2011.5 Peugeot Boxer Návod k obsluze (in Czech)

14
3
Baterie
RYCHLÁ POMO
C
8

Baterie obsahují zdraví škodlivé
látky, jako je kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidovány v souladu s platnými
zákonnými nařízeními a v žádném případě
nesmí být vyhozeny společně s běžným
domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a baterie
do specializované sběrny.
Doporučujeme odpojit svorku (-)
baterie, je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.

Před odpojením baterie musíte nejprve
vypnout zapalování a počkat 2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte baterie bez odpojení svorek.
Před odpojením baterie zavřete okna
a dveře.
Po opětném připojení baterie zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Pokud se však
po této manipulaci vyskytnou malé poruchy,
konzultujte zástupce sítě PEUGEOT
.
Jestliže je baterie odpojena na delší dobu,
může být po jejím opětném připojení nutno
znovu aktivovat následující funkce:


- parametry displeje (datum, čas, jazyk,
jednotky vzdálenosti a teploty),

- předvolba rozhlasových stanic,

- centrální zamykání.
Některá seř
ízení jsou zrušena a je nutno
provést jejich nové nastavení, konzultujte
zástupce sítě PEUGEOT.
Je-li Vaše vozidlo vybaveno tachografem
nebo alarmem, je doporučeno odpojit
svorku (-) baterie (umístěná v kabině pod
podlahou na levé straně), bude-li vozidlo
odstaveno na více než 5 dnů.

144

Výměna kola


1. ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA

V rámci možností znehybněte vozidlo
na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vypněte
zapalování a zařaďte první převodový stupeň.
Oblékněte si bezpečnostní vestu a umístěte
výstražný trojúhelník.
Je-li to možné, podložte klínem kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému kolu. 2. NÁŘADÍ

Nachází se pod sedákem spolujezdce
vpředu.


- Otočte knoflíkem o čtvrt otáčky
a vytáhněte schránku.

- Po použití stiskněte knoflík a otočte jím
o čtvrt otáčky pro zablokování schránky.

A.
Dlouhý nástrčkový klíč.

B.
Klíč s ráčnou.

C.
Zvedák.

D.
Oko pro vlečení.

E.
Klíč na demontáž kola.

F.
Šroubovák.

VÝMĚNA KOLA
Je naprosto nutné se přesvědčit, že všichni
cestující vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na místě zaručujícím jejich bezpečnost.

RYCHLÁ POMO
C
8
Výměna kola


4. PRACOVNÍ POSTUP



- Sundejte ozdobný kryt zapáčením
šroubovákem F
.

- Povolte šrouby pomocí klíče na
demontáž kola E
.
- Umístěte zvedák C
do jednoho ze čtyř
bodů připravených na spodku karoserie,
v blízkosti kol.
3. REZERVNÍ KOLO


Upevňovací šroub rezervního kola se
nachází vzadu na pravém boku.



- Otočte šroub s pomocí nástrčkového klíče A

a klíče s ráčnou B
pro uvolnění kola.

- Otáčejte až do bodu zablokování,
indikovaného zvýšeným odporem při
manipulaci.
- Vysuňte rezervní kolo s pomocí klíče.

- Vyšroubujte madlo G
a sejměte držák H
.

- Vyjměte rezervní kolo a položte jej do
blízkosti vyměňovaného kola.


Jestliže má vozidlo vyklápěcí stupačku, je
nutno zvedák umístit v úhlu 45°.


- Vytočte zvedák pomocí klíče
s ráčnou B
tak, aby se kolo dostalo
několik centimetrů nad zem.

- Úplně vyšroubujte šrouby a vyměňte
kolo.

14
6

Výměna kola


6. ZPĚTNÁ MONTÁŽ
OPRAVENÉHO KOLA
Postup zpětné montáže je stejný jako postup
pro rezervní kolo, popsaný v odstavci 5, přitom
nezapomeňte vrátit na místo ozdobný kryt kola.
Rubrika 9, část „Identifikační prvky“
informuje o umístění štítku s pokyny
pro pneumatiky.
Rezervní kolo není určeno pro dlouhou
jízdu, nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a nahuštění rezervního kola
v servisní síti PEUGEOT.
Nechte rovněž opravit původní kolo a co
nejdříve jej znovu namontovat na vozidlo
v servisní síti PEUGEOT.


5. MONTÁŽ REZERVNÍHO KOLA



- Nasaďte kolo na náboj a rukou
zašroubujte šrouby.

- Proveďte první utažení pomocí klíče na
demontáž kola E
.

- Stočte zvedák pro spuštění vozidla na
zem, odkliďte zvedák.

- Znovu utáhněte šrouby klíčem E
,
zablokujteje bez přílišné síly.

- Umístěte vadné kolo do zadní části
vozidla.
- Zahákněte držák H
a zašroubujte
madlo G
.

- Zasuňte nástrčkový klíč A
do otvoru a poté
zašroubujte šroub klíčem s ráčnou B
pro
zvednutí kola.

- Uložte nářadí a ozdobný kryt.

Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
zvednuté jen pomocí zvedáku
(použijte stojánek).

Zvedák a veškeré nářadí jsou
specifické pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.

14
7
RYCHLÁ POMO
C
8
Výměna kola
SADA PRO NOUZOVOU OPRAVU PNEUMATIKY

Postup



- Zatáhněte páku ruční brzdy. Vyšroubujte
čepičku ventilku pneumatiky, sejměte
z lahvičky plnicí hadici B
a našroubujte
objímku E
na ventilek pneumatiky,
- nastartujte motor,

- zasuňte zástrčku G
do nejbližší
elektrické zásuvky vozidla,

- spusťte kompresor přepnutím
vypínače F
do polohy I
(zapnuto),

- nahustěte pneumatiku na tlak 4 bary.
Pro získání přesnějšího výsledku měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu tlaku na
tlakoměru H
po vypnutí kompresoru.

- ověřte, že je vypínač F
kompresoru
v poloze 0 (vypnuto), Tato sada pro nouzovou opravu pneumatiky
se nachází v přední části kabiny.
Zahrnuje:


- lahvičku A
, obsahující utěsňovací
př
ípravek a opatřenou:


●
plnicí hadicí B
,

●
samolepkou C
s nápisem „max. 80 km/h“,
kterou musí řidič po opravě pneumatiky
nalepit na viditelné místo (na palubní
desku),

- návod pro rychlé použití sady pro
nouzovou opravu,

- kompresor D
s tlakoměrem a přípojkami,

- adaptéry umožňující nahuštění různých
prvků.

Výměna kola


- Jestliže není do 5 minut dosaženo tlaku
alespoň 3 bary
, odpojte kompresor od
ventilku a z elektrické zásuvky, poté
popojeďte s vozidlem vpřed o přibližně
10 metrů, aby se rozložila utěsňovací
kapalina uvnitř pneumatiky.

- Poté zopakujte operaci hustění:


●
jestliže není do 10 minut dosaženo
tlaku alespoň 3 bary
, odstavte
vozidlo: pneumatika je příliš
poškozená a nelze ji opravit.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

●
jestliže bylo možno pneumatiku
nahustit na tlak 4 bary
, okamžitě
vyjeďte.

Po jízdě v trvání přibližně 10 minut zastavte
a znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby upravte tlak a co nejdříve
konzultujte servisní síť PEUGEOT.
Kontrola a upravení hodnotytlaku

Kompresor je možno využít pro kontrolu
a úpravu tlaku v pneumatikách.


- Vysuňte hadici I
a připojte ji přímo
k ventilku pneumatiky; lahvička s náplní
tak zůstane připojená ke kompresoru
a nedojde ke vstříknutí utěsňovací
kapaliny.
Je-li třeba snížit tlak v pneumatice, připojte
hadici I
k ventilku pneumatiky a stiskněte
žluté tlačítko, umístěné uprostřed vypínače
kompresoru.

Výměna lahvičky s utěsňovacíkapalinou

Pro výměnu lahvičky s náplní postupujte
následovně:


- odpojte hadici I
,

- otočte vyměňovanou lahvičku s náplní
proti směru chodu hodinových ručiček
a nadzvedněte ji,

- nasaďte novou lahvičku s náplní a otočte
ji ve směru chodu hodinových ručiček,

- připojte hadici I a dejte hadici B
na její
místo.


Lahvička obsahuje etylenglykol, což
je v případě požití jedovatá kapalina,
mající dráždivé účinky na oči.
Je nutno ji uchovávat mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte lahvičku v přírodě,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do autorizované sběrny.
Náhradní sada je k dispozici v síti
PEUGEOT.

14
9
RYCHLÁ POMO
C
8
Výměna žárovky


TYPY ŽÁROVEK

Ve vozidle jsou použity různé typy žárovek.
Pro jejich vyjmutí:
VÝMĚNA ŽÁROVKY


Typ A Žárovka celá ze skla: vytahujte ji
opatrně, neboť je namontovaná
tlakem.

Typ B Žárovka s bajonetovou
objímkou: zatlačte na žárovku
a otočte ji proti směru pohybu
hodinových ručiček.

Typ C Válcovitá žárovka: roztáhněte
kontakty.

Typ D - E Halogenová žárovka:
uvolněte zajišťovací pružinu
z jejího uložení.

PŘEDNÍ SVĚTLA

Otevřete kapotu motoru. Pro získání
přístupu k žárovkám vsuňte ruku za
optický blok.
Při zpětné montáži žárovek proveďte dále
uvedené operace v obráceném pořadí.

150

Výměna žárovky

1 - Potkávací světlo

Typ D
, H7 - 55 W


- Sundejte víko jeho otočením proti směru
pohybu hodinových ručiček.

- Odpojte elektrický konektor.

- Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením
na obě příchytky.

- Vyměňte žárovku, přitom dobře
vyrovnejte kovovou část s drážkami na
světle.

3 - Dálkové světlo

Typ E
, H1 - 55 W


- Sundejte víko jeho otočením proti směru
pohybu hodinových ručiček.

- Odpojte elektrický konektor.

- Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením
na obě příchytky.

- Vyměňte žárovku, přitom dobře
vyrovnejte kovovou část s drážkou na
světle.


2 - Obrysové světlo

Typ A
, W 5 W - 5 W


- Sundejte víko jeho otočením proti směru
pohybu hodinových ručiček.

- Vyjměte držák žárovky, namontovaný
tlakem.

- Vyměňte žárovku.

4 - Směrová světla

Typ B
, PY 21 W - 21 W


- Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky proti
směru pohybu hodinových ručiček.

- Zatlačte mírně na žárovku a otočte jí
proti směru pohybu hodinových ručiček
pro její vyjmutí.

- Vyměňte žárovku.


5 - Světlomety do mlhy

Typ D
, H1 - 55 W


- Vytočte kola zcela vlevo.

- Vyšroubujte šroub v podběhu kola
a otevřete víko.

- Sejměte víko.

- Odpojte elektrický konektor.

- Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením
na dvě příchytky.

- Vyměňte žárovku, přitom dobře
vyrovnejte kovovou část s drážkami na
světle.
Výměna halogenových žárovek musí
být prováděna na světlometech
zhasnutých již několik minut (nebezpečí
vážného popálení). Nedotýkejte se žárovky
přímo prsty, použijte hadřík nepouštějící
vlákna.
Po každé výměně ověřte správnou činnost
světel.
Při smývání ulpívajících nečistot
vysokotlakým proudem vody nesměrujte
proud na světlomety, světla a jejich obvod,
aby nedošlo k poškození jejich ochranného
laku a těsnění.