάταξη Α, ενεργοποιήστε το γρύλου και ανεβάστε το αυ-
τοκίνητο μέχρι να σηκωθεί μερικά εκατοστά από το έδα-
φος, στη συνέχεια αφαιρέστε τον χαλασμένο τροχό
❍σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες της ρεζέρβας του τροχού
που έρχονται σε επαφή με την πλήμνη είναι καθαρές και
δεν έχουν βρωμιές που θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των μπουλονιών
❍μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού βάζοντας το πρώτο
μπουλόνι (δύο βόλτες) μέσα στην τρύπα που είναι πιο κον-
τά στη βαλβίδα
❍πάρτε το κλειδί A-εικ. 5 και βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης
❍ενεργοποιήστε τη μανιβέλα D-εικ. 7 του γρύλου έτσι
ώστε να κατεβάσετε το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια βγάλ-
τε το γρύλο
εικ. 7A0J0062mεικ. 8A0J0061m

170ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
εικ. 9A0J0271mεικ. 10A0J0180m
❍χρησιμοποιώντας το μπουλονόκλειδο Α-εικ.5, σφίξτε δια-
γώνια τα τέσσερα μπουλόνια του τροχού με τη σειρά που
φαίνεται στο εικ. 9
❍αν αντικαθιστάτε έναν τροχό από κράμα μετάλλου σας προ-
τείνουμε να τον τοποθετήσετε με το διακοσμητικό μέρος
προς τα επάνω.
ΑΦΑΙΡΕΣΗ SUBWOOFER
(εκδόσεις με HI-FI Bose)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η παρακάτω διαδικασία ισχύει μόνο για τα αυ-
τοκίνητα που διαθέτουν ηχοσύστημα HI-FI Bose με Subwoo-
fer (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).
Σε αυτές τις εκδόσεις τα εργαλεία για την αντικατάσταση του
τροχού είναι τοποθετημένα μέσα σε μία θήκη που βρίσκεται
στο πορτμπαγκάζ.
Subwoofer και ρεζέρβα τροχού
Για να αφαιρέσετε το Subwoofer ακολουθήστε τα παρακάτω:
❍ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε τη γλώσσα A-εικ. 2 και
τραβήξτε προς τα επάνω το ταπέτο της επένδυσης
❍ξεβιδώστε τη διάταξη ασφάλισης A-εικ. 10, σηκώστε το Sub-
woofer και στη συνέχεια αφαιρέστε το καλώδιο σύνδεσης
B από το βέλκρο (κριτς κρατς) C

4
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ171
❍τοποθετήστε το Subwoofer στο πλάι του πορτμπαγκάζ,
βγάλτε το κουτί και πάρτε τη ρεζέρβα του τροχού
❍στη συνέχεια αντικαταστήστε τον τροχό σύμφωνα με όσα
περιγράφονται σε αυτό το κεφάλαιο.
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:
❍τοποθετήστε ξανά το κουτί (με το βέλος μπροστά) στη θέ-
ση του και βάλτε το Subwoofer επάνω σε αυτό ακολου-
θώντας τις οδηγίες που αναφέρονται επάνω στο κουτί
(εικ.11) έτσι ώστε η αναγραφή «BOSE» να μπορεί να δια-
βαστεί ευθεία
❍τοποθετήστε το καλώδιο B-εικ. 10 στο βέλκρο C για να μην
ζαρώσει. Στη συνέχεια βιδώστε τη διάταξη ασφάλισης
A-εικ. 3. Κατεβάστε το ταπέτο της επένδυσης του πορ-
τμπαγκάζ.
Subwoofer και «Kιτ Fix&Go Automatic» εικ. 12
Για να πάρετε το Kιτ Fix&Go Automatic:
❍ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε τη γλώσσα A-εικ. 2 και
τραβήξτε προς τα επάνω το ταπέτο της επένδυσης
❍πάρτε το «Kit Fix&Go Automatic» που βρίσκεται στη δεξιά
πλευρά του χώρου των αποσκευών (εικ. 12)
❍συνεχίστε με το φούσκωμα του τροχού (βλέπε παράγρα-
φο «Kit Fix&Go Automatic»).
εικ. 11A0J0260mεικ. 12A0J0239m

172ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΧΟΥ
Ακολουθώντας τη διαδικασία που αναφέρθηκε προηγουμένως,
ανυψώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες του κανονικού τροχού
που έρχονται σε επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές και
δεν έχουν βρωμιές που θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των μπουλονιών
❍με το κλειδί A-εικ.4 βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης
❍κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε το γρύλο
❍χρησιμοποιώντας το κλειδί Α-εικ. 4, σφίξτε τα μπουλόνια
με τη σειρά που φαίνεται στο εικ. 9
❍για τις εκδόσεις με ζάντες αλουμινίου: στερεώστε το τά-
σι του τροχού επάνω στη ζάντα
❍για τις εκδόσεις με ζάντες αλουμινίου που διαθέτουν τάσι
για την πλήμνη: ευθυγραμμίστε τον πείρο που υπάρχει επά-
νω στο τάσι με τη βάση που υπάρχει επάνω στη ζάντα.Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:βάλτε τη ρεζέρβα του τρο-
χού μέσα στον αντίστοιχο χώρο του πορτμπαγκάζ βάλτε το
γρύλο και τα εργαλεία μέσα στο κουτί βάλτε το κουτί, μαζί με
τα εργαλεία, επάνω στη ρεζέρβα τοποθετήστε σωστά το τα-
πέτο της επένδυσης του πορτμπαγκάζ.

4
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ173
KIT «Fix&Go Automatic»
Βρίσκεται μέσα στο πορτμπαγκάζ. Μέσα στο κουτί του κιτ
υπάρχει και το κατσαβίδι και το κρίκος ρυμούλκησης. Το κιτ
περιλαμβάνει:
❍μία φιάλη A-σχ13 η οποία περιέχει το στεγανοποιητικό
υγρό και είναι εφοδιασμένη με: σωλήνα γεμίσματος Β και
αυτοκόλλητη ετικέτα C με την αναγραφή «max. 80 km/h»,
και πρέπει να τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή από τον
οδηγό θέση (επάνω στο ταμπλό) μετά από την επισκευή
του ελαστικού
❍ένα συμπιεστή D μαζί με μετρητή πίεσης και ρακόρ
❍ενημερωτικό φυλλάδιο εικ.14, που χρησιμοποιείται για να
είναι εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ γρήγορης επι-
σκευής ελαστικού και μετά δίδεται στο προσωπικό που θα
χειριστεί το επισκευασμένο ελαστικό
❍ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια τα οποία βρίσκονται
στον πλευρικό χώρο του συμπιεστή
❍αντάπτορες για το φούσκωμα διαφόρων αντικειμένων.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το στεγανοποιητικό υγρό είναι αποτελεσματι-
κό με εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ –20 °C και +50 °C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
εικ. 13A0J0112mεικ. 14A0J0113m
Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσω-
πικό του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστι-
κό με το κιτ Fix&Go Automatic.
Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω ξένων σω-
μάτων, μπορείτε να το επισκευάσετε αν η ζημιά
δεν υπερβαίνει τα 4 χλστ επάνω στο πέλμα και
στον «ώμο» του ελαστικού.

174ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
Το κιτ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επι-
σκευή ζημιάς στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστι-
κού. Μην χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης επι-
σκευής αν το ελαστικό έχει πάθει ζημιά λόγω κίνησης
του αυτοκινήτου ενώ αυτό ήταν ξεφούσκωτο.
Η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί με το κιτ αν
έχει πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού (παραμόρ-
φωση του καναλιού που προκαλεί διαρροή αέ-
ρα). Μην αφαιρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή καρφί) από
το ελαστικό.
Μην λειτουργείτε τον συμπιεστή για περισσότε-
ρο από 20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος υπερ-
θέρμανσης. Το κιτ γρήγορης επισκευής δεν εί-
ναι κατάλληλο για οριστικές επισκευές. Τα ελαστικά
μπορούν να επισκευαστούν μόνο προσωρινά.
Μην πετάτε τη φιάλη και το στεγανοποιητικό υγρό
στο περιβάλλον. Κάντε την απόρριψή τους σύμ-
φωνα με όσα προβλέπονται από την εθνική και το-
πική νομοθεσία.
Η φιάλη περιέχει αιθυλική γλυκόλη και λάτεξ:
μπορεί να προκαλέσει αλλεργική αντίδραση. Βλα-
βερό σε περίπτωση κατάποσης. Ερεθιστικό για τα
μάτια. Μπορεί να προκαλέσει ευαισθητοποίηση με ει-
σπνοή ή επαφή. Αποφύγετε την επαφή με τα μάτια σας,
το δέρμα και τα ρούχα. Σε περίπτωση επαφής, πλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό. Μην προκαλείτε εμετό εάν κα-
ταποθεί. Ξεπλύνετε το στόμα σας και πιείτε άφθονο νε-
ρό. Καλέστε αμέσως ένα γιατρό. Κρατήστε το μακριά
από τα παιδιά. Το προϊόν δεν πρέπει να χρησιμοποιεί-
ται από άτομα που πάσχουν από άσθμα. Μην αναπνέε-
τε τις αναθυμιάσεις κατά τη διάρκεια της εισαγωγής και
αναρρόφησης. Καλέστε αμέσως ένα γιατρό αν παρα-
τηρηθούν αλλεργικές αντιδράσεις. Αποθηκεύστε τη φιά-
λη μέσα στο ειδικό χώρο, μακριά από πηγές θερμότη-
τας. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη που περιέχει το στεγανοποι-
ητικό υγρό το οποίο έχει λήξει.

4
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ175
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
εικ. 16A0J0214m
Φορέστε τα προστατευτικά γάντια που παρέχον-
ται μαζί με το κιτ.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍τραβήξτε το χειρόφρενο, ξεβιδώστε το καπάκι της βαλ-
βίδας του ελαστικού, βγάλτε έξω τον εύκαμπτο σωλήνα
φουσκώματος Β-εικ.16 και βιδώστε το δαχτυλιδωτό πα-
ξιμάδι C επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού
❍βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης A-εικ. 17 του συμπιεστή βρί-
σκεται στη θέση 0 (σβηστός), ξεκινήστε τον κινητήρα, βάλ-
τε το φις A-εικ. 18 στην πρίζα του ρεύματος/αναπτήρα επά-
νω στο κεντρικό τούνελ και ανάψτε το συμπιεστή
φέρνοντας το διακόπτη A-εικ. 17 στη θέση I (αναμμένος)
❍φουσκώστε το ελαστικό στην πίεση που αναφέρεται στην
παράγραφο «Τροχοί» στο κεφάλαιο «6». Για μία πιο ακρι-
βή ένδειξη, ελέγξτε το όργανο της πίεσης (μανόμετρο)
Β-εικ. 17 με το συμπιεστή σβηστό
εικ. 17A0J0114m